交通部統(tǒng)籌京津冀交通一體化

日前，河北省向交通部提出了京津冀區(qū)域大環(huán)線的綜合通道思路。具體來說，這些線路有望形成京津冀地區(qū)的大外環(huán)。其中包括形成沿海通道；北京-廊坊-滄州，北京-衡水、承德-北京-保定-石家莊-邢臺4 條縱向綜合交通運輸通道；張家口-北京-唐山-秦皇島、涿州-廊坊-天津、保定-天津、石家莊-衡水-滄州四條橫向綜合交通運輸通道；承德-唐山、天津-石家莊、邢臺-臨清、邯鄲-濟南4 個綜合交通運輸通道。

北京：東四環(huán)“空中小火車”擬年內開工明年建成

日前，北京市環(huán)境保護科學研究院對北京軌道交通東四環(huán)線工程進行第二次環(huán)評公示。該線路采用高架單軌膠輪設計，最高時速75 km，全天共計運營18 h。擬于今年開工，明年建成。據(jù)介紹，該工程總投資為229.5億元。設計速度80 km /h，實際最高運行速度75 km /h。高峰時期列車運行對數(shù)為24對/h。

上海浦東國際機場三期擴建工程日前正在環(huán)評公示

為了減輕日常運行壓力，解決機場機位緊張和服務車輛穿越滑行道等待時間過長問題，上海浦東國際機場三期擴建工程日前正在環(huán)評公示。

根據(jù)公示的擴建工程項目來看，屆時，將在飛行區(qū)內建造衛(wèi)星廳港灣機坪，新建機位78個，其中，遠機位16個。衛(wèi)星廳南側東西向聯(lián)絡滑行道。此外，還涉及其他輔助工程，如助航燈光及機坪照明工程、飛行區(qū)安防工程、飛行區(qū)消防工程、安檢通道工程。

滬軌交18號線明年有望啟動 可換乘14條線路

日前，上海市楊浦區(qū)政府透露，滬軌交18號線有望明年啟動。根據(jù)此前公示的規(guī)劃方案，18號線計劃設站26座（其中楊浦區(qū)8個站點），穿越寶山、楊浦和浦東，并與14條線路換乘。而按照規(guī)劃，18號線長約8 km，2016年開工，計劃在2020年前建成。

廣東擬開工高速公路增至9條

廣東省交通運輸廳經(jīng)過調整，今年廣東計劃新開工高速公路項目共有9項約1 270 km。其中，佛(山)江(門)高速順德段、深圳外環(huán)高速、花(都)(東)莞高速提前至8月開工，汕湛高速清遠至云浮段提前至9月開工，寧莞高速潮州北段提前至10月開工，汕昆高速龍川至懷集段、清遠市清西大橋(廣清和清連高速連接線)提前至11月開工，武深高速仁化至博羅段按原計劃于12月開工，原計劃2015年開工的汕湛高速云浮至湛江段(含支線工程)提前至今年12月開工建設。

溫州將建首條雙向8車道高速 計劃6月開工

甬臺溫高速公路復線南塘至黃華段起于樂清南塘，終于樂清黃華北，總長30.9 km，其中原甬臺溫改擴建約23.65 km，6月開工，工期4年。屆時將采取“邊通車，邊施工”的方式。

漳州南靖至龍海高速公路建設完成7成投資 達22.98億元

漳州南聯(lián)絡線南靖至龍海高速公路（以下簡稱靖海高速）從2011年開工至今年4月30日，已累計完成投資22.98億元，完成工程批復概算7成投資額，達22.98億元。

據(jù)介紹，靖海高速起于南靖縣靖城鎮(zhèn)新樓村，重點位于龍海市東園鎮(zhèn)楓林樞紐互通，順接招銀疏港高速公路，與沈海高速公路形成“十字形”交叉，路線全長46.487 km。項目批復概算投資32.47億元，其中建安工程概算投資24.75億元。

昌寧高速南昌段2014年6月開工 全長248 km

起于南昌縣岡上鎮(zhèn)、止于贛州寧都的昌寧高速南昌段計劃在今年6月開工建設，建成后將成為江西連接周邊省份、加強對外聯(lián)系的大通道,此條高速全場248 km，明年有望竣工。

據(jù)了解，南昌至寧都高速公路是規(guī)劃建設的“南昌—寧都—興國—韶關”國家高速公路網(wǎng)的一部分，是江西“四縱六橫八射線”高速公路網(wǎng)主骨架的重要路段，也是江西又一條南北向的快速通道。

安徽：滁州至淮南高速公路今年10月正式開工

據(jù)介紹，滁州至淮南高速公路全長約125.059 km，起點位于滁州市南譙區(qū)黃泥崗，接寧洛高速公路明光至來安段，經(jīng)來安縣、南譙區(qū)、瑯琊區(qū)、定遠縣、以及合肥市長豐縣，終點位于羅塘，接合淮阜高速。項目概算總投資約82.21億元，計劃于今年10月份正式開工，工期3年，預計2017年交工通車。

渝黔間第二條高速公路開工

6月12日，重慶江津至貴州習水高速公路開工修建。這是重慶市與貴州之間的第二條高速公路，是重慶市“三環(huán)十二射”高速路網(wǎng)中重要的省際通道，也是重慶第四輪新千公里高速公路建設的首個項目。

據(jù)介紹，項目起點為江合高速刁家互通，終點為江津東勝與貴州習水寨壩交界處，全長71.5 km，雙向4車道，設計時速80 km，總投資80.7億元。

世界最大跨度公鐵兩用橋黃岡長江大橋建成通車

黃岡長江大橋全長4 008 m，設計為雙層橋面，下層為雙線高速鐵路，上層為四車道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，其主跨567 m，是目前世界已建和在建同類型橋梁中跨度最大的。

四川：成自瀘赤高速通車在即 2 座大橋成亮點

日前，四川成自瀘赤高速公路仰天窩至赤水段通車在即。該段62 km長的高速公路上共建有2 座大型橋梁，為方便市民往來，2 座大橋設置人行通道成為最大亮點。其中一座黃艤長江大橋位于四川省瀘州市黃艤鎮(zhèn)境內，另一座赤水河大橋位于瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)至貴州省赤水市之間，均為公路特大橋。