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《資水灘歌》的商務(wù)內(nèi)涵解析

2014-03-30 13:34劉鐵峰
關(guān)鍵詞:資江梅山

劉鐵峰

(湖南人文科技學(xué)院,湖南婁底417000)

一 資水灘歌的商務(wù)背景

資水灘歌,又稱做毛板船歌,是舊時(shí)梅山地區(qū)在資水上經(jīng)營與行駛毛板船的衍生物。

梅山地區(qū)久為梅山洞蠻所居,其四塞的自然環(huán)境、獨(dú)特的生活習(xí)俗、長期與中央政權(quán)緊張對(duì)立的社會(huì)關(guān)系,造成它長期的封閉與隔離,“梅山洞蠻,舊不與中國通”。因此,在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),貫穿其境的資江水道就成了近現(xiàn)代交通體系建立之前,梅山地區(qū)與外界交通的主要路徑。雖然這條有“山河”之稱的河流兩岸高山對(duì)峙、河道九轉(zhuǎn)回腸、急灘與暗礁眾多,但在尚勇斗狠的梅山人手中,仍把它變成了一條承載人員往來、信息傳遞、物資流通的人文之路與商務(wù)之路。人們借助鰍船、搖櫓船、洞駁子、毛板船等船種,運(yùn)出煤炭、土紙、茶葉、干竹筍等物產(chǎn),從江漢、洞庭湖區(qū)運(yùn)進(jìn)大米、布匹、百貨。資江堪稱梅山地區(qū)的“茶馬古道”,尤其是“毛板船”的產(chǎn)生與應(yīng)用,給舊時(shí)的資水商路增添了濃墨重彩的一筆,也形成了梅山地區(qū)商業(yè)活動(dòng)史上最具特色的案例。

所謂毛板船,是當(dāng)時(shí)一種獨(dú)特的運(yùn)煤專用船,它全用未經(jīng)打磨拋光的松木板,用馬釘將松木板釘攏,用麻料、桐油、石灰伴合填縫,船表不上桐油,船體很毛糙,所以叫做“毛板船”。它平底、寬腹、重載(一般載煤100—200噸之間),要等資江漲大水時(shí)才能借水下行。船到目的地后,就地拆解,將拆得的船板(板不經(jīng)刨光、制作,形同原材)與煤炭一同銷售。經(jīng)營毛板船成為了當(dāng)時(shí)既具風(fēng)險(xiǎn)又獲利頗豐的一門產(chǎn)業(yè),時(shí)稱放10條毛板船下洞庭,即便7條途中沉沒,只要3條抵達(dá),仍有利圖。于是毛板船便大量出現(xiàn),成為了梅山土產(chǎn)與煤炭(特別是煤炭)外運(yùn)外銷的主要工具。

當(dāng)時(shí),一般在新寧、武岡、邵陽造好船后,放空到新化縣的沙塘灣(現(xiàn)在冷水江市內(nèi))、北塔底、大洋江等煤炭產(chǎn)地裝煤而下,直達(dá)益陽、洞庭、漢口一帶。于是,資江兩岸,船工水手的培養(yǎng)聘用、資江水文地理、航道特點(diǎn)、行船經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、沿途物產(chǎn)、民俗風(fēng)情、關(guān)卡稅卡分布、行程安排等問題,備受資水兩岸人們的關(guān)注,以記載、傳授上述內(nèi)容為主體的毛板船歌也因此產(chǎn)生并流傳開來,其中最有代表性的船歌當(dāng)屬《資水灘歌》(下文中簡稱為“灘歌”)。

二 資水灘歌的商務(wù)內(nèi)容

資水灘歌伴隨毛板船產(chǎn)生,它以口頭相傳的方式在毛板船經(jīng)營者和船工們中間流傳,由于是口傳言說,所以版本眾多,文詞上有個(gè)別差異,但內(nèi)容大同小異。現(xiàn)今所知,它由序歌、下灘歌、上灘歌3部分組成,序歌3句42字,下灘歌170余句2400余字,上灘歌120余句1700余字。它本是在經(jīng)營毛板船的商務(wù)活動(dòng)中產(chǎn)生,所表達(dá)的是毛板船運(yùn)營與駕駛中的種種事象,因此,灘歌既是毛板船航運(yùn)史的歷史記錄、行船教材,更是一曲商歌。僅在《下灘歌》中,就記載了河灘78處、地名122處、物產(chǎn)44種、稅關(guān)13所、河灣38處、山名38個(gè)、暗礁16處、河塘15處、廟宇12座、港口碼頭21處。豐富的商業(yè)內(nèi)容與濃郁的務(wù)商特色,使它在眾多的梅山民歌中獨(dú)樹一幟。它主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(一)記載沿途物產(chǎn)

歷來行商者,無非是在取有余補(bǔ)不足的流通過程中賺取差價(jià)。因此,各地的物產(chǎn)信息是經(jīng)商過程中很重要的一環(huán),在灘歌中,處處有這方面的介紹。如“小溪就把姜來擔(dān),小廟灘頭出紅棗”①、“麻溪哪見擔(dān)麻賣,沙罐出在沙塘彎”、“資江碼頭好煤炭”、“桐油出產(chǎn)在神彎”、“蒿草園里立鍋廠”、“六金口里出廣粉”、“五里之路魚公溪,鵝梨桃子出潘陽”、“紅薯出在土星港,白米出在芒林潭”、“石頭藏玉是錫礦,五湖四海把名揚(yáng)”、“石灰浸竹造土紙,上水裝貨進(jìn)邵陽”等等。

(二)交待一路稅關(guān)

皇糧國稅,自古皆然。經(jīng)營毛板船,同樣離不開納稅繳費(fèi)這一途,偷漏稅費(fèi)會(huì)引來無數(shù)的麻煩和損失,所以,在灘歌中,對(duì)各地稅關(guān)的地點(diǎn)、名稱、大致特征等交待得十分清楚,提醒行船者要多加留意。如“新化縣城來觀看,四門扎起營船關(guān);東門抬頭看下水,衙門坐個(gè)知縣官”、“瑯塘有個(gè)厘金局,人人到此把船灣,靠船來把厘金過,船開櫓響不為難”、“厘金關(guān)上把關(guān)過,寶塔座在鳊魚山”、“米關(guān)立在芒林灘”、“岳州有個(gè)厘金關(guān)”、“善湖港里躲風(fēng)暴,港內(nèi)又立檢查關(guān)”、“新堤立起過排關(guān)”、“皇王便把厘金立,船灣寶塔洲過關(guān)”、“漢口開船走上水,南岸過河計(jì)票關(guān),載船就把雙票用,空船單票好悠閑”、“武昌辭了都督府,涓口有個(gè)照票關(guān)”等等。

(三)介紹航道特征

資江自古有“山河”之稱,特別是從新化縣到益陽城之間,溝壑幽深、險(xiǎn)灘遍地。毛板船因其負(fù)載重,非漲大水不得下行。行毛板船者,對(duì)水情、航道位置、暗礁、洄灣等情況十分留意,因它直接關(guān)乎人、船、貨的安危,事關(guān)此行是大賺還是大虧,不敢馬虎半點(diǎn)。在灘歌中,有關(guān)這方面的介紹很多。如“七星塘下團(tuán)子石,豬樓門內(nèi)心膽寒”、“轅門柱子有一對(duì),青灘航道在中間”、“方石門前捆艄走,堯家莊內(nèi)排難扳”、“狗屎屙在猖狂洞,黃連洞里鬼門關(guān)”、“一舵閃過老鼠石,雄雞山下蜈蚣山”、“若是風(fēng)暴不好走,不敢過湖賒刀灣”、“開邊有個(gè)巨凳石,白羅套上心膽寒”、“二十四股回灣水,往返要到大金山”等等。

(四)傳授行船經(jīng)驗(yàn)

俗語云“行船跑馬三不算”,在行船途中,各種意外隨時(shí)都有可能發(fā)生,而前人各種經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),是他們用自己的親身體驗(yàn)與不幸遭遇得來,顯得特別重要。在灘歌中,處處有前人對(duì)關(guān)鍵險(xiǎn)要之處行船要領(lǐng)的真誠告誡,如“栗灘走船如跑馬”、“干水要把短纖扯,大水穩(wěn)舵莫亂板”、“沙羅灘上纖難扯,一扯三碰難上難”、“太湖崖來隨彎走”、“喊起號(hào)子搖起櫓,調(diào)轉(zhuǎn)舵來放瓦灘;大水放船要提干,干水要往巢里攀”、“緊槳飛落豬婆灘”、“雞婆塘內(nèi)船難灣”、“千船要走洪路水,毛板要灣鳊魚山”、“吩咐艄公緊把舵,來到毛角把口參”、“太湖灣里隨灣走”等等。

(五)安排行程后勤

舊時(shí)行毛板船,既是一個(gè)有巨大風(fēng)險(xiǎn)的買賣,也是一項(xiàng)有豐厚利潤的行業(yè),得利與否,既取決于各種偶發(fā)因素,也取決于艄公舵手的技藝、情緒。因此,安排好船工一行的后勤保障,行程住宿,對(duì)于船主來說,既得人情,又得名聲,也是確保順利到達(dá)目的地的必要前提。只要能順利抵達(dá)目的地,即便先前有很大的付出,也必將成倍返還,所以,在毛板船行業(yè)中,后勤、歇息、行程的安排比較周到,這在灘歌中有細(xì)致的表述。如“只等落雨發(fā)大水,船工水手站幾班,每人半斤酒與肉,敬了神佛吃一餐”、“石灰峒里歇一會(huì)”、“上渡港里歇一會(huì)”、“筲箕又把米來打,三塘街上灣一灣”、“八母灘上買把米,開船又走金陽灘”、“張家套里把篷落,扎磯嘴里買雞蛋”、“城陵磯前把船看,蘆席洲里把船灣”、“鵝公港里淘白米,瓦橋河里撥米湯,勺嘴壩上打中火,桃花港里借歇場”、“鄧家街上歇一歇,車石鱖魚在小洋”、“寶塔底下歇一會(huì),青石街上借歇場”、“黃牯灘上一班纖”、“柘灘上來一班纖”、“黃連洞里一班纖”等等。

(六)傳達(dá)近來商情

行商坐賈,皆為利來,而了解各地商情,捕捉潛在商機(jī),是經(jīng)商者的本份,它給予商人的是經(jīng)歷、是啟迪、是機(jī)會(huì)、是利潤,因此,對(duì)沿途兩岸各類商情的介紹,也就成了灘歌的一個(gè)重要內(nèi)容。如“山西來了買茶客,橋溪開了賣茶行;八卦灘上烏須壩,只見東坪好茶莊”、“禮溪有個(gè)成進(jìn)士,藥店開個(gè)資生堂”、“白溪有個(gè)江西店,鸞頭迎來好姑娘”、“游家灣有釘子行”、“灶門巖里出木炭,只見木炭上下裝”、“豬樓門里肥豬大,屠桌擺在七里塘”、“青樹灘上抬頭看,抬頭望見掛包山,大秤小秤船上掛,吊了石灰吊煤炭”、“平口本是花花地,叫聲客官把船灣,街上多少好美女,十分美色在人間”、“五里三路楊梅洲,如今此處修茶莊”、“十字衙門有官做,瑞度錢號(hào)走忙忙”等等。

(七)講述民物風(fēng)情

“和氣生財(cái)”的古訓(xùn)所提示的是經(jīng)商者對(duì)各地風(fēng)物民情的知曉與遵從,毛板船現(xiàn)象既是天時(shí)之賜,也得地利之便,而對(duì)沿途各地民俗風(fēng)情、歷史人文的知解,則是人和之需。因此,在灘歌中,有不少關(guān)于各地歷史人文、趣聞?wù)乒?、民俗民風(fēng)等方面的介紹與描述。如“連皮加二鄉(xiāng)里貨,下河炭要秤加三”、“蘿卜山里靠毛板,灶門巖里把神參,師公吹得牛角叫,牛角掛在陡巖山”、“到岸老爺打一敬,大家兄弟把心安,姑娘叫做三仙會(huì),玉石碟子擺中間”、“叫聲老板船靠好,豬頭還愿牛角塘”、“書塘有個(gè)讀書子,須山美女曬衣裳”、“蘇溪有個(gè)水庥廟,往來客人燒保香”、“禮溪有個(gè)成進(jìn)士,潘陽有個(gè)御史官”、“講起洋橋不簡單,觀音趕來橋墩石,化作肥豬擠下灘,不是洞賓來點(diǎn)破,修起洋橋不為難”、“石門塘里抬頭看,陶澍果然好屋場,陶澍買田滿了貫,至今不許買田莊”等等。

三 資水灘歌的務(wù)商精神

所謂“商道即人道”,商務(wù)的往來,不僅能推進(jìn)物質(zhì)流通、啟迪人們思維、擴(kuò)大眼界視野,還有塑造人文精神,凝練人文傳統(tǒng)的作用。灘歌因毛板船而衍生,毛板船所攜帶的商務(wù)文化基因,自然也轉(zhuǎn)注到了灘歌之中,并內(nèi)化為最基本的思想特質(zhì),在此,我們姑且稱之為“商務(wù)精神”或“梅商精神”,據(jù)其內(nèi)容來參詳,它主要外化為三個(gè)方面:

(一)求財(cái)為本、追逐利益的務(wù)商本性

在灘歌的開始,就直白地說明了經(jīng)營毛板船的逐利本意:“一見老板多豪富,喜笑顏開在此間。要我來把灘歌唱,不分容易唱一番。……主公正在走紅運(yùn),雙腳踏進(jìn)走財(cái)山。腳踏財(cái)山高萬丈,銀子錢米用蘿擔(dān)?!痹跒└璧慕Y(jié)尾,則表達(dá)了人們得利后的滿足與喜悅:“解下搭背算完帳,轉(zhuǎn)起鋪蓋回家鄉(xiāng)。碎銀買點(diǎn)小禮物,一家大小喜洋洋?!碑?dāng)然,逐利是商務(wù)本性之一,以正本當(dāng)行的經(jīng)營手段得利,理所當(dāng)然。在毛板船的經(jīng)營中,處處體現(xiàn)了利字當(dāng)頭、方式本份的特點(diǎn)。毛板船以毛板釘造,看重的是構(gòu)造簡單、建造容易、造價(jià)低廉;以草就之船,載沉重的煤炭,借漲水之勢(shì),冒險(xiǎn)行船,所求者無非多載、省時(shí)罷了,究其意,仍不過逐利二字。而船到目的地,立時(shí)拆解,煤與船同售,無非是以最小的成本追求最大的利潤而已。當(dāng)然,所有的這一切,無一違背公德與規(guī)范,所付出的,全是自身的安危與風(fēng)險(xiǎn),正是以正當(dāng)手法追求最大利益罷了。

(二)蠻悍勇猛、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木?/h3>

環(huán)境塑造人,舊時(shí)梅山艱苦險(xiǎn)惡的自然環(huán)境,孕育了生活在這塊土地上的人民那種大膽、霸蠻、不怕死、敢冒險(xiǎn)、愈挫愈勇、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木?,在毛板船的立意、?jīng)營、駕駛等方面,這種梅山地域的人文精神得到了很好的詮釋。毛板船以毛松木板簡單釘造卻裝載近兩百噸的煤炭,典型的皮薄餡足,而且因?yàn)橹剌d,非資江發(fā)大洪水時(shí)不得下行??梢韵胫?,在水流湍急、暗礁處處、灘險(xiǎn)潭深的資江洪水中經(jīng)營和駕駛毛板船,其風(fēng)險(xiǎn)是何其巨大,典型的刀尖上跳舞,所謂“大柳場來小柳場,十個(gè)艄公九個(gè)亡”,稍不留神就是板散煤沉、船毀人亡,血本無歸。流傳于資江最兇險(xiǎn)的洛灘、靈灘一帶的民謠就充分說明了這一點(diǎn):“靈灘洛灘打翻船”、“靈灘洛灘人不種田,一年四季靠翻船”,喪身于資江洪水、尸骨無存的船工船主不在少數(shù),正如梅山民謠中所說的“挖窯的人埋了沒死,駕船的人死了沒埋”。但盡管如此,仍有不少人傾盡家財(cái),冒險(xiǎn)經(jīng)營;仍有不少船工舵師,經(jīng)年累月,往返不綴,直面風(fēng)險(xiǎn),愈挫愈勇,就像其在《資江號(hào)子》中所唱的那樣:“船打江心人不悔,艄公葬水不怨天。舍下血肉喂魚肚,折落骨頭再撐船?!?/p>

(三)順時(shí)應(yīng)勢(shì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神

毛板船是梅山一帶特定時(shí)期的經(jīng)商活動(dòng),它充分利用了當(dāng)?shù)刎S富的松木資源、煤炭資源以及人民不怕死、敢冒險(xiǎn)的人文傳統(tǒng),也充分利用了洞庭湖周邊直到武漢一帶缺木材缺煤炭的“自然之利”;同時(shí)也與清末張之洞等人大興洋務(wù)運(yùn)動(dòng),在漢口一帶興建的現(xiàn)代工作體系對(duì)原材料的巨大需求相關(guān)聯(lián),可謂順時(shí)應(yīng)勢(shì)之舉。在毛板船的經(jīng)營與駕駛中,船主和船工,結(jié)成一個(gè)利益共同體,一旦走上了毛板船,就形成了一損俱損、利害共擔(dān)的格局。為了順利到達(dá)目的地,實(shí)現(xiàn)共同的利益訴求,于是以包容、互助、協(xié)作、團(tuán)結(jié)、自覺奉獻(xiàn)為特征的團(tuán)隊(duì)精神便逐漸形成。這種團(tuán)隊(duì)精神,還在一定程度上演化為一種以地域劃分的集體維護(hù)意識(shí),所謂“打湘幫”的湘商特色即因此形成。即在外地的經(jīng)商活動(dòng)中,自覺維護(hù)湘籍商人的商業(yè)利益,把個(gè)體利益自覺融入湘籍商人的共同利益之中,形成了一種質(zhì)樸、狹隘、真誠的集體維護(hù)意識(shí)、地域幫派意識(shí)。因毛板船催生的漢口“寶慶碼頭”上,流傳的不少梅山人為維護(hù)家鄉(xiāng)人的共同利益而獻(xiàn)出自己的錢物、智慧、勇力乃至生命的故事,對(duì)梅山人團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神做了最生動(dòng)的詮釋。

雖然,隨著現(xiàn)當(dāng)代梅山地區(qū)陸上交通狀況的不斷改善,資江航道的地位與作用隨之弱化,特別是1962年資江中游安化縣境內(nèi)柘溪水電站的建成,宣告了毛板船時(shí)代的結(jié)束,也標(biāo)志著內(nèi)河航運(yùn)史上一個(gè)傳奇的終結(jié)。盡管如此,毛板船與灘歌中傳達(dá)出來的地域特色與人文精神,所涵蘊(yùn)的商務(wù)內(nèi)涵與商務(wù)精神,定將在史志中留下濃重的一筆。雖然毛板船已走進(jìn)了歷史,但其精神必將傳承。

注釋:

①本文中引用的《資水灘歌》內(nèi)容,參考了周少堯、伍三多等人的收錄本,因其所載大同小異,故不一一標(biāo)明。

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