曾慶鎖

(中國衛(wèi)星海上測控部，江蘇 江陰 214431)

在目前遠望號船“零保駕”態(tài)勢下，對船舶裝備的完好率和可靠性要求更高，對抓好遠望號船裝備修理工作顯得更為重要。抓好遠望號船裝備修理，對于及時排除船舶設(shè)備故障，恢復(fù)船舶良好的技術(shù)性能，確保遠望號船順利出航及圓滿完成海上測控任務(wù)，具有十分重要的作用。但由于遠望號船具有設(shè)備種類多、技術(shù)含量高、出海時間長、?？看a頭時間有限、維修保障難度大等特點，遠望號船修理需要協(xié)調(diào)多方關(guān)系、組織多方力量共同完成。因此，無論是作為裝備指揮機關(guān)、還是專門維修機構(gòu)以及遠望號船自身，都要牢固樹立“以保障試驗任務(wù)為中心”及“一盤棋”思想，按照職能分工和任務(wù)要求，齊心協(xié)力抓好遠望號船裝備修理工作落實。

1 充分發(fā)揮裝備機關(guān)組織協(xié)調(diào)和宏觀指導(dǎo)作用，確保遠望號船修理工作有條不紊

裝備機關(guān)主管本單位的裝備工作，其主要職責之一是負責本單位裝備的使用管理和技術(shù)保障工作。為此，裝備機關(guān)要充分發(fā)揮職能作用，明確修理渠道，理順修理關(guān)系，協(xié)調(diào)修理力量，抓好科學統(tǒng)籌。

1)嚴把修理審批關(guān)。裝備機關(guān)職能部門在收到遠望號船上報的修理工程單時，主管人員要認真核對，從嚴把關(guān)。對符合船員自修條件且船上有條件有能力自修的，要批復(fù)船員自修;對船員無法自修但符合測控部直屬單位船艇修理所維修的，要及時向船艇修理所下達工程實施命令;對立足部隊自身條件無法修理而需地方廠家協(xié)助的，要及時反饋信息并做好協(xié)調(diào)工作，而不能事無巨細，兼收并蓄，對船上報的修理工程“全盤”吸收，當“保姆式”保障，這樣不但發(fā)揮不了裝備機關(guān)的指導(dǎo)幫促作用，而且很容易滋生船員的依賴心理，不利于船員積極性的發(fā)揮。

2)搞好組織協(xié)調(diào)關(guān)。遠望號船裝備修理是一項較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要協(xié)調(diào)的關(guān)系很多，這就要求裝備機關(guān)要從單位建設(shè)大局出發(fā)、從裝備保障全局出發(fā)，扎實抓好組織協(xié)調(diào)工作。一方面，要認真抓好維修器材協(xié)調(diào)。根據(jù)遠望船上報的工程數(shù)量和裝備故障項目，采取申請調(diào)撥和自籌等方式，及時抓好維修器材、工具的籌措，確保船上裝備故障修理的需要。另一方面，要認真抓好技術(shù)力量的協(xié)調(diào)。裝備修理工作需要協(xié)調(diào)多方力量、整合技術(shù)資源共同完成，不能單打獨斗。特別是對一些較為復(fù)雜的裝備故障且立足本單位自身實際不能修復(fù)的工程，要不等不靠、主動作為，及時加強與地方生產(chǎn)設(shè)備廠家、專業(yè)維修機構(gòu)、附近船廠的溝通協(xié)調(diào)，爭取技術(shù)力量上的支持，確保遠望號船裝備故障得到及時、高效排除。

3)嚴把質(zhì)量跟蹤關(guān)。抓好修理工程質(zhì)量落實，既是船舶裝備修理的出發(fā)點和落腳點，也是提升船舶在航率的基礎(chǔ)。為此，裝備機關(guān)在組織人員對修理工程質(zhì)量進行檢查驗收時，要牢固樹立“精品”意識，堅持高標準、嚴要求，既不能因修理時間緊、耗用時間長而隨意降低修理標準，也不能因使用任務(wù)重、保障難度高而隨意降低驗收標準。對質(zhì)量驗收中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)標準和工藝要求的修理工程，要責令限期整改，該返工的返工，既不能包庇、袒護，也不能將就、湊合，確確實實將工程修理質(zhì)量落實到每個步驟、每個環(huán)節(jié)和每個細節(jié)之中。

2 充分發(fā)揮船艇修理所及專業(yè)廠維修主力作用，確保修理工程按時保質(zhì)完成

船艇修理所是是遠望號船一般設(shè)備及一般故障修理的骨干力量，專業(yè)設(shè)備廠是關(guān)鍵設(shè)備故障修理及重大故障修理的有力保障，目前船艇修理所及專業(yè)廠不僅有經(jīng)驗豐富的專業(yè)維修技術(shù)人才，而且維修設(shè)施設(shè)備也比較齊全配套，是船舶修理的主力，因此，各維修機構(gòu)務(wù)必發(fā)揮各自維修優(yōu)勢，扎實做好船舶系統(tǒng)設(shè)備修理工作，確保修理工程按時保質(zhì)完成。

1)認真組織工程勘驗。承修單位在接到裝備機關(guān)下達的修理工程單后，要針對不同工程項目和專業(yè)類別，指派維修人員上船進行工程勘驗。在勘驗工程時，要一項一項的組織勘驗，一個問題一個問題的查清楚，尤其是對一些修理難度較大且表面上查不出什么原因的設(shè)備故障，該拆卸的要拆卸，該分解的要分解，切實把不易察覺的“隱蔽工程”挖出來，真正把問題找準，把原因弄清，以便為快速搶修裝備故障提供準確的依據(jù)，提高工程的修理效率。

2)合理分工。維修機構(gòu)要按照裝備故障類別和工程數(shù)量，科學合理地分配到相應(yīng)班組和個人，并明確時間、標準、要求等相關(guān)注意事項，做到分工明確、任務(wù)清楚，避免因職責不清而發(fā)生相互推諉等問題。同時，對參與修理的專業(yè)和技術(shù)人員，要教育他們發(fā)揚團隊精神，樹立大局觀念和集體意識，做到分工不分家，配合不湊合，避免“各唱各的調(diào)，各吹各的號”，確保工程修理在齊心協(xié)力中得到有效落實。

3)嚴密組織。遠望號船船舶設(shè)備進口的設(shè)備較多、結(jié)構(gòu)性能復(fù)雜、修理難度大等特點，而且上船搶修工程時，工作環(huán)境惡劣，艙室空間狹小，不利于開展故障修理工作。因此，在工程修理前，要根據(jù)所修工程的實際情況，研究制定具體的維修方案，將所需的維修工具、器材、人員準備到位。在修理工程中，要針對動用工具設(shè)備多、動火動電多，存在一定安全隱患等實際情況，教育修理人員牢固樹立安全意識，落實各項安全防護措施，堅決避免違章操作、盲目蠻干等問題發(fā)生，確保修理安全工作萬無一失。

3 充分發(fā)揮船員自修助修作用，確保修理工程在第一時間內(nèi)得到有效落實

抓好遠望號船裝備修理工作，固然離不開裝備機關(guān)的組織協(xié)調(diào)，離不開維修力量的堅強保障，但也離不開廣大船員的大力配合和協(xié)助。因為船員是裝備的直接管理者和使用者，也是裝備故障的第一知情人，因此，充分發(fā)揮船員自修助修的積極性、主動性和創(chuàng)造性，對于及時排除職掌裝備故障，確保船舶裝備隨時處于良好性能狀態(tài)具有舉足輕重的作用。

1)加強指導(dǎo)幫促。要針對船員專業(yè)理論基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)技能參差不齊，部分船員對裝備故障分析判斷能力偏弱等實際情況，裝備機關(guān)要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持，給他們教方法、引路子、解難題。同時，要針對船上新手多、業(yè)務(wù)技術(shù)不精等實際，通過采取外出培訓、以老帶新、任務(wù)針對性訓練、比武競賽等形式，認真抓好船員業(yè)務(wù)技能培訓工作，不斷提高船員綜合素質(zhì)，增強自我綜合保障能力。

2)配齊工具器材。裝備機關(guān)要根據(jù)船舶裝備類型以及船員專業(yè)技術(shù)水平等情況，在深入調(diào)研、仔細分析、征求意見的基礎(chǔ)上，科學、合理擬制船員自修助修所需工具器材， 并及時配備到位，真正解決好船員因缺少相應(yīng)維修工具而導(dǎo)致“想修不能修”等問題，以便為自修助修提供強有力的物資器材保障，滿足船員自修助修需要。

3)落實激勵措施。發(fā)揮船員主觀能動性，增強船員主人翁意識，提升自修助修熱情，除了制定相應(yīng)的規(guī)章制度外，建立完善獎懲激勵機制，真正解決好船員關(guān)注、關(guān)心的切身利益問題十分必要。為此，對安心本職、恪盡職守、勤奮工作、積極主動且完成自修助修工作較好的單位或個人，要根據(jù)完成工程的數(shù)量、質(zhì)量等情況，給予一定物質(zhì)和精神獎勵，并在入黨考學、評功評獎、晉升晉職等敏感問題上予以適當傾斜。對在職不盡職、安心不盡心、工作拖沓、主動意識不強的部門或個人，要按照條例有關(guān)規(guī)定，給予嚴肅處理，絕不姑息，努力形成獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣的良好氛圍，促進船員自修助修工作在基層末端的落實。