張洪濤

摘 要：隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁建設(shè)成為了重要的交通工程。能夠有效緩解道路交通壓力。文章對(duì)鋼便橋的施工和使用進(jìn)行闡述，希望能夠提高工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鋼便橋；施工；使用

1 工程概況

1.1 項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介

XX大橋由于橋墩基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重，T形梁開(kāi)裂比較嚴(yán)重，現(xiàn)在通行重車輛較多，對(duì)橋梁進(jìn)行加固或改造的難度很大且經(jīng)濟(jì)較差，因此建議盡快對(duì)橋梁進(jìn)行拆除重建。擬建鋼便橋、鋼平臺(tái)對(duì)橋梁樁基進(jìn)行施工，水中承臺(tái)擬采用單層拉森鋼板樁深水圍堰方法施工。單側(cè)鋼便橋長(zhǎng)15m，橋面寬6m，6米寬?cǎi)R道30米，下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷和型鋼的組合結(jié)構(gòu)（上承式）。本橋單個(gè)承臺(tái)尺寸為6.5m×10.5m，采用9m×30m的鋼板樁圍堰左右幅同時(shí)進(jìn)行施工，鋼板樁長(zhǎng)為16m。

1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：選擇10m3砼缺罐車滿載時(shí)的總重，25T吊車；（2）設(shè)計(jì)行車速度：10km/h；（3）行車道寬度：6m；

2 設(shè)備、人員、材料計(jì)劃

2.1 人員計(jì)劃

項(xiàng)目班子和有水上鋼便橋、鋼平臺(tái)、鋼板樁圍堰施工經(jīng)驗(yàn)的主要管理人員3天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，租賃臨時(shí)辦公場(chǎng)所和生活住房，以使施工人員熟悉該水域施工的相關(guān)規(guī)定。主要人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃參見(jiàn)表1。

2.2 設(shè)備計(jì)劃

由于該鋼便橋施工周期緊，全線擬采用“釣魚(yú)法”施工，所用的主要設(shè)備為，振樁錘1臺(tái)，50T履帶吊1臺(tái)，200KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)。主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表參見(jiàn)表2。

2.3 材料的準(zhǔn)備及到場(chǎng)方法

本鋼便橋作為主體橋梁工程施工的生命線，必須確保所使用材料的安全可靠，滿足技術(shù)規(guī)范要求后才能進(jìn)場(chǎng)。施工用鋼管樁主要采用陸運(yùn)。主要施工用材的準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)方法見(jiàn)表3。

3 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

3.1 現(xiàn)場(chǎng)施工組織總體安排

根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查了解，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)施工工期要求，拆除老橋第二跨，鋼便橋工程擬“釣魚(yú)法”在老橋第一跨上進(jìn)行施工，與原有老橋銜接?！搬烎~(yú)法”施工貝雷鋼便橋主要工序包括履帶吊配合振撞錘施打鋼管樁，樁間平聯(lián)剪刀撐焊接，樁頂牛腿及承重梁安裝，貝雷梁、橫梁架設(shè)，橋面分配梁及橋面板鋪設(shè)。然后用同樣的步驟施工馬道和鉆孔平臺(tái)，鋼板樁在平臺(tái)和馬道上進(jìn)行施打。

3.2 施工組織主要任務(wù)

為確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全、美觀的建設(shè)要求，經(jīng)理部將合理設(shè)置各級(jí)施工組織機(jī)構(gòu)，組織落實(shí)人員、資金、材料的投入，以嚴(yán)格的管理制度和優(yōu)化的資源組合作基礎(chǔ)，達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成本工程的總體目標(biāo)。

項(xiàng)目經(jīng)理部的施工組織管理工作主要從以下幾方面進(jìn)行：⑴統(tǒng)一部署，妥善安排，做好施工前期準(zhǔn)備工作：1）成立工程施工籌備組，對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組成作策劃；對(duì)相關(guān)外部環(huán)境繼續(xù)調(diào)研；對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)一步細(xì)化完善；2）工程需用機(jī)械設(shè)備數(shù)量較多，根據(jù)施工需要及時(shí)安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；（2）建立健全各項(xiàng)管理制度：1）建立健全各級(jí)施工管理人員的崗位責(zé)任制，建立獎(jiǎng)懲考核制度，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合；2）建立工程進(jìn)度控制的分級(jí)管理制度和生產(chǎn)調(diào)度會(huì)協(xié)調(diào)制度；3）建立工程質(zhì)量控制的預(yù)控制度，過(guò)程控制制度以及試驗(yàn)檢查制度；4）建立工程安全教育制度、安全檢查制度、施工場(chǎng)地安全管理制度以及安全事故預(yù)防、處理制度；5）建立工程物資控制的物資采購(gòu)制度、物資管理制度。（3）精心編制施工計(jì)劃：1）按照統(tǒng)一部署的原則，根據(jù)工程總體計(jì)劃及時(shí)編制工程月度施工計(jì)劃和周施工計(jì)劃；2）著重控制樁基、主梁架設(shè)、橋面系等關(guān)鍵部位施工；3）根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)際情況，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)反饋調(diào)整施工進(jìn)計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整人員、設(shè)備的配備，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；4）合理安排工程的施工順序，全力進(jìn)行鋼管樁基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)施工， 5）合理安排全標(biāo)段每個(gè)施工工作組，使其相互銜接形成流水施工。（4）抓重點(diǎn)協(xié)調(diào)，保證工程進(jìn)度：1）抓好大型機(jī)械設(shè)備的平衡協(xié)調(diào)；2）抓好主材供應(yīng)的平衡協(xié)調(diào)；3）抓好主要?jiǎng)趧?dòng)力協(xié)調(diào)。

3.3 鋼便橋各主要工程項(xiàng)目的施工概述

本項(xiàng)目鋼便橋工程施工主要包括橋臺(tái)施工、鋼結(jié)構(gòu)鋼便橋鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷梁架設(shè)、型鋼分配梁及橋面板鋪設(shè)施工。結(jié)合以往在鋼便橋施工中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)各項(xiàng)工程組織施工，保證各項(xiàng)目安全、高質(zhì)、高效率的完成施工。

3.3.1鋼管樁基礎(chǔ)施工

鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場(chǎng)加工運(yùn)輸，前場(chǎng)“釣魚(yú)法”沉樁施工。本項(xiàng)目鋼便橋鋼管樁長(zhǎng)約12米。施打鋼管樁用DZJ-45振動(dòng)錘，擬采用50T履帶吊配合振樁錘采用懸打法進(jìn)行施工（見(jiàn)示意圖1）。

3.3.2 貝雷梁架設(shè)

鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場(chǎng)進(jìn)行，按組進(jìn)行，每組2排，使用50T履帶吊現(xiàn)場(chǎng)安裝，貝雷梁安裝示意圖見(jiàn)圖2所示。

圖1 “釣魚(yú)法”沉打鋼管樁 圖2 鋼便橋貝雷梁架設(shè)示意圖

3.3.3 型鋼分配梁及面板安裝

50T履帶吊按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點(diǎn)盡量放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿足受力要求。橫向分配梁安裝完成后，鋪設(shè)橋面板。

3.4 鋼便橋施工注意事項(xiàng)

鋼便橋前期施工考慮到各個(gè)工種對(duì)鋼便橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求的熟悉程度，在完成專業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)，可在施工過(guò)程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。

3.5 鋼便橋的拆除

鋼便橋的拆除工作同鋼便橋的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設(shè)方法相同。

拆除鋼便橋時(shí)，采用1個(gè)工作面，從鋼便橋一端岸側(cè)倒退拆除施工。

3.6 鋼板樁施工工藝流程

吊裝就位-插打鋼板樁-抽水-設(shè)置第一、二道內(nèi)支撐-水下吸泥-水下砼封底-等砼封底強(qiáng)度-繼續(xù)抽水施工準(zhǔn)備-測(cè)量放樣-清理鋼板樁-設(shè)置導(dǎo)樁框架-插打定位鋼板樁-鋼板樁-設(shè)置第三道內(nèi)支撐-堵漏-承臺(tái)和墩身施工-把車內(nèi)支撐-拔除鋼板樁。

4 鋼便橋的使用

合理使用和必要的維護(hù)是維持便橋使用壽命的有力保障。定期對(duì)便橋進(jìn)行全方位的檢查和保養(yǎng)，以確保鋼便橋的使用安全。具體注意事項(xiàng)包括以下幾點(diǎn)：（1）在便橋上行駛車輛荷載不能超過(guò)9m3砼罐車與履-70重量，不能兩輛重車同時(shí)在便橋上停放或行駛。盡量減少重型機(jī)械對(duì)鋼便橋的碾壓，重型機(jī)械在鋼便橋上行駛要居中慢行，減少對(duì)鋼便橋的沖擊。（2）車輛行駛速度限于10km/h。（3）盡量少在鋼便橋上堆放荷載。堆放時(shí)在不影響重車通過(guò)的前提下，要攤開(kāi)均勻堆放，不得集中堆放，以免造成局部受力過(guò)大。（4）鋼便橋上必須設(shè)置與保管好警示標(biāo)志，以防船只、車輛碰撞鋼橋。在橋端入口處必須設(shè)有警示牌，已提醒超重車輛禁止通過(guò)此橋。（5）檢查護(hù)欄是否損壞，如有損壞，及時(shí)修復(fù)，對(duì)護(hù)欄警示漆不明顯區(qū)域進(jìn)行重新涂漆。（6）定期（一般為一月）檢查橋面板面板及連接板是否有翹曲、焊縫斷裂情況，要及時(shí)修復(fù)。（7）定期檢查橫向分配梁抱箍螺栓松動(dòng)情況，對(duì)螺栓、螺帽脫落的部位及時(shí)安裝復(fù)原。（8）定期檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷的松動(dòng)脫落情況。（9）定期檢查貝雷梁節(jié)點(diǎn)位置在使用期間是否有較明顯的變形及損壞。（10）經(jīng)常檢查鋼便橋各鋼件之間的焊縫。如出現(xiàn)焊縫斷裂等，及時(shí)補(bǔ)焊。（11）在使用期間定期（一般一月一次）用水準(zhǔn)儀定點(diǎn)觀測(cè)橋面及樁頭沉降，尤其是相鄰鋼管樁基之間的相對(duì)沉降。如出現(xiàn)沉降過(guò)大時(shí)必須停止使用便橋，對(duì)其進(jìn)行加固維修。（12）定期觀測(cè)便橋鋼管樁的沖刷情況，根據(jù)實(shí)測(cè)的鋼管樁周邊的泥面高程與《鋼管樁施工記錄表》中泥面標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)沖刷深度大于規(guī)范值或造成鋼管樁的入土深度小于設(shè)計(jì)值時(shí)，立即對(duì)沖刷過(guò)大的位置采用拋沙袋、片石的辦法進(jìn)行維護(hù)。定期觀測(cè)便橋上游的漂浮物的堆積情況，當(dāng)堆積物影響便橋過(guò)水時(shí)，造成便橋上下游水位差大于30cm時(shí)，立即組織船舶、人員進(jìn)行清理。（13）當(dāng)風(fēng)力大于8級(jí)或泄洪之時(shí)便橋禁止通行。