李俊萍

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的日益提高，城市建設(shè)也在不斷地進(jìn)行中，市政公路的修建要求也在不斷地提升?？茖W(xué)的工程管理工作不僅可以使施工的效率大大提高，同時安全性和質(zhì)量有了更高的保障。筆者通過對現(xiàn)場施工的特點(diǎn)分析并且結(jié)合工程實(shí)際操作過程簡單的闡述工程公路現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理方面的一些經(jīng)驗(yàn)，目的是通過探討來實(shí)現(xiàn)管理者工作的水平的提升，同時也提升工程質(zhì)量與效率。

關(guān)鍵詞：公路施工、現(xiàn)場管理、控制措施

中圖分類號：TE42 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

公路工程施工管理是指對是公路施工建設(shè)過程中對建筑材料、施工設(shè)備、人員、施工質(zhì)量控制進(jìn)行全面的管理監(jiān)督。目的是使工程施工過程能夠穩(wěn)定、快速、安全的進(jìn)行，同時保證施工質(zhì)量。當(dāng)今的工程施工不再單單是依靠人員操作緩慢的施工，更多的時候是依靠大型設(shè)備的操作來進(jìn)行施工。隨著道路的立體化的發(fā)展，越來越多的道路從平面向立體轉(zhuǎn)變的同時，施工的難度也在不斷地加大，現(xiàn)場施工需要嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，才能保證工程的質(zhì)量。因此，對工程施工現(xiàn)場的有效管理顯得尤為重要。一個有效地管理系統(tǒng)需要全面分析施工現(xiàn)場的情況，發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，及時排除確保工程的施工安全與進(jìn)度。合理地安排時間與空間，按照計劃有序的進(jìn)行施工，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)工程的快速、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的目的。

1.工程施工的特點(diǎn)以及工程現(xiàn)狀

公路工程項(xiàng)目的施工具有施工復(fù)雜、難度大、周期短等特點(diǎn)。市政公路的施工不同于其他的市政工程，也不同于高速公路的修建。市政公路既要保證施工的質(zhì)量，又要考慮工程的實(shí)際環(huán)境，例如周圍是否有居民區(qū)，，施工作業(yè)時是否影響周圍群眾的正常生活，對周圍的環(huán)境影響大小，作業(yè)時間段的選擇，操作內(nèi)容以及難易曾度等方面。綜合考慮這些因素后選擇相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備。市政公路要維護(hù)市容市貌的建設(shè)，盡可能縮短建設(shè)周期，減少對城市出行的影響，同時也增加了施工的壓力。現(xiàn)如今，我國公路施工管理還存在很多的問題，管理方式還屬于粗放型的，施工管理松懈。在施工過程中，習(xí)慣于按照傳統(tǒng)的方式進(jìn)行而不是按照標(biāo)準(zhǔn)施工，在技術(shù)發(fā)展的今天，許多的技術(shù)已近不能達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，但是依舊在沿用，由于沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，在施工過程中造成傷害的事情時有發(fā)生。在人員的管理方面，許多的承包商將工程一級級的在承包下去，到達(dá)施工層時都是沒有上崗工作資格的人員作業(yè)，常常導(dǎo)致施工質(zhì)量的不高，幾年后工程就需要大修。

2.工程施工前管理

施工前工程的管理主要針對物料的準(zhǔn)備，施工前現(xiàn)場的測繪，人員的管理培訓(xùn)等工作。在這個期間要吧工作的中心放在對施工圖紙的研究上，要完全理解施工圖紙上的內(nèi)容，同時對待細(xì)節(jié)之處要給予重點(diǎn)分析，做到心中有數(shù)，必要時要進(jìn)行總結(jié)、記錄。在勘測現(xiàn)場，施工規(guī)劃放線時要嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行，同時建立復(fù)查制度，有必要的措施對勘測進(jìn)行復(fù)查，防止出現(xiàn)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。針對現(xiàn)場的實(shí)際情況，進(jìn)行施工設(shè)施儲備、物料的存放、人員的安排等做詳細(xì)而又合理的規(guī)劃，確保施工現(xiàn)場人員、設(shè)備、周圍設(shè)施的安全。在物料儲備期間，建立嚴(yán)格的進(jìn)出庫詳盡登記制度，做到所有物料合理使用。人員管理方面，針對施工現(xiàn)場相應(yīng)的一些特殊情況進(jìn)行業(yè)務(wù)、技能方面的培訓(xùn)，由專業(yè)的技術(shù)人員制定合理的操作規(guī)程，并且使施工人員嚴(yán)格的執(zhí)行，是施工人員從意識上重視起來。

3.工程施工過程及質(zhì)量管理

公路的施工是城市建設(shè)的基礎(chǔ)性建設(shè)的一部分，施工期間應(yīng)盡可能減小施工范圍和施工的工期，以減少對工程周邊的影響。但公路工程施工對城市的影響較大，因此要保證質(zhì)量使公路的使用年限增加，這樣也可以減少影響。公路施工主要有如下過程：

原材料的拌制：市政公路施工的原材料以瀝青混凝土為主，對砂石的篩選要嚴(yán)格進(jìn)行。公路建設(shè)的材料往往要通過運(yùn)材料之間相互的粘結(jié)力、摩擦力來保證路面的穩(wěn)定性。在原料的拌制過程中要進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督，檢查拌制成品的質(zhì)量是否合格，有無結(jié)塊等現(xiàn)象。

原材料的運(yùn)輸：施工的原材料一般是在拌制場進(jìn)行拌制，將拌制合格的原料運(yùn)往施工現(xiàn)場進(jìn)行施工。在運(yùn)輸過程中，要特別注意原材料是否有離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。對運(yùn)送車輛，要在車廂內(nèi)刷一層隔離劑，以油水為主，需要特別注意的是隔離劑不能過多，以車廂全部刷滿且車廂底部沒有多余隔離劑為準(zhǔn)。

路面的鋪設(shè)：路面的鋪設(shè)時注意攤鋪機(jī)的速度控制，一定要勻速，不能有急剎車，否則會出現(xiàn)波浪路面。要保證螺旋布料器的轉(zhuǎn)速與攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度相適合，以保證布料的厚度適中且均勻。攤鋪機(jī)的熨平板要保持平整，不能有嚴(yán)重的變形，防止在布料的過程中使混凝土料表面出現(xiàn)刮溝和波浪。在接縫處的鋪設(shè)時要對原來鋪設(shè)的部分進(jìn)行預(yù)熱。

路面的碾壓：在路面的初壓過程中，要注意在混凝土溫度較高時來完成，不能急剎車，不能再低溫時反復(fù)碾壓的路面，防止將路面砂石的棱角壓碎。復(fù)壓要緊隨著初壓進(jìn)行，不同的壓路機(jī)搭配使用時要是每臺壓路機(jī)都進(jìn)行全面的碾壓，使整體的路面保持穩(wěn)定。

進(jìn)度控制：進(jìn)度控制嚴(yán)格按照進(jìn)度計劃執(zhí)行，進(jìn)度計劃貫穿工程的整個過程，施工工序間的銜接，機(jī)械設(shè)備的合理使用，都體現(xiàn)著管理水平的高低。在管理進(jìn)度時，要根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)的安排資源投入、人員配比、施工工序，提高施工效率，加快工期。

質(zhì)量審查：質(zhì)量審查是一個自我檢查的過程，也是必要過程。質(zhì)量審查要覆蓋施工的整個過程，從根本上重視質(zhì)量的影響，在質(zhì)量審查時工作要細(xì)致認(rèn)真，發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決。

4.工程人員管理

工程人員是工程施工的人員，是整個工程的操作者，它們影響對整個工程起著決定性的作用。施工人員素質(zhì)的高低關(guān)系到工程的質(zhì)量、進(jìn)度等。在人員的使用上，需要持證上崗的的工作崗位一定要嚴(yán)格的對工作證進(jìn)行檢查。施工人員要定期的進(jìn)行培訓(xùn)，及時的登記。合理的安排每一項(xiàng)工作的人員數(shù)量及比例，使人力資源實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化；建立人員管理制度，建立檔案以便管理。

5.施工的環(huán)境控制管理

公路施工必定要對環(huán)境產(chǎn)生影響，如何將這種不利影響降低到最低，使公路的建設(shè)環(huán)保是施工管理的重要內(nèi)容。環(huán)境控制要實(shí)時地對施工工序所造成的環(huán)境影響給予一定的補(bǔ)救措施，進(jìn)行生態(tài)工程的建立，生態(tài)工程的評價，環(huán)境因素的實(shí)時評估，降低環(huán)境的危害程度，例如要減小施工的噪聲污染，避免大型的重型設(shè)備的晚間施工，避免灰塵的飄揚(yáng)，在合適的部位進(jìn)行降塵的措施的實(shí)施，同時，也保證施工現(xiàn)場及周圍人員的施工安全。環(huán)境控制可以對周圍環(huán)境的影響降到最低，為后續(xù)的環(huán)境維護(hù)減少施工量，也為后續(xù)施工節(jié)省費(fèi)用，從這個意義上講，環(huán)境控制也是經(jīng)濟(jì)效益的一種手段。

6 結(jié)束語

施工的意義，事故的頻繁發(fā)生近年來，我國的城市發(fā)展速度在逐漸提升，市政公路的建設(shè)里程也屢創(chuàng)新高，然而事故的頻繁發(fā)生為，人員受到傷害，財產(chǎn)損失的時有發(fā)生為城市建設(shè)帶來一絲的憂慮。做好公路工程現(xiàn)場施工管理工作是有效避免事故發(fā)生的有效方法。同時也是對工程質(zhì)量的強(qiáng)力保障劑，施工質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到城市建設(shè)的市容市貌，路面施工質(zhì)量不過關(guān)更關(guān)系到在城市中生活的人們出行安全。人們建設(shè)城市道路是為了出行更加的方便、舒適，因此做好管理工作能夠促進(jìn)施工質(zhì)量，科學(xué)合理的施工管理能夠保證施工進(jìn)度的高效、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的進(jìn)行，保證工程的甲乙方的利益，也保證城市的人們合法權(quán)益。作為管理者要與時俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新，努力探索新的管理方式來。

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本文摘自中國論文網(wǎng)，原文地址：http://www.xzbu.com/1/view-3050069.htm