羅進(jìn)純

摘 要：儀用壓縮空氣被譽(yù)為電廠的“第二備用電源”，壓縮空氣運(yùn)行不穩(wěn)或壓力驟變，對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行將構(gòu)成極大的威脅，壓力低甚至中斷雖然沒有直接保護(hù)引起機(jī)組跳閘，但是很有可能造成由于設(shè)備控制失靈使機(jī)組跳閘，往往還會(huì)造成事故擴(kuò)大損壞設(shè)備。文章介紹了機(jī)組儀用壓縮空氣失去后，機(jī)組在不停機(jī)的情況下，各系統(tǒng)真實(shí)的運(yùn)行狀況，并進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的處理要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：壓縮空氣；影響；問題；要點(diǎn)

1 前言

某電廠3號(hào)機(jī)組為660MW超超臨界機(jī)組，2013年6月5日，因壓縮空氣系統(tǒng)氣源改造過程中，檢修人員誤將機(jī)組壓縮空氣管道手動(dòng)總門關(guān)閉，造成機(jī)組所有氣動(dòng)門失去氣源，該廠沒有壓縮空氣壓力低停爐保護(hù)，經(jīng)過運(yùn)行人員緊急處理，機(jī)組未跳閘，但機(jī)組運(yùn)行受到嚴(yán)重威脅。

2 運(yùn)行情況、處理過程及影響

2.1 異常前機(jī)組狀態(tài)

2013年6月5日13：25，3號(hào)機(jī) AGC運(yùn)行，負(fù)荷387MW，B、D、E、F磨運(yùn)行，B凝泵工頻運(yùn)行，A凝泵工頻備用，除氧器上水主調(diào)門自動(dòng)控制，凝結(jié)水流量831t/h，A、B給水泵運(yùn)行，鍋爐給水流量1056 t/h，A、E空壓機(jī)運(yùn)行，其它空壓機(jī)備用。

2.2 異常處理過程

2.2.1 13：28，監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)3號(hào)機(jī)軟光字報(bào)警，機(jī)側(cè)疏水氣動(dòng)門、抽汽逆止門、高排逆止門逐一變黃，疏水門開啟，抽汽逆止門、高排逆止門自由狀態(tài)。

2.2.2 立即查看壓縮空氣畫面，發(fā)現(xiàn)鍋爐環(huán)形母管壓力下降，立即啟動(dòng)34B，34C空壓機(jī)，鍋爐環(huán)形母管壓力繼續(xù)下降至0。

2.2.3 儀用氣源失去后，除氧器上水主調(diào)門保持在48%，由于機(jī)側(cè)疏水門全開，高加事故疏水開啟，高加至除氧器逐級(jí)疏水失去，除氧器水位下降，手動(dòng)操作上水旁路門，進(jìn)行除氧器上水，并開始降機(jī)組負(fù)荷。

2.2.4 疏水門全開后，疏擴(kuò)溫度高，打開凝汽器疏擴(kuò)減溫水調(diào)門。

2.2.5 查看軸封系統(tǒng)，低壓軸封減溫水調(diào)門全開，輔汽供軸封調(diào)門全開，主汽供軸封調(diào)門全開，軸封溢流門全關(guān)，導(dǎo)致軸封蒸汽壓力上升，最高至221kPa，低壓軸封溫度最低至120℃，低壓缸處軸封冒汽，派人就地調(diào)整軸封減溫水手動(dòng)門，調(diào)整軸封溫度正常。

2.2.6 四抽壓力下降至0.23MPa，緩慢打開小機(jī)輔汽汽源，調(diào)整壓力至0.3MPa，逐漸切小機(jī)汽源至輔汽供汽。

2.2.7 汽泵再循環(huán)調(diào)門自動(dòng)開啟，給水自動(dòng)調(diào)節(jié)正常，監(jiān)視省煤器入口流量變化。

2.2.8 13：51就地檢查開啟被關(guān)閉的儀用壓縮空氣手動(dòng)門，氣源恢復(fù)，復(fù)位所有黃閃氣動(dòng)門。

2.2.9 儀用氣源恢復(fù)，低壓軸封減溫水調(diào)門自動(dòng)全關(guān)，輔汽供軸封調(diào)門自動(dòng)全關(guān)，主汽供軸封調(diào)門自動(dòng)全關(guān)，軸封溢流全開，軸封壓力快速下降，立即調(diào)整輔汽供汽調(diào)門，恢復(fù)正常。

2.2.10 儀用氣源恢復(fù)，除氧器上水主調(diào)門自動(dòng)全開，凝結(jié)水流量、凝結(jié)水泵電流超過額定值，立即關(guān)閉上水旁路電動(dòng)門，手動(dòng)將除氧器上水主調(diào)門關(guān)至50%，調(diào)整除氧器水位、凝結(jié)水流量正常。

2.3 壓縮空氣失去機(jī)組影響

2.3.1 鍋爐部分

（1）油槍不能推進(jìn)，鍋爐無法點(diǎn)火、助燃。（2）火焰電視退出，無法監(jiān)視爐膛燃燒情況。（3）過冷水調(diào)門打開，儲(chǔ)水罐進(jìn)水，省煤器進(jìn)水量減少，水冷壁超溫。

2.3.2 汽機(jī)部分

（1）高排逆止閥可能關(guān)閉，汽機(jī)蒸汽中斷跳閘。（2）各抽汽逆止閥可能關(guān)閉，高、低加，除氧器退出，汽泵四抽汽源失去。（3）主再熱蒸汽管道、抽汽管道、汽機(jī)及小機(jī)本體疏水閥開啟，工況劇烈變動(dòng)。（4）加熱器正常疏水閥關(guān)閉，危急疏水閥開啟，高、低加運(yùn)行工況惡化。（5）給水泵再循環(huán)開啟，影響省煤器入口流量穩(wěn)定。（6）凝汽器補(bǔ)水閥將關(guān)閉，凝汽器無法補(bǔ)水。（7）給水泵密封水調(diào)節(jié)閥開啟，密封水差壓過大。（8）軸封系統(tǒng)壓力、溫度變化大，軸封片易吹損。

3 機(jī)爐側(cè)重要?dú)鈩?dòng)閥門失去氣源狀態(tài)表（見表1）

4 出現(xiàn)問題和處理要點(diǎn)

4.1 汽泵問題

4.1.1 儀用壓縮空氣失去， A、B汽泵再循環(huán)氣動(dòng)調(diào)門全開，給水流量減少，省煤器入口流量減少，啟動(dòng)分離器出口過熱度升高，在高負(fù)荷情況下降低機(jī)組出力，滿足機(jī)組給水需要，控制啟動(dòng)分離器出口過熱度，防止主、再熱汽溫超溫，但應(yīng)注意A、B汽泵不要過負(fù)荷，密切關(guān)注A、B汽泵運(yùn)行參數(shù)正常。

4.1.2 停機(jī)或緊急情況下小機(jī)汽源切換至輔汽用汽時(shí)，由于四抽蒸汽與輔汽蒸汽壓力、溫度不匹配，容易引起汽源壓力升高低壓調(diào)門關(guān)小和蒸汽溫度瞬間降低100℃，造成小機(jī)出力下降，給水流量波動(dòng)。另外小機(jī)進(jìn)汽溫度大幅變化，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，影響小機(jī)使用壽命。

（1）切換汽源壓力盡可能接近，切換汽源溫度有足夠的過熱度，切換時(shí)維持小機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。（2）汽源切換前應(yīng)提早開啟小機(jī)速關(guān)閥前疏水，并就地檢查確認(rèn)疏水暢通且在切換過程中始終保持疏水門開啟。（3）小機(jī)汽源切換前應(yīng)開啟待切換汽泵再循環(huán)調(diào)門，防止切換過程中小機(jī)進(jìn)入蒸汽參數(shù)大幅變化，汽泵流量低跳閘。（4）汽源切換過程中應(yīng)逐漸開啟汽源電動(dòng)門，隨時(shí)監(jiān)視小機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，在小機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)明顯變化的情況下暫停切換，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后再進(jìn)行切換。

4.2 機(jī)組負(fù)荷問題

處理過程中，機(jī)組降低負(fù)荷，四抽壓力降低了，小機(jī)供汽源降低，影響了給水泵運(yùn)行，也影響了鍋爐穩(wěn)燃。但負(fù)荷不能保持太高，否則大量疏水進(jìn)入凝汽器，增加凝汽器熱負(fù)荷。通過此次事件，根據(jù)抽汽壓力變化，建議維持負(fù)荷在60%左右為宜。

4.3 機(jī)側(cè)氣動(dòng)門問題

4.3.1 儀用壓縮空氣失去，汽機(jī)本體疏水全開，抽汽管道疏水氣動(dòng)門全開，高溫、高壓蒸汽進(jìn)入凝汽器，此時(shí)注意凝汽器疏擴(kuò)溫度，及時(shí)投入凝汽器疏擴(kuò)減溫水，注意凝汽器振動(dòng)和相關(guān)參數(shù)變化。

4.3.2 抽汽逆止門、高排逆止門失氣后，逆止門在自由狀態(tài)，此刻注意抽汽壓力的變化，做好逆止門關(guān)閉的事故預(yù)想。

4.3.3 當(dāng)儀用壓縮空氣恢復(fù)后，可以對(duì)上述氣動(dòng)門進(jìn)行復(fù)位，密切關(guān)注其狀態(tài)。

4.4 軸封問題

儀用壓縮空氣失去后，主汽至軸封母管供汽氣動(dòng)門全開，輔汽至軸封母管供汽氣動(dòng)門全開，軸封溢流氣動(dòng)門全關(guān)，軸封減溫水氣動(dòng)門全開，軸封母管壓力由32kpa上升至223kpa，軸封蒸汽溫度由178℃降到120℃，派人就地調(diào)整軸封減溫水氣動(dòng)調(diào)門前、后手動(dòng)門，打開軸封進(jìn)、回汽管道疏水門，充分疏水，防止軸封帶水而造成汽輪機(jī)進(jìn)水。

4.5 機(jī)組振動(dòng)問題

壓縮空氣恢復(fù)時(shí)，因軸封系統(tǒng)壓力、溫度急劇變化，軸封系統(tǒng)進(jìn)冷空氣，真空下降，迅速調(diào)整正常，檢查機(jī)組振動(dòng)未發(fā)生明顯變化，說明短時(shí)間真空下降，排汽溫度升高，低壓缸處3、4、5、6號(hào)軸承未發(fā)生中心不一致現(xiàn)象。

4.6 油槍問題

儀用壓縮空氣失去，進(jìn)油快關(guān)閥、回油快關(guān)閥關(guān)閉，燃油中斷，此時(shí)要穩(wěn)定鍋爐燃燒。

5 結(jié)束語

儀用壓縮空氣失去后，一些重要系統(tǒng)的氣動(dòng)門在保持狀態(tài)，避免了機(jī)組重要參數(shù)無法控制造成停機(jī)的危險(xiǎn)。機(jī)組在出現(xiàn)壓縮空氣失去時(shí)，只要抓住重點(diǎn)，控制得當(dāng)，可以穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行。