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液控核輻射環(huán)境拆除機(jī)器人控制系統(tǒng)

2014-03-18 07:20:06皮明楊濤張華
機(jī)床與液壓 2014年21期
關(guān)鍵詞:供油執(zhí)行器控系統(tǒng)

皮明,楊濤,張華

(西南科技大學(xué)信息工程學(xué)院,特殊環(huán)境機(jī)器人技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,四川綿陽(yáng)621010)

0 前言

2011年3月發(fā)生的日本福島核電特大泄漏事故和1986年4月的切爾諾貝利核事故造成了巨大的人員和物資損失,從而也使核電安全問(wèn)題越來(lái)越成為全球各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。新近建設(shè)的核電站雖然在設(shè)計(jì)階段對(duì)可能發(fā)生的意外情況作了預(yù)防和緩解,但由于運(yùn)行設(shè)備的老化和操作失誤等原因[1-2],仍由可能引發(fā)嚴(yán)重事故。福島核事故的發(fā)生除與地震災(zāi)害有直接關(guān)系外,也與設(shè)備老化(福島核電站一號(hào)機(jī)組服役超過(guò)40年)有直接關(guān)系。而在我國(guó)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的13 臺(tái)機(jī)組當(dāng)中,秦山和大亞灣核電站運(yùn)行時(shí)間也均超過(guò)17年,正值設(shè)備檢修、更換的頻繁期[3]。因此,必須對(duì)核電設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換老化、故障設(shè)備,并對(duì)廢棄核裝置進(jìn)行去污和拆卸等處理,以保證核電站正常、安全地運(yùn)行[4]。而這些作業(yè)通常環(huán)境復(fù)雜,場(chǎng)地狹窄,含有大量輻射,不便于人的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。液壓驅(qū)動(dòng)的拆除機(jī)器人,與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人相比,具有體積更小、負(fù)載更大的優(yōu)勢(shì),其靈活性和實(shí)用性也已得到了實(shí)踐的檢驗(yàn)。

Brokk 多功能拆除機(jī)器人是瑞典布魯克公司(Brokk AB)生成的液壓鏟除設(shè)備,可用在建筑拆除、搶險(xiǎn)救援、核能高危等行業(yè)[5]。具有遙控操作、安全、高效的特點(diǎn)。該機(jī)為電液驅(qū)動(dòng),采用無(wú)線(xiàn)/有限遙控方式,使操作人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng),在遙控盒上操縱機(jī)器人,確保安全。根據(jù)工作的不同,其可更換不同的工作頭,如液壓破碎錘、液壓剪等,最大效率地利用現(xiàn)有設(shè)備。

而國(guó)內(nèi)驚天液壓公司生產(chǎn)的多功能拆除機(jī)器人[6],為國(guó)內(nèi)唯一的遙控拆除機(jī)器人,擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。但其操作的靈活性和控制精度仍不如Brokk 機(jī)器人,有待進(jìn)一步的提高。

文中針對(duì)核輻射環(huán)境下的工作特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種更加適合精細(xì)作業(yè)的液控拆除機(jī)械臂,在對(duì)其幾何結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行描述之后,采用負(fù)載反饋式變量泵電液比例液壓系統(tǒng),對(duì)各液壓缸和液壓馬達(dá)進(jìn)行閉環(huán)控制伺服調(diào)節(jié)。最后,通過(guò)一個(gè)液壓錘的作業(yè)任務(wù)(鑿出一個(gè)φ400 mm 的圓孔)的仿真,驗(yàn)證了機(jī)器人液控系統(tǒng)的有效性。

1 基本構(gòu)造和結(jié)構(gòu)模型

液控拆除機(jī)器人主要由六自由度機(jī)械臂、快速更換接頭、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、履帶行走機(jī)構(gòu)、前支撐鏟、動(dòng)力裝置、液壓系統(tǒng)和機(jī)罩等組成,如圖1所示。

圖1 液控拆除機(jī)器人構(gòu)造

六自由度機(jī)械臂由肩關(guān)節(jié)、2 節(jié)工作臂、肘關(guān)節(jié)和快速更換接頭,以及4 個(gè)液壓缸和2 個(gè)液壓馬達(dá)等組成,各部件之間鉸接連接,依靠4 個(gè)液壓缸和2 個(gè)液壓馬達(dá)的伸縮和回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)拆除機(jī)器人的各種動(dòng)作。

液壓馬達(dá)1 內(nèi)置于肘關(guān)節(jié)內(nèi)部,通過(guò)前端的行星減速器與快速更換接頭連接。馬達(dá)內(nèi)部集成了制動(dòng)、緩沖和防反彈等控制閥,可實(shí)現(xiàn)快速更換接頭的回轉(zhuǎn)、制動(dòng)和定位等一系列動(dòng)作。液壓馬達(dá)2 內(nèi)置于快速更換接頭內(nèi)部,其前端的行星減速器與工作裝置連接。馬達(dá)內(nèi)部同樣集成了控制閥,可實(shí)現(xiàn)工作裝置的回轉(zhuǎn)、制動(dòng)和定位等動(dòng)作。

液壓缸1、2、3 和4 用于實(shí)現(xiàn)肩關(guān)節(jié)、工作臂和肘關(guān)節(jié)的擺動(dòng),其擺動(dòng)量與相應(yīng)的液壓缸的伸縮量成對(duì)應(yīng)關(guān)系。在圖2 中,液壓缸3 的伸縮量S3決定了關(guān)節(jié)3(即:工作臂1 與工作臂2 之間的夾角)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度θ3的值。

θ1-3+θ2-3+θ3+θ4-3=360°

θ1-3=360°-θ2-3-θ3-θ4-3

θ3由機(jī)械臂逆運(yùn)動(dòng)學(xué)可得,為變量;

θ4-3為工作臂2 的結(jié)構(gòu)參數(shù),為常數(shù)。

圖2 液壓缸3 與關(guān)節(jié)夾角3 的對(duì)應(yīng)關(guān)系

對(duì)于肩關(guān)節(jié)和肘關(guān)節(jié)處的擺動(dòng)角度θ1、θ2和θ4,其對(duì)應(yīng)關(guān)系相對(duì)簡(jiǎn)單。

2 抗輻射加固

2.1 非金屬材質(zhì)抗輻射性能

拆除機(jī)器人機(jī)械結(jié)構(gòu)本體采用合金鋼,但其密封器件、油液管路和電子控制系統(tǒng)等大部分采用的是橡膠和塑料等有機(jī)高分子材料,當(dāng)輻照時(shí)間、劑量超過(guò)其相應(yīng)的承受閾值時(shí),如:輻照劑量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于100Gray 時(shí),就會(huì)發(fā)生質(zhì)變、老化甚至燃燒等情況。因此,在拆除機(jī)器人進(jìn)入核輻射現(xiàn)場(chǎng)之前,必須對(duì)相關(guān)零部件,如:密封圈、電線(xiàn)膠皮、橡膠履帶等進(jìn)行輻照實(shí)驗(yàn),確定其是否可以在現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間安全作業(yè)。

2.2 電氣控制元件的抗輻射加固

電氣控制元件在輻照情況下發(fā)生失靈、損壞等現(xiàn)象,一方面是因?yàn)殡娋€(xiàn)膠皮老化造成的短路引起的,另一方面是由于處理器或晶閘管等本身受輻照影響損壞造成的。因此,電氣控制元件的抗輻射加固,除了要對(duì)電線(xiàn)膠皮、電路板等進(jìn)行輻照性能試驗(yàn)外,還要額外地增加輻照屏蔽裝置,以保護(hù)處理器、晶閘管等元器件。

屏蔽裝置通常是用鉛板組成一個(gè)腔體,罩住要保護(hù)的部位。但這種方法不但價(jià)格昂貴,而且增加了控制器的質(zhì)量和體積,從而有可能影響機(jī)器人的回轉(zhuǎn)和機(jī)械臂的靈活性等。而采用含重金屬離子的高分子涂料或復(fù)合材料[7-9],不僅可以達(dá)到相同的保護(hù)效果,而且由于質(zhì)量和體積的大為減少,也使機(jī)器人能夠獲得更優(yōu)異的控制性能。

3 液壓控制系統(tǒng)組成

3.1 液壓泵的選型

為適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境,六自由度機(jī)械臂必須具有多液壓缸、液壓馬達(dá)協(xié)同運(yùn)動(dòng)能力,即:多液壓缸、液壓馬達(dá)同時(shí)動(dòng)作,但又不影響彼此的運(yùn)動(dòng)。為此,采用目前較為成熟的負(fù)載反饋式電液比例液壓控制系統(tǒng)[10]。同時(shí)為了節(jié)省功耗,采用負(fù)流量控制[11]方式對(duì)液壓泵進(jìn)行調(diào)節(jié),如圖3所示。

圖3 液壓泵負(fù)流量控制

在負(fù)流量控制中,節(jié)流器位于回油路上。當(dāng)液壓缸不動(dòng)作時(shí),液壓泵泵出的液壓油流經(jīng)電磁閥組后通過(guò)回油路流回油箱,此時(shí)節(jié)流器壓力最大,控制器采集壓力信號(hào)后,控制變量泵使它們排量最小;而當(dāng)液壓缸動(dòng)作時(shí),液壓油通過(guò)液壓缸后流回油箱,而不通過(guò)節(jié)流器,此時(shí)節(jié)流器壓力降低,控制器則控制變量泵排量增大,增加的排量進(jìn)入液壓缸,用于執(zhí)行動(dòng)作。這樣就可以減少機(jī)械臂保持位姿時(shí)的液控系統(tǒng)的能量損失,同時(shí)也延長(zhǎng)了各零部件的使用壽命。

由于液壓執(zhí)行器同時(shí)動(dòng)作時(shí)所需液壓油量遠(yuǎn)高于保持位姿時(shí),故采用“主泵+ 輔泵”的供油模式。當(dāng)液壓執(zhí)行器保持位姿或同時(shí)動(dòng)作但所需流量較小時(shí),只有主泵供油;當(dāng)液壓執(zhí)行器同時(shí)動(dòng)作所需流量較大時(shí),主泵和輔泵一起供油。相比單泵供油,在相同的供油量調(diào)節(jié)范圍內(nèi),“主泵+輔泵”供油模式調(diào)節(jié)精度更高,并且在低供油量階段,由于輔泵不參與供油,因此也減少了系統(tǒng)額外的能量損失。

3.2 液壓系統(tǒng)工作過(guò)程

工作過(guò)程如圖4所示,液壓泵均為變量柱塞泵,與電機(jī)軸通過(guò)彈性聯(lián)軸器連接。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵工作,產(chǎn)生的高壓液壓油通過(guò)電磁閥組A供給六自由度機(jī)械臂和液壓工作裝置,電磁閥組A中各電磁閥的開(kāi)口量由控制器給出。由于采用的是負(fù)載反饋式電液比例液壓系統(tǒng),因此各液壓執(zhí)行器不會(huì)產(chǎn)生負(fù)載耦合,其運(yùn)動(dòng)行程和速度也只與各自電磁閥開(kāi)口量有關(guān),與負(fù)載無(wú)關(guān)。

另一路高壓液壓油經(jīng)回轉(zhuǎn)接頭通向機(jī)器人底盤(pán),也采用負(fù)載反饋式電液比例液壓系統(tǒng),通過(guò)電磁閥組B 控制底盤(pán)液壓執(zhí)行器的動(dòng)作。

液壓缸和液壓馬達(dá)均經(jīng)過(guò)抗輻射加固和集成化改造,其密封裝置和傳感器均能長(zhǎng)時(shí)間在大劑量輻照下正常工作。液壓缸和液壓馬達(dá)位移輸出端分別加裝直線(xiàn)位移傳感器和角位移傳感器,輸出信號(hào)接入控制系統(tǒng),形成液壓執(zhí)行器的閉環(huán)控制。液壓馬達(dá)內(nèi)部集成制動(dòng)、緩沖和防反彈等控制閥,便于系統(tǒng)控制;而由于本身具有緩沖結(jié)構(gòu),液壓缸只需集成液壓鎖就可具有制動(dòng)、緩沖等功能。

圖4 液壓系統(tǒng)原理示意圖

4 液控系統(tǒng)仿真

在Adams 中構(gòu)建拆除機(jī)器人的模型,添加各液壓執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)、位移傳感器等,生成EASY5 可以識(shí)別的目標(biāo)文件AD(Adams Mechanism)。由于液壓破碎錘不需要旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),故將液壓馬達(dá)2 鎖死,只需控制前五個(gè)自由度即可。拆除機(jī)器人六自由度機(jī)械臂參數(shù)如表1所示。

表1 六自由度機(jī)械臂參數(shù)

在EASY5 中構(gòu)建拆除機(jī)器人六自由度機(jī)械臂的液控系統(tǒng),不包括液壓馬達(dá)2 的控制回路,如圖5所示。

圖5 六自由度機(jī)械臂液控仿真模型(不包括液壓馬達(dá)2 控制回路)

圖5 中,液壓缸1、2、3、4 和液壓馬達(dá)1,形成6 個(gè)自由度,共同決定液壓破碎錘的位姿。由于采用負(fù)載反饋式電液比例液壓系統(tǒng),通過(guò)電磁閥的流量只與電磁閥開(kāi)口量有關(guān),故采用恒壓源模塊LP1 ~5 模擬液壓泵對(duì)執(zhí)行器的供油。根據(jù)第一節(jié)中的介紹,液壓缸伸縮量與關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)角的關(guān)系(液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)角等于相應(yīng)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)角),結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解算法求出各執(zhí)行器動(dòng)作量與時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,并以表格形式存儲(chǔ)在模塊FU1 ~5 中,再通過(guò)PID 調(diào)節(jié)模塊對(duì)電磁閥輸入電流進(jìn)行調(diào)節(jié),控制液壓缸伸縮量和液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)量,并將伸縮量和轉(zhuǎn)動(dòng)量實(shí)時(shí)傳給AD(Adams Mechanism)模塊,同時(shí)獲得作用于各自執(zhí)行器末端的阻力和阻力矩。這樣就實(shí)現(xiàn)了液控系統(tǒng)模型與六自由度機(jī)械臂結(jié)構(gòu)模型的控制的耦合。具體仿真結(jié)果如圖6所示。

圖6 六自由度機(jī)械臂液控仿真結(jié)果

液壓破碎錘末端按照規(guī)劃的運(yùn)動(dòng)軌跡鑿出了一個(gè)φ400 mm 的圓孔,完成了設(shè)定的任務(wù),表明了液控系統(tǒng)模型的正確性和有效性。

5 結(jié)論

針對(duì)核輻射環(huán)境下的應(yīng)用要求,研制開(kāi)發(fā)了一種液壓驅(qū)動(dòng)的拆除機(jī)器人系統(tǒng),并對(duì)其幾何結(jié)構(gòu)特性和液控系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)分析,最后,通過(guò)一個(gè)液壓錘的作業(yè)任務(wù)(鑿出一個(gè)φ400 mm 的圓孔)的仿真,驗(yàn)證了機(jī)器人液控系統(tǒng)的有效性。

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