現(xiàn)代真正發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)是從2002年才開(kāi)始的。從最初用出租車(chē)博取銷(xiāo)量打開(kāi)市場(chǎng)，到現(xiàn)在用時(shí)尚動(dòng)感的外型贏得中國(guó)車(chē)粉，堅(jiān)決不參與并購(gòu)的現(xiàn)代走了一條不尋常的路。談起成功的“秘訣”，現(xiàn)代中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略部部長(zhǎng)柳?？恢敝貜?fù)兩個(gè)字“品質(zhì)”。但是，或許還有其它的……

謹(jǐn)慎布局

《汽車(chē)縱橫》：現(xiàn)代在上世紀(jì)七十年代就已經(jīng)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)了，但是在2002年才正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，可以說(shuō)是比較晚的。這是出于什么樣的考慮？

柳?？浩鋵?shí)在2002年以前現(xiàn)代的一些車(chē)就已經(jīng)通過(guò)出口的方式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)了。2002年前后，現(xiàn)代的發(fā)展速度開(kāi)始加快，銷(xiāo)量不斷提高，但是企業(yè)的實(shí)力還沒(méi)有足夠雄厚。所以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前我們需要考慮許多因素，中國(guó)市場(chǎng)的狀況啊，政策環(huán)境啊，等等。權(quán)衡各方面因素，是為了保證我們能夠順利地、成功地打入中國(guó)市場(chǎng)。我們很重視這個(gè)市場(chǎng)，所以要做足功課。

《汽車(chē)縱橫》：真的選對(duì)了時(shí)機(jī)，那個(gè)時(shí)候正好是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加快發(fā)展的時(shí)候。那么當(dāng)初為什么選擇北汽和東風(fēng)作為現(xiàn)代的中國(guó)合作伙伴？

柳?？何覜](méi)有參與決策，所以具體原因并不是很清楚。但是我猜想應(yīng)該還是綜合考慮了中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境和中國(guó)的政策之后的決定。當(dāng)時(shí)其實(shí)我們還有其它選擇，比如一汽、上汽、廣汽等等。但是在當(dāng)時(shí)的情況下，北汽對(duì)我們是最好的選擇。

《汽車(chē)縱橫》：中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)與北美、歐洲市場(chǎng)有哪些不同？

柳?？呵也徽f(shuō)中國(guó)和歐美汽車(chē)消費(fèi)的不同之處，單是美國(guó)，美國(guó)北部和南部都有很大的差別。我覺(jué)得中國(guó)的消費(fèi)者最大的特征是“大器”。另外中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)群體與其他國(guó)家相比要更加年輕。還有一個(gè)是中國(guó)地域廣闊，營(yíng)銷(xiāo)還需要考慮不同的地域因素。所以還需要具體問(wèn)題具體分析。以索八為例，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)美國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)有點(diǎn)小，對(duì)歐洲顧客來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)有點(diǎn)大，但是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者就完全合適。

顧客至上 品質(zhì)為先

《汽車(chē)縱橫》：現(xiàn)代在全球崛起的速度很驚人，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后也很快打開(kāi)局面站穩(wěn)了腳跟，秘訣是什么？

柳福奎：我認(rèn)為現(xiàn)代能有今天的成績(jī)都是得益于“現(xiàn)代精神”?，F(xiàn)代精神有5個(gè)核心價(jià)值觀——顧客至上、挑戰(zhàn)性實(shí)踐、溝通和合作、尊重人才、面向全球。其中最最核心的是“顧客至上”。顧客至上的關(guān)鍵是需要我們不斷提高產(chǎn)品的品質(zhì)。

現(xiàn)代剛剛進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候賣(mài)得很好，銷(xiāo)量在20到30萬(wàn)輛。我們以為會(huì)保持這樣的銷(xiāo)售勢(shì)頭，但是三年后銷(xiāo)量開(kāi)始下滑。主要原因是產(chǎn)品品質(zhì)不夠過(guò)硬。從這件事上，我們開(kāi)始意識(shí)到品質(zhì)的重要性。提高品質(zhì)也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

《汽車(chē)縱橫》：近些年來(lái)，現(xiàn)代不斷推出新的車(chē)型，延伸產(chǎn)品線，補(bǔ)充產(chǎn)品系列，這是現(xiàn)代試圖通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)獲取占有率的一個(gè)戰(zhàn)略嗎？

柳?？含F(xiàn)在現(xiàn)代的規(guī)模已經(jīng)很大了，肯定四五線城市也有了現(xiàn)代的車(chē)了。這個(gè)表面上看起來(lái)是一個(gè)策略上的考慮，但其實(shí)不是這樣。我們想的其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是“顧客至上”，以消費(fèi)者為中心，不斷開(kāi)發(fā)更適合中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)。比如這次新上市的名圖。這款車(chē)是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的適合中國(guó)消費(fèi)者的一款車(chē)。名圖定位的是都市里三四十歲的這樣一個(gè)人群。這款車(chē)使用了“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，希望營(yíng)造一種未來(lái)感。

“品牌積累需要時(shí)間” 現(xiàn)代并非完美

《汽車(chē)縱橫》：現(xiàn)代進(jìn)入中國(guó)11年來(lái)，營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略定位上發(fā)生了一些什么樣的變化？

柳?？菏袌?chǎng)有變化，企業(yè)肯定要隨之變化。我們剛剛進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候其實(shí)賣(mài)了很多出租車(chē)。為什么呢？因?yàn)槟菚r(shí)候我們最關(guān)注的是銷(xiāo)售量，我們希望首先通過(guò)銷(xiāo)售量打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。后來(lái)銷(xiāo)售量漸漸穩(wěn)定下來(lái)了，我們慢慢開(kāi)始提高產(chǎn)品和品牌定位，向中高端市場(chǎng)平移。以前我們賣(mài)的最好的是伊蘭特，現(xiàn)在是索八，以后我們肯定還KLL7idz3Mx+K4DAyWOb5vg==要再往上走。

《汽車(chē)縱橫》：現(xiàn)在北京大街小巷跑的出租車(chē)大部分還是現(xiàn)代，這對(duì)現(xiàn)代品牌形象造成了哪些負(fù)面的影響嗎？

柳?？何矣X(jué)得主要是有利的方面。一個(gè)是我們賣(mài)了那么多出租車(chē)，提高了現(xiàn)代的認(rèn)知度，讓老百姓都知道現(xiàn)代這個(gè)品牌。第二是可以借此宣傳我們的品質(zhì)，因?yàn)樽鞒鲎廛?chē)對(duì)車(chē)的質(zhì)量是有要求的。這樣不僅讓人們知道現(xiàn)代這個(gè)汽車(chē)品牌，還知道現(xiàn)代的汽車(chē)質(zhì)量是好的。這兩點(diǎn)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)收獲。當(dāng)然，出租車(chē)這個(gè)用途會(huì)給人們?cè)斐涩F(xiàn)代是一個(gè)比較低端的品牌的印象，這個(gè)負(fù)面影響肯定有。這也是我們一直在努力克服的，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。但是我們還是會(huì)繼續(xù)走上去的，這是肯定的。

《汽車(chē)縱橫》：有研究顯示中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者比較注重外觀和品牌。現(xiàn)代車(chē)時(shí)尚的造型為現(xiàn)代贏得了很多的中國(guó)粉絲，除此之外，您認(rèn)為現(xiàn)代現(xiàn)在的品牌力如何？

柳?？菏紫雀兄x你對(duì)現(xiàn)代車(chē)的外型的評(píng)價(jià)。我覺(jué)得企業(yè)的觀點(diǎn)和消費(fèi)者的感受有時(shí)候可能會(huì)有錯(cuò)位。我還是覺(jué)得，對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最基本的是實(shí)現(xiàn)品質(zhì)，然后可能還會(huì)有外觀，有品牌。應(yīng)該是這樣的一個(gè)過(guò)程。

要打造一個(gè)品牌，其實(shí)需要很多條件。第一，歷史的積淀；第二，企業(yè)自身的努力；第三，銷(xiāo)售量。這三個(gè)條件是品牌建設(shè)的必要條件。我們也希望把品牌很快提升到一個(gè)高度，但是畢竟與那些百年車(chē)企相比，我們還比較年輕，品牌的積累可能還需要一些時(shí)間。奔馳現(xiàn)在的定位是高端市場(chǎng)，但是最開(kāi)始也是一個(gè)很普羅大眾的品牌，價(jià)格低廉，人人都買(mǎi)得起。你比如說(shuō)大眾這個(gè)名字本身就很“大眾”，它最初也就是平民汽車(chē)。但是由于他們的汽車(chē)達(dá)到了一定的品質(zhì)，他們本身也很努力，另外他們經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的品牌積累，所以他們很容易憑借品牌打造高端產(chǎn)品。

未來(lái) “我們只能更努力”

《汽車(chē)縱橫》：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了微增長(zhǎng)時(shí)期，現(xiàn)代接下來(lái)會(huì)怎么應(yīng)對(duì)？

柳福奎：我想這應(yīng)該是許多汽車(chē)企業(yè)早就預(yù)測(cè)到的事情了。以前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展快的時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)很激烈了?，F(xiàn)在發(fā)展速度慢慢穩(wěn)定下來(lái)，許多未知就變成了已知。有可能競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，但是我們還是秉持“顧客至上”的理念，一切隨顧客而動(dòng)，我們的應(yīng)對(duì)只能是更加努力。我們會(huì)更加認(rèn)真的考慮我們自己的優(yōu)勢(shì)，考慮如何去更好的發(fā)展。

《汽車(chē)縱橫》：明年，現(xiàn)代在中國(guó)會(huì)有哪些動(dòng)作？預(yù)期達(dá)到什么樣的目標(biāo)？

柳?？好髂曜畲蟮囊粋€(gè)變化就是東風(fēng)悅達(dá)起亞的第三個(gè)工廠要建成了。明年北京現(xiàn)代的產(chǎn)量會(huì)提高的105萬(wàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)量將提高到76萬(wàn)。另外根據(jù)市場(chǎng)的變化，我們也需要不停地調(diào)整戰(zhàn)略和目標(biāo)，也會(huì)做未雨綢繆的準(zhǔn)備。

《汽車(chē)縱橫》：節(jié)能和新能源是現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向，目前中國(guó)也出臺(tái)了一些政策引導(dǎo)新能源汽車(chē)的研發(fā)和使用?，F(xiàn)代在新能源方面有哪些進(jìn)展？

柳?？浩饋喴呀?jīng)有了K5的混動(dòng)車(chē)了，今年索八混動(dòng)車(chē)也會(huì)上市。這算是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)新能源方面的起步。另外，東風(fēng)悅達(dá)起亞兩三年內(nèi)會(huì)有純電動(dòng)汽車(chē)推出。鋰離子電池我們已經(jīng)研究了很久了，希望能夠盡快將我們的研究成果和產(chǎn)品介紹到中國(guó)市場(chǎng)上來(lái)。除了這些，我們也策劃組織了許多公益活動(dòng)，因?yàn)槲覀兿ＭP(guān)注到那些不開(kāi)車(chē)的人，我想這也是汽車(chē)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任所在。

自主品牌 需要技術(shù)，更需要自信。

《汽車(chē)縱橫》：現(xiàn)代已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球化，您認(rèn)為中國(guó)的自主品牌現(xiàn)在處在一個(gè)什么樣的發(fā)展階段？

柳?？弘y說(shuō)。擁有全球性的汽車(chē)品牌的國(guó)家其實(shí)很少，比如美國(guó)、日本、法國(guó)、意大利。中國(guó)也有一些品牌處在剛剛開(kāi)始（全球化）的階段，比亞迪、奇瑞、吉利，這些中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展速度挺嚇人的。我們也在一直關(guān)注國(guó)內(nèi)這些自主品牌的發(fā)展。如果說(shuō)處在什么階段，可以打個(gè)比方。2000年以前，現(xiàn)代的銷(xiāo)售目標(biāo)基本定在100萬(wàn)輛左右，2000年后，銷(xiāo)售目標(biāo)提高到了300萬(wàn)輛。中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)可能還應(yīng)該處在100萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的階段。我覺(jué)得對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的是擁有自己的核心技術(shù)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)?，F(xiàn)在中國(guó)的自主品牌在技術(shù)上可能還需要加強(qiáng)。

《汽車(chē)縱橫》：中國(guó)現(xiàn)在很多車(chē)企在兼并重組方面做了很多工作，步伐也在加快，但是現(xiàn)代本身似乎并不太強(qiáng)調(diào)要通過(guò)收購(gòu)兼并來(lái)發(fā)展，為什么？

柳?？浩鋵?shí)現(xiàn)代在發(fā)展過(guò)程中曾經(jīng)面臨過(guò)這樣的選擇，是該自己發(fā)展，還是應(yīng)該跟更大的企業(yè)合作。第一次是在1997年金融風(fēng)暴的時(shí)候，第二次是在2000年的現(xiàn)代發(fā)展比較快的時(shí)候，第三次是在2010年的時(shí)候。但是我們最后都是選擇自己走，因?yàn)槲覀冇X(jué)得能夠靠自己走出來(lái)。一句話：事情再變化，我們都不需要改變自己，因?yàn)槲覀兙驼驹谧兓闹行?。到目前為止，我們已?jīng)達(dá)到了全球前五的位置，今年，我們還可能達(dá)到第四位，所以我認(rèn)為我們現(xiàn)代的力量已經(jīng)足夠強(qiáng)大了，不需要再通過(guò)兼并收購(gòu)來(lái)壯大自己了。