田政權(quán)/內(nèi)蒙古第一電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

火電廠330MW燃煤空冷機(jī)組鍋爐頂板梁吊裝方案探析

田政權(quán)/內(nèi)蒙古第一電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

在火電廠建設(shè)施工中，鍋爐安裝工程量最大，作業(yè)時間長，交叉作業(yè)多，而且大型起重機(jī)械貫穿整個的施工過程。又由于鍋爐大板梁具有重量大，安裝高度高的特點，所以鍋爐大板梁吊裝需要根據(jù)不同電站、不同環(huán)境進(jìn)行吊裝方案的認(rèn)真設(shè)計，制定合理的方案，方可安全可靠、保質(zhì)保量完成?，F(xiàn)以內(nèi)蒙古京海發(fā)電廠330MW循環(huán)硫化床機(jī)組工程鍋爐頂板梁吊裝方案為例，淺析鍋爐頂板梁吊裝方案的制定，以對今后施工提供借鑒。

火電廠；施工；鍋爐頂板梁吊裝；方案

一、工程概況

內(nèi)蒙古京海發(fā)電廠2×330MW循環(huán)硫化床機(jī)組工程，鍋爐是由東方鍋爐股份有限公司設(shè)計制造生產(chǎn)的DG-1177/17.4-Ⅱ1型單汽包、自然循環(huán)、循環(huán)流化床燃燒鍋爐。

整個鋼架為全鋼結(jié)構(gòu)，由五層鋼架和頂板組成，頂板由頂板（Ⅰ）、頂板（Ⅱ）、頂板（Ⅲ）三部分組成，頂板（Ⅰ）為整個頂部承載主框架由MB1-MB12組成，其中MB-1、MB-4、MB-5、MB12為較重件，在此只敘述以上四件板梁的吊裝，重量及外型尺寸見下表：

序號? 部件名稱? 數(shù)量? 外型尺寸? 總重(t）?序號? 部件名稱? 數(shù)量? 外型尺寸? 總重(t）?序號? 部件名稱? 數(shù)量? 外型尺寸? 總重(t）? 1? MB-1? 1? 3900×1400×50×100? 107.581? 1? MB-1? 1? 3900×1400×50×100? 107.581? 1? MB-1? 1? 3900×1400×50×100? 107.581? 2? MB-4? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 2? MB-4? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 2? MB-4? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 3? MB-5? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 3? MB-5? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 3? MB-5? 1? Ⅱ3200-20-50×500/300? 46.061? 4? MB-12? 1? 3800×1300×36×60? 61.998? 4? MB-12? 1? 3800×1300×36×60? 61.998? 4? MB-12? 1? 3800×1300×36×60? 61.998?

二、作業(yè)須具備的條件

1.板梁吊裝前鋼結(jié)構(gòu)必須完善，特別是板梁框架的垂直支撐，必須完善，并驗收合格。

2.起吊過程中必須保證機(jī)械設(shè)備供電不斷。

3.所有吊裝機(jī)具進(jìn)行檢查。

4.施工機(jī)具準(zhǔn)備：DBQ4000/125塔吊：1臺；630T履帶吊：1臺；200T履帶吊：1臺；φ5230m圈鋼絲繩：4根；φ3625m圈鋼絲繩：2根；40T卡環(huán)2個；25T卡環(huán)2個；麻繩100米。

三、作業(yè)程序及內(nèi)容

（一）施工工序

1.板梁運輸及吊裝。板梁按照MB-12、MB-1、MB-2、MB-3、MB-10、MB-11、MB-4、MB-5、MB-6、MB-7、MB-8、MB-9的吊裝順序，依次進(jìn)行吊裝。由于MB-12、MB-1、MB-4、MB-5單件較重，在此只敘述以上四件板梁的吊裝，其它不做敘述。

2.吊車布置及工況。DBQ4000布置在爐右側(cè)，吊車中心在K-C、K-D列之間距K-C列中心3.8m，吊裝板梁時采用主臂69.2m，副臂36m，吊裝不同板梁時采用不同的工作幅度。

630T履帶吊布置在1#、2#爐之間集控樓之后，吊車中心在K-D列后距K-D列中心4m，吊裝板梁時采用主臂66m，副臂36m，吊裝不同板梁時采用不同的工作幅度。

（二）板梁卸車與吊裝。

1.MB12（K-F）卸車與吊裝。

（1）MB12板梁卸車：MB12進(jìn)廠后，從固定端進(jìn)入運到1#爐爐后與電除塵之間的過道，200噸履帶吊事先停在1#爐后右側(cè)與電除塵之間。MB-12（K-F）板梁卸車用200T履帶吊和125T塔吊配合進(jìn)行卸車，MB-12（K-F）板梁卸車在1#爐爐后進(jìn)行。

MB-12（K-F）板梁重61.998T，卸車時200T履帶吊工況：主臂51.8m，半徑16m，可吊重量41.9T，實際承重33T；125T塔吊主臂69.2m，副臂51m，半徑39m，可吊重量40T，實際承重29T。卸車時200T履帶吊吊點位置從中心往外4.9米，125T塔吊吊點位置從中心往外5.6米。卸車時用ф36.5鋼絲繩，8股受力，安全系數(shù)9倍。

（2）MB12板梁吊裝（61.998T）：MB12板梁采用630T履帶吊單車進(jìn)行卸車及吊裝，吊裝時采用主臂66m，副臂36m，工作半徑30米，額定起重量67.5T，吊點選取從板梁中心往左右各4m為幫扎起吊點。

鋼絲繩選用φ52、L=30m圈繩一對，4股受力：

安全系數(shù)K=Sb/G=139.5×4/61.998=9＞6

2.MB1（K-D）卸車與吊裝。

（1）MB1板梁卸車：MB1進(jìn)廠后，從1#鍋爐右側(cè)K-A、K-B列的通道斜行運入1#爐爐膛零米，200T履帶吊停在爐膛內(nèi)K-B與K-C之間，卸車時采用200T履帶吊和DBQ4000塔吊抬吊卸車。

MB-1（K-D）板梁重107.581T，卸車時200T履帶吊工況：主臂15.2m，半徑10m，可吊重量85T，實際承重68T；125T塔吊主臂69.2m，副臂30m，半徑34m，可吊重量52T，實際承重40T。卸車時200T履帶吊吊點位置從中心往外4.4米，125T塔吊吊點位置從中心往外7.5米。200T履帶吊吊裝時用ф36.5鋼絲繩，8股受力，安全系數(shù)8.25倍。125T塔吊吊裝時用ф36.5鋼絲繩，8股受力，安全系數(shù)14倍。

（2）MB1板梁吊裝（107.581T）：MB1板梁采用630T履帶吊和DBQ4000塔吊兩車抬吊。吊裝時630T履帶吊采用主臂66m，副臂36m，工作半徑34米，額定起重量57T，實際承重45T，吊點距板梁中心10米。DBQ4000塔吊采用主臂69.2m，副臂36m，工作半徑30米，額定起重量80.4T，實際承重63T，吊點距板梁中心7.2米。

兩車負(fù)荷分配計算（計算時按108T進(jìn)行計算）

F履=108×7.2/（10＋7.2）=45T

F塔=108－45=63T

鋼絲繩校核：

630T履帶吊吊裝鋼絲繩選用φ36.5，L=30m圈繩一對，8股受力：安全系數(shù)K=Sb/G=70.2×8/45=12.48＞6 DBQ4000塔吊吊裝鋼絲繩選用φ52，L=30m圈繩一對，4股受力：

安全系數(shù)K=Sb/G=139.5×4/63=8.86＞6 3.MB4卸車與吊裝。

（1）MB4板梁卸車：MB4進(jìn)廠后，從1#鍋爐右側(cè)預(yù)留的K-A、K-B列的通道斜行運入1#爐爐膛零米用DBQ4000塔吊進(jìn)行卸車。

（2）MB4板梁吊裝（46.061T）：MB4板梁采用630T履帶吊單車進(jìn)行吊裝，吊裝時采用主臂66m，副臂36m，工作半徑40米，額定起重量46T，吊點選取從板梁中心往左右各3m為幫扎起吊點。

鋼絲繩選用φ36.5、L=30m圈繩一對，8股受力：

安 全 系 數(shù) K=Sb/G=70.2 ×8/46.061=12.19＞10

4.MB5卸車與吊裝。

（1）MB5板梁卸車：MB5進(jìn)廠后，停到爐右側(cè)DBQ4000塔吊附近，直接用DBQ4000塔吊卸車。

（2）MB5板梁吊裝（46.061T）：MB5板梁采用DBQ4000塔吊單車進(jìn)行吊裝，吊裝時采用主臂69.2m，副臂36m，工作半徑34米，額定起重量62.5噸，吊點選取從板梁中心往左右各3m為幫扎起吊點。

鋼絲繩選用φ36.5、L=30m圈繩一對，8股受力：

安 全 系 數(shù) K=Sb/G=70.2 × 8/46.061=12.19＞10

四、頂板梁吊裝注意事項

1.所以參加本次施工的作業(yè)人員必須樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想意識，認(rèn)真接受技術(shù)交底，嚴(yán)格按技術(shù)措施進(jìn)行施工；

2.指揮采用對講機(jī)并統(tǒng)一講話頻道，無關(guān)人員不準(zhǔn)在指揮頻道隨意講話，指揮信號要清晰準(zhǔn)確；

3.施工人員要正確使用“三寶”；

4.施工區(qū)域要拉警戒線；

5.卡環(huán)、鋼絲繩等起吊工具使用前進(jìn)行全面檢查；

6.綁扎鋼絲繩棱角處必須墊包角；

7.所有鋼絲繩要遠(yuǎn)離電焊線；

8.各施工人員要嚴(yán)格分工，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，堅守崗位；

9.各施工人員在吊裝中發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報；

10.鋼絲繩走繩不得與其它物體發(fā)生相互間摩擦；

11.綁扎繩要均勻排列，不得相互擠壓；

12.鋼絲繩防止打結(jié)或扭曲，用鋼絲繩卡子固定時繩卡壓板要壓在主要受力的一邊，繩卡間距不小鋼絲繩直徑的6倍；

13.禁止酒后上崗和疲勞作業(yè)；

14.頂板梁起吊前在上部拉設(shè)2根安全繩，同時在頂板梁上兩端要搭設(shè)牢固可靠的腳手架；

15.高空作業(yè)時要系好安全帶；

16.安裝時需要行走的梁上必須拉安全繩；

17.頂板梁吊裝前技術(shù)員、安全員會同專業(yè)架子工對施工人員的上下通道、施工區(qū)域的安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題及時更改；腳手架必須由專業(yè)架子工搭設(shè)，安全員驗收，確保滿足頂板梁吊裝需要。

五、結(jié)束語

本方案是針對京海發(fā)電廠1#爐頂板梁吊裝而設(shè)計的，本方案經(jīng)過了精確的計算后進(jìn)行了吊裝機(jī)械和鋼絲繩的選擇，并在頂板梁吊裝過程中，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，從而實現(xiàn)了安全無重大火災(zāi)、機(jī)械及設(shè)備事故；無人身重傷事故；文明施工達(dá)標(biāo)率100%的目標(biāo)。方案中涉及了單機(jī)吊裝和雙機(jī)抬吊，此種方案優(yōu)點是鋼架不用預(yù)留開口，安裝工期較短，在火電發(fā)電站的施工中具有一定的代表性。但是也不宜照搬套用，在選用吊裝機(jī)械和制定吊裝方案時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的機(jī)械資源配備、運輸機(jī)械設(shè)備、施工工期、現(xiàn)場環(huán)境、工程成本、輔助設(shè)備及安全可靠等諸多因素而定。