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防御駕駛系列講座(九)防御駕駛的應(yīng)用情境與危險(xiǎn)預(yù)測(cè)

2014-03-26 09:28:55
人民交通 2014年10期
關(guān)鍵詞:車距前車大燈

問(wèn):應(yīng)該怎樣使用大燈?何時(shí)為開啟大燈的最佳時(shí)機(jī)?

答:車輛大燈不僅為夜間照明使用,還可以提高被視性,因此,即使不是夜晚,如果能在行車時(shí)適當(dāng)使用大燈,將有助行車安全。比如,在街巷行車時(shí),可讓行人察覺(jué)有車輛接近。

大多數(shù)駕駛?cè)硕贾肋M(jìn)入隧道要開啟大燈,卻不了解真正原因,以致白天時(shí)段進(jìn)入隧道常忘了開大燈。

◎防御觀念:

(1)在隧道內(nèi)行車,若不開啟大燈,一旦停電,可能造成連環(huán)追撞大事故,而在通氣不良的隧道內(nèi),還可能會(huì)導(dǎo)致救援困難或事故擴(kuò)大的危險(xiǎn)。

(2)隧道中行車,如前車未開啟大燈(尾燈小燈不亮者),應(yīng)特別加大與前車的行車間距。

行車中一旦突然發(fā)生瞬間失明(未開大燈,而路燈照明突然停電),大多數(shù)駕駛者的反射動(dòng)作是緊急踩剎車。在車輛密度高、安全車距普遍不夠的高速公路上行使,行經(jīng)隧道內(nèi)的車流,只要一輛車緊急踩剎車,就可能會(huì)導(dǎo)致后車連環(huán)相撞的嚴(yán)重事故,駕駛?cè)藨?yīng)特別注意。

其他開大燈的時(shí)機(jī)還包括:陰天、雨天、黃昏行車等均應(yīng)開啟大燈。事實(shí)上,無(wú)論白天黑夜,開啟大燈行車好處多多,比如,在地下停車場(chǎng)、街頭巷尾行車等,為提高被視性應(yīng)開啟大燈,這樣有助于讓車周圍的人車發(fā)現(xiàn)有車到來(lái),提升安全。

山區(qū)道路常設(shè)有“山區(qū)多霧、開啟大燈”提示,這時(shí)開啟大燈的一個(gè)重要目的是為了讓對(duì)面的來(lái)車在凸面鏡中看到。因此,當(dāng)在山區(qū)道路行駛時(shí),無(wú)論在什么樣天氣情況下,行車開啟大燈可提高被視性,入彎前可在凸面鏡中被來(lái)車輕易發(fā)覺(jué),提高安全性。

在霧天行使時(shí),一般大燈對(duì)于霧中水汽反射性高、穿透率低、照明欠佳,應(yīng)另開啟霧燈(燈色為黃,穿透率較高)。但沒(méi)有霧時(shí)則不應(yīng)使用霧燈,否則易使對(duì)向來(lái)車的駕駛?cè)烁械酱萄邸?/p>

問(wèn):有人說(shuō),行車一個(gè)重要指導(dǎo)原則是與前車保持安全車距,尤其是在高速/快速道路上行駛,請(qǐng)問(wèn)什么是安全車距?怎樣才能保持安全車距?

答:駕車上路應(yīng)避免精神不集中和做一些超越自身能力的行為(如車輛操控、自身操駕)外,行車的一個(gè)重要的指導(dǎo)原則是與前車保持安全車距,尤其是在高速/快速道路上行使時(shí)。一般來(lái)說(shuō),保持安全車距應(yīng)善用地標(biāo)地物。

◎ 防御觀念:

根據(jù)剎車力產(chǎn)生所需要的時(shí)間,建議應(yīng)維持100m以上為安全車距。高速公路每100m都會(huì)有一個(gè)里程標(biāo)記,充分利用此地標(biāo)來(lái)控制與前車的距離應(yīng)是較容易掌控的。另外,高速/快速道路的車道白虛線為5m間隔,長(zhǎng)度5m,稍微用心看一下,與前車保持至少10段白虛線(100m)的間隔,也是不錯(cuò)的方式。

安全車距的計(jì)算包括了人與機(jī)械的反應(yīng)時(shí)間,但還需考慮因前車反應(yīng)太慢的疏忽所導(dǎo)致的情況,換言之,若前車的安全車距嚴(yán)重不足或前車駕駛?cè)司癫患袑?dǎo)致追撞肇事時(shí),極可能影響到自身采取剎車動(dòng)作的時(shí)機(jī)而受到牽連。

安全車距不足,除可能造成追撞前車之外,也可能導(dǎo)致后車撞擊,可能變成夾心餅干或可能導(dǎo)致車著火,對(duì)車內(nèi)乘員造成嚴(yán)重危害,不可不慎。

當(dāng)車行速度達(dá)到100km/h時(shí),相當(dāng)每秒走了28m,可計(jì)算以下需要多長(zhǎng)的距離才能夠在緊急狀況時(shí)剎住車規(guī)避危險(xiǎn)。若能夠在行使中保持足夠的安全車距,駕駛?cè)瞬挥脙裳垡恢倍⒅败嚻ü?,也可降低勞累程度?/p>

問(wèn):停車時(shí)也要考慮安全車距嗎?請(qǐng)問(wèn)掌控安全車距的方法是什么?

答:是的。停車時(shí)也要考量安全車距,應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面。

◎ 防御觀念:

(1)遇前方塞車時(shí)停車,應(yīng)特別注意。建議保持約4~5部車或更多的停車安全車距。

(2)遇市區(qū)塞車路段或紅燈停車時(shí),要讓自己的車與前方的車保持一定的緩沖空間,約2~3部車的車距,這樣可避免萬(wàn)一受后方車輛受到撞擊時(shí),殃及自己的車,也可避免自身車輛再推撞前方車輛的連環(huán)事故。

掌控安全車距的方法是:行車不應(yīng)斤斤計(jì)較,尤其是在高速公路上行車,要養(yǎng)成與前車保持大約100m間距習(xí)慣;在市區(qū)或一般道路行駛,也應(yīng)保持大約50m的車距,這些是安全且容易掌握的。

提醒:雨天或能見(jiàn)度不佳時(shí),速度宜放慢并拉長(zhǎng)與前方的車距。地上標(biāo)線方式一般為長(zhǎng)5m、間隔5m,可作為保持安全車距的一個(gè)參考。

問(wèn):行駛時(shí)對(duì)哪些車輛應(yīng)該敬而遠(yuǎn)之?

答:當(dāng)駕車途中遇有其他車輛時(shí),對(duì)下述情況應(yīng)保持警覺(jué)。

◎防御觀念:

避免在后方無(wú)防止卷入裝置或后方裝載的貨物超長(zhǎng)的車輛后行使,如果不得已在這些車輛后方行駛時(shí),應(yīng)特別注意保持安全車距。貨車與轎車不同,轎車前方保險(xiǎn)杠與引擎室的周邊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),使得當(dāng)發(fā)生前方碰撞時(shí),能吸收不同程度的能量,從而降低碰撞強(qiáng)度,減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊;而貨車及大型車輛的后方結(jié)構(gòu)位置較高,當(dāng)車輛進(jìn)行剎車時(shí),由于重量的轉(zhuǎn)移會(huì)使車輛變的前低后高。緊急狀況下,試想前邊貨車前低后高,緊隨其后的轎車也前低后高,雙方如果不幸追撞,轎車前方保險(xiǎn)杠與引擎室周邊結(jié)構(gòu)緩沖碰撞的功能就會(huì)無(wú)用武之地,直接碰撞轎車前檔玻璃,會(huì)對(duì)車內(nèi)乘員造成嚴(yán)重的生命威脅。另外,在高速公路的深夜至凌晨時(shí)段,盡量避免行車跟在貨車的后方,確認(rèn)與貨車保持足夠的安全車距。

另外,等紅燈或前方塞車停車時(shí),最好也要與前車保留一定的緩沖空間,尤其是排在最后時(shí),因不知道后面跟過(guò)來(lái)的車是否會(huì)有剎車失靈、是否會(huì)有駕駛?cè)司癫患械葮O端情況,如果后車撞上你的車,且你的車又沒(méi)有與前車保持一定的安全距離,極易發(fā)生連環(huán)碰撞,因此,在等紅燈或塞車停車時(shí),最好與前車保留一定的緩沖空間。

問(wèn):高速公路行車,有時(shí)會(huì)被惡意的駕駛者緊緊跟隨,而此時(shí)你的車速已近最高限速,左右兩邊車道的車多又無(wú)法變換車道時(shí),怎么辦?

答:若此時(shí)你的車速過(guò)低,大可揚(yáng)長(zhǎng)而去;但若速度已達(dá)最高限速,又無(wú)法變換車道(可能左右車多或無(wú)把握),建議慢慢松油門,拉長(zhǎng)自身車與前車的距離,相信后車馬上就會(huì)離你而去。

問(wèn):遇到周圍有大型車時(shí)如何處置?

答:大型車的四周均是危險(xiǎn)區(qū),下面分別從大型車的前面、后面與兩側(cè)等來(lái)說(shuō)明如何防御。

◎防御觀念:

在大型車前面行使是很危險(xiǎn)的,因此,當(dāng)你在路口等紅燈時(shí),需注意后方有無(wú)大型車輛,由于大型車輛完全停止再啟動(dòng)非常耗費(fèi)時(shí)間與油料,所以大型車有時(shí)過(guò)路口時(shí)會(huì)搶黃燈或闖紅燈,如果這時(shí)在大型車前行使,很可能遭其追撞。

大型車的剎車效能比小轎車差,一般來(lái)說(shuō),小轎車緊急剎車的減速度可達(dá)8~9m/s,相當(dāng)于以車速100km/h剎停,需要約48m的距離;大型車的剎車減速度則約6~7m/s,若以車速100km/h剎停,需要約62m,因此小轎車行駛于大型車之前,當(dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí),極有可能遭大型車追撞。萬(wàn)一有大型車持續(xù)跟在后方,建議慢慢松油門,拉長(zhǎng)自身車與前車的距離;或加油門,迅速遠(yuǎn)離大型車。

◎ 防御觀念:

跟在大型車后面是危險(xiǎn)的,行駛中應(yīng)盡量避免或特別注意與大型車保持安全車距。大型車既高且寬,嚴(yán)重影響跟在后面車輛駕車人的視野,無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況,一旦大型車前面有緊急狀況,可能無(wú)足夠時(shí)間反應(yīng)而發(fā)生追撞。

大貨車或聯(lián)結(jié)車的剎車燈常因砂塵覆蓋而不清楚,當(dāng)這些車輛已經(jīng)剎車時(shí),后方的車輛可能仍未知或反應(yīng)不及造成追撞。大貨車或聯(lián)結(jié)車的貨斗高度較高,一旦發(fā)生追撞,轎車可能滑入車底,直接撞擊擋風(fēng)玻璃處,可能會(huì)直接撞擊到駕 駛?cè)说念^胸部,傷亡比一般車輛碰撞事故要嚴(yán)重得多。

◎ 防御觀念:

行駛在大型車兩側(cè)是危險(xiǎn)的,應(yīng)避免持續(xù)性地行駛在其兩側(cè)。大型車兩側(cè)常會(huì)引起氣流,對(duì)于與之同行的小轎車會(huì)產(chǎn)生影響,使其有輕微車身晃動(dòng)與不穩(wěn)定;另外,大型車裝載的砂石如果沒(méi)加苫蓋會(huì)飛起砸到旁邊的小轎車,或是地上遺撒的砂石會(huì)導(dǎo)致轎車打滑,可能導(dǎo)致轎車側(cè)翻卷入輪下,造成意外。

大型車的視角盲點(diǎn)比小型車要多很多,當(dāng)車輛行駛在大型車左右側(cè)視角盲點(diǎn)時(shí),大型車的駕駛?cè)耸峭耆床坏降?,一旦大型車變換車道或轉(zhuǎn)彎時(shí),便可能發(fā)生碰撞。因?yàn)榇笮蛙嚨霓D(zhuǎn)彎半徑大,右轉(zhuǎn)時(shí)車頭可能會(huì)先向左偏再往右轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)時(shí)車頭則可能會(huì)先向右偏再往左轉(zhuǎn),若此時(shí)誤判大型車動(dòng)向,而恰巧車輛又在大型車側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)線上,極有可能發(fā)生意外。

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