劉 琪
(河南電力實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司,河南 鄭州 450052)
近期國(guó)家在《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào),電力工業(yè)的節(jié)能降耗是一項(xiàng)十分突出的重要工作, 技術(shù)改造措施與效果對(duì)節(jié)能降耗成果的影響非常顯著, 發(fā)電行業(yè)制定了具體目標(biāo):到2010年,要使全國(guó)火電廠平均廠用電率由5.9%下降到4.5%。 國(guó)產(chǎn)200MW 機(jī)組所配置的鍋爐富裕蒸汽量較大,將電動(dòng)給水泵改為汽動(dòng)給水泵,利用鍋爐富裕蒸汽驅(qū)動(dòng)給水泵,增加了該機(jī)組供電量,相當(dāng)于主機(jī)增容,并且降低了廠用電率,是較好的提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的方法,也是實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的有效措施。
河南省地處中原,交通便利、煤炭資源豐富,為全國(guó)的火電基地。自70年代以來(lái),陸續(xù)興建了一批國(guó)產(chǎn)200MW 機(jī)組并且大部分都進(jìn)行了汽機(jī)通流改造。 受有關(guān)電廠委托,我公司曾先后承接了數(shù)個(gè)該類(lèi)型機(jī)組電動(dòng)給水泵改汽動(dòng)給水泵技術(shù)改造工程項(xiàng)目的可行性研究及實(shí)施方案的咨詢(xún)工作, 本文將結(jié)合某電廠具體實(shí)例,對(duì)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行綜合論述。
該廠#1 機(jī)組系東方汽輪機(jī)廠制造的超高壓、 一次中間再熱、三缸三排汽、凝汽式汽輪機(jī),于1979年11月投產(chǎn)并于2001年進(jìn)行了汽輪機(jī)全通流部分的技術(shù)改造, 通過(guò)了性能考核驗(yàn)收試驗(yàn)。 改造后額定功率為220MW,額定蒸汽量為647.4t/h,最大蒸汽量為670t/h。 鍋爐蒸發(fā)量為670t/h,說(shuō)明鍋爐蒸發(fā)量仍有20余噸/時(shí)的裕量。 該機(jī)組現(xiàn)配套兩臺(tái)全容量的電動(dòng)定速給水泵和一臺(tái)全容量的電動(dòng)調(diào)速給水泵,機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),一臺(tái)電動(dòng)泵運(yùn)行,兩臺(tái)備用。
#1 汽輪機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù):型號(hào)為N220-12.7/535/535;型式為超高壓、一次中間再熱、三缸三排汽、凝汽式汽輪機(jī);額定功率為220MW;額定蒸汽量為647.4t/h;最大蒸汽量為670t/h;機(jī)組熱耗為8 138.96kJ/(kW·h)(1 943.96kcal/(kW·h))。
高壓缸通流效率為85.13%, 中壓缸通流效率為92.6%,低壓缸效率經(jīng)修正后為88.18%,均達(dá)到了設(shè)計(jì)保證值。
#1 機(jī)組現(xiàn)配套有兩臺(tái)全容量的DG680-180 型電動(dòng)定速給水泵和一臺(tái)全容量的電動(dòng)調(diào)速給水泵 (給水泵為DG750-180型),機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),一臺(tái)泵運(yùn)行,兩臺(tái)泵備用。
DG680-180 型給水泵的主要數(shù)據(jù):給水流量為680t/h;揚(yáng)程為1 912m;軸功率為4 381kw;配套電機(jī)容量為4 600kw。
國(guó)產(chǎn)200MW 機(jī)組設(shè)計(jì)于60年代, 采用的是前蘇聯(lián)60年代的技術(shù),國(guó)產(chǎn)的200MW 機(jī)組在70年代初期開(kāi)始在國(guó)內(nèi)投運(yùn),目前投運(yùn)的近200 臺(tái), 配置的鍋爐高壓給水泵為電動(dòng)定速給水泵和電動(dòng)調(diào)速給水泵兩種類(lèi)型。 隨著電力體制改革的深化,電力供應(yīng)逐步市場(chǎng)化,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)控下,“廠網(wǎng)分開(kāi)、競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”的改革方案將逐步實(shí)施,降低運(yùn)行成本是各電廠的主要工作任務(wù)。 降低發(fā)電煤耗,節(jié)約廠用電是降低運(yùn)行成本的主要手段,而原投產(chǎn)時(shí)使用的電動(dòng)給水泵是耗電主要設(shè)備, 一般占廠用電率的30%左右, 因此降低鍋爐給水泵的耗電率是降低廠用電的主要環(huán)節(jié)。 目前國(guó)內(nèi)已有多家電廠將鍋爐給水泵改造為汽動(dòng)給水泵,并取得了成功,廠用電率大幅度下降,給水泵運(yùn)行的可靠性得到了提高,為汽動(dòng)給水泵的改造提供了經(jīng)驗(yàn)和依據(jù)。
隨著電網(wǎng)容量的日益增大,200MW 已是電網(wǎng)調(diào)峰的主要機(jī)組,依#1 機(jī)組目前配置的給水泵則難以滿(mǎn)足調(diào)峰需求,應(yīng)將現(xiàn)有的定速泵改造為調(diào)速給水泵運(yùn)行方式, 即需將現(xiàn)有的兩臺(tái)定速泵中其中的一臺(tái)改為調(diào)速泵。 但由于電動(dòng)給水泵耗電量大,使廠用電率居高不下, 特別是電動(dòng)定速給水泵在機(jī)組調(diào)峰時(shí)不能調(diào)速運(yùn)行,耗電量更大,且不易調(diào)整。 另外,#1 機(jī)組給水泵配用的增容電機(jī)容量較小,也影響給水泵組的安全啟動(dòng)和運(yùn)行,這樣的改造有可能需更換電機(jī),其費(fèi)用也較高。 若利用鍋爐部分富裕蒸發(fā)量來(lái)驅(qū)動(dòng)汽動(dòng)給水泵且替代電動(dòng)給水泵, 可節(jié)約大量的廠用電,使機(jī)組供電量增加,相當(dāng)于主機(jī)增容,既增加單機(jī)供電能力, 同時(shí)又能適應(yīng)機(jī)組的調(diào)峰能力, 提高機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性,因此,對(duì)#1 機(jī)組給水泵進(jìn)行電動(dòng)改汽動(dòng)是十分必要的也是可行的。
擬將#1 機(jī)組一臺(tái)電動(dòng)定速給水泵改為一臺(tái)全容量的汽動(dòng)給水泵。 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),一臺(tái)全容量的汽動(dòng)給水泵運(yùn)行,并有兩臺(tái)電動(dòng)泵作備用(已有設(shè)備)。 隨著運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累,也可考慮僅留一臺(tái)調(diào)速泵作備用和啟停機(jī)組用。
機(jī)組的額定流量(計(jì)及小汽機(jī)用汽):658t/h。 鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)流量:670t/h。
給水泵參數(shù)的上限除了要滿(mǎn)足額定工況需要外,還要滿(mǎn)足鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量和最大工況的需要, 最大工況與額定工況的流量差即為泵的容量裕量。
電動(dòng)給水泵參數(shù)選擇原則是將機(jī)組最大工況時(shí)各項(xiàng)參數(shù)確定為額定參數(shù)。 當(dāng)機(jī)組處于額定工況運(yùn)行時(shí),電動(dòng)定速給水泵采用節(jié)流,電動(dòng)調(diào)速給水泵采用降低轉(zhuǎn)速適應(yīng)機(jī)組需要,這時(shí)不論在給水調(diào)節(jié)閥中, 還是在液力偶合器中均產(chǎn)生可觀的附加損失,損失約為泵額定功率的15-20%,220MW 機(jī)組給水泵的損失約為600-800kW。 泵留取的裕量越大,損失越多,這是電動(dòng)調(diào)速給水泵不可克服的缺點(diǎn)之一。
汽動(dòng)給水泵可以避免這一損失,當(dāng)機(jī)組由額定工況向MCR工況過(guò)渡時(shí),小汽輪機(jī)的進(jìn)汽參數(shù)隨之上升,使產(chǎn)生的功率與給水泵耗功大致匹配,效率也維持不變,因而不會(huì)引起附加損失。對(duì)于機(jī)組的最大工況一般用下列方法滿(mǎn)足, 一種是將小汽輪機(jī)切換到高品位工作,另一種是使小汽輪機(jī)留有足夠的裕量。這些方式都要產(chǎn)生附加損失,但這種工況極為少見(jiàn),因而對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性影響不大。
因此,汽動(dòng)給水泵的額定工況選在機(jī)組的額定工況,使泵與小汽輪機(jī)的組合效率最佳,以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
小汽輪機(jī)選用冷凝式汽輪機(jī),工作汽源考慮取自再熱后的中壓缸抽汽,一是可充分利用熱循環(huán)的好處,二是排汽不經(jīng)過(guò)低壓缸從而減少主機(jī)的余速損失。 小汽輪機(jī)的排汽采用直接排至主凝汽器的方式,以簡(jiǎn)化真空、凝結(jié)水和冷卻水系統(tǒng)。
小汽輪機(jī)工作汽源可供選擇的有主機(jī)3 段、4 段和5 段抽汽。 從主機(jī)熱經(jīng)濟(jì)性考慮,采用5 段抽汽較高,但由于抽汽參數(shù)較低,使得小汽輪機(jī)體積過(guò)大。 從舊機(jī)改造的實(shí)際情況出發(fā),綜合考慮主機(jī)經(jīng)濟(jì)性、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地、管道布置、小汽輪機(jī)設(shè)計(jì)等因數(shù),選用3 段和4 段抽汽作為小汽輪機(jī)的工作汽源較為合適。 經(jīng)技術(shù)比較,本工程系統(tǒng)采用4 段抽汽作為汽源。
4.4.1 給水泵選型
(1)上海電力修造總廠引進(jìn)英國(guó)Wier 泵技術(shù)生產(chǎn)的DG750-180(FK6F32)型鍋爐給水泵。(2)上海水泵總廠及沈陽(yáng)水泵廠生產(chǎn)的KSB 型鍋爐給水泵。 (3)北京電力設(shè)備總廠引進(jìn)法國(guó)蘇爾壽技術(shù)生產(chǎn)的HPTmk200-320-6S 型給水泵。
4.4.2 驅(qū)動(dòng)給水泵用小汽輪機(jī)的選型
(1)北京電力設(shè)備總廠生產(chǎn)的配套汽輪機(jī)(GT03A 型凝汽式汽輪機(jī))。 (2)杭州汽輪機(jī)廠采用西門(mén)子技術(shù)生產(chǎn)的小型汽輪機(jī)。(3)東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的配套汽輪機(jī)。(4)上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的配套汽輪機(jī)。 (5)青島汽輪機(jī)生產(chǎn)的配套汽輪機(jī)。
根據(jù)同類(lèi)型200MW 機(jī)組兄弟廠的經(jīng)驗(yàn), 宜采用全容量的汽動(dòng)給水泵,依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)程和計(jì)算結(jié)果,汽動(dòng)給水泵的流量選為750m3/h,揚(yáng)程選取1 800m。 結(jié)合電廠現(xiàn)場(chǎng)情況,如果汽動(dòng)給水泵為高位布置時(shí),驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)選取單缸凝汽式汽輪機(jī),額定功率為4.49MW,轉(zhuǎn)速變化范圍為3 000~6 000 轉(zhuǎn)/分,汽輪機(jī)排汽采用下排汽結(jié)構(gòu),其給水泵進(jìn)、出口水管可依現(xiàn)場(chǎng)情況而定。
4.4.3 控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)可采用MEH,產(chǎn)品可以是引進(jìn)型的,也可以是國(guó)產(chǎn)型的。 控制油源選用目前汽輪機(jī)DEH 系統(tǒng)的高壓抗燃油。
4.5.1 布置方式
可視現(xiàn)場(chǎng)情況選用不同標(biāo)高的主泵運(yùn)轉(zhuǎn)層,根據(jù)布置方式不同, 選擇了小汽輪機(jī)下排汽和上排汽式驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)兩種布置方案,具體方案如下:
(1)下排汽式布置方案。 該方案是將汽動(dòng)給水泵組高位布置在主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)上,前置泵布置在零米,汽輪機(jī)可選為下排汽方式。 驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的進(jìn)汽管與排汽管可就近與主機(jī)的抽汽管及主凝汽器連接,簡(jiǎn)化系統(tǒng),給水泵出入口管的改造工作量也相應(yīng)較小,這樣便于控制、操作與維護(hù)巡檢。
(2)上排汽式布置方案。 該方案是將驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)及給水泵布置在3.5~4m 平臺(tái)上,前置泵布置在零米,汽輪機(jī)可選為上排汽方式。驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的進(jìn)汽管與排汽管可就近與主機(jī)連接,給水管道的改造工程量也較小,簡(jiǎn)化系統(tǒng),給水泵出入口管的改造工作量特別是土建工程量也相應(yīng)較小, 但不便于運(yùn)行人員的操作與維護(hù)、巡檢,不利于運(yùn)行中監(jiān)視設(shè)備狀況。
根據(jù)電廠#1 機(jī)組的實(shí)際情況,改造中拆除#1 電動(dòng)定速給水泵,在原址上采用上述兩方案布置汽動(dòng)給水泵均可實(shí)現(xiàn)。 若采用上排汽方式,則小汽輪機(jī)的進(jìn)、排汽管道較長(zhǎng),且不易布置,也不便于運(yùn)行管理,改造場(chǎng)地設(shè)備占用面積較大。故該廠采用下排汽式布置,其特點(diǎn)是便于運(yùn)行管理,且較為安全穩(wěn)定。
4.5.2 控制及潤(rùn)滑油系統(tǒng)
控制系統(tǒng)可采用MEH,產(chǎn)品可以是引進(jìn)型的,也可以選用國(guó)產(chǎn)型的。 運(yùn)作時(shí)可由電廠提供具體要求, 由汽輪機(jī)廠統(tǒng)一配置,也可接入主機(jī)DEH 系統(tǒng)。 控制油源可單獨(dú)設(shè)置或選用目前主機(jī)DEH 系統(tǒng)的高壓抗燃油。 為簡(jiǎn)化系統(tǒng),并省略專(zhuān)用油凈化裝置, 建議泵組潤(rùn)滑油系統(tǒng)也采用與主機(jī)共用一個(gè)動(dòng)力油源的方式。
本建設(shè)項(xiàng)目工程靜態(tài)投資996 萬(wàn)元,其中,建筑工程費(fèi)52萬(wàn)元,占靜態(tài)投資的5.22%;設(shè)備購(gòu)置費(fèi)755 萬(wàn)元,占靜態(tài)投資的75.84%;安裝工程費(fèi)81 萬(wàn)元,占靜態(tài)投資的8.14%;其他費(fèi)用108 萬(wàn)元,占靜態(tài)投資的10.80%。
項(xiàng)目改造完成后,可以充分利用鍋爐的富裕蒸發(fā)量,降低廠用電率,提高設(shè)備的安全可靠性和機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。 現(xiàn)參考“火力發(fā)電工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)辦法”等有關(guān)資料,并結(jié)合電廠的實(shí)際情況,采用現(xiàn)金流量法計(jì)算投資回收期,并對(duì)改造后的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行綜合分析。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(按設(shè)計(jì)推薦的四段抽汽考慮)如下:機(jī)組年利用小時(shí)數(shù)按4 800 小時(shí);標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)為505.13 元/噸;上網(wǎng)電價(jià)(含稅)為0.336 元/kW.h;發(fā)電可變成本為0.192 元/kW.h;發(fā)電固定成本為0.076 元/kW.h;折現(xiàn)率為8%。
經(jīng)分析計(jì)算得,本項(xiàng)目靜態(tài)投資回收期為3.89年,考慮資金時(shí)間價(jià)值的動(dòng)態(tài)投資回收期為4.86年, 投資收益率為
25.70%。
由以上數(shù)據(jù)可看出本項(xiàng)目四年內(nèi)可收回全部投資,從第五年開(kāi)始每年可創(chuàng)造效益256 萬(wàn)元,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益,在經(jīng)濟(jì)上是可行的。
(1)通過(guò)論證表明:220MW 機(jī)組給水泵由電動(dòng)改為汽動(dòng)是一效益較為顯著的節(jié)能項(xiàng)目, 不僅充分利用了原有主設(shè)備的固有潛力,將鍋爐產(chǎn)生的富裕蒸汽量用于驅(qū)動(dòng)汽動(dòng)給水泵,提高了設(shè)備的運(yùn)行效率,而且節(jié)省了大量的廠用電,提高了機(jī)組的供電能力。 經(jīng)核算,改造后廠用電率可下降約1.5 個(gè)百分點(diǎn),機(jī)組供電能力可提高約2%。
(2)汽動(dòng)給水泵所配置的驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī),目前國(guó)內(nèi)有眾多的制造廠均能生產(chǎn), 在技術(shù)、 質(zhì)量以及控制手段上均是成熟的產(chǎn)品。
(3)由于汽動(dòng)給水泵具有良好的的調(diào)節(jié)性能,改造后的機(jī)組調(diào)峰能力得以提高,這也是使220MW 機(jī)組在電網(wǎng)逐漸增大的情況下頻繁參與調(diào)峰的一項(xiàng)重要措施,所以在提高電廠經(jīng)濟(jì)性、增強(qiáng)機(jī)組調(diào)峰性能、 提高運(yùn)行安全可靠性等方面都具有重要的意義。
(4)改造工程可結(jié)合機(jī)組大修進(jìn)行,且容易實(shí)現(xiàn),其投資回收年限較短,經(jīng)濟(jì)效益較為顯著。
(5)通過(guò)綜合分析論證,需要指出的是:該類(lèi)型改造項(xiàng)目不適宜用于供熱機(jī)組。
[1]火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程[M].北京:中國(guó)電力出版社,2000.