孫 瑩

（中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)有限公司衛(wèi)星項(xiàng)目部，北京 100094）

航天保險(xiǎn)為衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)保駕護(hù)航

孫 瑩

（中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)有限公司衛(wèi)星項(xiàng)目部，北京 100094）

本文運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論對(duì)衛(wèi)通公司在軌衛(wèi)星資源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析并制定適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理措施，建議衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)以購(gòu)買衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)作為規(guī)避和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的重要措施。衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)是衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)防范和控制日常運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，對(duì)企業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)健康具有重要意義，通過(guò)在航天保險(xiǎn)市場(chǎng)的適當(dāng)安排可以將衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的損失風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給商業(yè)保險(xiǎn)市場(chǎng)，從而避免給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。近幾年，衛(wèi)通公司充分重視在軌衛(wèi)星資源風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)積極開(kāi)展星群在軌保險(xiǎn)安排積累了豐富的航天保險(xiǎn)安排經(jīng)驗(yàn)，取得了很好的效果。

在軌衛(wèi)星；風(fēng)險(xiǎn)管理；航天保險(xiǎn)

1 引言

中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)衛(wèi)通”）是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“航天科技集團(tuán)”）下屬?gòu)氖滦l(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)的專業(yè)子公司，是我國(guó)大陸地區(qū)惟一擁有并運(yùn)營(yíng)衛(wèi)星資源的專業(yè)公司。

作為衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)，中國(guó)衛(wèi)通具備的最核心競(jìng)爭(zhēng)力就是衛(wèi)星資源，而衛(wèi)星資源具有高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的特性，在軌衛(wèi)星一旦出現(xiàn)故障，將直接影響公司業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展，甚至產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成重大的社會(huì)影響。因此，如何對(duì)在軌衛(wèi)星資源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，避免由于在軌衛(wèi)星故障給公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)不良影響，成為了亟待解決的問(wèn)題。

2 風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

要對(duì)在軌衛(wèi)星資源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，首先要識(shí)別影響衛(wèi)星正常運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)因素，通過(guò)對(duì)以往在軌衛(wèi)星發(fā)生故障情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，主要識(shí)別如下兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素:

2.1.1 環(huán)境因素

衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，所處的空間環(huán)境是極為嚴(yán)酷的，除了高真空、太陽(yáng)照射和近似絕對(duì)零度黑體組成的真空熱環(huán)境外，還可能遇到高能粒子流、來(lái)自太陽(yáng)的電離輻射、空間碎片等，這些環(huán)境因素都可能不同程度地對(duì)衛(wèi)星上的儀器設(shè)備造成損害，給衛(wèi)星正常在軌運(yùn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

2.1.2 技術(shù)因素

衛(wèi)星構(gòu)造復(fù)雜，星上部件繁多，且由于衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展迅速，星上新技術(shù)、新研件應(yīng)用較多，這些都構(gòu)成了在軌衛(wèi)星運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)圖1可以看出以往在軌衛(wèi)星分系統(tǒng)故障的分布趨勢(shì)，其中，衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)故障發(fā)生率較高，而一旦發(fā)生此類故障，往往會(huì)影響衛(wèi)星正常運(yùn)行甚至導(dǎo)致整星失效。另外，衛(wèi)星有效載荷故障率為11%，而有效載荷故障將直接導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷等不良后果。

圖1 星上分系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)

2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)盡可能地通過(guò)優(yōu)化衛(wèi)星設(shè)計(jì)、加強(qiáng)地面測(cè)試，嚴(yán)抓器件生產(chǎn)、確保衛(wèi)星質(zhì)量，嚴(yán)格測(cè)控流程、加強(qiáng)人工干預(yù)等等方法加以控制，但上述風(fēng)險(xiǎn)因素?zé)o法徹底避免。雖然根據(jù)以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，衛(wèi)星在軌發(fā)生故障的可能性并不很高，但由于衛(wèi)星項(xiàng)目投資金額巨大，且星上業(yè)務(wù)重要性，所以一旦在軌衛(wèi)星發(fā)生故障所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響都將非常嚴(yán)重。

通過(guò)繪制圖2風(fēng)險(xiǎn)坐標(biāo)圖可以看到，在軌衛(wèi)星故障風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性為中等，但影響程度極高，因此，該風(fēng)險(xiǎn)所處區(qū)域?yàn)橹匾L(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，在風(fēng)險(xiǎn)管理中應(yīng)確保該類風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和轉(zhuǎn)移。

圖2 風(fēng)險(xiǎn)坐標(biāo)圖

3 風(fēng)險(xiǎn)管理措施

3.1 風(fēng)險(xiǎn)管理策略選擇

購(gòu)買保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和轉(zhuǎn)移的常見(jiàn)措施，也是一種被社會(huì)普遍接受的風(fēng)險(xiǎn)管理和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方式，尤其對(duì)于商業(yè)衛(wèi)星活動(dòng)來(lái)說(shuō)，通過(guò)購(gòu)買保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是國(guó)際通用的慣例做法。

購(gòu)買衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)是衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)防范和控制日常運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，對(duì)企業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)健康具有重要意義，通過(guò)在航天保險(xiǎn)市場(chǎng)的適當(dāng)安排可以將衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的損失風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給商業(yè)保險(xiǎn)市場(chǎng)，從而避免由風(fēng)險(xiǎn)給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理措施實(shí)施

風(fēng)險(xiǎn)管理的最終目標(biāo)是以最小的成本獲得最大的安全保障，因此，在風(fēng)險(xiǎn)管理措施的實(shí)施過(guò)程中要盡可能地?fù)駲C(jī)安排、統(tǒng)籌考慮，從而以較低的費(fèi)率購(gòu)買衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)成本最小化。

3.2.1 認(rèn)真梳理在軌衛(wèi)星健康狀況

衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)一般一年安排一次，為了更好地開(kāi)展保險(xiǎn)安排工作，中國(guó)衛(wèi)通每年都會(huì)對(duì)在軌衛(wèi)星進(jìn)行全面的健康狀況梳理，并形成每顆衛(wèi)星的健康報(bào)告。一方面，中國(guó)衛(wèi)通可以通過(guò)梳理和編寫(xiě)在軌衛(wèi)星健康報(bào)告了解衛(wèi)星的性能狀況，提前做好測(cè)控應(yīng)急預(yù)案，盡可能避免在軌衛(wèi)星故障風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，航天保險(xiǎn)人可以通過(guò)審閱健康報(bào)告作出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，如果保險(xiǎn)人對(duì)衛(wèi)星健康狀況滿意就會(huì)以較為優(yōu)惠的費(fèi)率價(jià)格承保，從而降低中國(guó)衛(wèi)通的保費(fèi)成本。因此，認(rèn)真梳理并編寫(xiě)在軌衛(wèi)星健康報(bào)告是在軌衛(wèi)星風(fēng)險(xiǎn)管理中的一項(xiàng)重要工作。

3.2.2 密切關(guān)注航天保險(xiǎn)市場(chǎng)情況

衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)安排受航天保險(xiǎn)市場(chǎng)波動(dòng)影響較大，近幾年由于航天保險(xiǎn)市場(chǎng)承保能力持續(xù)增加，在軌保險(xiǎn)費(fèi)率不斷下降，從圖3可以明顯看出費(fèi)率下降趨勢(shì)。中國(guó)衛(wèi)通在充分了解航天保險(xiǎn)市場(chǎng)情況的前提下，與航天保險(xiǎn)市場(chǎng)保持密切聯(lián)系，每年擇機(jī)安排在軌保險(xiǎn)，同時(shí)通過(guò)多輪市場(chǎng)談判盡可能地降低費(fèi)率價(jià)格，節(jié)省保險(xiǎn)成本。

圖3 2000年～2013年衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)費(fèi)率趨勢(shì)

3.2.3 統(tǒng)籌安排衛(wèi)通星群在軌保險(xiǎn)

中國(guó)衛(wèi)通重組并入航天科技集團(tuán)后，通過(guò)資源整合取得了一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在軌衛(wèi)星數(shù)量從2009年的5顆迅速發(fā)展到目前的9顆（不含亞太公司3顆），衛(wèi)星資源得到集中有效利用，通過(guò)統(tǒng)籌安排星群整體在軌保險(xiǎn)，能夠獲得優(yōu)惠的保險(xiǎn)匯率。

中國(guó)衛(wèi)通在保險(xiǎn)安排方面采取了如下措施：一是整體策劃，精心制定合理策略。二是認(rèn)真組織承保信息的準(zhǔn)備和提供等有關(guān)工作，使國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)人充分了解星群項(xiàng)目，增強(qiáng)其對(duì)星群項(xiàng)目承保的信心。三是及時(shí)、準(zhǔn)確回答國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)商提出的問(wèn)題，解除國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)人對(duì)星群潛在風(fēng)險(xiǎn)的顧慮。四是充分調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)參與的積極性，有效發(fā)揮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的杠桿作用，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步改善費(fèi)率條件。五是合理設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)保障范圍，優(yōu)化保險(xiǎn)成本。

4 取得的效果

通過(guò)在航天保險(xiǎn)市場(chǎng)購(gòu)買衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)，能夠有效地規(guī)避和轉(zhuǎn)移由于衛(wèi)星在軌故障帶來(lái)的巨大損失風(fēng)險(xiǎn)，確保衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)的正常運(yùn)行。

4.1 固化流程形成機(jī)制

中國(guó)衛(wèi)通自2009年重組并入航天科技集團(tuán)后，充分重視風(fēng)險(xiǎn)管理工作特別是在軌衛(wèi)星資源風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)近幾年積極開(kāi)展星群在軌保險(xiǎn)安排積累了豐富的航天保險(xiǎn)安排經(jīng)驗(yàn)，制定并固化了衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)安排流程，形成了有效的日常工作機(jī)制，通過(guò)內(nèi)部各部門(mén)間的充分配合，確保以優(yōu)惠價(jià)格完成衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)安排，最大程度地為公司節(jié)省成本的同時(shí)提供最大限度的保險(xiǎn)保障。

4.2 梳理風(fēng)險(xiǎn)做好預(yù)案

衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)安排需要向保險(xiǎn)人提供衛(wèi)星在軌健康報(bào)告及其他技術(shù)資料，準(zhǔn)備上述資料的過(guò)程就是風(fēng)險(xiǎn)梳理的過(guò)程，中國(guó)衛(wèi)通每年會(huì)針對(duì)每顆在軌衛(wèi)星運(yùn)行狀態(tài)和轉(zhuǎn)發(fā)器使用狀態(tài)進(jìn)行核查，同時(shí)根據(jù)核查結(jié)果編制應(yīng)急處理預(yù)案，從技術(shù)角度盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。

中國(guó)衛(wèi)通擁有完善的測(cè)控基礎(chǔ)設(shè)施、可靠的測(cè)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還具有優(yōu)秀的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)和7×24小時(shí)全天候的測(cè)控能力，能夠在衛(wèi)星在軌發(fā)生故障時(shí)第一時(shí)間作出反應(yīng)，盡可能地避免衛(wèi)星在軌損失風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)也為獲得航天保險(xiǎn)市場(chǎng)提供的優(yōu)惠保險(xiǎn)費(fèi)率奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.3 統(tǒng)籌安排節(jié)省成本

自2009年起，中國(guó)衛(wèi)通將旗下的衛(wèi)星資源打包進(jìn)行星群在軌保險(xiǎn)安排，利用規(guī)模效應(yīng)極大地增強(qiáng)了在航天保險(xiǎn)市場(chǎng)的談判能力，為獲得優(yōu)惠的費(fèi)率價(jià)格奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2010～2013年中國(guó)衛(wèi)通星群在軌保險(xiǎn)費(fèi)率逐年下降，這一結(jié)果既反映了保險(xiǎn)市場(chǎng)走軟的實(shí)際情況，也反映了中國(guó)衛(wèi)通的在軌保險(xiǎn)安排工作卓有成效。

5 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，航天保險(xiǎn)為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)提供了巨大的經(jīng)濟(jì)保障，能夠?yàn)樾l(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)保駕護(hù)航。事實(shí)上，航天保險(xiǎn)也是航天事業(yè)發(fā)展的重要推進(jìn)因素之一，許多航天產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)只有得到保險(xiǎn)人對(duì)其可能出現(xiàn)的損失進(jìn)行賠償?shù)谋ＷC才能真正的推廣和發(fā)展。

中國(guó)衛(wèi)通的每一次保險(xiǎn)安排都是國(guó)內(nèi)外航天保險(xiǎn)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)航天產(chǎn)品和服務(wù)的一次審視和評(píng)價(jià)，都會(huì)對(duì)未來(lái)后續(xù)產(chǎn)品和服務(wù)形成顯著的參照效應(yīng)。因此，每一次保險(xiǎn)費(fèi)率的降低都會(huì)提高中國(guó)航天產(chǎn)品和服務(wù)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

另一方面，航天保險(xiǎn)安排活動(dòng)是在高度市場(chǎng)化和商業(yè)化的框架下進(jìn)行的，強(qiáng)調(diào)信息的開(kāi)放、透明。中國(guó)衛(wèi)通遵循國(guó)際規(guī)則，在承保資料的準(zhǔn)備和保險(xiǎn)宣講工作上與國(guó)際高度接軌，在與國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的接觸中表現(xiàn)的越來(lái)越自信和專業(yè)，得到了國(guó)際保險(xiǎn)人的高度認(rèn)可，增強(qiáng)了我國(guó)航天企業(yè)對(duì)外開(kāi)放和國(guó)際化程度。

根據(jù)中國(guó)衛(wèi)通新的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年公司在軌衛(wèi)星數(shù)量要達(dá)到30顆，成為亞洲第一，世界一流的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)。新的戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施意味著更多的衛(wèi)星發(fā)射和更大規(guī)模的衛(wèi)星在軌保險(xiǎn)，更多同航天保險(xiǎn)市場(chǎng)合作的機(jī)會(huì)。同時(shí)，也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到航天保險(xiǎn)市場(chǎng)仍具有較大的波動(dòng)性和復(fù)雜性，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)的航天保險(xiǎn)工作依然任重道遠(yuǎn)，還需要不斷的探索和創(chuàng)新，才能更好地為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施提供有力的風(fēng)險(xiǎn)保障，為提升我國(guó)航天產(chǎn)品和服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化水平作出一份貢獻(xiàn)。

[1] 胡杰武，萬(wàn)里霜．企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理．北京：清華大學(xué)出版社有限公司，2009.

[2] 金恂叔．航天器在軌故障與空間環(huán)境的關(guān)系[J]．航天器環(huán)境工程，2004年03期.

天寶參加首屆美國(guó)白宮創(chuàng)客嘉年華

近日，天寶公司（Trimble）參展了首屆美國(guó)白宮創(chuàng)客嘉年華（Maker Faire）。該活動(dòng)旨在展示時(shí)下席卷全球的“創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)”（Maker Movement）風(fēng)潮，參與主角包括能工巧匠、發(fā)明家以及倡導(dǎo)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新的企業(yè)家，同時(shí)展出了他們帶來(lái)的技術(shù)與創(chuàng)新工具。

天寶公司總裁兼首席執(zhí)行官柏士文（StevenW. Berglund）先生表示：“能夠參加白宮的這次活動(dòng)是我們的榮幸。我們看到了各種年齡段的創(chuàng)新人士都在使用諸如SketchUp等工具來(lái)創(chuàng)建美好的未來(lái)。最近，關(guān)于‘創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)’將如何改造和振興美國(guó)制造業(yè)的討論有很多。本次活動(dòng)充分展示了這方面的可能性是無(wú)窮無(wú)盡的?！?/p>

天寶的“3D for Everyone”設(shè)計(jì)工具SketchUp擁有每年三千萬(wàn)的用戶，雖然SketchUp最初的設(shè)計(jì)宗旨在于滿足建筑師和建筑專業(yè)人士的需求，但后來(lái)卻迅速成為各行各業(yè)發(fā)明人士的首選設(shè)計(jì)工具。自2006年以來(lái)，通過(guò)使用SketchUp Make，人們?cè)O(shè)計(jì)了機(jī)器人、DIY自制衛(wèi)星、噴氣飛行背包、氣墊船和家庭釀酒機(jī)等各種裝置，同時(shí)還有無(wú)數(shù)的溫室、大棚和木工店等。

此外，天寶還免費(fèi)向創(chuàng)客們提供3D Warehouse工具，作為一個(gè)分享自己作品的平臺(tái)。今天，這里共享的模型已超過(guò)250萬(wàn)個(gè)。“瀏覽3D Warehouse的頁(yè)面就像走在一座發(fā)明博物館里，所有模型都是自由共享的，而且可以供其他人重新使用并加以改進(jìn)?！盨ketchUp產(chǎn)品管理總監(jiān)約翰?巴卡斯（John Bacus）先生說(shuō)。

在首屆白宮創(chuàng)客嘉年華上，天寶公司承諾將致力于增加基于云的軟件和3D打印工具，以擴(kuò)展其向創(chuàng)客們提供的免費(fèi)軟件服務(wù)。在全球用戶大會(huì)上，各位演講嘉賓將與數(shù)以千計(jì)的行業(yè)專業(yè)人士分享如何以創(chuàng)新方式將天寶科技與解決方案應(yīng)用于實(shí)際工作中。此外，本次大會(huì)還為演講嘉賓提供了提升自身聲譽(yù)和拓寬人際網(wǎng)絡(luò)的機(jī)遇。

The Risk Management of the In-orbit Satellites of China Satcom

Sun Ying
(China Satellite Communications Co., Ltd. Satellite Procurement Department, Beijing, 100094)

In this paper, the author uses the Risk Management Theory to analyze the risks of the in-orbit satellites of China Satcom, and develops appropriate risk management measures, then proposes the Satellite Operators to purchase the In-orbit Insurance to evade and transfer risks. The In-orbit Insurance is one of the most important means to prevent and control the daily operational risk for the Satellite Operator, it is very significant to the security operations and financial health, it can transfer the risks that may arise during the satellite operations to the space insurance market, thus avoiding huge economic losses to the Satellite Operator. In recent years, China Satcom payed full attention to the risk management of the in-orbit satellites, carried out the placement of the Inorbit Insurance actively, and accumulated rich experiences, achieved very good effects.

In-orbit Satellite; Risk Management; Space Insurance

10.3969/j.issn.1672-7274.2014.08.010

TN927，F(xiàn)84文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

1672-7274（2014）08-0037-04