楊永恒 孫海霞

(1.陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司，陜西西安 710065;2.陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，陜西西安 710065)

橋梁，字面上的意思為架在水面上或空中以便行人、車輛等通行的建筑物。在我們身邊，橋梁無處不在。它們有些小到我們?nèi)庋塾X察不到，如細(xì)胞中的微絲、微管，作為分子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行軌道來進(jìn)行細(xì)胞內(nèi)物質(zhì)運(yùn)輸或運(yùn)動(dòng);也有些大到我們難以衡量，如神話故事中的鵲橋，架于銀河之上，讓牛郎和織女得以相見。因此，用韋氏大字典中的“橋是跨越障礙的通道”來描述顯得再合適不過了。遠(yuǎn)古的人類為了狩獵、運(yùn)輸、遷移的需要而修建橋梁。在一段很長的時(shí)間里，橋梁建設(shè)的功用傳統(tǒng)使人們忽視了“美觀”或是對(duì)“美觀”心有余而力不足，導(dǎo)致“美”這個(gè)字很少在人們對(duì)橋梁的評(píng)價(jià)中出現(xiàn)。不過可喜的是隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)橋梁的美觀功能日益重視。今天，橋梁已經(jīng)和我們的生活密切相關(guān)。橋梁不僅是交通系統(tǒng)的重要組成部分，而且常常是一種標(biāo)志性建筑物。人們希望在通過橋梁時(shí)發(fā)出一聲贊嘆，得到美的享受?；叵胛覈臉蛄?，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些年代較為久遠(yuǎn)的橋梁也與美學(xué)有所關(guān)聯(lián)，人們?cè)诤芫们皩?duì)橋梁美學(xué)也有所關(guān)注。例如位于北京的盧溝橋，橋上的288只大石獅及214只小石獅雕刻精美、神態(tài)活現(xiàn)，而且其形貌各不相同，千姿百態(tài)。因而譽(yù)滿中外，得到了人們的贊賞。一座好的橋梁，應(yīng)是能給人帶來美感和愉悅的感覺。美既有其主觀性又有其客觀性，這就需要設(shè)計(jì)者綜合考慮多方面的因素，既要從橋自身形態(tài)的方面考慮，又要從橋與環(huán)境協(xié)調(diào)的方面考慮，方能設(shè)計(jì)出優(yōu)美而宏偉的橋梁。

1 橋梁的自身形態(tài)美

一座橋梁要想給人們以美的感覺，就必須滿足許多要求。僅從橋梁自身角度來考慮，橋梁的“美”又受到很多因素的制約，如橋梁的基本形狀、對(duì)稱感、比例等。只有很好的運(yùn)用了這些要素，才有可能設(shè)計(jì)出一座形態(tài)優(yōu)美的橋梁。

1.1 基本形狀

拱、梁、三角形是橋梁形態(tài)的三種基本形式，其實(shí)際是壓、彎、拉三種基本的受力模式及其組合的具體表現(xiàn)。拱、梁、三角形這三種形狀構(gòu)成的橋梁給我們以美的享受，它們使橋梁不再只是一塊簡(jiǎn)單的石板，賦予橋梁以更多元素，讓橋梁在達(dá)到功用效果的同時(shí)，也擁有其美的一面。迄今為止，世界上的任何橋梁，只要我們注意去觀察，都不難發(fā)現(xiàn)其中的ABC。雖然橋梁的結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，但是其始終脫離不了這三種基本形狀，橋梁在這種千變?nèi)f化中，展現(xiàn)著其獨(dú)特的魅力。

1.2 對(duì)稱感

對(duì)稱，是自然美的形象表征，譬如各種動(dòng)物(人體、鳥獸、蝴蝶、蜜蜂等)的外表皆呈左右相對(duì)，它也給人以勻稱和均衡的感覺。久而久之，這些對(duì)稱性的感受逐漸成為一項(xiàng)美學(xué)準(zhǔn)則，廣泛應(yīng)用于建筑、造型藝術(shù)、繪畫以及工藝美術(shù)的裝飾之中。古今中外，許多古城、皇宮、民宅、陵墓，也多是左右對(duì)稱的。空間位置的這種對(duì)稱性設(shè)計(jì)，是對(duì)大自然的有機(jī)模仿，在這種模仿中人類得到感官的愉悅和情操的陶冶，進(jìn)而產(chǎn)生有益于人的身心健康的審美感受。安全是橋梁設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要元素，這不光是橋梁本身結(jié)構(gòu)上的安全，還要讓使用橋梁的人感覺到該橋是安全的。對(duì)稱美給人以勻稱、均衡、連貫、流暢的感受，因而體現(xiàn)著一種嫻靜及穩(wěn)重，可以給人以安全感。人們將對(duì)稱運(yùn)用到橋梁設(shè)計(jì)中，通過對(duì)大自然的有機(jī)模仿，來使橋梁獲得美感，與此同時(shí)又給人帶來了些許安全感?？v觀現(xiàn)有的橋梁，大多數(shù)都有著結(jié)構(gòu)對(duì)稱的主體，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，它們穩(wěn)穩(wěn)的橫跨在兩岸，讓人們?cè)谫潎@它們美的同時(shí)，又感覺到很安心。

1.3 比例

所謂“比例”，一般包括三個(gè)方面:1)橋梁結(jié)構(gòu)整體或局部本身的三維尺寸的關(guān)系;2)橋梁結(jié)構(gòu)整體與局部或局部與局部之間的三維尺寸關(guān)系;3)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)體部分與空間部分的比例關(guān)系。

比例是把握美感造型形式、框架的關(guān)鍵要求，是甄別藝術(shù)作品初步印象的主要內(nèi)容，比例尺度的把握是奠定藝術(shù)造型之美的重要手段。

一座橋梁能否成為一件優(yōu)秀的作品，比例在其中起著至關(guān)重要的作用。適度的比例組合，會(huì)使橋梁的形象具有嚴(yán)謹(jǐn)、精煉的美感并為多數(shù)人接受。反之，比例失調(diào)則會(huì)出現(xiàn)殘缺、畸形，缺乏美感元素的比例搭配，更多的是要面向丑感化造型。因此在設(shè)計(jì)一座橋梁時(shí)，設(shè)計(jì)者們就要花相當(dāng)長的一段時(shí)間去研究橋梁整體、局部以及兩者之間的比例搭配，盡全力要讓橋梁以一種十分自然的形態(tài)呈現(xiàn)在我們面前。

我們?cè)谛W(xué)時(shí)代就學(xué)到過包括古希臘畢達(dá)哥拉斯學(xué)派提出的黃金分割等具有明確數(shù)據(jù)的比例。人類在長年的生活中，已經(jīng)總結(jié)和積累了一些大家約定俗成的比例的樣式。而比例的美感恰好符合人們長期總結(jié)的欣賞習(xí)慣。因此當(dāng)我們欣賞一座比例得當(dāng)?shù)臉蛄簳r(shí)，就很容易馬上產(chǎn)生一種舒適的感覺，會(huì)很容易發(fā)現(xiàn)它的美。

橋梁在三維空間中具有和諧的比例關(guān)系，是橋梁美必不可少的重要特性?，F(xiàn)代橋梁如此多姿多彩，很大程度上決定于設(shè)計(jì)者選擇的良好比例。

2 橋梁與環(huán)境協(xié)調(diào)美

一座橋梁的美不僅僅體現(xiàn)在自身形態(tài)美上，是否與環(huán)境達(dá)到一種十分自然的協(xié)調(diào)，也是一座橋梁能否被稱為“美”的重要因素。橋梁不是孤立于環(huán)境的，其總是與地點(diǎn)、城市景觀相伴生。唯有將橋梁本身與其周圍環(huán)境相呼應(yīng)，才能真正體現(xiàn)出一座橋梁的美。

既然橋梁要與周圍的環(huán)境一起構(gòu)成人們生活環(huán)境中的整體景觀，那么就要正確處理多種因素才能使橋梁與其周圍環(huán)境得到充分協(xié)調(diào)，如:橋梁的造型、色彩等。

2.1 造型與環(huán)境的協(xié)調(diào)

橋梁所處的環(huán)境有多種多樣:有處于城市建筑群中的，有處于大海之上的，也有處于高山旁的。一座橋梁能否與環(huán)境協(xié)調(diào)，橋梁本身的造型是十分重要的。因此，面對(duì)種種不同的環(huán)境，橋梁必須要有各種不同風(fēng)格的造型去配合它們。

一般來說，假設(shè)橋梁建造在城市建筑群中，如果能將橋梁的風(fēng)格與周圍建筑的風(fēng)格相統(tǒng)一，那么就很好的做到了與環(huán)境的協(xié)調(diào)。若橋梁處于自然環(huán)境中，就可以多采用自然的裝飾，做到和環(huán)境的秀麗、粗獷、幽靜、開朗、舒暢等情趣相結(jié)合，使橋梁與環(huán)境能夠互相融合在一起。并且在建造橋梁的時(shí)候，應(yīng)盡量減少破壞植被和穩(wěn)定的山坡，避免對(duì)原來的自然環(huán)境造成破壞。因?yàn)橐坏┢茐牧俗匀画h(huán)境，就等于在與環(huán)境協(xié)調(diào)方面以失敗而告終了。

在現(xiàn)有的橋梁中，與環(huán)境結(jié)合較好的橋有很多。多多羅橋就是其中比較有名的同樣也是個(gè)人很喜歡的一座。作為20世紀(jì)最大跨度斜拉橋，多多羅橋以其具有東方神秘美感的姿態(tài)與它周圍的環(huán)境做到了很好的協(xié)調(diào)。

在多多羅橋的周圍矗立著高大雄偉的山，而一座橋，即使出自名師之手，其氣勢(shì)也很難與山相比。因而在山旁建起一座橋梁，雖然能起到交通的功能，但是其美學(xué)的效果卻往往會(huì)大打折扣，也會(huì)成為一個(gè)敗筆。而多多羅橋卻很巧妙的克服了這一點(diǎn)，面對(duì)山的高大，設(shè)計(jì)者讓橋梁以一種柔美的姿態(tài)去配合山的陽剛之氣，這種以柔克剛的效果起到了意想不到的作用，不但沒有使橋的美感消失于山的氣勢(shì)之下，相反地，將山的陽剛以及橋的柔美都淋漓盡致的表現(xiàn)了出來，真正做到了橋與環(huán)境的協(xié)調(diào)，兩者融為一體。

2.2 色彩與環(huán)境的協(xié)調(diào)

既然橋梁不能以獨(dú)立的姿態(tài)成為人們的視覺對(duì)象，它必須與周圍的環(huán)境一起映入人們的眼簾，那么它的色彩產(chǎn)生的效果就不容忽視。色彩對(duì)人具有心理暗示作用，能使人們產(chǎn)生各種各樣的聯(lián)想，一座橋梁雖然形態(tài)優(yōu)美但色彩運(yùn)用不當(dāng)，就不會(huì)使人滿意。英國倫敦有座黑色的勃拉克法勒爾橋，在此橋上為情自殺的人很多，涂成天藍(lán)色后就少了許多。因此，通常橋梁色彩會(huì)以明快的亮色為主，可以給人一種愉悅的情感暗示。環(huán)境的顏色多種多樣，而橋梁置身于環(huán)境之中，要做到橋梁的顏色與環(huán)境相互協(xié)調(diào)，就必須了解環(huán)境色的基調(diào)，然后再來選擇橋梁所要用的色彩。城市中的橋梁往往與周圍建筑的環(huán)境采用相近的色彩，不至于產(chǎn)生突兀感，同時(shí)色彩又不能過于中庸，這會(huì)使橋梁淹沒在雜亂的城市環(huán)境色彩中，而失去橋梁景觀本身所應(yīng)有的標(biāo)志性。在自然環(huán)境中，橋梁的色彩在一些情況下則需要突出于環(huán)境。例如環(huán)境的色彩比較單調(diào)的時(shí)候，橋梁的色彩就必須較為突出，不然就會(huì)產(chǎn)生一種視覺上的審美疲勞。好比行駛在貧瘠的山區(qū)，兩邊都是泥土、山石的顏色，而眼前又出現(xiàn)一座如同泥土色的橋梁，那么就會(huì)產(chǎn)生一種厭惡感，如果將這座橋梁的顏色換成白色或者其他與環(huán)境產(chǎn)生明顯對(duì)比的顏色，那么就會(huì)給人以眼前一亮的感覺，那種壓抑的心情也會(huì)蕩然無存。在色彩方面處理得比較好的一座橋梁是非常有名的舊金山金門大橋，其采用醒目的紅色，使該橋形象在很遠(yuǎn)的地方都清晰可見，如采用其他較弱的色彩，就會(huì)降低其構(gòu)成景觀中心的效果。因此色彩運(yùn)用的得當(dāng)與否也對(duì)橋梁能否產(chǎn)生美的效果至關(guān)重要。

3 結(jié)語

一座橋梁要想成為一座美的橋梁，不僅僅要從其自身形態(tài)方面去考慮，還要考慮其與環(huán)境的協(xié)調(diào)方面，只有兼顧了這兩個(gè)方面，才能設(shè)計(jì)出真正美的橋梁。在人類物質(zhì)文明和精神文明高度發(fā)展、人們美學(xué)要求不斷提高的今天，橋梁建設(shè)中的形態(tài)美以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)美必將得到更加廣泛的關(guān)注，到時(shí)就將會(huì)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的橋梁，讓人們方便通行的同時(shí)，又能享受到它們美的一面。

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