2013年12月27日，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室順利通過了由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)鐵路總公司組織的竣工驗(yàn)收，這標(biāo)志著鐵科院的試驗(yàn)技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新能力邁上新臺(tái)階。

高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室是于2007年9月經(jīng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)首批批準(zhǔn)建設(shè)的國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室之一，是固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備相結(jié)合、試驗(yàn)基地和正線試驗(yàn)相結(jié)合、試驗(yàn)仿真和實(shí)車試驗(yàn)相結(jié)合的國(guó)家科技創(chuàng)新平臺(tái)，為高速鐵路技術(shù)裝備研制、高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理提供技術(shù)支撐。

高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室圍繞高速鐵路系統(tǒng)的可靠性、安全性、舒適性和節(jié)能環(huán)保等性能，依托環(huán)行鐵道試驗(yàn)基地和運(yùn)營(yíng)線路，主要開展高速列車、線路工程、通信信號(hào)、牽引供電、客運(yùn)服務(wù)、安全保障、節(jié)能環(huán)保等各系統(tǒng)的綜合調(diào)試、檢測(cè)試驗(yàn)和認(rèn)證檢驗(yàn)，為建立我國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系提供技術(shù)手段。實(shí)驗(yàn)室實(shí)行理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)制，實(shí)行開放式運(yùn)行管理，與國(guó)內(nèi)外企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)建立廣泛的技術(shù)交流與合作，最大限度地實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)裝備資源共享。

2010年10月9日，實(shí)驗(yàn)室獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)頒發(fā)的檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可、實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可兩項(xiàng)證書(證書編號(hào):CNAS IB0229，CNAS L4760);2012年8月29日，實(shí)驗(yàn)室獲得國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局國(guó)家計(jì)量認(rèn)證(CMA)證書(證書編號(hào):2012003335N)，成為我國(guó)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室體系中首個(gè)獲得檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可、實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可、計(jì)量認(rèn)證三項(xiàng)資質(zhì)證書的實(shí)驗(yàn)室。高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室于2013年9月通過中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)組織的復(fù)評(píng)審及擴(kuò)項(xiàng)評(píng)審，并獲得新的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書、檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書、資質(zhì)認(rèn)定計(jì)量認(rèn)證證書。實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)及計(jì)量認(rèn)證能力由既有的20項(xiàng)增至27項(xiàng);實(shí)驗(yàn)室檢查能力由既有的20項(xiàng)增至23項(xiàng)，通過認(rèn)證認(rèn)可的檢查、檢測(cè)項(xiàng)目主要涉及動(dòng)車組客貨車輛、橋梁、路基結(jié)構(gòu)、軌道、供變電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等專業(yè)領(lǐng)域。

摘自《鐵道科研》