全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁轎車

瑪莎拉蒂新總裁的推出，表示著它將繼續(xù)在運動豪華市場上廝殺。新總裁在設計上彰顯出了更加動感的造型，外貌與GranTurismo非常相像：長而有力的車頭和內(nèi)凹式三叉戟前格柵。內(nèi)飾方面也一改之前的低調，不但做工上有了較大提升，配色和木質裝飾使得車內(nèi)具有更強的豪華氛圍，更加符合“總裁”這個稱號。不過，豪華并不等于完美，新總裁在配置方面的表現(xiàn)看似很棒，0-100km/h加速時間為4.7秒，與GranTurismo Sport F1一樣快，但與同級別的奧迪S8（4.2秒）和奔馳S級AMG（4.4秒）相比，還是遜色不少。在價格上，也介于兩競爭對手之間，比奧迪S8標準版貴近70萬元。當然，對于購買兩三百萬元的車的用戶來說，血統(tǒng)或許比品牌更重要。

古思特加長版轎車

古思特加長版的外形透露出明顯的勞斯萊斯風格：已在車頭矗立100多年的歡慶女神、直瀑式中央進氣格柵、無框架的馬車式車門，它們已經(jīng)成為了奢華的符號，讓你在見它第一眼時，就馬上對其肅然起敬。獨特的雙開門與勞斯萊斯牌雨傘放置位讓人頓感體貼溫馨。就連桃木、金屬材質和真皮組成的內(nèi)飾都與“奢華”二字相得益彰。盡管古思特的定位低于幻影，但是動力卻絲毫不落下風，V12雙渦輪直噴發(fā)動機可產(chǎn)生507馬力。據(jù)悉，目前古思特已經(jīng)在位于英格蘭南海岸的古德伍德工廠生產(chǎn)，首批提交訂單的國內(nèi)客戶將在2014年年中才能拿到現(xiàn)車。

奧迪 R8

在R8身上，奧迪品牌所有最尖端的科技都被呈現(xiàn)出來：全鋁車身、雙離合變速箱、Quattro四驅系統(tǒng)等，此次變身更是直接讓它晉級為一款更為全面、均衡的超級跑車，也終于擺脫了蘭博基尼Gallardo的影子，僅憑7速S-tronic變速箱一項就可以一舉將普通版的LP560-4甩在身后。相比2013款R8，新R8的大燈稍加柔和，中網(wǎng)造型開始向家族化靠攏。大燈下方的散熱格柵由老款的三道杠改為兩道杠。動力上的提升也讓人更加澎湃，由之前的420馬力8缸發(fā)動機升為525馬力的10缸發(fā)動機，且百公里的加速時間由4.6秒提升到3.9秒。此外，對于那些真正的超級跑車買家而言，R8不僅能在賽道上展現(xiàn)它的“穩(wěn)、準、狠”，還能低調優(yōu)雅的開上街道每天使用，僅憑這點就能讓其競爭對手瑪莎拉蒂GranTurismo名列第二位。

捷豹F-TYPE

盡管F-TYPE的外形擁有極強的現(xiàn)代感，但是在它的身上仍然散發(fā)著前輩E-TYPE的影子：大嘴格柵、可愛又略帶兇狠的眼神、性感流暢的腰線等。而且因其保守的車尾與驚艷的前臉也一貫傳承了E-TYPE，所以F-TYPE不及保時捷Boxster性感，也不如寶馬Z4硬朗有力。不過，F(xiàn)-TYPE延續(xù)了捷豹數(shù)十年來的運動基因，它的動力相比同級跑車已完全超越保時捷Boxster等對手。但更強的動力也造就了F-TYPE不菲的價格，它比同尺寸級別的其它敞篷車要貴很多。

第五屆北京進口汽車博覽會開展豪車盛宴

2013年10月30日？11月5日，由中國歐洲經(jīng)濟技術合作協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會主辦的第五屆北京進口汽車博覽會在北京國家會議中心舉行。展會受到各進口品牌汽車企業(yè)的高度重視與支持，30多個品牌共帶來參展汽車近200臺。展會上，法拉利458 Speciale、瑪莎拉蒂全新第六代Quattroporte總裁轎車V8車型、GranTurismo跑車及GranCabrio敞篷跑車Fendi限量版車型、勞斯萊斯古思特（Ghost）、新賓利飛馳、慕尚及歐陸GT V8、蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Spyder Performante和蓋拉多LP 560-4 Spyder等頂級新款豪車如約而至，成為眾多參觀者的關注焦點。