2100多年前，漢朝使臣張騫兩次出使西域并開辟了絲綢之路，此后，這條經(jīng)貿(mào)走廊成為了中西方交流的主要通道。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東臨亞太經(jīng)濟(jì)圈，西臨發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長(zhǎng)、最具有發(fā)展?jié)撡|(zhì)的經(jīng)濟(jì)大走廊”。

從重慶到德國(guó)杜伊斯堡港的渝新歐國(guó)際鐵路線被認(rèn)為是橫貫新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要“大動(dòng)脈”。該線路從重慶出發(fā)，經(jīng)達(dá)州-安康-西安-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國(guó)-比利時(shí)?！坝逍職W”實(shí)行一次關(guān)檢可通全線，目前已穩(wěn)定運(yùn)行3年多?！坝逍職W”不僅使重慶從中國(guó)的內(nèi)陸城市變?yōu)殚_放前沿，還串起沿途各國(guó)流金淌銀的商貿(mào)往來，賦予了古絲綢之路新的時(shí)代內(nèi)涵。

渝新歐鐵路已成為重慶的“王牌”，吸引著世界各地投資者的目光。全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基、全球最大的工業(yè)及物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商美國(guó)普洛斯公司等國(guó)際物流巨頭亦紛紛布局重慶。“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略完全吻合，既能串連中國(guó)西部?jī)?nèi)陸各省區(qū)，又能貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的6個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與歐洲市場(chǎng)之間的直通。