劉永康（上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院，上海 200083）

舊式雜物電梯門系統(tǒng)安全隱患探析*

劉永康
（上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院，上海 200083）

廣泛應(yīng)用于飯店、醫(yī)院、圖書館、銀行等場所的雜物電梯雖然不載人，但是每年均發(fā)生數(shù)起人員傷亡事故。其中由舊式雜物電梯門系統(tǒng)引發(fā)的事故占有一定比例。針對該問題，從門鎖、懸掛部件、窺視窗三個方面分析其安全隱患，并有針對性的提出一些建議，旨在為提高舊式雜物電梯門系統(tǒng)安全性能提供有益幫助。

雜物電梯；門系統(tǒng)；門鎖；懸掛部件；窺視窗

0 引言

雜物電梯以其價格低廉、使用方便、控制系統(tǒng)簡單、對建筑物要求低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于飯店的食物運(yùn)送和醫(yī)院、圖書館、銀行等部門的小件貨物運(yùn)送[1]。和常見的乘客電梯相比，雜物電梯額定載重量小、層站少、不載人，因此人們普遍認(rèn)為雜物電梯比較安全，這可能在一定程度上也讓雜物電梯的使用單位對其安全管理產(chǎn)生了惰性[2]。事實(shí)上，這是一種非常錯誤的觀點(diǎn)。近幾年電梯事故的統(tǒng)計結(jié)果表明，雜物電梯導(dǎo)致的人員傷亡事故每年均占一定的比例。操作雜物電梯時，使用人員一般站在層門口進(jìn)行，直接和門系統(tǒng)接觸，因此大部分事故都和門系統(tǒng)有關(guān)，尤其是采用舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的雜物電梯更是如此。實(shí)際上，目前還有相當(dāng)數(shù)量的舊式雜物電梯仍在使用。那么，和新式雜物電梯相比，舊式雜物電梯的門系統(tǒng)存在哪些安全隱患呢？

1 門鎖

如圖1所示，雜物電梯的層門一般采用垂直中分式滑動門，上門扇為主動門扇，下門扇為被動門扇，二者通過鋼絲繩連接，并懸掛在滑輪上。門的兩邊設(shè)有導(dǎo)向裝置，方便門上下手動開啟。在上下門扇中間位置附近設(shè)有機(jī)械門鎖和驗(yàn)證層門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置（俗稱“電氣門鎖”）。

舊式雜物電梯一般選用行程開關(guān)作為驗(yàn)證層門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置，并且僅裝設(shè)一個，有的裝在上門扇旁邊，有的裝在下門扇旁邊，通過門扇的開啟或閉合使其觸點(diǎn)斷開或?qū)?。多年的?shí)際應(yīng)用效果表明，上述門鎖結(jié)構(gòu)主要存在以下三個問題。

（1）僅僅裝設(shè)一個電氣安全裝置，在層門打開狀態(tài)下非常容易發(fā)生非故意的碰觸電氣安全裝置的情況，那么此時電梯就具備了運(yùn)行條件，若有人呼叫電梯，電梯就會運(yùn)行。實(shí)際上，人們在打掃轎廂衛(wèi)生或者搬運(yùn)東西時，經(jīng)常會不小心碰觸到該電氣安全裝置，由此引發(fā)的事故全國已發(fā)生多起。

圖1 門系統(tǒng)示意圖

（2）機(jī)械門鎖都位于上門扇上，而電氣安全裝置有的裝在上門扇旁邊，有的裝在下門扇旁邊。作者認(rèn)為，若機(jī)械門鎖和電氣安全裝置都位于上門扇是非常不安全的。因?yàn)榇藭r機(jī)械門鎖鎖緊的是上門扇，電氣安全裝置驗(yàn)證的也是上門扇的關(guān)閉狀態(tài)，而下門扇既沒有機(jī)械鎖緊裝置，也沒有電氣安全裝置。如果連接上下門扇的某根鋼絲繩發(fā)生斷裂導(dǎo)致下門扇傾斜或下沉，那么在該側(cè)上下門扇之間將形成比較大的間隙，人的手指是可以伸入的，但是位于上門扇的電氣安全裝置依然處于導(dǎo)通狀態(tài)，雜物電梯可以正常運(yùn)行，這是非常危險的。

（3）許多雜物電梯是使用于油污特別嚴(yán)重、濕度相當(dāng)大的飯店、食堂等餐飲場所，隨著使用時間的增加，油污會附著在行程開關(guān)的驅(qū)動桿上造成其復(fù)位不靈活，有粘滯現(xiàn)象，甚至干脆不釋放，此時即使層門處于打開狀態(tài)，但是電氣安全裝置依然處于導(dǎo)通狀態(tài)，雜物電梯可以正常運(yùn)行[3]。2011年，奉化市技工學(xué)校食堂內(nèi)的雜物電梯就曾因該原因?qū)е乱幻鍧嵢藛T死亡。

可見，舊式雜物電梯的門鎖結(jié)構(gòu)導(dǎo)致電梯容易出現(xiàn)開門運(yùn)行的情況。大量事故案例表明，雜物電梯發(fā)生的比較嚴(yán)重的事故一般都是因開門運(yùn)行引發(fā)的，因此必須消除這種安全隱患。一個比較好的方法就是將電氣安全裝置的觸頭和導(dǎo)通片分別附著在上下門扇上，這樣電氣安全裝置的分合與門扇的分合有直接的聯(lián)動關(guān)系，層門門扇打開的情況下電氣安全裝置不會導(dǎo)通，杜絕了電梯開門運(yùn)行的現(xiàn)象[4]。

2 懸掛部件

圖2 懸掛部件的安裝方式

GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》中7.4.3.1規(guī)定：垂直滑動層門的門扇應(yīng)固定在兩個獨(dú)立的懸掛部件上[5]。實(shí)際操作中，雜物電梯一般都是采用鋼絲繩作為懸掛部件，垂直滑動門的上下門扇固定在兩根獨(dú)立的鋼絲繩上（見圖1）。但是，在安裝過程中，安裝人員有時會使用一根鋼絲繩來達(dá)到同樣的效果，此時為防止鋼絲繩斷裂導(dǎo)致上下門扇徹底分離，會在鋼絲繩適當(dāng)位置安裝夾頭。如圖2所示，為懸掛部件的安裝方式。其中，(a)夾頭安裝在層門內(nèi)側(cè)，(b)夾頭安裝在層門外側(cè)。分析圖2(a)所示安裝方式可以發(fā)現(xiàn)，無論是位置A、位置B、位置C哪一處發(fā)生斷裂，上下門扇至少還會通過一根鋼絲繩連接在一起并懸掛在滑輪上，不會發(fā)生墜落，是符合要求的。分析圖2(b)所示安裝方式可以發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩在位置A或位置B發(fā)生斷裂時門扇不會墜落，但如果在位置C斷裂，那么上下門扇之間就完全失去了連接，會發(fā)生墜落事故，是不符合要求的。因此，一旦發(fā)現(xiàn)如圖2(b)所示安裝方式應(yīng)當(dāng)予以糾正。

3 窺視窗

雜物電梯的層門一般是手動開啟的，使用人員在開門前，應(yīng)該能夠知道轎廂是否在層站。新式雜物電梯一般采用一個發(fā)光的“轎廂在此”的信號進(jìn)行指示。但舊式雜物電梯有時會在層門上安裝窺視窗直接進(jìn)行觀測。窺視窗一般為透明玻璃，容易破碎。玻璃破碎后，有些人因?yàn)楹闷婊蛘卟婚_層門直接拿取轎箱內(nèi)的物品，而將頭或手伸入窺視窗內(nèi)，此時若電梯運(yùn)行就會導(dǎo)致傷亡事故。杭州某公司內(nèi)就曾發(fā)生使用人員違章將頭和手伸入玻璃缺損的窺視窗引發(fā)的死亡事故。因此，采用玻璃窺視窗的一定要確保玻璃完好無損，玻璃一旦損壞應(yīng)及時予以更換。

4 結(jié)束語

受技術(shù)水平、安全理念、經(jīng)濟(jì)條件所限，生產(chǎn)年代較早的舊式雜物電梯的門系統(tǒng)存在一些缺陷，由此引發(fā)的安全隱患在后期的使用過程中逐漸顯現(xiàn)。尤其在北上廣等發(fā)達(dá)城市，舊式雜物電梯的保有量仍較多，針對這部分雜物電梯必須加強(qiáng)安全管理，同時在條件允許的情況下應(yīng)當(dāng)進(jìn)行改造，通過采用更新的、更加安全的技術(shù)消除門系統(tǒng)的安全隱患，提高安全性能。

［1］毛懷新.電梯與自動扶梯技術(shù)檢驗(yàn)［M］.北京：學(xué)苑出版社，2001.

［2］潘文革，李平.TW-200雜物電梯事故技術(shù)分析及思考［J］.特種設(shè)備安全技術(shù)，2007（4）：52-54.

［3］徐峰.雜物電梯層門門鎖觸點(diǎn)不宜選用行程開關(guān)［J］.中國電梯，2009，20（7）：48.

［4］周引，李趙.對雜物電梯層門事故的思考［J］.電梯工業(yè)，2011（3）：45-48.

［5］GB 25194-2010.雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范［S］.

The Discussion About Door System Safety Hidden Trouble of Old Type Service Lift

LIU Yong-kang
（Shanghai Institute of Special Equipment Inspection&Technical Research，Shanghai200083，China）

Service lifts widely used in hotels，hospitals，libraries，banks and other places cause several casualties yearly even if not manned.The door system of old type service lift accounts for a certain proportion.So the article analyzes three potential safety hazards which are door lock，suspension units and squint window，and aims at putting forward suggestions that can improve the safeness of the old type service lift door system.

service lift;door system；door lock；suspension unit；squint window

TU976+.3

A

1009－9492(2014)05－0166－03

10.3969/j.issn.1009-9492.2014.05.042

劉永康，男，1977年生，江蘇鎮(zhèn)江人，大學(xué)本科，工程師，電梯檢驗(yàn)師。研究領(lǐng)域：工業(yè)自動化，尤其是電梯檢驗(yàn)技術(shù)、檢驗(yàn)方法的研究和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。已發(fā)表論文2篇。

(編輯：王智圣)

*上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局科技項目（編號：2012-56）

2014－01－07