宋曉

摘 要：

汽車起動(dòng)系統(tǒng)是由汽車起動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、蓄電池等結(jié)構(gòu)組成。在汽車起動(dòng)系統(tǒng)中任何結(jié)構(gòu)的故障都會(huì)導(dǎo)致汽車停止正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)行。為此，通過分析汽車起動(dòng)系統(tǒng)中存在的任何故障討論研究，分析故障發(fā)生原因，并制定相應(yīng)的故障排除措施。

關(guān)鍵詞：

汽車起動(dòng)系統(tǒng);故障分析;排除措施

中圖分類號：

TB

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-3198（2014）24-0220-01

0 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國汽車工業(yè)方面也取得了顯著成果，就2014年上半年來看，我國汽車持有量已達(dá)到1.1億輛，就相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國私有汽車持有量已超越日本，世界排名第二，僅次于美國。同時(shí)隨著我國汽車數(shù)量的飛速增加，在帶給人們便捷方便的同時(shí)，汽車電氣故障問題也隨著產(chǎn)生，作為直接影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車啟動(dòng)系統(tǒng)，其質(zhì)量的好壞決定了汽車電氣系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定，常見的汽車起動(dòng)系統(tǒng)故障有汽車啟動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、不轉(zhuǎn)、無力，起動(dòng)機(jī)齒輪異常、電磁開關(guān)出現(xiàn)異常響動(dòng)等，本文就是通過對上述各故障進(jìn)行故障分析，并結(jié)合實(shí)際情況，制定出相應(yīng)的故障診斷措施和維護(hù)模式。

1 汽車起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象

1.1 空轉(zhuǎn)情況

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在接通電源后，汽車起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，齒輪不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

1.2 故障分析

汽車起動(dòng)機(jī)中的單向嚙合器由于搭扣不緊而造成嚙合器打滑或起動(dòng)機(jī)飛輪齒出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或損壞現(xiàn)象;起動(dòng)機(jī)電磁控制系統(tǒng)的電磁開關(guān)較短或起動(dòng)機(jī)電磁樞紐中的輔助線圈出現(xiàn)短路現(xiàn)象或短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電磁樞紐偏離原有的工作位置;起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拔叉脫槽現(xiàn)象，致使小齒輪不能正常驅(qū)動(dòng)，無法達(dá)到嚙合模式。

1.3 具體排除措施

產(chǎn)生起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象大致可分為以下兩種情況，一種是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部的小齒輪不能與其齒圈相結(jié)合，從而造成起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，其故障主要來源于汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的控制中心和操作中心;另一種是汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的小齒輪與其齒圈結(jié)合在一起后，致使嚙合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象而使汽車起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的存在，其故障的主要來源于汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的嚙合器結(jié)構(gòu)。因此，針對上述出現(xiàn)的故障可知，若是故障原因出現(xiàn)在汽車內(nèi)部小齒輪不能和齒圈相結(jié)合，就機(jī)械強(qiáng)制模式下的汽車起動(dòng)機(jī)來說，則應(yīng)先仔細(xì)檢查汽車傳動(dòng)叉行程是否合乎指定標(biāo)準(zhǔn)，若偏離指定標(biāo)準(zhǔn)，小齒輪與齒圈結(jié)合時(shí)，嚙合器的主接觸頭就已經(jīng)與主接觸盤相接觸從而造成汽車起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)情況。但若合乎指定標(biāo)準(zhǔn)，則可能是由于汽車傳動(dòng)叉脫出現(xiàn)偏離。同時(shí)針對電磁控制模式下的汽車起動(dòng)機(jī)來說，首先應(yīng)檢查汽車起動(dòng)機(jī)電磁接觸線路是否較短，電流流經(jīng)路程是否過短等情況的出現(xiàn)，若出現(xiàn)一段時(shí)間后電流出現(xiàn)回路且順利接通，則說明電磁樞紐提前進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行模式;就點(diǎn)樞移動(dòng)模式下的汽車起動(dòng)機(jī)來說，首先應(yīng)在扣爪塊部位進(jìn)行防護(hù)措施準(zhǔn)備，防止活動(dòng)觸點(diǎn)出現(xiàn)閉合情況，最終導(dǎo)致電樞進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行模式，因此就要最大限度上的避免限板的磨損情況，且絕對不限制限制板的移動(dòng)。同時(shí)就固定、活動(dòng)兩大觸點(diǎn)間間隙調(diào)整不當(dāng)這一來看，若改善不當(dāng)，則會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)樞提高進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)模式，因此，針對于嚙合器齒輪打滑一事來說，合理的將汽車起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查、審核，可以保證上述情況的出現(xiàn)。

2 汽車起動(dòng)機(jī)異常

2.1 汽車起動(dòng)機(jī)異常情況

汽車起動(dòng)機(jī)在接通電源后，出現(xiàn)強(qiáng)烈的撞擊聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 故障分析

汽車起動(dòng)機(jī)中的齒輪磨損過度或出現(xiàn)打滑現(xiàn)象;汽車起動(dòng)機(jī)中電磁開關(guān)位置選擇不當(dāng);汽車起動(dòng)機(jī)中離合器部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中螺絲、螺鈕出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象;汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)觸點(diǎn)出現(xiàn)接觸不良。汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障。

2.3 具體排查措施

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲柄進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)一定的角度，再通過電源接通，測試發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常運(yùn)行。若汽車起動(dòng)機(jī)在接通電源后，強(qiáng)烈的撞擊聲消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明飛輪齒圈出現(xiàn)損壞，需及時(shí)更換新的飛輪齒圈。若汽車起動(dòng)機(jī)在接通電源后，強(qiáng)烈的撞擊聲沒有消失，且將曲柄調(diào)轉(zhuǎn)任何角度，重復(fù)上述操作，強(qiáng)烈撞擊聲都無法消失，同時(shí)小齒輪無法正常咬合飛輪齒圈，則說明汽車起動(dòng)器中電磁開關(guān)較短，電流流經(jīng)路程過短，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)小齒輪無法正常高速運(yùn)行。當(dāng)汽車起動(dòng)機(jī)接通電源后，起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)現(xiàn)象，則說明汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的螺絲出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，故應(yīng)及時(shí)固定螺絲松緊程度，若措施采取不及時(shí)，則會(huì)造成汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)端出現(xiàn)斷裂，影響正常運(yùn)行。此外，撞擊聲的大小還能夠判斷故障的原因，即連續(xù)出現(xiàn)的撞擊聲是由于電磁開關(guān)行程出現(xiàn)錯(cuò)誤而導(dǎo)致的，斷斷續(xù)續(xù)的撞擊聲是由于汽車起動(dòng)機(jī)內(nèi)部螺絲松動(dòng)或飛轉(zhuǎn)齒輪遭到損壞造成的。

3 汽車起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

3.1 汽車起動(dòng)機(jī)異常情況

汽車起動(dòng)機(jī)在接通電源后，起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無法運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

3.2 故障分析

汽車起動(dòng)機(jī)中換向器與電刷、觸點(diǎn)與觸點(diǎn)之間存在接觸不良現(xiàn)象，繞組部分、電磁開關(guān)線圈部分存在短路或斷路現(xiàn)象，絕緣電刷、電磁開關(guān)線圈等存在搭鐵現(xiàn)象;導(dǎo)線接觸不良出現(xiàn)松動(dòng)，蓄電池極板接觸不良或出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，最終導(dǎo)致電源供給不足，汽車系統(tǒng)出現(xiàn)故障;點(diǎn)火開關(guān)接線部分存在短路、斷路、接觸不良等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致線圈熔絲燒斷。

3.3 具體排查措施

將汽車起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)打開，通過觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否正常亮來檢查汽車防盜系統(tǒng)相關(guān)故障，若出現(xiàn)異常，則故障排除汽車防盜系統(tǒng);測試汽車?yán)取⒋鬅?，若喇叭?/p>

音較低，且大燈光線較暗，則說明故障來源為電源，可采取查看蓄電池周圍導(dǎo)線是否接觸正?；蛴袩o松動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)可用手接觸導(dǎo)線連接處，查看是否有發(fā)熱現(xiàn)象。若上述情況均有出現(xiàn)，則說明存在接觸不良現(xiàn)象，若線路正常，則應(yīng)檢查蓄電池。如果檢查過后，電源正常，則可將蓄電池上兩導(dǎo)線進(jìn)行短接處理，若短接處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，則故障來源為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，須對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆分檢查，若短接處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)，連接電源接線柱和電磁開關(guān)接線柱，若故障解除，則說明故障來源于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)繼電器，若故障無法排除，則說明故障來源于電磁開關(guān)，應(yīng)檢查電磁開關(guān)各部位是否正常。將蓄電池接線柱與起動(dòng)機(jī)接線柱用導(dǎo)線連接，若汽車起動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這說明連接兩接線柱的導(dǎo)線存在故障，若汽車起動(dòng)機(jī)正常云運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明汽車?yán)^電器出現(xiàn)故障。

4 汽車起動(dòng)機(jī)無力案例分析

2011年出廠的一輛奧拓轎車，在某次車輛大修以后，出現(xiàn)故障，故障表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)在汽車啟動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。根據(jù)車主提供的關(guān)于該汽車的使用資料，發(fā)現(xiàn)該汽車在大修之前，汽車的啟動(dòng)性能較好，無任何故障表現(xiàn)。汽車的蓄電池是車主新更換的，排除汽車因電力不足使汽車起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生無力故障的可能性，汽車的其余部分并未做任何改換。

故障的檢查步驟有：對搭鐵線和電源的正極等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)所檢查的項(xiàng)目并無任何問題。對起動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸保養(yǎng)，也無任何故障問題，將起動(dòng)機(jī)重新裝回汽車上進(jìn)行測試，故障依然存在。經(jīng)過查找資料與思考，決定二次測試內(nèi)容為將搭鐵線直接與起動(dòng)機(jī)的殼體相連接，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象消失得出故障結(jié)論：起動(dòng)機(jī)的搭鐵線連接不良。修理故障措施：將起動(dòng)機(jī)的搭鐵線每個(gè)部分仔細(xì)檢查看是否有內(nèi)部斷裂現(xiàn)象，并檢查搭鐵線與起動(dòng)機(jī)的每個(gè)連接部位看是否有松動(dòng)。分析因故障出現(xiàn)在汽車大修以后，分析對汽車進(jìn)行大修需要對汽車每個(gè)部位噴漆，使得起動(dòng)機(jī)與車架上的兩個(gè)塔鐵面積減少，使得起動(dòng)機(jī)的回路電阻增大，造成起動(dòng)機(jī)故障。在起動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝一根額外的塔鐵線，將起動(dòng)機(jī)的負(fù)極直接與塔鐵相連，這樣做能夠?qū)⑵饎?dòng)機(jī)回路的電阻減小，保證起動(dòng)機(jī)足夠的啟動(dòng)功率，再次對車輛進(jìn)行測試，故障消失。

上述案例可知，汽車起動(dòng)機(jī)電流回路現(xiàn)象是由汽車啟動(dòng)機(jī)、蓄電池正負(fù)電極、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪外殼、搭鐵線共同組成的，當(dāng)汽車起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線內(nèi)電阻出于某種因素的影響而逐漸增大時(shí)，流經(jīng)汽車起動(dòng)機(jī)的電流就會(huì)逐漸減小，從而導(dǎo)致汽車起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無力運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，因此，在分析故障時(shí)，要從原因著手，將復(fù)雜問題簡單化。

5 結(jié)束語

本文對汽車啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障進(jìn)行分析探討，給出了常見的故障原因和分析思路，并對這些故障提出了解決方案。希望本文能夠作為以后汽車維修人員出現(xiàn)類似問題的有力參考，幫助其解決問題。

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