黔張常鐵路、蒙華鐵路湖南段、長株潭城際鐵路延長線建設(shè)全面啟動。

這次啟動建設(shè)的 3 條鐵路在湖南省內(nèi)總里程約為 573 km，總投資為 561 億元。其中，黔張常鐵路為重慶黔江至張家界至常德鐵路，位于渝、鄂、湘 3 省市交界處，全長 339 km，湖南省境內(nèi) 260 km，建設(shè)工期 5.5 年。這條鐵路以客運為主、貨運為輔，設(shè)計時速 200 km。沿線是革命老區(qū)又是少數(shù)民族聚居地，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，交通基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，經(jīng)濟社會發(fā)展滯后。黔張常鐵路的建設(shè)將填補渝、鄂、湘 3 省市交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，加快推進武陵的脫貧致富進程，進一步加強區(qū)域城市間的聯(lián)系，可以極大地促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。蒙華鐵路即蒙西至華中煤運通道，途經(jīng) 7 省市，線路全長 1 806 km，建設(shè)工期 5 年。湖南省境內(nèi)建設(shè)長度 304 km。蒙華鐵路的建設(shè)對構(gòu)建我國“北煤南運”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局、開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮(zhèn)段，全長 9.02 km，對發(fā)揮長株潭城際鐵路的功能和效益、緩解長沙湘江兩岸交通擁堵狀況、推動長沙城市建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。

(摘自《人民鐵道》報 )