在德國(guó)，隨處可見(jiàn)結(jié)構(gòu)增強(qiáng)用紡織品在生產(chǎn)、生活中的大范圍使用，比如令人目不暇接的風(fēng)力葉片、飛機(jī)螺旋槳、篷蓋物等，都能見(jiàn)到產(chǎn)紡品的身影。而這也正體現(xiàn)出了德國(guó)產(chǎn)業(yè)用紡織品在研發(fā)與推廣應(yīng)用方面的超強(qiáng)實(shí)力。

產(chǎn)業(yè)用紡織品應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬

高速公路像一面鏡子，折射出的是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與綜合國(guó)力的成果。在德國(guó)法蘭克福通往原東德城市德雷斯頓的高速公路上，隨時(shí)可見(jiàn)產(chǎn)業(yè)用紡織品的身影。歐洲海岸線很長(zhǎng)，風(fēng)力較大，風(fēng)力發(fā)電潛力巨大。遠(yuǎn)處丘陵上，數(shù)十個(gè)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備用玻纖材料做成的巨大葉片隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，形成一幅田園發(fā)電圖。在高速公路上行駛的大貨車，貨箱兩側(cè)是PVC涂層篷蓋布，將運(yùn)輸?shù)呢浳镎谏w得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

但是，以上應(yīng)用只呈現(xiàn)了結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料運(yùn)用在德國(guó)公路上的冰山一角。據(jù)德國(guó)德雷斯頓大學(xué)產(chǎn)業(yè)用紡織品研究中心主任豪斯汀介紹，目前德國(guó)高速公路兩旁的隔離圍欄也逐漸由原來(lái)的鐵鋁合金材料更換成由機(jī)器織成的革基布，目的就是避免司機(jī)在發(fā)生意外時(shí)二次創(chuàng)傷所造成的傷害。

除此之外，德國(guó)將碳纖維、玻璃纖維等作為建筑物增強(qiáng)材料方面也在世界上遙遙領(lǐng)先。比如下水管道、水泥天花板、公路橋梁等水泥構(gòu)件中，均鋪設(shè)了多層用多軸向經(jīng)編機(jī)編織的碳纖維格柵布，它們與水泥緊密結(jié)合，起到增強(qiáng)作用。經(jīng)過(guò)這樣處理后的建筑材料，具有重量輕、不生銹、結(jié)實(shí)耐用等特點(diǎn)。橋梁建筑結(jié)構(gòu)用碳纖維網(wǎng)格材料，可以將其自重減輕70%～80%，強(qiáng)度大幅提高，已被廣泛采用到德國(guó)國(guó)內(nèi)的廠房、橋梁中。

織造設(shè)備大手筆投入保證技術(shù)實(shí)時(shí)更新

德國(guó)卡爾·邁耶集團(tuán)是享譽(yù)全球的經(jīng)編技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，經(jīng)過(guò)75年的發(fā)展和積淀，不僅讓其享有“經(jīng)編機(jī)制造專家”的美名，更重要的是，它積累了全球難逢敵手的精編技術(shù)和精編設(shè)備。同時(shí)，卡爾·邁耶還在紡織世界中給經(jīng)編和機(jī)織的整經(jīng)設(shè)備設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)。

卡爾·邁耶集團(tuán)市場(chǎng)銷售部副總經(jīng)理阿克司·溫特邁耶表示，卡爾邁耶的高速經(jīng)編機(jī)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位。帶有平行鋪緯裝置的新款RS拉舍爾經(jīng)編機(jī)和速度達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分的多軸向經(jīng)編機(jī)是經(jīng)編機(jī)的一個(gè)新發(fā)展，特別是多軸向高速鋪緯技術(shù)是經(jīng)編設(shè)備的技術(shù)難點(diǎn)之一，即既要解決高速鋪緯頻率，又要實(shí)現(xiàn)機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在這個(gè)“兩難”問(wèn)題被德國(guó)卡爾·邁耶公司成功解決了?！罢纭纫R兒跑得快，又要馬兒不吃草’一樣，這里面包含的無(wú)形技術(shù)，要比實(shí)際看到的多得多?！卑⒖怂尽靥剡~耶表示?；蛟S這樣的表述并不能夠直觀地體現(xiàn)其技術(shù)的發(fā)達(dá)程度，不過(guò)對(duì)比之下可見(jiàn)差距。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的同類經(jīng)編機(jī)，達(dá)到1000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)很不容易了，要想達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分，并實(shí)現(xiàn)鋪緯均勻，則還需努力。眾所周知，機(jī)器在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速尤其是在高速的情況下，穩(wěn)定性是一個(gè)至關(guān)重要的技術(shù)指標(biāo)，而機(jī)器穩(wěn)定與否則直接和編織效率、產(chǎn)品質(zhì)量等有關(guān)，由此可見(jiàn)卡爾·邁耶公司的技術(shù)功底是何等深厚。

當(dāng)然，要保證技術(shù)的實(shí)時(shí)更新?lián)Q代，就需要大手筆的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，據(jù)介紹，卡爾·邁耶產(chǎn)業(yè)用紡織品部每年的研發(fā)投入占到公司銷售額的20%，按2011年該公司銷售金額1608萬(wàn)歐元計(jì)算，就有高達(dá)300多萬(wàn)歐元的研發(fā)投入，而這也正是其經(jīng)編機(jī)技術(shù)始終領(lǐng)先的重要保障。

消費(fèi)環(huán)境政府助推產(chǎn)業(yè)用消費(fèi)

在2012年產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布展覽會(huì)上，記者發(fā)現(xiàn)德國(guó)館介紹了不少德國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)用紡織品的扶持政策和優(yōu)惠措施。比如德國(guó)所有的貨運(yùn)汽車必須使用蓬蓋布遮擋兩側(cè)，裸露貨物是要罰款的，僅此一項(xiàng)，就為產(chǎn)業(yè)用紡織品帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)。此外，德國(guó)高速公路兩旁沒(méi)有廣告牌，汽車篷蓋布上被噴涂的廣告，就像是流動(dòng)的畫(huà)廊，彌補(bǔ)了這方面的空白。

目前，我國(guó)高速公路應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品的地方不是很多，即使使用也存在許多不規(guī)范問(wèn)題。如車用篷蓋布，由于沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)卡車自行其是，裝載貨物不按規(guī)定遮蓋的情況比比皆是，更有甚者，將渣土垃圾直接傾倒在城市核心地區(qū)或不該傾倒這些垃圾的地點(diǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，體現(xiàn)出的不僅是大眾公共意識(shí)的缺失，也是社會(huì)層面在這些方面的引導(dǎo)不足。

當(dāng)前紡織行業(yè)發(fā)展緩慢，而產(chǎn)業(yè)用紡織品正成為重要的增長(zhǎng)極。中國(guó)產(chǎn)業(yè)用紡織品協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李陵申曾表示，在中國(guó)政府的積極推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)用紡織品作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)前景巨大。預(yù)計(jì)到2050年，中國(guó)產(chǎn)業(yè)用紡織品纖維加工總量將占紡織加工總量的67%。