張雯

摘 要：文章論述了公路工程試驗檢測的范圍，以及監(jiān)理工作在公路工程試驗檢測中的重要性，提出了試驗監(jiān)理工作應當從檢測設(shè)備的先進性、試驗資料的審核、施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制、旁站監(jiān)理、平行試驗方面來實施的具體措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理；試驗檢測

我國交通網(wǎng)的建立，最主要的就是公路工程建設(shè)，它是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。如何保證如期高質(zhì)量的完成公路工程的建設(shè)，公路工程試驗檢測管理工作就體現(xiàn)的尤其重要。工程實踐經(jīng)驗證明：出現(xiàn)工程早期破壞的重要原因之一就是僅僅靠經(jīng)驗評估，忽略施工檢測和現(xiàn)場質(zhì)量控制管理工作，因此，關(guān)于工程公路的建設(shè)，要達到切實提高其施工質(zhì)量，降低工程投資，縮短工期的標準，就要求在建立健全工程質(zhì)量控制檢查制度的同時，必須按標準配置相應的專職試驗檢測人員，配備一定數(shù)量的試驗檢測設(shè)備。

1 公路工程試驗檢測監(jiān)理工作的重要性

1.1 工程質(zhì)量上應當加強管理

公路工程的施工建設(shè)，需要具體的施工單位來執(zhí)行。建設(shè)者在公路工程的建設(shè)中，要發(fā)揮自己的管理與監(jiān)督的作用，一般采取的重要措施就是控制工程的質(zhì)量，即加強工程試驗檢測管理工作。試驗監(jiān)理工作中，首先對原材料要進行嚴格把控，即開工前，要看材料的各項試驗數(shù)據(jù)是否達到設(shè)計或者是規(guī)范的要求。比如：水泥，要進行標準稠度、凝結(jié)時間、抗壓和抗折強度試驗，砂石要進行材料的級配試驗。工程的施工建設(shè)中，最終都是通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定每道工序的質(zhì)量。因此，工程質(zhì)量的評定結(jié)果，往往由試驗數(shù)據(jù)是否準確、是否具有代表性所決定，使公路工程的每一個施工環(huán)節(jié)都能得到控制。公路工程試驗檢測管理工作之所以可使工程按期完成，控制工期的延長，提高工程的質(zhì)量，是因為此項工作可以明確工程施工中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)問題進行返工。

1.2 對推廣新技術(shù)、新工藝和新材料有利

對公路工程建設(shè)中使用的新材料、新技術(shù)、新工藝，通過試驗檢測，可鑒別其可行性、適用性、有效性和先進性，不僅可以推動施工技術(shù)進步、提高工程進度、質(zhì)量，還可以為工程施工積累經(jīng)驗。通過試驗檢測，可科學地評定各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量是否合格，大大提高了工程質(zhì)量。

1.3 保證了工程進度和資料的完整

整個工程的進度與實驗檢測工作抓的快慢也有很大的關(guān)系。比如各種工前的標準試驗是否完成，直接影響到相應施工段施工能否按期進行。如要確保工程按進度計劃可以合理的組織實施及實施監(jiān)理，就要求提高工作效率，一切按照規(guī)定的時間要求完成，很重要的基礎(chǔ)就是試驗工作要做的扎實而有條理。我們都知道，工程竣工后就要進行驗收，工程驗收的依據(jù)就是實驗數(shù)據(jù)，這些實驗數(shù)據(jù)要求我們整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。道路工程施工項目多，試驗結(jié)果記錄特別多。如在土、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，對每個結(jié)構(gòu)層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。

2 公路工程試驗檢測的范圍

2.1 監(jiān)督按照技術(shù)規(guī)范進行的試驗

公路工程實驗檢測的范圍，需要監(jiān)督按照技術(shù)規(guī)范進行的試驗。比如水泥混凝土力學試驗：水泥砼的密度、抗凍強度、劈裂抗拉強度試驗、坍落度、抗壓、配合比設(shè)計標準試驗；再比如標準代號、表面形狀、鋼筋級別、公稱直徑，屈服點，冷彎試驗，以及搭接筋長度和焊接質(zhì)量的檢測、試驗等，就是對鋼材的檢驗與試驗。試驗路基土石方填筑開工前必須進行的試驗范圍含水量、密度、液塑限、土的有機質(zhì)含量、顆粒分析、土的強度試驗（CBR）、標準擊實試驗。

2.2 檢測驗收路基、路面

主要包括幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數(shù)測定。

2.3 路面開工前必須進行的試驗

按標準進行礦料試驗；無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗；瀝青混合料試驗等。

3 試驗監(jiān)理工作的具體措施

3.1 加強對工程試驗檢測工作的認識

公路工程質(zhì)量的高低與公路工程的試驗檢測工作是否到位是成正比的，比如保證公路工程的安全與價值，通過試驗檢測工作就可以反映出工程原材料是否符合工程的需求。因此，無論是公路工程的建設(shè)單位，還是具體的施工單位、試驗檢測工作的監(jiān)理單位，都應當加強對工程試驗檢測工作的認識，將其提高到適當?shù)母叨取?/p>

3.2 引進先進的試驗檢測設(shè)備

按照全面質(zhì)量管理要求和質(zhì)量第一的方針，在實際工作中，必須要及時引進更先進的試驗檢測設(shè)備，使用先進的試驗檢測方法來保證工程的質(zhì)量，還應實行嚴格質(zhì)量自檢，采取切實有效的措施，不斷提高監(jiān)理人員的質(zhì)量管理水平，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次落實崗位責任制，即分工負責，責任到人，要建立起試驗監(jiān)理人員的質(zhì)量意識。

3.3 關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，施工材料和施工現(xiàn)場的質(zhì)量得到控制

對工程所需原材料、半成品和成品材料，試驗檢測人員要嚴格按照有關(guān)試驗檢測規(guī)程、檢測頻率及技術(shù)規(guī)范進行檢測，由監(jiān)理人員對其進行監(jiān)督，以提供科學、準確的檢測數(shù)據(jù)。工程建設(shè)中，保證不合格材料不準入庫。對于鋼絞線、錨具、橡膠支座等特種材料必須在監(jiān)理人員的見證下取樣委托送檢。

為了保證施工的順利進行，就要求提供準確可靠的數(shù)據(jù)，因此，在道路施工中，通過試驗檢測工作確定施工中的各項參數(shù)，監(jiān)理人員都必須監(jiān)督，提高試驗檢測精度，嚴格按照有關(guān)試驗檢測規(guī)程，力求消除試驗檢測人為誤差。施工過程中，監(jiān)理人員要事前努力控制并消除影響工程質(zhì)量的各種不利的因素，以質(zhì)量抽檢、材料控制為重點，認真抓好預控工作，確保所提交的工程產(chǎn)品符合設(shè)計文件、使用要求，技術(shù)規(guī)范和驗收標準。公路建設(shè)項目，竣工后先要投入試運營，通過后在進入正式運營期間。在項目竣工后交入驗收階段，對質(zhì)量隱患和安全隱患不能隱瞞，要及時總結(jié)數(shù)據(jù)結(jié)果以便向公路主管部門匯報檢測的情況，如果是驗收不合格未通過的項目，堅決給予返工處理。

3.4 審核試驗資料

監(jiān)理人員還應當另一個角度論證試驗結(jié)果的正確性和可靠性，即要對施工單位提供的試驗資料進行審核，看各數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系是否有矛盾，如在檢測土壓實度結(jié)果中，壓實度超過100%，就應該質(zhì)疑這些數(shù)據(jù)的正確性和可靠性。

3.5 旁站監(jiān)理和平行試驗

對彎沉測定，試塊制作、原材料的取樣等施工單位的各種常規(guī)試驗進行旁站，一般均由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督。對于重要的試驗項目，不僅要通過旁站確認施工單位試驗結(jié)果，還要進行平行試驗。而有些試驗項目的結(jié)果是質(zhì)量控制的標準。

參考文獻

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