所輝

摘 要：輪機(jī)設(shè)備的故障判斷，就是要以系統(tǒng)的構(gòu)成、部件的結(jié)構(gòu)、機(jī)械工作原理為依據(jù)，分析故障現(xiàn)象及其發(fā)生、發(fā)展過程，判斷故障可能發(fā)生的原因并且找出故障點(diǎn)，以便及時(shí)、準(zhǔn)確的排除故障。

關(guān)鍵詞：輪機(jī)設(shè)備 故障判斷 能力培養(yǎng)

在船舶輪機(jī)管理中，大家普遍有一個(gè)共識(shí)，就是設(shè)備故障診斷難、排除相對(duì)容易。在現(xiàn)有的情況和條件下，故障診斷一般通過看設(shè)備的外觀、儀表的讀數(shù)；聽運(yùn)動(dòng)與連接部件的聲響；摸設(shè)備外部溫度、振動(dòng)；嗅部件、油、煙的味道，有條件的進(jìn)行測(cè)試和化驗(yàn)，直至最后的拆卸檢查。不要不加分析的盲目拆裝，以免浪費(fèi)時(shí)間和造成機(jī)件損傷。

輪機(jī)設(shè)備故障判斷過程

1、故障發(fā)現(xiàn)

從故障判斷過程來看，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障是故障判斷的開端，只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)處理故障，這樣消除故障比較容易，造成損失較小。

發(fā)現(xiàn)故障，指發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象。主要手段，通常是對(duì)比在設(shè)備發(fā)生故障前后的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，包括功能、各種儀表的參數(shù)、摸摸設(shè)備表面的溫度是否正常、聽聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、聞聞設(shè)備的氣味是否正常、查查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有異常振動(dòng)等等。

發(fā)現(xiàn)故障后，頭腦中將形成的有關(guān)故障的初步印象。在頭腦中對(duì)照所面臨的故障現(xiàn)象的表現(xiàn)及以往記載、過去發(fā)生故障時(shí)的解決辦法以及所學(xué)知識(shí)，做出對(duì)故障現(xiàn)象正確判斷。

2、故障分析

要想透徹的分析故障，取決于能否全面系統(tǒng)的掌握故障所表現(xiàn)出的現(xiàn)象。

輪機(jī)設(shè)備各系統(tǒng)、各機(jī)構(gòu)、各部件之間是密切關(guān)聯(lián)的，一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)機(jī)構(gòu)或一個(gè)部件故障，可能涉及其它系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)、部件。所以不能孤立的看待某一故障現(xiàn)象，要從整體上分析故障發(fā)生的原因。

分析故障，就是從故障表現(xiàn)出現(xiàn)狀出發(fā)，把握故障的性質(zhì)，關(guān)注故障前的維護(hù)保養(yǎng)及相關(guān)記錄，結(jié)合自身和他人的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及其他人提供的情況，綜合分析、比較，去偽存真，真正理清楚故障的關(guān)鍵所在，充分暴露出故障的主要因素。

只有認(rèn)清楚故障的深層特征，才會(huì)有明確故障的目標(biāo)所在，才會(huì)有條不紊的圍繞故障的核心展開。

分析故障時(shí)，既要全面、準(zhǔn)確，又要有所側(cè)重，不僅要注意某一現(xiàn)象與其它故障現(xiàn)象相同點(diǎn)，更要注意每個(gè)故障的差異點(diǎn)，這樣才能準(zhǔn)確的分析。防止把故障分析引向死胡同，思維要有發(fā)散性。

3、提出假設(shè)

提出假設(shè)是分析故障的基礎(chǔ)，根據(jù)故障的性質(zhì)、故障判斷的一般規(guī)律、所學(xué)有關(guān)知識(shí)、平時(shí)工作中積累的經(jīng)驗(yàn)等，進(jìn)行推測(cè)，盡可能多的從不同角度提出多種假設(shè)，然后再反復(fù)推敲，有選擇的提出解決故障的最佳方案和途徑，選擇恰當(dāng)?shù)慕鉀Q故障的辦法和操作步驟。

4、驗(yàn)證假設(shè)

驗(yàn)證假設(shè)，即通過某種方法判定假設(shè)是否正確。

通過故障判斷的結(jié)果來驗(yàn)證，這是驗(yàn)證的最根本、最有效的手段。例如，通過試探性的調(diào)整或拆卸，檢查分析驗(yàn)證假設(shè)的正確性，從而找出故障關(guān)鍵之所在；局部改變有關(guān)參數(shù)指標(biāo)，觀察設(shè)備性能是否變化和改善等。

間接驗(yàn)證，即通過推理來淘汰錯(cuò)誤的假設(shè)，保留并選擇合理的、正確的假設(shè)。驗(yàn)證其結(jié)果是否正確，最終還要通過直接驗(yàn)證來證明。

以上四個(gè)過程不是孤立的，判斷復(fù)雜故障的過程往往要這四個(gè)過程的N次循環(huán)。

提高輪機(jī)設(shè)備故障判斷能力的措施

1、準(zhǔn)確依據(jù)故障表征

盡可能將隱形“故障癥狀”轉(zhuǎn)化為顯性，例如關(guān)鍵部位壓力、溫度、測(cè)量?jī)x表、監(jiān)控參數(shù)的變化。

要用懷疑的態(tài)度看待每一個(gè)異常的參數(shù)，并思考其邏輯關(guān)系，一旦發(fā)現(xiàn)有悖于常理，可用替換法、隔離法等方法來剝離其“偽裝”。這樣才能準(zhǔn)確判斷故障，少走彎路，提高故障判斷的效率。

2、增加專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備

自覺的深入研讀輪機(jī)設(shè)備說明書和相關(guān)資料，不斷的通過自學(xué)、參加各類培訓(xùn)、通過網(wǎng)絡(luò)更新專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，掌握輪機(jī)故障判斷的常用方法與策略；重視不同知識(shí)點(diǎn)之間的聯(lián)系，要能融會(huì)貫通，舉一反三。

3、加強(qiáng)實(shí)踐，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

故障判斷是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，書本上羅列的眾多疑難故障的解決方法，為我們解除故障提供了有益的思路，但是只靠書本上知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們要在實(shí)踐中多摸索積累，有意識(shí)的將理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來，提高輪機(jī)知識(shí)應(yīng)用靈活性。

故障排除后，要善于評(píng)價(jià)與總結(jié)判斷故障的整個(gè)過程，哪些做得比較好，哪些做得不好，還有哪些欠缺，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)教訓(xùn)。也要積極主動(dòng)參與其他人員主管設(shè)備的故障分析會(huì)，善于分析他人的故障案例，集眾家之長(zhǎng)補(bǔ)己之短。經(jīng)常通過各種故障不同變化形式來不斷提高自己對(duì)故障的判斷能力，充實(shí)和豐富自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這樣在工作中就能做到游刃有余。

（作者單位：龍口港集團(tuán)有限公司）