魔鬼公路

美國西部亞利桑那州有一條科羅拉多大峽谷，大自然的鬼斧神工，令這里充滿了奇異的景象，這里也被譽為世界7大奇景之一。

可就在這蜿蜒的峽谷當中，卻隱藏著一條魔鬼公路，令人聞風喪膽。

從1986年起，這里發(fā)生了很多的車禍，經(jīng)過這里的無數(shù)小轎車，就像是被魔鬼附了身一樣，都擺脫不了沖下懸崖的厄運。

同一路段，多次車禍，給這條高速公路蒙上了神秘陰影。在天氣、路況、車輛本身狀況都非常良好的情況下，為什么這些車輛，在行駛到這個路段時，都會不約而同地沖出懸崖，車毀人亡呢？很快關于這段公路“有亡靈找替死鬼”的說法盛傳一時。

其實，魔鬼只是在車禍原因、情況不明下的一種比喻。發(fā)生在科羅拉多大峽谷的一系列慘劇，經(jīng)過實地調(diào)查考證，最終發(fā)現(xiàn)罪魁禍首竟然是司機的眼睛。

這條高速公路，根據(jù)峽谷地形因勢而建，路中間段有一個U形彎道，警方在多次調(diào)查后，將目光鎖定在了這條U型彎道上，他們懷疑正是這個U型彎道的存在讓司機產(chǎn)生視錯覺，導致車禍的發(fā)生，那司機在公路上究竟看到了什么？

我們先來看一幅圖，請仔細觀察，在這幅圖上你能看到什么呢？一只貓，再仔細看看，一只老鼠。其實在貓的臉上，有一只老鼠，我們的眼睛總是先注意到整體再注意到局部，老鼠隱藏在貓的大輪廓線里，短時間內(nèi)眼睛會被貓的線條所迷惑很難發(fā)現(xiàn)老鼠。

請將你的視線轉移到，兩邊的這兩根柱子上，柱子里，究竟隱藏著什么呢？ 里面隱藏著4幅人的側臉，我們的眼睛首先會被運動的東西所吸引，轉動的柱子吸引了我們的注意力，眼睛就很難發(fā)現(xiàn)柱子的輪廓是人的側臉。隱藏在柱子里的人臉，貓和老鼠，證明了我們的眼睛，的確會受到各種因素干擾，產(chǎn)生視錯覺。

原來，我們的眼睛提供給我們的任何一種視覺信息通常都是模棱兩可的，它本身提供的信息不足以使我們對現(xiàn)實世界中的物體給出一個確定的解釋。大腦并非是被動地記錄進入眼睛的視覺信息，而是主動地尋求對這些信息的解釋。你看見的東西并不一定存在，而是你的大腦認為它存在。在很多情況下，它確實與視覺世界的特性相符合，但在另一些情況下，盲目的“相信”可能導致錯誤?！翱础笔且粋€主動的構建過程，你的大腦可根據(jù)先前的經(jīng)驗和眼睛提供的有限而又模糊的信息作出最好的解釋。

先來玩2個視覺小游戲：

中心兩個圓球大小是否一樣？

白色線段與哪條線段在一條線上？

這些視錯覺的創(chuàng)意有趣又好玩，但是如果把它放回到魔鬼公路上，卻讓人心生恐懼，那究竟是什么樣的視錯覺，才會造成車毀人亡的慘劇呢？

這是一個魔鬼公路的沙盤，如果我們從上往下俯看魔鬼公路的沙盤，會發(fā)現(xiàn)無論是U型彎道，還是中間的懸崖，都非常明顯，怎么會看錯呢？可是如果我們行駛在公路上，在轎車內(nèi)我們看到的是什么呢？在很長一段距離內(nèi)，我們看到的就是一條筆直的公路，這么明顯的懸崖，司機怎么會看不出來呢？其實我們的眼睛經(jīng)常會欺騙我們自己，我們看到的很多讓人匪夷所思的魔術表演，其實運用的就是視錯覺的原理。

(6)土壤酸堿度pH值與CaO、Corg、MgO、Na2O、SiO2、Cd、Hg、B、Cu、Mn、N、Ni、P、Pb、Zn呈正相關，與Al2O3、TFe2O3、K2O、As、Cr、F、Ge、Mo、Sb、Se呈反相關。其中，pH值主要與CaO、Na2O、SiO2、P、Zn的相關系數(shù)大于0.5，呈顯著正相關，與TFe2O3呈顯著反相關。

魔術的表現(xiàn)形式是多種多樣的，但歸納起來，不外乎“無中生有”“從有變無”“碎物還原”“即刻變形”“以假作真”“迅速易位”等，這些魔術手法背后的科學原理并不復雜。

“無中生有”一方面要靠手上功夫，另一方面也要靠道具的精巧。在舞臺上憑空變出的幾千朵花兒其實都事先藏在衣服里，花兒的材質(zhì)非常輕，而衣服既要呈現(xiàn)飄逸感，又不能阻礙“出招”動作。因此，衣服內(nèi)部的收納空間需要進行事先設計試驗，觀眾看著輕盈地舞蹈，大幅度的肢體動作，也是很好地轉移觀眾注意力的一種方法?！凹纯套冃巍笔鞘植暑惸g常見的表現(xiàn)形式，魔術師能將手中的蠟燭瞬間變成一把寶劍，其中奧秘就是手法麻利，讓觀眾的眼睛跟不上演員兩只手的速度?！八槲镞€原”，滿滿一瓶可樂倒進一位觀眾的衣領，卻發(fā)現(xiàn)其身上滴水未見，再一晃，可樂又回來了，其實這是利用光學原理設計的魔術節(jié)目，魔術師手里是一個經(jīng)過處理的可樂瓶，通過一定角度的傾斜加上舞臺燈光的配合，可樂瓶壁的色彩發(fā)生了變化，觀眾看上去好像是可樂被倒了出去一樣，實際上可樂還都裝在瓶子里。

公路的U型彎被山勢遮擋，司機在遠處也看不見U型彎道，至于為什么在遠處，司機就會把兩段路面看成一段路面，這其實和我們眼睛的視覺規(guī)律有關。

我們的兩只眼睛近距離看同一物體，左眼和右眼看到物體的位置，是不一樣的，這就叫做雙眼視差。雙眼視差使我們的眼睛產(chǎn)生立體感，可以感知物體的位置、大小，可是當物體的距離超過1 300 m時，雙眼視差就變成了零，這個時候我們就失去了立體感，眼睛就會產(chǎn)生錯覺。魔鬼公路上司機產(chǎn)生視錯覺的第一個原因，就是因為距離，作為魔鬼公路來說，1 300 m之外，由于雙眼視差為零，司機的眼睛對于遠處公路的判斷失去立體感。司機在行駛時，誤以為兩條路在一個平面上，是路況良好的一條路，所以一直加速行駛。

可是問題來了，距離造成了視覺的誤差，可以理解，可是當汽車逐漸開得越來越近，公路中間的懸崖馬上就會顯現(xiàn)出來，可為什么很多小汽車，仍然難逃墜崖的厄運呢？這和公路的具體路況有關。

這兩條公路，有一個明顯的高度差，CD段路面高于AB段路面，司機行駛到距離懸崖很近的AB段內(nèi)，看見的仍然是一段路面，等過了AB段看見懸崖，剎車已經(jīng)來不及。在特定的視覺范圍內(nèi)，高度差造成視覺遮擋，導致轎車司機產(chǎn)生視錯覺。

人的眼睛在看物體時，會把物體相似或者重合的部分，自動連接在一起，這種現(xiàn)象叫視覺同構?？催@個三角形，會覺得很奇怪，有點不符合邏輯，其實它是這樣的，三角形的兩邊共用了同一個點，在特定的角度內(nèi)，就會欺騙我們的眼睛，而只要偏離這個特定的角度，真相很快就會出現(xiàn)在我們的面前。

由于峽谷地勢高高低低，在此修建的公路并不是水平路面，從公路的模型圖來看，很容易發(fā)現(xiàn)B點的垂直高度，高出了C點很多，小轎車由于座位比較低，只能看到CD段的后半段路面，而眼睛受到視覺同構的影響，將兩段路面認為是一段完整路面，司機依然加速行駛，等車子開到B點邊緣，發(fā)現(xiàn)懸崖，為時已晚。

既然在這么危險的地方修公路，那應該有明顯的交通標志才對，而根據(jù)當時的資料顯示，在魔鬼公路的懸崖邊上的確有護欄，為什么司機還會穿越護欄，墜落懸崖呢，難道說是什么擋住了司機的眼睛，讓他們看不見護欄嗎？從事故資料中，我們可以看出，魔鬼公路出事的轎車大多是自西向東開，出事的時間又集中發(fā)生在，10∶30到12∶00，因為在這個時間段和這個方向上，只有單側光照進魔鬼公路，護欄在陰影里，與黑色的馬路融為一體，護欄消失了。

我們在日常生活中也有這樣體驗，穿著黑色衣服的人，在晚上，就變得特別難以辨認。這是因為我們能夠看見物體，是因為有光的反射在視網(wǎng)膜上成像，而黑色的物體在黑色的背景下，沒有光線反射到人眼中，就會造成它并不存在的視覺誤差。

正常情況下，司機在遠處可以看到護欄，但是由于光影，會讓司機產(chǎn)生視錯覺。魔鬼公路所在地四周都有山體遮擋，陽光只能從一個方向照進峽谷內(nèi)的公路，上午10點半到中午12點，太陽光落在公路護欄上，讓護欄朝東的一面受光，朝西的一面形成陰影，如果車輛由西向東行駛，司機在遠處只能看見護欄朝西黑色的一面，而此時由于距離和高度差的存在，司機看到的仍然是一段路面，黑色護欄與黑色馬路重疊在一起，護欄就這樣在司機眼前消失了。

魔鬼公路就像大自然上演的一場欺騙眼睛的魔術，出事司機在1 300 m以外被山體遮擋住U型彎道，且因為距離造成雙眼視差，看見的是一條完整公路，于是加速行駛，到了近處，本應該能看清路況，卻因為公路地勢高度差的遮擋，小轎車座位低，視角受限，依然看不見懸崖，致使司機沒有采取減速措施，而此時受峽谷山勢影響，只有單側陽光照進公路，原本起到警示防護作用的護欄，被太陽光影遮擋住朝西的一面，由西向東開車的司機就無法看到護欄，這3種視錯覺綜合在一起，就造成了公路上的魔鬼接連出現(xiàn)。

找到了“魔鬼”，對癥下藥，解決方法其實非常簡單，就是架一座橋，把兩條路變成一條路，杜絕一切視錯覺發(fā)生的可能。