7月27日，“2013AOPA國(guó)際飛行大會(huì)——克什克騰草原空中那達(dá)慕”在內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市克什克騰旗世界地質(zhì)公園舉行。王強(qiáng)和他自制的“飛機(jī)”——“王強(qiáng)二號(hào)”一亮相就震驚全場(chǎng)。

37歲的王強(qiáng)，長(zhǎng)得很帥，也有很多“粉絲”。擁有兩份工作的他，白天是一名理發(fā)師，每天在理發(fā)店里忙碌著，客人對(duì)他的手藝贊不絕口；晚上他搖身一變，成為“設(shè)計(jì)師”，把自己關(guān)在一間屋子里制造他的寶貝——飛機(jī)。要知道，這不是玩具，也不是模型，而是讓人駕駛在高空飛行的飛機(jī)。

這些年來(lái)，王強(qiáng)駕駛著自己制造的飛機(jī)已經(jīng)上天幾百次。熟悉他的人都說(shuō)他是“理發(fā)師里面造飛機(jī)造得最好的，造飛機(jī)的設(shè)計(jì)師里面最會(huì)理發(fā)的”。

“他的夢(mèng)想在空中”

1976年，王強(qiáng)出生在四川安縣清河鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)上毛竹、木頭之類(lèi)的材料非常多。很小的時(shí)候，他就喜歡看天上的小鳥(niǎo)，喜歡看航空、艦船知識(shí)方面的雜志和書(shū)籍，喜歡用毛竹等材料制作小飛機(jī)。

“小時(shí)候喜歡自己制作可以飛的玩具，有的時(shí)候飛出去可以飛十幾米遠(yuǎn)，感覺(jué)很特別，偶爾看看天上的大飛機(jī)，到處飛，我就產(chǎn)生一種荒唐的聯(lián)想?！庇谑牵偸菃?wèn)爸爸，“為什么我們沒(méi)有翅膀？為什么我們不可以飛翔？”父親總是敷衍著說(shuō)：“你又不是鳥(niǎo)，怎么能上天呢？”

因?yàn)榧依飵状际翘觐^匠，他也沒(méi)有擺脫這樣的命運(yùn)。16歲的時(shí)候，因?yàn)榧揖池毟F，他開(kāi)始繼承這個(gè)可以謀生的手藝。雖然掙錢(qián)不多，但他把所有的積蓄都花在了這個(gè)在旁人看來(lái)有些莫名其妙的興趣上了。有一次，他在一間修理鋪里發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)舊的雅馬哈250賽摩發(fā)動(dòng)機(jī)，他毫不猶豫地買(mǎi)了下來(lái)?！爱?dāng)初買(mǎi)下它，是因?yàn)榭傆X(jué)得有一天，自己能造架像模像樣的飛機(jī)?！钡珘?mèng)想離現(xiàn)實(shí)的距離似乎很遠(yuǎn)，王強(qiáng)在老家開(kāi)了一家美發(fā)廳。但看著發(fā)動(dòng)機(jī)，飛上天的念頭時(shí)時(shí)浮現(xiàn)。

1997年，王強(qiáng)偶然看到一條新聞，是關(guān)于一個(gè)農(nóng)民自己造飛機(jī)的報(bào)道?？吹綀?bào)道的那一刻，他激動(dòng)壞了，“既然別人行，那我也要自己動(dòng)手設(shè)計(jì)、制造飛機(jī)！”但是要知道，一架超輕型的飛機(jī)，想飛上天，組裝起來(lái)最起碼也需要兩千多個(gè)零部件，別說(shuō)這些零件該怎么組裝在一起，就是把它們都找齊了，也不是件簡(jiǎn)單的事情。所以從那時(shí)候起，王強(qiáng)就知道，要想造飛機(jī)，首先得存錢(qián)買(mǎi)零件。他開(kāi)始拼命地打工，攢夠一點(diǎn)錢(qián)，就去買(mǎi)零件。

幾年過(guò)去了，很多工作準(zhǔn)備就緒，他開(kāi)始了自己造飛機(jī)的工程，還給尚未問(wèn)世的飛機(jī)命名為——王強(qiáng)一號(hào)。

飛機(jī)油箱是自己焊接的，在改造油箱的時(shí)候，由于焊接工具溫度過(guò)高，把油箱里漏出的油引燃了，好在沒(méi)出什么大事。機(jī)身用的是普通鋼管，航空材料的特點(diǎn)是既要輕又要牢固，對(duì)“王強(qiáng)一號(hào)”來(lái)說(shuō)，機(jī)身其實(shí)就是一個(gè)鋼管焊接成的機(jī)架。什么材料既經(jīng)濟(jì)，加工制作螺旋槳又方便？最后他選擇了青鋼木，比普通的木頭確實(shí)硬得多，扔到水里會(huì)往下沉。

“很多人會(huì)疑惑，從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)的你，怎么會(huì)知道這么多關(guān)于飛機(jī)的原理？”

“我背后有位高人——朱教授，他年輕的時(shí)候是北航的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，因?yàn)楣餐膼?ài)好讓我們成了忘年交，由他來(lái)布局幫我計(jì)算分析，需要多大的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要多大的螺旋槳，還有機(jī)翼的數(shù)據(jù)，他都給了我很大的技術(shù)支持。”

王強(qiáng)用砍來(lái)的青木制作螺旋槳，選用普通鋼管做機(jī)架材料，使用廁所下水道塑料彎管做油箱，機(jī)翼的梁結(jié)構(gòu)為鋁合金，機(jī)翼的肋則是木材，又對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一番改造。2005年7月，“王強(qiáng)一號(hào)”終于誕生了。機(jī)身自重78公斤，長(zhǎng)5.6米，高2.3米，由鋼管焊接而成，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

組裝是組裝出來(lái)了，但能不能稱(chēng)為飛機(jī)，就要看它能不能飛上天了。很多人看著這個(gè)奇怪的東西都感到很新鮮，但不相信這是飛機(jī)，更不要說(shuō)能飛上天了。王強(qiáng)顧不上這些，在得到空管部門(mén)的允許后，他就開(kāi)著這架沒(méi)有高度表，沒(méi)有速度表，沒(méi)有姿態(tài)儀，甚至還沒(méi)有裝上翅膀的飛機(jī)向綿陽(yáng)的老機(jī)場(chǎng)進(jìn)發(fā)了。

“因?yàn)槭堑谝淮卧囷w，我也有一些緊張，但是我有信心，為什么？因?yàn)閺乃慕Y(jié)構(gòu)布局來(lái)看，飛機(jī)的升力足夠，只要操作得當(dāng)不會(huì)有什么問(wèn)題，這個(gè)我心里還是有底的?！敝旖淌谡f(shuō)。

事實(shí)也正是如此。首次試飛，“飛機(jī)”只飛了1米高度，持續(xù)飛行5秒。但一次比一次好。當(dāng)?shù)谒拇卧囷w時(shí)，高度達(dá)到5米，持續(xù)7秒。王強(qiáng)試飛成功了！他實(shí)現(xiàn)了自己從小的夢(mèng)想，所有人都在為他歡呼。而從那之后，他真把自己當(dāng)成了飛行員，只要有機(jī)會(huì)就一次又一次地起飛下降，享受著空中的飛行。最高的時(shí)候，他的飛行離地高度竟然達(dá)到了1800多米，而再高的高度，他就不愿意挑戰(zhàn)了，用他的話說(shuō)，“ 再往上飛的話，我覺(jué)得很無(wú)聊，不好玩了，越往上，飛機(jī)的速度你越感覺(jué)不到，又沒(méi)有人跟你聊天，覺(jué)得有點(diǎn)寂寞?！?/p>

遺憾的是，因?yàn)?008年汶川大地震，“王強(qiáng)一號(hào)”被壓在了廢墟之下。2010年，王強(qiáng)開(kāi)始制造“王強(qiáng)二號(hào)”。他說(shuō)：“‘王強(qiáng)二號(hào)’與‘王強(qiáng)一號(hào)’相比，長(zhǎng)度、高度、重量都差不多，但是技術(shù)上進(jìn)行了改良?！鯊?qiáng)二號(hào)’使用的燃油為93號(hào)汽油，時(shí)速可達(dá)90公里，飛行4個(gè)小時(shí)，理論飛行高度可以達(dá)到3500米。”

所以直到現(xiàn)在，王強(qiáng)還在享受著飛翔的快樂(lè)，問(wèn)起他最大的愿望，王強(qiáng)說(shuō)：“希望有兩臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，把飛機(jī)改造成兩個(gè)人坐的，那樣可以帶著妻子一起飛上藍(lán)天，一起從浙江寧波飛回綿陽(yáng)安縣?！?/p>

“即使掉下去，也值了”

《中華兒女》：小時(shí)候，你就喜歡折紙飛機(jī)，長(zhǎng)大了，你開(kāi)始造真飛機(jī)，二者有聯(lián)系嗎？

王強(qiáng)：紙飛機(jī)跟真飛機(jī)的差別很大，但是模型飛機(jī)的話還是有共同之處的。以前我做無(wú)動(dòng)力的滑翔模型特別多，做完性能也挺好的，所以我知道怎么去調(diào)試它。后來(lái)買(mǎi)了一些雜志或者資料一看，跟我做的其實(shí)是一樣的。

《中華兒女》：你制造飛機(jī)的地點(diǎn)，隔壁就是航校，所以飛機(jī)劃過(guò)天空的聲音應(yīng)該時(shí)?？梢月?tīng)見(jiàn)，那時(shí)候，心里是不是挺“癢癢”的？

王強(qiáng)：是的，但是我不羨慕他們，因?yàn)楹叫５挠?xùn)練生開(kāi)的是別人的飛機(jī)，我喜歡在自己的飛機(jī)上，感到那就是我自己的翅膀。

《中華兒女》：其實(shí)，很多人看了你造的飛機(jī)，感覺(jué)挺奇怪的，因?yàn)槟愕娘w機(jī)挺簡(jiǎn)單的，連殼都沒(méi)有，就一個(gè)簡(jiǎn)單的框架，然后加上兩個(gè)翅膀，飛來(lái)飛去就像是家里的汽車(chē)，這是什么原因？

王強(qiáng)：一切從實(shí)際出發(fā)，我也是根據(jù)自己的情況，比如技術(shù)情況、經(jīng)濟(jì)情況出發(fā)，我現(xiàn)在比較適合造一些簡(jiǎn)單一點(diǎn)、成本低一點(diǎn)的。對(duì)我而言，最重要的還是安全。如果要造一個(gè)很漂亮或者性能很好的，肯定要花很多錢(qián)，還要很多人在一起，大家分工協(xié)作，但我在現(xiàn)階段還沒(méi)有這個(gè)能力和實(shí)力。

《中華兒女》：你要試飛，是不是必須得到空管部門(mén)的同意？

王強(qiáng)：這一點(diǎn)是必須的，應(yīng)該遵守法律的規(guī)定！所以我每次飛的時(shí)候都會(huì)和空管部門(mén)聯(lián)系，他們答應(yīng)讓我飛，我就飛，有時(shí)候打過(guò)去不能飛，我就不飛。

《中華兒女》：大家都知道，沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的人，開(kāi)飛機(jī)是很危險(xiǎn)的，你的感覺(jué)呢？

王強(qiáng)：我從來(lái)沒(méi)有摔過(guò)。因?yàn)槲夷抢锏娘w行場(chǎng)地比較好，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是廢棄的舊機(jī)場(chǎng)，特別寬、特別長(zhǎng)，沒(méi)有障礙，你技術(shù)很差沒(méi)關(guān)系，即使飛偏了也無(wú)所謂，如果沒(méi)這個(gè)場(chǎng)地的話可能花更多的時(shí)間。其實(shí)造這架飛機(jī)的時(shí)候，希望馬上飛起來(lái)。但真的不會(huì)飛，從來(lái)沒(méi)飛過(guò)，也沒(méi)有人教過(guò)。我從飛機(jī)做好到能飛，足足練了一個(gè)小時(shí)才飛起來(lái)，后來(lái)油門(mén)改進(jìn)過(guò)，改在旁邊的位置，飛得很穩(wěn)定。飛行的話，就是得靠自己，自己去想，自己去思考，然后一點(diǎn)一點(diǎn)地去變化，一點(diǎn)一點(diǎn)地去做試驗(yàn)，去琢磨。

《中華兒女》：一個(gè)小時(shí)就飛起來(lái)了，開(kāi)飛機(jī)這么簡(jiǎn)單？別人可以駕駛你的飛機(jī)嗎？

王強(qiáng)：這不是可不可以的問(wèn)題，或許自己的東西比較熟，別人的東西不敢動(dòng)。如果別的飛機(jī)讓我去飛，我也不敢飛。但是我自己認(rèn)為不太難，剛開(kāi)始在上面動(dòng)作比較粗劣，慢慢也可以飛。因?yàn)樵O(shè)計(jì)得很合理，穩(wěn)定性很好，一般操縱有點(diǎn)錯(cuò)誤也沒(méi)事，它容錯(cuò)性還是很大的。但是你一定要找到我要飛到哪里去，我朝哪個(gè)方向，地面的人可以在雷達(dá)上看到你，你的高度是多少、你的方向是多少，你朝哪個(gè)方向移動(dòng)。他就會(huì)告訴你，你摸著駕駛盤(pán)往哪個(gè)方向搬。你現(xiàn)在位置在改變，他告訴你保持?；蛘吣阋綑C(jī)場(chǎng)了，還有多少公里，告訴你要減小油門(mén)，油門(mén)怎么減小、油門(mén)手柄在哪里，他告訴你就知道了。但是你不要緊張，如果太緊張，心跳加快，就沒(méi)能力操控了。

《中華兒女》：飛在天上，你有害怕的時(shí)候嗎？你有沒(méi)有遇到過(guò)比較危險(xiǎn)的情況？

王強(qiáng)：其實(shí)我膽子并不大，但是這就是我的夢(mèng)想，很小很小的時(shí)候，我就向往飛起來(lái)的感覺(jué)，所以當(dāng)真的飛到空中的時(shí)候，我就想，哪怕真的掉下去了，我的夢(mèng)想也完成了，值了！危險(xiǎn)當(dāng)然有過(guò)，有幾次，飛機(jī)飛行到空中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，只好滑翔迫降。最驚險(xiǎn)的一次，飛機(jī)迫降時(shí)高度很低，正好緊挨著一處廢棄房子的屋頂，將瓦片都掀翻了。還有一次，飛機(jī)一頭扎進(jìn)了河里，費(fèi)了好大的勁，從飛機(jī)里爬出來(lái)，然后游上岸，再找人將飛機(jī)拖出來(lái)。

責(zé)任編輯 陳晰