張 建

(中航飛機股份有限公司漢中飛機分公司機械動力公司，陜西 漢中 723215)

磨床在使用和維修過程中遇到的故障是多種多樣的，不同的液壓傳動磨床由于液壓系統(tǒng)之組合元件不同，其故障現(xiàn)象不同，即使是同型號磨床故障也各不相同。系統(tǒng)中產(chǎn)生的故障，有的是某一液壓元件失靈而引起;有的是液壓系統(tǒng)中各液壓元件綜合性因素所造成;同時，機械、電器以及外界因素也會引起液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。其中有些故障用調(diào)整方法即可解決，而有些故障則因使用年久，精度超差需經(jīng)修復(fù)才能恢復(fù)其性能，也有些故障則是因為原始結(jié)構(gòu)不良或因先天性潛在隱患所造成。因此，液壓系統(tǒng)各種故障的排除，需要具體問題具體分析，區(qū)別對待。下面介紹在磨床修理中遇到的5 種比較特殊的疑難故障，并對每種故障做了分析并詳細介紹了故障排除方法。

1 臥軸矩臺平面磨床磨頭液動換向遲緩，有時不換向

M7130 型磨床磨頭進給部分液壓原理圖如圖1 所示，但四川磨床廠、哈爾濱第一機床廠等制造廠的隨機說明書中液壓原理圖上均未示出節(jié)流閥J。而此節(jié)流閥在操縱箱實際結(jié)構(gòu)中是存在的，只是隱藏于箱體內(nèi)部，極不容易發(fā)現(xiàn)。節(jié)流閥J 在操縱箱中的安裝位置如圖2 所示。它的實際作用是，當先導(dǎo)閥受換向擋塊作用或手動換向動作后，控制換向閥的壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥進入換向閥一腔，換向閥另一腔的回油必須經(jīng)節(jié)流閥J 回至背壓閥回油路回油，節(jié)流閥J 的開口尺寸直接影響換向閥的換向時間，若堵塞則不能換向。

圖2 主視圖為磨頭操縱箱的外形圖，排故時卸下堵頭K，找到深孔底部緩沖節(jié)流螺釘，螺釘帶有φ2 mm通孔，原制造廠曾用描圖紙?zhí)摱略讦? mm 孔中，隨著機床使用時間的增長，小孔和描圖紙上油污會越積越多，逐漸使φ2 mm 小孔通流面積不穩(wěn)定地變化，甚至時通時斷，就導(dǎo)致上述磨頭液動換向故障。排除故障時卸下堵頭K，擰出節(jié)流螺釘J，清洗疏通φ2 mm 小孔即可。

2 平面磨床磨頭進刀不均勻

平面磨床磨頭進刀不均勻性按照出廠驗收技術(shù)要求，只要不超過25%即為正常，在一般情況下排除進刀不均勻性故障并不困難，只要正確地調(diào)整進給分配閥的兩面二端的節(jié)流螺釘即可，但是從我們對M7120A 平面磨床大修和日常排故中遇到的不均勻故障來看，實際情況要復(fù)雜得多。關(guān)于磨頭進刀不均勻性故障的排除可分為兩個方面。

(1)單純斷續(xù)進刀不均勻

造成單純性斷續(xù)進刀不均勻的原因其一為進給分配閥兩端節(jié)流螺釘調(diào)整不當，致使進給分配閥往復(fù)移動速度差異;其二為磨頭進給油路局部嚴重彎扁，造成磨頭油缸兩端進油液阻差;其三為進給分配閥兩端的節(jié)流螺釘由于采用針狀閥結(jié)構(gòu)的微調(diào)效果不良，使調(diào)整失效。

再者，在調(diào)整磨頭進刀均勻性時應(yīng)注意，由于進給分配閥的往復(fù)移動之壓力油源是由工作臺換向閥在換向時提供的，這樣，如果工作臺換向閥兩端的停留閥調(diào)整不當造成工作臺換向沖擊，尤其工作臺單邊沖擊，或者其它外界原因引起換向沖擊，則換向沖擊時產(chǎn)生的壓力波動必然影響系統(tǒng)壓力，使進給分配閥往復(fù)移動速度不平穩(wěn)甚至速度大小不等，這樣在分配閥移動過程中導(dǎo)通而提供給磨頭油缸的油量也就不同，造成斷續(xù)進刀量不均勻。因此，必須首先調(diào)整好工作臺換向節(jié)流螺釘，消除工作臺換向沖擊，使換向平穩(wěn)后再調(diào)整分配閥兩端的節(jié)流螺釘，才能達到預(yù)期的效果。

(2)斷續(xù)進刀不均勻且連續(xù)進刀往返速度不等

修理中遇到一臺M7120A 型平面磨床，磨頭斷續(xù)進刀進、退兩方向移動量差異大，遠遠超過了允差范圍，磨頭前進量大，退回量小，若把進刀量調(diào)小，此磨頭前進時符合要求，后退時則不動作。而在連續(xù)進給時，磨頭前進時速度快，后退時速度慢。考慮到由于磨頭連續(xù)和斷續(xù)進刀二者都出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，而磨頭連續(xù)進給油路又與進給分配閥無關(guān)，因此，故障應(yīng)出在磨頭操縱箱上。為排除此故障也曾對磨頭操縱箱進行過多次分解檢查，終于發(fā)現(xiàn)在磨頭操縱箱換向閥箱體存有一細小砂眼，由于砂眼的存在影響了封油效果。

3 磨頭斷續(xù)進給的停頓間隙，磨頭蠕動

如果進給分配閥閥體和殼體閥孔存有過大間隙，會有少量壓力油進入油缸腔內(nèi)，使磨頭蠕動。再者，如果進給選擇閥與殼體間隙過大也會產(chǎn)生上述故障。

圖3 為進給選擇閥工作示意圖。從圖中可以看出，B-B 剖面和D-D 剖面的壓力油1 都有可能通過間隙流入油路12 而進入磨頭油缸，使磨頭斷續(xù)進刀的停頓間隙產(chǎn)生蠕動。

這類故障一般發(fā)生在機床年久失修或出廠時零件質(zhì)量嚴重超差的情況。修復(fù)時可采用研磨閥孔，閥芯鍍鉻的方法。但進給選擇閥采用鍍鉻修復(fù)時應(yīng)注意，因磨削外圓需打中心孔，會破壞選擇閥左端N 處的密封(原零件用堵頭密封使選擇閥軸心孔不與外界相通)。因此磨削完后用堵頭重新密封，否則油路壓力油將從N 處大量噴出。

4 工作臺快速速度低

對于平面磨床來說，工作臺速度達不到要求不僅降低生產(chǎn)率，而且因為快速行程是獲得較好表面粗糙度的重要手段，所以速度上不去會嚴重影響磨削表面的粗糙度。

實際使用中，影響工作臺速度的因素很多，主要的原因如油泵內(nèi)泄漏，管路系統(tǒng)泄漏，油缸活塞和缸體磨損間隙過大，使進、回油腔竄油，或者是新修機床導(dǎo)軌摩擦阻力過大等。

M7120A 型平面磨床說明書規(guī)定工作臺運動速度最大應(yīng)達到18 m/min，此最大速度指標本來就不高(M7130 最大速度規(guī)定為28 m/min)。有一臺M7120A磨床工作臺速度最大僅達12 m/min，修理中發(fā)現(xiàn)影響工作臺速度的原因，主要是由于原齒輪油泵徑向間隙和軸向間隙嚴重超差(該齒輪油泵的設(shè)計徑向總間隙為0.03～0.06 mm，軸向總間隙為0.04～0.08 mm)影響油泵容積效率，流量減小。第二個原因為管路系統(tǒng)泄漏。第三個原因為油缸活塞和缸體磨損間隙過大，尤其是缸體中間部分更大。M7120A 型平面磨床活塞與缸體腔的密封不采用密封圈密封，活塞與缸體孔配磨間隙應(yīng)保證在0.02～0.05 mm 范圍內(nèi)。裝配后的油缸組件在1.5 MPa 油壓作用下，各處不應(yīng)有滲漏。

針對上述3 項故障，在排除管路系統(tǒng)泄漏的情況下對有關(guān)元件進行了修復(fù)，使工作臺最大運動速度由原來的12 m/min 提高到17.28 m/min，基本達到了說明書的規(guī)定。

5 磨頭斷續(xù)進刀動作慢于工作臺換向動作

平面磨床在正常情況下，其磨頭的斷續(xù)進給動作應(yīng)該先于工作臺換向起步動作，進刀動作之所以會慢于工作臺換向動作，除因為進刀壓力油經(jīng)進給分配閥到進給選擇閥，再到磨頭換向閥后進入油缸路線長、壓力損失較大外，主要因工作臺換向閥及進給分配閥兩端的節(jié)流閥調(diào)整不當，造成干擾現(xiàn)象所致。

因此平面磨床在修理中必須將工作臺換向閥兩端的節(jié)流閥和進給分配閥兩端的節(jié)流閥調(diào)整協(xié)調(diào)，不要造成干擾現(xiàn)象。調(diào)整時先在工作臺速度5 m/min 左右進行換向調(diào)整，消除工作臺換向沖擊和滯留現(xiàn)象，當換向產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象時將調(diào)整螺釘擰入，而有滯留現(xiàn)象時則將螺釘擰出來，使工作臺換向正常。然后調(diào)整進給分配閥兩端的節(jié)流螺釘，調(diào)整選擇在工作臺靜止不動的情況下進行，將進給選擇閥轉(zhuǎn)至斷續(xù)進刀最大位置，一面撥動工作臺先導(dǎo)閥杠桿，一面調(diào)整節(jié)流螺釘，使磨頭進刀量約等于砂輪寬度的2/3～3/4，而且力求兩端進刀量均勻。最后在空載情況下，將工作臺速度和磨頭進刀速度由小變大檢查工作臺換向和磨頭斷續(xù)進刀動作是否協(xié)調(diào)，并進行微量綜合調(diào)整，直至達到最佳工作狀態(tài)。

［1］何建民.磨工操作技術(shù)與竅門［M］.北京:機械工業(yè)出版社，2010.

［2］殷洪映，張亮寅.機械設(shè)備修理規(guī)程［M］.西安:西北工業(yè)大學出版社，2007.