陳和彬　張建平

2013年7月3日，越南國(guó)防部在峴港市舉行了部隊(duì)交接儀式，原空軍954旅正式移交海軍，歸越南人民軍第五軍區(qū)海軍指揮，將在南海海域擔(dān)負(fù)海陸偵察、火力打擊、軍事運(yùn)輸和搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)。這標(biāo)志著越南海軍航空兵部隊(duì)正式成立，也標(biāo)志著越南海軍在發(fā)展進(jìn)程中又邁出了新的一步。

越南海軍航空兵的現(xiàn)狀

954旅原為一支直升機(jī)反潛部隊(duì)，于1993年6月調(diào)歸空軍，其裝備有俄制米-4、米-6、米-8型直升機(jī)，別-12型海上巡邏機(jī)，卡-25型反潛直升機(jī)以及繳獲自美軍的UH-1“休伊”直升機(jī)。其中，別-12型海上巡邏機(jī)的作戰(zhàn)半徑可達(dá)1600千米，裝備有磁探儀、搜索雷達(dá)等搜港設(shè)備及魚雷、水雷、深水炸彈等攻潛武器?？?25型反潛直升機(jī)的作戰(zhàn)半徑超過260千米，巡航速度250千米/小時(shí)，裝備有導(dǎo)航雷達(dá)、吊放式聲吶、磁異探測(cè)器以及自導(dǎo)魚雷、航彈等武器裝備。

總體上，越南海軍航空兵是一支以輕型裝備為主體的近海型空中力量。不過由于南沙海區(qū)距越南比較近，因而越海軍飛機(jī)的留空時(shí)間會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)。

在越南的“防守海進(jìn)”新軍事戰(zhàn)略中，突出了在和平時(shí)期“保衛(wèi)越南海洋領(lǐng)土和海洋資源”的重要性，使越南海軍航空兵的任務(wù)進(jìn)一步加重。

越南成立海軍航空兵后，將主要遂行如下任務(wù)：殲滅敵方海上力量，掩護(hù)和支援越南艦艇的作戰(zhàn)行動(dòng)；保護(hù)海上交通線，破壞敵方海上交通線；摧毀敵方沿海機(jī)場(chǎng)、基地、港口等重要軍事目標(biāo)，保護(hù)海軍基地、港口的安全；進(jìn)行海上偵察、巡邏、反潛、預(yù)警、布雷、掃雷、通信、引導(dǎo)、救護(hù)和運(yùn)輸?shù)取?/p>

越南海軍航空兵設(shè)有領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)關(guān)，編有戰(zhàn)斗勤務(wù)保障部隊(duì)、分隊(duì)，按航空兵團(tuán)、大隊(duì)、中隊(duì)的序列編制，下轄航空兵大隊(duì)或航空兵中隊(duì)。

隨著越南國(guó)家利益的拓展和國(guó)防開支的不斷增長(zhǎng)，通過自身研制和國(guó)外引進(jìn)相結(jié)合的方式，越海軍航空兵將裝備各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，將逐漸組成殲擊轟炸航空兵、殲擊航空兵、偵察航空兵、反潛航空兵部隊(duì)和執(zhí)行預(yù)警、電子對(duì)抗、運(yùn)輸、救護(hù)等保障任務(wù)的部隊(duì)。未來越南將努力使其具有遠(yuǎn)程作戰(zhàn)、高速機(jī)動(dòng)和較強(qiáng)的突擊能力，成為海洋戰(zhàn)區(qū)奪取和保持制空權(quán)的重要力量，以對(duì)海戰(zhàn)的進(jìn)程和結(jié)局產(chǎn)生重大影響。

越南海軍航空兵的訓(xùn)練

飛行人員的選拔和訓(xùn)練

目前，越南海軍還沒有專業(yè)的飛行學(xué)校培訓(xùn)飛行員，主要依靠空軍進(jìn)行培養(yǎng)。為加快海軍航空兵的戰(zhàn)斗力生成，越南提前開始進(jìn)行飛行人才儲(chǔ)備。每年有大約3000人申請(qǐng)加入海軍航空兵，但只有150人能被選送入空軍大學(xué)學(xué)習(xí)，而在這其中只有1/3能成為飛行員。

殲擊機(jī)飛行員學(xué)習(xí)時(shí)間為5年，其中頭兩年是理論學(xué)習(xí)和政治教育，后三年是實(shí)操作業(yè)和飛行技能練習(xí)。學(xué)員在第920航空訓(xùn)練團(tuán)使用雅克-52教練機(jī)進(jìn)行初級(jí)訓(xùn)練，爾后轉(zhuǎn)入Dong Tae航空基地使用L-39教練機(jī)進(jìn)行深化訓(xùn)練，最后被分配至作戰(zhàn)部隊(duì)。直升機(jī)學(xué)員使用第917直升機(jī)團(tuán)的UH-1H進(jìn)行訓(xùn)練，運(yùn)輸機(jī)學(xué)員使用第918運(yùn)輸航空兵團(tuán)的安-2飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。

探索海軍航空兵組訓(xùn)方法

越南海軍認(rèn)為，提高訓(xùn)練質(zhì)量和水平是貫穿越南海軍航空兵未來的中心任務(wù)。按照越南軍隊(duì)的訓(xùn)練指導(dǎo)思想，海軍航空兵未來將沿用“基本、切實(shí)、牢固、安全、節(jié)約”的軍事訓(xùn)練方針，并針對(duì)未來高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)和作戰(zhàn)對(duì)象的特點(diǎn)，積極革新訓(xùn)練內(nèi)容和方法，立足現(xiàn)有武器裝備，強(qiáng)化基礎(chǔ)科目訓(xùn)練和多軍兵種聯(lián)合演練，著重提高實(shí)戰(zhàn)能力。把飛行訓(xùn)練作為重點(diǎn)，集中進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)、海上飛行、夜間飛行和在各種天氣條件下飛行的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高飛行員的技術(shù)水平。越南海軍航空兵各飛行單位利用各種演訓(xùn)機(jī)會(huì)，積極進(jìn)行跨區(qū)域、多機(jī)種飛行合練，著眼提高整體作戰(zhàn)能力，特別是遠(yuǎn)程奔襲能力。

加強(qiáng)聯(lián)合作戰(zhàn)演習(xí)演練

越南海軍認(rèn)為，未來主要作戰(zhàn)任務(wù)的特點(diǎn)是應(yīng)付周邊地區(qū)特別是海上方向的中小規(guī)模沖突，因此海軍航空兵在戰(zhàn)備演練中，突出支援海上作戰(zhàn)、島礁作戰(zhàn)訓(xùn)練，經(jīng)常組織主戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行深海訓(xùn)練，以提高海空協(xié)同能力。越南海軍航空兵注重配合各軍兵種舉行陸空、?？栈蜿懞？盏榷嘬姳N協(xié)同作戰(zhàn)演習(xí)，重視加強(qiáng)南沙海空協(xié)同能力建設(shè)。隨著未來一些先進(jìn)裝備的服役，越南海軍航空兵將組織部隊(duì)舉行以要地防空、支持南沙作戰(zhàn)為背景的較大規(guī)模陸海空聯(lián)合演習(xí)，包括?？諈f(xié)同、對(duì)艦攻擊、反封鎖、反空襲及抗登陸等主要演習(xí)課目，并突出想定背景針對(duì)性強(qiáng)、情況設(shè)置復(fù)雜、參演兵力多、兵種全、時(shí)間長(zhǎng)、范圍廣等特點(diǎn)，提高各級(jí)指戰(zhàn)員的指揮與作戰(zhàn)能力。

越南海軍航空兵的發(fā)展

通過鑄刀造劍提升戰(zhàn)力

目前，越南海軍航空兵是一支以輕型裝備為主體的近海型空中力量，現(xiàn)役飛機(jī)普遍存在型號(hào)老化、武器落后和航程短等缺點(diǎn)，不能滿足越南海洋擴(kuò)張戰(zhàn)略的需要，甚至難以執(zhí)行越來越多的海上巡邏、偵察、護(hù)航、護(hù)漁和打擊走私等任務(wù)。為此，越南海軍制定了一系列的發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)決走自行研制與向外購(gòu)買相結(jié)合的道路，在大力引進(jìn)先進(jìn)武器裝備的同時(shí)，重視發(fā)展國(guó)內(nèi)飛機(jī)工業(yè)，不斷提高裝備自制能力，提高海軍的立體作戰(zhàn)能力。

根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，越南還將在條件成熟時(shí)引進(jìn)預(yù)警機(jī)，其海上監(jiān)視能力與現(xiàn)在相比將不可同日而語。另外，越南海軍航空兵還將對(duì)現(xiàn)有武器裝備進(jìn)行改裝和升級(jí)，在外國(guó)專家的指導(dǎo)幫助下，對(duì)部分作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，以延長(zhǎng)其使用壽命，提高作戰(zhàn)效能。

按照能力平衡原則進(jìn)行配置

越南認(rèn)為，建設(shè)海軍航空兵必須規(guī)模適當(dāng)、質(zhì)量較好，能夠協(xié)同作戰(zhàn)和獨(dú)立作戰(zhàn)。要裝備航程遠(yuǎn)、全天候、武器先進(jìn)并能晝夜作戰(zhàn)的現(xiàn)代化飛機(jī)，它的作戰(zhàn)范圍可抵達(dá)遠(yuǎn)海島嶼。它的編成可包括殲擊航空兵、殲轟航空兵和直升機(jī)航空兵（偵察、獵潛、指揮、運(yùn)輸）以及少量保障飛機(jī)，但要符合海上作戰(zhàn)特點(diǎn)和任務(wù)。

根據(jù)越南的設(shè)想，將按以下兩個(gè)方案組建海軍航空兵。方案一：發(fā)展航程遠(yuǎn)的殲擊航空兵和海上攻擊航空兵（殲轟航空兵），以便與海軍艦艇部隊(duì)進(jìn)行海上協(xié)同作戰(zhàn)。建立一支直升機(jī)部隊(duì)，用于執(zhí)行偵察、獵潛、指揮、電子戰(zhàn)和運(yùn)輸任務(wù)。方案二：將來如果裝備航空母艦或在各島嶼、群島建立航空兵基地，就可加強(qiáng)直升機(jī)力量，以便加強(qiáng)守衛(wèi)島嶼的作戰(zhàn)能力和完成多種任務(wù)的機(jī)動(dòng)能力。endprint

倚重外國(guó)強(qiáng)化多元化軍事合作

多年來，印度就一直向越南海軍提供軍事培訓(xùn)和武器裝備及彈藥補(bǔ)給，以提升其戰(zhàn)斗水平。印度和越南的武器系統(tǒng)大都源自蘇聯(lián)，因此在操作和維修蘇制武器方面，兩國(guó)海軍可以共享專業(yè)知識(shí)和可用資源。印度已經(jīng)修復(fù)并升級(jí)了100多架越南米格-21飛機(jī)，并向其提供了改進(jìn)的航空電子和雷達(dá)系統(tǒng)，也在訓(xùn)練越南飛行員。

越南還從俄羅斯大規(guī)模采購(gòu)武器。在購(gòu)買了11架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)后，海軍的空戰(zhàn)能力大大增強(qiáng)，而購(gòu)買蘇-30MK、米-28H、卡-31等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的計(jì)劃，也都在有條不紊地實(shí)施著。越南可能把部分外購(gòu)飛機(jī)分配給海軍航空兵，不斷擴(kuò)大海上空中實(shí)力，旨在支援海上作戰(zhàn)，以達(dá)到以空制海的目的。

近年來，越南與瑞典、法國(guó)、波蘭、烏克蘭、捷克、芬蘭等十多個(gè)國(guó)家建立了軍事合作關(guān)系。2005年3月，越南與波蘭簽署了價(jià)值1.5億美元的軍火協(xié)議，從波蘭購(gòu)買12架M-28型海上巡邏機(jī)、4架W-3RM海上搜救直升機(jī)和8套MSC-400海上偵察系統(tǒng)。

美國(guó)洛馬公司日前透露，越南正在考慮向美國(guó)采購(gòu)6架P-3C反潛機(jī)，以加強(qiáng)反潛能力。P-3最大航程可達(dá)8800千米左右，可從越南起飛在南沙滯留10個(gè)小時(shí)以上。P-3聲吶浮標(biāo)多，可同時(shí)對(duì)大面積海域進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)處理多個(gè)目標(biāo)信息，控制海域面積大。毫無疑問，越南海軍航空兵一旦獲得P-3C，將會(huì)大大提高其反潛能力，對(duì)本地區(qū)局勢(shì)將產(chǎn)生重大影響。

面臨的問題

外購(gòu)裝備性能大打折扣

許多事情往往是理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。對(duì)于越南海軍航空后來說，要想使用P-3C恐怕還有許多障礙要克服。首先反潛系統(tǒng)，特別是水聲系統(tǒng)，是美國(guó)核心技術(shù)領(lǐng)域之一，敏感程度僅次子隱身技術(shù)，即使北約盟國(guó)也很難拿到完整版的反潛系統(tǒng)，所以對(duì)于越南來說，近期拿到完整版P-3C的可能性恐怕并不大，可能一些敏感的水聲系統(tǒng)被拆除。另外據(jù)報(bào)道，越南在采購(gòu)時(shí)一味貪圖“便宜”，購(gòu)買的三代戰(zhàn)機(jī)也存在一些問題。以蘇-27SK為例，沒有空中加油能力，可攜帶副油箱的數(shù)量也被減少到2個(gè)，航程縮減到與輕型殲擊機(jī)相當(dāng)?shù)?390千米左右。至于越南購(gòu)買的蘇-30，也被人曝料是印尼取消訂貨的蘇-30K1，許多配件都是從其它飛機(jī)上換裝的，今后保養(yǎng)維修可能有大問題。

各種裝備不能聯(lián)成體系

還有一個(gè)更大的障礙就是外購(gòu)裝備如何融入到越軍作戰(zhàn)系統(tǒng)之中。現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是整體戰(zhàn)爭(zhēng)，就是利用數(shù)據(jù)鏈將不同的作戰(zhàn)單元聯(lián)成一個(gè)整體，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，形成綜合作戰(zhàn)能力，數(shù)據(jù)鏈的一個(gè)核心就是數(shù)據(jù)的加密與解密。以北約標(biāo)準(zhǔn)的LINK-16數(shù)據(jù)鏈為例，它的消息是根據(jù)專用的密碼變量設(shè)備進(jìn)行加密，然后又根據(jù)傳輸設(shè)備進(jìn)行再次加密后發(fā)送出去，如果對(duì)方要想接收和使用這些信息，必須有相應(yīng)的設(shè)備和密碼，這些都是各國(guó)的核心機(jī)密。越軍長(zhǎng)期使用蘇聯(lián)、俄羅斯武器系統(tǒng)，所以數(shù)據(jù)鏈也以俄羅斯設(shè)備為主，如蘇-27/30上面的TKS-2-27數(shù)據(jù)鏈。因此對(duì)于越南海軍航空兵來說，如何實(shí)現(xiàn)P-3C與俄羅斯系統(tǒng)的互聯(lián)互通就是一個(gè)相當(dāng)大的問題。

整體作戰(zhàn)水平較差

空戰(zhàn)能力的提高依賴于整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)水平的提高，例如先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)要實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)效能的最大化，必須要有快速有效的地勤保障、高效率的指揮平臺(tái)、先進(jìn)的制導(dǎo)武器和配套的信息系統(tǒng)，而這些方面的提高并非一朝一夕的事情。因此，越南海軍航空兵要形成空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，顯然還要假以時(shí)日。同時(shí)，越南海軍航空兵缺乏先進(jìn)的遠(yuǎn)程偵察、預(yù)警系統(tǒng)，盡管蘇30MK2可突擊遠(yuǎn)海目標(biāo)，武器掛載能力也較強(qiáng)，但由于數(shù)量少，也沒有預(yù)警機(jī)的協(xié)同引導(dǎo)，難以形成規(guī)模性的戰(zhàn)力編組。沒有加油機(jī)和預(yù)警機(jī)的保障，也很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程奔襲。越南海軍航空兵也沒有強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，即便是攻擊能力再?gòu)?qiáng)的戰(zhàn)機(jī)，也難以突破先進(jìn)防空系統(tǒng)的保護(hù)。

飛行員訓(xùn)練水平不高

飛行員培訓(xùn)的難度超出想像，風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，因此，在擁有海軍航空兵的國(guó)家中，飛行員培訓(xùn)始終是重中之重。越南雖然在引進(jìn)飛機(jī)服役前一般都會(huì)派員到俄羅斯、印度等國(guó)深造，但由于學(xué)歷低、經(jīng)驗(yàn)不足、整體素質(zhì)不高，要熟練掌握這些先進(jìn)武器沒有那么容易。特別是越南優(yōu)秀的飛行員太少，再加上越軍傳統(tǒng)上“重裝備、輕人才”的思維，往往因?yàn)閻巯аb備而故意減少訓(xùn)練，一些必須實(shí)際駕機(jī)才能完成的科目干脆變成地面上示范科目，這會(huì)導(dǎo)致越南海軍航空兵形成戰(zhàn)斗力的時(shí)間拖長(zhǎng)。

與常規(guī)的訓(xùn)練方式相比較，飛行模擬訓(xùn)練具有場(chǎng)景逼真、人物形象、裝具細(xì)膩真實(shí)等優(yōu)點(diǎn)，能令參訓(xùn)飛行員猶如身臨其境。但越南海軍航空兵沒有相關(guān)的模擬訓(xùn)練裝備和訓(xùn)練專家，不能營(yíng)造逼真的戰(zhàn)場(chǎng)景況，也無法模擬未來戰(zhàn)爭(zhēng)的各種可能情況。

總體上，越南海軍航空兵目前仍是一支以小型飛機(jī)為主體的近海型海上力量。優(yōu)勢(shì)是其海洋地理環(huán)境較為有利，且具備一定的情報(bào)偵察能力。隨著越南將有限的國(guó)防開支優(yōu)先用于發(fā)展海軍，海軍航空兵的整體實(shí)力將得到明顯增強(qiáng)。然而，越南海軍航空兵整體實(shí)力弱、保障能力差、發(fā)展?jié)摿π?，加上海軍底子薄、?guó)家經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，要想建立起真正具備實(shí)戰(zhàn)能力的海軍航空兵部隊(duì)，尚需時(shí)日。endprint