黃洋

摘 要：本文以某橋橋面防水層工程施工為背景，闡述了橋面防水層對于公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的重要作用；對橋梁使用過程中橋面防水層所受各種因素影響、破壞原因進(jìn)行分析，并介紹了防水層材料選擇、施工工藝和安全防護(hù)措施。

關(guān)鍵詞 ：公路橋梁；橋面鋪裝層；改性瀝青防水卷材；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 工程背景

本工程項(xiàng)目為230省道吳中區(qū)光福至東渚段（光福福東路）改擴(kuò)建工程，其中林樹頭橋、高木橋、柴巷浜和橋楓浜橋，工程開工時(shí)間為2013年9月1日，現(xiàn)已完成半幅橋梁的施工，橋梁工程總造價(jià)1339萬元。該工程橋梁橋面防水層采用改性瀝青防水卷材。

2 橋面防水層的重要性

根據(jù)相關(guān)資料顯示，在新建的橋梁中使用5年內(nèi)有超過50%的橋面出現(xiàn)不同程度的滲漏水侵蝕現(xiàn)象，其主要原因是在橋面的設(shè)計(jì)中沒有設(shè)置防水層，導(dǎo)致這些病害的產(chǎn)生。

橋梁的設(shè)計(jì)使用年限要求都比較長，非常重視橋梁的耐久性和安全。因此為保護(hù)橋面，防止橋面被磨損，就需要用瀝青混凝土鋪裝，以分散車輪的集中荷載和應(yīng)力。同時(shí)為了滿足橋面的耐久性、抗裂性、穩(wěn)定性、防水性和各層之間的粘結(jié)性，就需要在橋面鋪裝層和橋梁基面之間設(shè)置防水層，從而加強(qiáng)橋面的防水功能，提高上部結(jié)構(gòu)的耐久性和使用年限。

3 橋面防水層的作用

橋面防水層具有不同于建筑建筑防水，也不同于地下結(jié)構(gòu)防水的作用。橋面防水的主要作用就是承受內(nèi)部剪切力和外部應(yīng)力變化的情況下起到防水作用，因此在早期施工時(shí)要受到機(jī)械設(shè)備的碾壓，運(yùn)營后還要收到行車作用和水壓力，尤其是路面需要承受車輛的橫向和縱向的荷載，在彎道處受到的荷載更大，所以橋面的防水比建筑防水和地下結(jié)構(gòu)防水的要求更高。

4 改性瀝青防水卷材防水層的優(yōu)點(diǎn)

改性瀝青防水卷材具有較強(qiáng)的不透水性能，可以阻擋橋面的雨水滲透，有良好的延伸性和抗拉強(qiáng)度，可以適應(yīng)橋面變形和伸縮裂縫；有足夠的粘結(jié)力能把橋面的鋪裝層和橋梁基面結(jié)為一體；具有很高的抗剪切強(qiáng)度，能夠抵抗車輛荷載的剪切作用；可以適應(yīng)不同的溫度環(huán)境，抵抗溫差變化引起的伸縮和應(yīng)力，對于高溫?cái)備伒臑r青混合料具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。施工快捷簡易，適合機(jī)械化操作，有很強(qiáng)的抗腐蝕性和抗老化性，能滿足橋梁的設(shè)計(jì)年限。

5 施工方法

5.1工藝流程（熱熔法）

清理基層→涂刷基層處理劑→熱熔鋪貼卷材→自檢→竣工驗(yàn)收

5.2清理基層、涂刷基層處理劑。對基層拋丸打磨清理清掃基層（涂刷環(huán)氧樹脂基層處理劑、撒砂、固化后清除浮砂）涂刷路橋?qū)Ｓ没鶎犹幚韯┗颦h(huán)氧改性瀝青基層處理劑彈線。使用前在清理好的基層表面，攪拌均勻，用長把滾刷均勻涂布于基層上，常溫經(jīng)過4h后，開始鋪貼卷材。

5.3熱熔鋪貼卷材。將改性瀝青防水卷材剪成相應(yīng)尺寸，用原卷心卷好備用，按彈好標(biāo)準(zhǔn)線的位置，在卷材的一端用汽油噴燈火焰將卷材涂蓋層熔融，隨即固定在基層表面，用噴燈火焰對準(zhǔn)油氈卷和基層表面的夾角，噴槍距離交界處300㎜左右，往返均勻加熱，趁卷材的材面剛剛?cè)刍瘯r(shí)，將卷材向前滾鋪、粘貼，邊熔融涂蓋層邊跟隨熔融范圍緩慢地滾鋪改性瀝青油氈，將油氈與基層粘結(jié)牢固；搭接部位應(yīng)滿粘牢固，油氈的長短邊搭接宜不少于8～10cm，采用噴燈的火焰熔焊粘牢，以邊緣擠出瀝青為合格。長短邊搭接長度均為100mm。隨即刮封接口，防止出現(xiàn)張嘴和翹邊。將卷材搭接處用噴槍加熱，趁熱使兩者粘結(jié)牢固，以邊緣擠出瀝青為度，末端收頭用密封膏嵌填嚴(yán)密?；鹧媾c成卷油氈和基層表面的相對位置示意見如圖1所示。

5.4搭接縫熔焊粘結(jié)。接茬熔焊粘結(jié)后再用火焰及抹子在接縫邊緣上均勻地加熱抹壓一遍如圖2所示。

5.5防水施工完畢后，自檢后邀請甲方、監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收，無異后自檢后邀請甲方、監(jiān)理到現(xiàn)場檢查驗(yàn)收。

6 施工中應(yīng)注意的質(zhì)量問題

6.1空鼓：卷材防水層空鼓，發(fā)生在找平層與卷材之間，且多在卷材的接縫處，其原因是防水層中存有水分，找平層不干，含水率過大；空氣排除不徹底，卷材沒有粘貼牢固。施工中應(yīng)控制基層含水率，并應(yīng)把住各道工序的操作關(guān)。

6.2滲漏：滲水、漏水發(fā)生在穿過卷材搭接處等部位。其他部位由于粘貼不牢，卷材松動(dòng)或襯墊材料不嚴(yán)，有空隙等；接搓處漏水原因是甩出的卷材未保護(hù)好，出現(xiàn)損傷和撕裂，或基層清理不干凈，卷材搭接長度不夠等。施工中應(yīng)加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程認(rèn)真操作，滲漏可以得到有效控制。

6.3雨雪天及5 級大風(fēng)天氣不得施工：橋面混凝土表面先用拋丸機(jī)進(jìn)行處理。再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)，更能保證橋面鋪裝系統(tǒng)的施工質(zhì)量。

6.4采用熱熔法鋪貼卷材時(shí)應(yīng)注意加熱均勻，不得過分加熱或燒穿卷材。噴槍頭與卷材面一般應(yīng)保持300～500mm 距離，與基層成30? ～45?角為宜。卷材被熱熔后應(yīng)立即漆鋪粘貼，并在卷材還較柔軟時(shí)進(jìn)行滾壓；排除卷材下面的空氣，使其粘貼牢固。搭接縫處溢出的熱熔改性瀝青即用刮板刮平，沿邊封嚴(yán)。

7 施工中安全及防護(hù)措施

（1）防火施工必須符合國務(wù)院頒發(fā)的《建筑安全工程安全技術(shù)規(guī)程》以及其它有關(guān)安全防火的專門規(guī)定。

（2）施工現(xiàn)場應(yīng)具備滅火器，定出防火措施和設(shè)防火墻。

（3）用火前，必須將用火周圍易燃、易爆的危險(xiǎn)品清理干凈，并安排專人看火。

（4）對易燃、易爆的危險(xiǎn)品的應(yīng)嚴(yán)加管理、入庫存放。

（5）悶熱天施工時(shí)，應(yīng)定時(shí)輪換作業(yè)，以免發(fā)生中暑中毒。

（6）操作人員應(yīng)按規(guī)定配戴安全帽及必要有防護(hù)工具。

參考文獻(xiàn)

[1]劉俊峰.公路橋梁的橋面防水方法[J].民營科技，2009（01）.

[2]盧燦芬.淺談公路橋梁橋面鋪裝層的病害原因及改善建議[J].科技信息（科學(xué)教研），2008（25）.