美國(guó)
新建筑將配備電動(dòng)車充電器
據(jù)Engadget中文版今年9月30日的報(bào)道位于美國(guó)加州舊金山灣區(qū)西南部的帕羅奧圖的市議會(huì)以 9 票贊成比 0 票反對(duì),全數(shù)通過一個(gè)決定,即要求所有新建房都配備 240V 的 Level 2電動(dòng)車充電器。帕羅奧圖的市長(zhǎng) Greg Scharff 指出,在建屋時(shí)加入電動(dòng)車充電器的成本不超過200美元,但在建成后若要為之外加配同樣設(shè)備,所需成本將不止翻兩番。當(dāng)?shù)厥峭瞥鲋妱?dòng)車 Model S 的 Tesla Motors 及不少科技公司的發(fā)源地。美國(guó)能源部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至5月28日,全國(guó)已建成6048座電動(dòng)汽車公共充電樁,比4月26日增加了182座。目前,電動(dòng)車公共充電樁在美國(guó)西海岸的普及率最高,加州則以1318座公共充電樁居首。除此之外,德克薩斯州、佛羅里達(dá)州、華盛頓州和俄勒岡州的數(shù)量分別是461座、371座、339座和326座,日產(chǎn)聆風(fēng)的產(chǎn)地田納西州則有293座公共充電樁。目前,Walgreens擁有369座公共充電樁,排在第二三位的Kohl"s和Kwik Trip分別有52座和48座。
補(bǔ)貼加免“費(fèi)”
美國(guó)2008年遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,政府為刺激消費(fèi)推出了汽車“以舊換新”的計(jì)劃,鼓勵(lì)民眾將舊的大排量汽車置換為節(jié)省能源的新型汽車。在經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)貼之余,各州政府對(duì)駕駛新能源車的車主也提供一些駕駛及停車方面的便利,如電動(dòng)汽車免收停車費(fèi),免收過橋費(fèi)等。
禁止燃油汽車占用裝有充電樁的公共車位
2011年9月,美國(guó)加利福尼亞州出臺(tái)了電動(dòng)汽車充電車位法律,該法律明確規(guī)定,街道中裝有充電樁的停車位僅允許電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車充電,非充電汽車??恳唤?jīng)發(fā)現(xiàn)將一律被拖走。近年來加州的電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車數(shù)量不斷增長(zhǎng),導(dǎo)致州政府在公共場(chǎng)所安裝的充電樁供不應(yīng)求。為保護(hù)充電汽車車主的合法權(quán)利,加州修改了之前已確立的相關(guān)法則,并且加大了管理力度。
零排放汽車充電站網(wǎng)絡(luò)
2012年3月底,加州與NRG能源公司簽署一份1.2億美元(1美元約為6.3元人民幣,下同)的協(xié)議,在全州范圍內(nèi)建成零排放汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)網(wǎng)報(bào)道,這份協(xié)議包括至少200座公共快速充電站,另外還有分布在全州1000個(gè)地點(diǎn)的1萬(wàn)個(gè)充電樁,主要位于舊金山海灣區(qū)、圣華金河谷、洛杉磯盆地和圣迭戈縣。加州州長(zhǎng)布朗日前還發(fā)布了一項(xiàng)行政命令,目標(biāo)如下:2015年,加州的所有主要城市將擁有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施,“為零排放車輛做好準(zhǔn)備”。到2020年,加州將建成足夠支持100萬(wàn)輛零排放車輛的基礎(chǔ)設(shè)施。
合建無線充電智能井蓋
此外,美國(guó)HEVO動(dòng)力公司和紐約大學(xué)合作,將于明年初在華盛頓公園廣場(chǎng)建造可以無線充電的智能井蓋。HEVO公司創(chuàng)始人杰里米─麥克庫(kù)爾(Jeremy McCool)介紹稱,每隔0.9米放置一個(gè)無線充電板,當(dāng)人們停車時(shí)便能充電。這項(xiàng)設(shè)計(jì)旨在通過配置無線充電網(wǎng)絡(luò)加速電動(dòng)汽車的適用性,這是一種快速、價(jià)格適中的充電方式,能夠消除插頭充電的危險(xiǎn)性和由此產(chǎn)生的麻煩。據(jù)了解,HEVO公司設(shè)想未來智能井蓋將并排放置于行車道上,當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)也可以充電。
德國(guó)
今年,德國(guó)決定在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎(chǔ)設(shè)施,每80公里設(shè)置電動(dòng)汽車充電站。該項(xiàng)目完成后,將為電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途行駛提供可能性。
德國(guó)首都柏林市政府2009年宣布,將免費(fèi)提供土地用于在市區(qū)繁華地段建立至少550個(gè)汽車充電站,并對(duì)各大汽車生產(chǎn)商提供的1000輛電動(dòng)車進(jìn)行全面測(cè)試。
日本
今年7月,日本四大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)以及三菱宣布,共同負(fù)擔(dān)政府補(bǔ)貼外的安裝及整修費(fèi)用,2014年10月時(shí)要實(shí)現(xiàn)日本快速充電器數(shù)量達(dá)到現(xiàn)在的2.4倍,普通充電器達(dá)到現(xiàn)在的2.7倍的目標(biāo)。傳統(tǒng)充電站將主要設(shè)于大型商場(chǎng)、DIY店鋪、飯店等地,原因是上述店鋪客戶逗留時(shí)間較長(zhǎng);而在高速公路監(jiān)測(cè)站、汽油站等地點(diǎn)則將建造快充站。使用同一張卡能夠在任意一家車企授權(quán)的充電樁上進(jìn)行充電。