基于徑向基函數(shù)響應面方法的超大跨懸索橋有限元模型修正………………郁勝，周林仁，歐進萍（1－1）

組合高墩大跨連續(xù)剛構橋箱梁日照溫度場觀測與效應分析…………肖新輝，劉揚，郭鑫，魯乃唯（1－10）

新型高鐵雙肋鋼桁拱橋結(jié)構特點和受力性能……………………………張曄芝，吉海燕，潘成赟（1－17）

基于第二代小波變換的結(jié)構損傷識別………………………………………陳淮，萬擁軍，孫增壽（1－24）

可動心軌道岔轉(zhuǎn)換結(jié)構動力學特性研究……………………………徐井芒，王平，謝鎧澤，孫曉勇（1－29）

基于鄰接矩陣的CPM網(wǎng)絡圖線路枚舉算法…………………………………王衛(wèi)東，陽博，王小雪（1－36）

抑制CRTSⅡ型軌道板與水泥瀝青砂漿離縫的技術措施研究………………………………………………………王雪松，曾志平，元 強，郭建光，張捍東（1－43）

風載對高速列車橫向動態(tài)偏移量的影響…………………………洪曉龍，陳 嶸，劉亞航，王 平（1－49）

普速鐵路新型軌道控制網(wǎng)平面網(wǎng)建網(wǎng)方法及精度探討…羅遠剛，劉成龍，楊雪峰，何永軍，宋韜（1－55）

盾構隧道近距離正交下穿復雜地下結(jié)構的影響分析………………………………方曉慧，王星華（1－60）

交叉隧道工程設計施工技術研究進展……………………………………李玉峰，彭立敏，雷明鋒（1－67）

水力作用下單層后緣張裂型順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性計算方法………………………………………………………………………………………………………………李振存，曾勝，韋慧，趙健，李文，郭昕（1－74）

多因素耦合的膨脹土邊坡穩(wěn)定性分析………………………………………………………鄭長安（1－82）

連續(xù)基坑群開挖的影響效應研究…………………………………………陳湘桂，張雪松，黃林沖（1－87）

新線地基施工對鄰近運營鐵路路基穩(wěn)定性影響研究…………………………………左珅，徐林榮（1－93）

高填方土石混填路堤沖擊碾壓試驗研究……………………………………………陳濤，但漢成（1－101）

大口徑長距離頂管工程泥漿配方試驗研究…………………………………………王春婷，隆威（1－106）

基于改進RFM模型的鐵路快捷貨運客戶市場細分方法…………………帥斌，鄧紹蔚，黃麗霞（1－112）

城市軌道網(wǎng)絡列車運行計劃實施效果綜合評價………………周文梁，秦進，鄧連波，王雄，史峰（1－118）

無容量限制的混合軸輻式零擔運營網(wǎng)絡優(yōu)化…………………方曉平，何開先，陳維亞，倪玲霖（1－126）

碳稅約束與共存運輸下的物流網(wǎng)絡規(guī)劃方法研究………………………何其超，駱溫平，李利華（1－131）

中低速磁浮列車垂向動力學分析…………………………………………………劉希軍，張昆侖（1－137）

基于LabVIEW的齒根動態(tài)應力無線測試研究………………………周長江，黃操，張成，湯海洋（1－143）

鋼－混凝土連續(xù)組合箱梁負彎矩區(qū)極限抗彎承載力研究……………………余志武，張大付，焦姣（2－1）

重載列車與既有鐵路簡支梁橋的適應性研究…………………………………戴公連，朱俊樸，閆斌（2－7）

高速列車經(jīng)過時作用在跨線天橋風壓力數(shù)值模擬……………………………鄭修凱，楊娜，張建（2－14）

橫風作用下高速列車－32m簡支梁橋系統(tǒng)氣動性能三維數(shù)值模擬…………………………………………………………………賴慧蕊，何旭輝，冉瑞飛，杜風宇（2－21）

曲率半徑對矮塔斜拉橋車橋耦合振動影響研究…………………………黎曙文，郭向榮，尹邦武（2－28）

斜交高墩大跨度連續(xù)箱梁橋動力特性及其顫振分析………………………………胡立華，李德建（2－35）

氯鹽環(huán)境下考慮溫濕度影響的鋼筋混凝土梁橋二維擴散模型及可靠度分析………陳強，彭建新（2－41）

框架結(jié)構－基礎－地基共同作用的三維有限元分析…………………………………徐祥，戴自航（2－46）

考慮土水特性的非飽和土地基沉降特性數(shù)值分析……………………馮君，巫錫勇，朱寶龍，徐靜（2－54）

含軟弱夾層邊坡穩(wěn)定性的極限分析上限解析……………………湯祖平，李亮，趙煉恒，周烽淼（2－60）

考慮軟質(zhì)巖體支撐作用的危巖穩(wěn)定性分析………………………………王林峰，陳洪凱，唐紅梅（2－65）

不同初始靜態(tài)荷載下CA砂漿動態(tài)抗壓特性試驗研究………徐浩，李悅，趙坪銳，曾曉輝，王平（2－71）

高速鐵路粗粒土填料動力參數(shù)試驗研究……………………鄧國棟，張家生，王啟云，石熊，王佳（2－76）

移動荷載作用下瀝青路面結(jié)構時程響應分析……………………………蔣建國，何金龍，梁洪濤（2－84）

鐵路路基壓實質(zhì)量檢測指標CMV與Evd的相關性校檢………………………竇鵬，聶志紅，王翔（2－90）

某超大直徑斷面頂管施工引起的地層位移分析………………………………………王劍，鄧宗偉（2－95）

淺埋盾構隧道管片設計荷載的確定……………………………段堅堤，傅鶴林，張敬宇，孫明國（2－101）

隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性分析及防護……………………………………………唐小富，吳衛(wèi)，王亮（2－106）

基于波士頓矩陣法的鐵路快捷貨運產(chǎn)品結(jié)構及營銷策略分析……………帥斌，湯玲玲，黃麗霞（2－111）

面向運行平穩(wěn)性的鐵道車輛懸掛參數(shù)靈敏度分析…………………楊岳，張曉峰，張兆豐，徐勇（2－116）

礦用載人快速軌道車設計及動力學分析…………………………………………寧永芳，高廣軍（2－121）

鋼軌打磨車打磨力波動抑制方法研究…………………………段小龍，胡軍科，方健康，彭克立（2－125）

武廣高鐵定位器坡度算法研究……………………………………………常 麗，李豐良，年曉紅（2－131）

新建海南東環(huán)鐵路精密測量控制網(wǎng)……………………………………………………………周勇（2－136）

設置加強層的鋼框架－核心筒結(jié)構的動力彈塑性時程分析…………………蔡勇，羅應松，陸鐵堅（3－1）

預應力錨索框架梁加固滑坡的穩(wěn)定性數(shù)值分析……………………………戴自航，石金華，盧才金（3－9）

基于頻率法的平行鋼絞線索索力測試研究…………………………………孫增壽，趙云鵬，秦磊（3－17）

縱向地震下高速鐵路橋梁圓端型實體墩塑性鉸長度研究………………陳令坤，孫慶賀，蔣麗忠（3－23）

基于相似原理的磁浮車橋耦合振動研究……………………………………梁鑫，羅世輝，馬衛(wèi)華（3－31）

列車豎向荷載下CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構受力特性試驗研究…吳斌，陳文榮，劉參，曾志平（3－37）

軌道不平順檢測數(shù)據(jù)的預處理方法分析……………………………………李再幃，雷曉燕，高亮（3－43）

基于焦耳熱分析的單軌交通導電軌防覆冰方案……………………高曉杰，郭蕾，王旭光，李群湛（3－48）

基于高斯曲率識別板式無砟軌道中CA砂漿脫空傷損……………胡志鵬，王平，熊震威，代先星（3－54）

重載貨車坡道制動動力學及輪軌磨耗研究……………………………李亨利，李芾，付茂海，王璞（3－60）

高速鐵路曲線處軌旁電磁設備的應用與仿真………………………楊菊花，陳光武，孟學雷，鄧體（3－65）

基于透明土材料的異形樁拔樁過程對比模型試驗…………………曹兆虎，孔綱強，周航，孫學謹（3－71）

地鐵入口處緩沖結(jié)構對車體壓力的影響研究…………費瑞振，彭立敏，楊偉超，施成華，晏偉光（3－77）

考慮樁土相互作用的抗滑樁臨界樁間距研究…………………………周文權，冷伍明，阮波，楊奇（3－83）

循環(huán)荷載作用下紅黏土與混凝土接觸面剪切特性試驗研究…………………………………………………………石熊，張家生，鄧國棟，孟飛，徐進，劉蓓（3－88）

基于巴西劈裂試驗的順層板巖邊坡“滑移－拉裂”破壞研究…………………………………………………………董輝，張海明，傅鶴林，劉運思，饒軍應（3－94）

基于形函數(shù)的隧道襯砌內(nèi)壁影像展平方法及其應用……………祝志恒，陽軍生，肖超，劉慶潭（3－101）

客運專線鐵路路基粗粒土填料最大干密度的BP神經(jīng)網(wǎng)絡預測……劉源，宋曉東，聶志紅，王翔（3－107）

鐵路站場雨棚張弦梁鋼結(jié)構單側(cè)張拉施工監(jiān)控的相關技術研究…………………………………………………………………………………………………………………彭儀普，鄧群，李卓峰，林祥德（3－111）

深部巖層不良地質(zhì)構造地震層析成像技術研究……………………曹平，歐可，寧果果，韓東亞（3－117）

虛擬鉆孔技術在水利水電三維地質(zhì)建模中的應用………………謝濟仁，喬世范，錢驊，鄭淞午（3－123）

大水礦山地下水水害致災預測研究………………………………………王李管，趙書剛，劉曉明（3－129）

基于粒子群—有限差分耦合算法的隧道巖體力學參數(shù)反演………………………………孫 斌（3－135）

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡在火災圖像探測技術中的應用…………………………………謝榮全，徐志勝（3－140）

搗固車搗固裝置夾持液壓系統(tǒng)壓力平穩(wěn)性研究……………………………胡垠，胡軍科，方健康（3－146）

低周反復荷載作用下桁架組合梁非線性分析…………………………………周期石，焦姣，張大付（4－1）

剛性系桿拱橋成橋吊桿索力優(yōu)化方法的適用性研究………………………………傅金龍，黃天立（4－6）

基于實測和CA模型的大跨橋梁車輛荷載模擬………………………………武雋，楊飛，韓萬水（4－14）

廈深鐵路榕江特大橋連續(xù)鋼桁梁柔性拱組合橋成橋靜、動載試驗及結(jié)構性能研究………………………………………………………………………………………………………………楊云，沈青川（4－19）

主筋銹蝕對鋼筋混凝土梁承載特性的影響…………………………劉會穎，張家生，孟飛，周正祥（4－26）

基于時變剛度模型的懸臂梁損傷識別研究…………………………………………陳 露，雷明鋒（4－32）

基于振動臺的鋼筋－瀝青隔震層能量平衡分析………………………陳冬，姚菲，尚守平，吳二軍（4－39）

懸挑鋼梁吊裝工藝的力學分析與評價………………………………………………彭儀普，朱鐸義（4－46）

二次受力下自密實混凝土加固梁抗剪性能試驗研究………………………………王國杰，鄭建嵐（4－51）

基于離散元理論的粗粒土三軸試驗細觀模擬…………………………………劉勇，朱俊樸，閆斌（4－58）

砂質(zhì)板巖粗粒土蠕變特性影響因素試驗研究………………………………韓鎧屹，劉群，宋曉東（4－63）

礫類土在循環(huán)荷載作用下的變形影響因素試驗研究……劉大鵬，楊曉華，王婧，王永威，陳志敏（4－68）

盾構隧道施工對既有建筑物基樁影響的數(shù)值模擬…………………………王凈偉，楊信之，阮波（4－73）

盾構隧道開挖面支護力上限分析……………………………………………………許敬叔，潘秋景（4－80）

地鐵基坑爆破中減振孔的降振效果實測研究………………………丁松波，吳從師，羅杰峰，傅鵑（4－85）

瀝青路面裂縫修補材料性能評價指標及方法………………………………彭華，尹健，池漪，高楠（4－90）

錨索框格梁支護某二級公路邊坡的數(shù)值模擬…………………………袁維，傅鶴林，孫明國，陳?。?－96）

基于HMM在電機故障診斷上的研究…………………………于天劍，陳雅婷，陳特放，陳春陽（4－103）

基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡的鐵路客貨運量預測研究……………………吳華穩(wěn)，甄津，王宇，王富章（4－109）

動車組車輪流場數(shù)值模擬分析………………………………………………李靚娟，張潔，劉堂紅（4－115）

CRTSⅡ型板式軌道關鍵參數(shù)對高速車輛－軌道垂向耦合振動響應的影響……………………………………………………………………徐浩，張夢楠，趙坪銳，王平（4－121）

關于軌道交通聲屏障結(jié)構優(yōu)化的仿真分析…………………………………耿傳智，孫維娜，張?。?－127）

高效率軌道精測模式研究及精度分析………………………………………吳湘華，吳永軍，陳峰（4－135）

基于Q學習的城區(qū)干線區(qū)域交通控制優(yōu)化…………………………龍瓊，張謹帆，周昭明，彭爍（4－141）

振動環(huán)境下插裝閥選型優(yōu)化方法研究……………………………周振峰，楊忠炯，胥景，周立強（4－146）

基于磨料磨損的TBM滾刀磨損預測研究……………………………趙海鳴，舒標，夏毅敏，鄭偉（4－152）

凍融循環(huán)作用下GFRP筋黏結(jié)性能試驗研究………………………羅小勇，唐謝興，孫奇，萬翱宙（5－1）

大跨徑懸索橋施工階段顫振穩(wěn)定性影響因素研究…………………李春光，劉書倩，韓艷，蔡春聲（5－5）

帶減振扣件的整體道床軌道橫向穩(wěn)定性分析………………………………………齊少軒，劉學毅（5－12）

套箍加固拱肋力學性能模型試驗研究…………………………………………………孫昊，錢永久（5－18）

高溫后中空夾層鋼管混凝土柱軸壓性能研究……………………………………劉曉，麻路，王兵（5－24）

長大連續(xù)梁上CPIII控制點實時坐標計算方法研究…………馬洪磊，劉成龍，鄒浜，楊雪峰，劉爽（5－30）

彎剪型層模型彈塑性時程分析的若干問題…………………………………………陸鐵堅，楊詩龍（5－35）

廈深鐵路榕江特大橋列車運行穩(wěn)定性試驗研究………………………………………………王鈺（5－41）

盲反卷積去噪在機車走行部故障分析上的應用…………………于天劍 ，陳特放，陳雅婷，陳春陽（5－46）

基于成對可替代子路徑的交通分配改進算法………………………………蘇煥銀，史峰，徐光明（5－52）

列車蛇行運動仿真監(jiān)測與虛擬試驗研究……………………………孟建軍，晏永，張艷龍，胥如迅（5－58）

基于DES的高速列車氣動阻力分布特性研究………………………………蔡軍爽，張潔，劉堂紅（5－64）

基于仿生非光滑溝槽的高速列車減阻研究……………………杜健，龔明，田愛琴，高娜，李志偉（5－70）

列車高速過站引起車站頂棚瞬變壓力研究……………………………………………程建峰，周丹（5－77）

不確定環(huán)境下應急物資配送問題研究…………………………………陳則輝，劉誠，呂品，劉葉飆（5－82）

隧道出碴過程CO濃度監(jiān)測與模擬研究及應用………………………劉敦文，甘如魯，張聰，李波（5－90）

淺埋隧道塌方機理上限分析…………………………………………嚴若明，周光裕，唐金，楊小禮（5－96）

長沙市既有鐵路干線隔音隧道設計研究………………………………王薇，尹俊濤，丁篷，黃敘（5－100）

洞庭湖區(qū)淤泥質(zhì)黏土水泥土力學性能試驗研究…………………阮慶，阮波，曾元，溫凱，李賢超（5－106）

基于穩(wěn)健估計的沉降預測方法……………………………………………彭儀普，伍紹浩，張瑩超（5－112）

強夯法處理婁新高速公路巖溶塌陷地基的現(xiàn)場試驗研究……………胡濤，魏婷，張超，喬世范（5－118）

基于正交距離最短的平面線形擬合方法及應用…………………………王利朋，劉成龍，楊雪峰（5－125）

復合地層盾構穿越機場誘發(fā)地層沉降計算及控制研究……………………李振，魏麗敏，彭富強（5－131）

液壓驅(qū)動車輛反拖工況下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性研究………………胡軍科，韓強，楊文彬，陳賓（5－139）

永磁同步牽引電機有效磁鏈觀測及轉(zhuǎn)矩控制………………趙凱輝，陳特放，張昌凡，何靜，黃剛（5－146）

一種勻彈性接觸網(wǎng)…………………………………………………………常 麗，李豐良，年曉紅（5－154）

新型體外預應力體系預應力瞬時損失試驗研究………………………………郭風琪，袁石灃，單智（6－1）

獨塔斜拉橋抗震分析及其合理約束體系研究……………………姜沖虎，楊博聞，李德建，楊孟剛（6－6）

簡支梁－CRTSⅡ型板式無砟軌道制動力傳遞規(guī)律…………………………朱乾坤，戴公連，閆斌（6－13）

減振型無砟軌道對CA砂漿力學性能要求研究……………………馬曉川，王平，羅華朋，張夢楠（6－20）

梁拱組合拱橋拱腳局部應力分析和試驗研究………………………………楊劍，鄒團結(jié)，汪金勝（6－25）

工字型夾層板弱方向抗彎性能研究………………………朱木鋒，陸鐵堅，宋寧，王鵬皓，楊詩龍（6－30）

抗震設計反應譜統(tǒng)一計算方法及譜兼容地震波……………………………………鄭永陽，扶名福（6－38）

高速鐵路CFG樁筏復合地基沉降變形特性研究……………付強，劉漢龍，莊妍，丁選明，孔綱強（6－45）

動態(tài)子結(jié)構法在地鐵列車引起地基振動分析中的應用……………馮青松，張翊翔，萬鵬，雷曉燕（6－52）

砂樁－網(wǎng)復合地基2次預壓沉降計算方法…………………………………陳宏偉，徐林榮，左珅（6－58）

高速鐵路路基段弱電設備單獨接地的可行性研究…………羅勛，黃渤，張先怡，吳廣寧，曹曉斌（6－62）

貴州地區(qū)石灰改良膨脹土無側(cè)限抗壓強度的試驗研究…………………………………………………高曉波，阮波，田曉濤，呂有緣，李思嘉，湯彬彬（6－68）

擴底楔形樁沉樁施工過程數(shù)值模擬分析………………………………孔綱強，楊貴，曹兆虎，周航（6－72）

不同斷面形狀隧道火災下通風因子及中性層高度分析……………………陳長坤，朱從祥，康恒（6－79）

地鐵常用隧道雜散電流場三維有限元模擬……………………………………………王果，裴瀟湘（6－85）

繩正法在高鐵曲線整道的適用性分析…………………………魏暉，朱洪濤，殷華，蔡軍，戚志剛（6－92）

基于力學平衡原理飛砟機理與防治研究……………………………………井國慶，王子杰，林建（6－96）

基于改進差分算法的高速列車運行調(diào)整研究………………………………………曹巖，孟學雷（6－102）

高速鐵路電纜接地方式對護層感應電壓的影響……………易志興，曹曉斌，吳廣寧，陳奎，楊佳（6－109）

列車車頂絕緣子氣流場分布及其對積污的影響………………譚黎維，李玉平，徐小燕，唐文韜（6－116）

機車車輪超聲自動檢測系統(tǒng)設計…………………………劉希玲，張榮繁，胡宏偉，謝靜波，呂鐸（6－122）

基于形狀上下文的列車擋鍵丟失圖像識別算法…………………孫國棟，徐威，梁永強，趙大興（6－127）

高鐵軌道精測站間搭接精度指標合理性研究………………………………楊雪峰，劉成龍，劉勝（6－132）

高速鐵路軌道控制網(wǎng)高程網(wǎng)測量新方法探討…………………何林烜，劉成龍，達乾龍，王利朋（6－137）

稀疏矩陣壓縮技術在CPⅢ網(wǎng)平差中的應用研究………周凌焱，劉成龍，張強，孫維亞，楊雪峰（6－142）

電力機車電度表分段計量計費系統(tǒng)………………………姜宋陽，陳特放，劉朝陽，唐建湘，李鑫（6－148）