雖然央行在本周連續(xù)釋放了流動性，但節(jié)前資金面緊張的情況并沒有得到緩解。連續(xù)3天的無量弱勢反彈后，中國資本市場在2013年12月26日一路走低并跌破2100點關(guān)口。截至收盤，滬指報2073.10點；深成指報7897.33點，盤中創(chuàng)2013年8月1日以來新低。

分析人士表示，央行停止在公開市場操作，加劇投資者悲觀情緒；對大盤指數(shù)影響巨大的銀行板塊成為空頭的做空工具；資源稅的征收預(yù)期加劇了市場緊張氛圍；社科院研究稱2014年可能出現(xiàn)519行情等，這些原因共同造成2013年12月26日大跌。

新浪財經(jīng)評論員老艾認為，兩市在短暫止跌后再受重挫，主要原因是眾多銀行地產(chǎn)股紛紛破位下行并創(chuàng)下新低，16家上市銀行中除民生銀行外，全部跌破凈資產(chǎn)，即使淪為白菜價，機構(gòu)仍不斷拋售，管理層希望藍籌股穩(wěn)定市場的預(yù)期被打破，也讓優(yōu)先股等好政策淪為白紙。

據(jù)市場人士透露，2013年12月26日的大跌，一方面與央行出乎意料地在當日沒有開展任何公開市場操作有關(guān)。市場人士指出，由于財政存款開始集中投放，年底前資金面風(fēng)波基本離去，央行繼續(xù)開展逆回購的必要性下降，這也符合2013年以來央行政策中性偏緊的一貫思路。另一方面，各界對于地方債風(fēng)險的擔憂與日俱增，剛剛閉幕的中央經(jīng)濟工作會議更是將防控和化解地方債務(wù)風(fēng)險列為重點任務(wù)。歷時4個月，被稱為“史上最嚴地方債審計”的結(jié)果延期發(fā)布，讓市場揣測不已。

受此影響，本周中國港航船企指數(shù)（CMEI）也出現(xiàn)下跌，收于752.49點，較上期下跌0.18%。中國航運企業(yè)指數(shù)（CSII）收于609.44點，較上期下跌0.63%。中國港口企業(yè)指數(shù)（CPII）收于975.57點，較上期跌0.19%。中國造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）收于592.41點，較上期上漲0.76%。

宏 觀 經(jīng) 濟

社科院2013年12月23日發(fā)布中國首份資產(chǎn)負債表報告——《中國國家資產(chǎn)負債表2013》，表示中國國家凈資產(chǎn)在2011年已超過了300萬億元。2012年中央與地方政府加總債務(wù)接近28萬億元，占當年GDP53%。其中地方債務(wù)19.94萬億元，需引起高度關(guān)注。報告指出，國家整體資產(chǎn)負債率呈上升趨勢，債務(wù)風(fēng)險相應(yīng)提高。此外，中國國家凈資產(chǎn)增加額持續(xù)小于當年GDP，表明并非全部GDP都形成了財富積累，其中不少是無效GDP?？傎Y產(chǎn)中存貨比例激增，表明產(chǎn)能過剩問題嚴重。

2013年12月24日，在銀行間利率飆升并且持續(xù)走高的背景下，中國央行時隔兩周再度啟用逆回購操作，向市場投放7天期逆回購290億元，在這一舉動下，當日短期Shibor利率全線大幅回落，其中，7天期利率降264.60個基點至6.1970%，14天期利率也大降248.50個基點至6.1970%。

公 司 動 態(tài)

*ST鳳凰：2013年12月26日發(fā)布關(guān)于船舶拍賣的進展公告。近日*ST鳳凰收到武漢海事法院關(guān)于船舶拍賣結(jié)果的民事裁定書，該院于2013年12月4日公開拍賣公司控股子公司長江交通科技股份有限公司（以下簡稱“長江交科”）所屬的“長天?！陛?，競買人中國長江航運有限責(zé)任公司以人民幣8000萬元的最高應(yīng)價競得。

*ST遠洋：2013年12月23日發(fā)布公告稱為改善集裝箱和干散貨船隊運力結(jié)構(gòu)，公司董事會通過了購買新船議案，全資子公司將訂造4艘6.4萬噸級靈便型船和5艘9400TEU型船。

中國熔盛重工：2013年12月24日發(fā)布10億港元債券公告。公告稱，該公司發(fā)行10億港元于2016年到期的可換股債券，所得款項凈額扣除傭金及開支后，估計金額約為9.93億港元，將會用做營運資金、一般企業(yè)用途及清償集團貸款。公告顯示，上述債券初步兌換價為每股1.05港元。假設(shè)按初步兌換價悉數(shù)兌換可換股債券，將兌換9.52億股股份，占公司已發(fā)行股本約13.61%。博大宏易（一期）基金及宏易勝利投資有限公司兩認購人，將各認購5億港元的可換股債券。endprint