◎梁平

聽說我家小區(qū)門口的公路上，要修建北京的第一條空軌，學(xué)名叫“跨座式單軌線路”。屆時，空中小火車就會在我家門口穿梭而過，到八大處，到盧溝橋，也就分分鐘的事兒。

又聽人說，空軌建成后會有噪聲擾民，讓你睡不安穩(wěn)；還會有電磁輻射，對你的健康不利。于是，小區(qū)里有的住戶開始擔(dān)心了，擔(dān)心自家人的健康，也擔(dān)心房價會受影響。甚至有人貼出紙條，希望大家聯(lián)合起來反對。

其實，這種空中小火車在很多發(fā)達國家的城市都有，而且與目前本市輕軌車輛通過時的聲音相比，這種“空中列車”用的是腳輪，噪音非常低，跑起來不會擾民。同時，建空軌的拆遷量與修地鐵相比要小很多，相對環(huán)保。

如果這條空軌線不在我家門口通過，對這條消息我可能在一掠而過的同時，還會為北京的交通改善高興。我們的《環(huán)境與生活》雜志，不是也刊登過《中國該不該搞“空軌”》的報道，在列舉了發(fā)達國家的成功案例后，指出空軌列車由于將地面交通移至空中，可以在不傷筋動骨的前提下緩解城市交通難題，建設(shè)成本低，可拆卸可移動、噪音低嗎？所以，如果這條空軌線不在我家門口通過，我是會毫不猶豫地表示歡迎的。但正由于和我家有關(guān)，心中便多多少少有了幾分疑慮。這種心理現(xiàn)象，就叫做“鄰避主義”。

所謂“鄰避主義”，英文原義為“別在我家后院”（Not In My Back Yard），可引申理解為“一個社區(qū)對鄰近其居民住地的污染設(shè)施的拒絕”。應(yīng)該說，鄰避主義是合邏輯的，因為它符合人類趨利避害的自利性本能。于是，鄰避主義表現(xiàn)出的一個特征就是，雖然拒絕這種東西進入“自己的后院”，卻并不反對它“跑進別人的后院”，而且還樂于享用在別人家的后院生產(chǎn)的產(chǎn)品。近來發(fā)生的廣東茂名民眾群起抵制PX（對二甲苯）化工項目的事件，就晃動著鄰避主義的影子，因為“對二甲苯”是化工生產(chǎn)中非常重要的原料之一，衣服中的合成纖維、藥用膠囊、礦泉水瓶等都離不開它，可以說，每個消費者都使用過與PX有關(guān)的產(chǎn)品。但盡管如此又怎樣？并不妨礙人們拒絕它來到“自己家后院”。

那么，“鄰避主義”的癥結(jié)有解嗎？從宏觀角度講，人類就是在“兩害相權(quán)取其輕，兩利相權(quán)取其重”的博弈中生存發(fā)展的，這個大邏輯誰都別想違背。從微觀角度講，決策上馬項目的當(dāng)?shù)卣陧椖柯涞刂?，有?zé)任有義務(wù)讓當(dāng)?shù)孛癖娡耆椤⑼耆巳贿@個項目給居民帶來的利弊得失，并給出科學(xué)的、有說服力的解釋。最近，清華大學(xué)化工系多名學(xué)子捍衛(wèi)百度百科的PX詞條，“力戰(zhàn)”多次將PX由“低毒”改為“劇毒”的網(wǎng)絡(luò)寫手，反復(fù)修改36次，終于將PX詞條鎖定在“低毒化合物”上一事，就是科學(xué)精神的體現(xiàn)。當(dāng)然對一個政府來說，真心考慮到絕大多數(shù)民眾的利益，把一件事情方方面面做到位，遠比在網(wǎng)絡(luò)上捍衛(wèi)一個詞條復(fù)雜艱巨得多，這恰恰是對政府執(zhí)政能力和管理智慧的挑戰(zhàn)。