社區(qū)門口、地鐵口、寫字樓附近……能否想象以后的租車店就像便利店一樣？事實上，這就是鄭南雁等人對租車行業(yè)的商業(yè)摸索結(jié)果。

自2009年創(chuàng)立了瑞卡租車以來，鄭南雁的事業(yè)版圖不再僅限于經(jīng)濟型連鎖酒店，目前其身份除了是7天連鎖酒店集團董事局聯(lián)席主席外，還是瑞卡連鎖租車集團的董事長。6月5日，瑞卡在總結(jié)之前4年商業(yè)模式探索的基礎(chǔ)上，提出了“租車便利店”概念，并正式揮軍北上。

而在這4年間，租車行業(yè)可謂風(fēng)起云涌。獲得聯(lián)想控股和美國華平數(shù)十億元注資的神州租車在國內(nèi)一路高歌猛進，卻在海外IPO受挫；擁有強大而又精細IT管理的一嗨租車在去年3月引入了Enterprise Holdings的戰(zhàn)略投資，寄望借此打通國際渠道；而原來寂寂無聞的瑞卡則取代了至尊租車，成為從南部崛起的一匹黑馬。

“2010年時，中國汽車租賃市場的總規(guī)模為人民幣182億元左右，過去5年復(fù)合年均增長率約達31%，預(yù)計到2014年，將達到380億元左右?！痹卩嵞涎憧磥?，中國租車行業(yè)潛力巨大，但必須找到一種合適的商業(yè)模式才能求得生存，乃至發(fā)展。

與美國發(fā)達的公路網(wǎng)絡(luò)不同，在中國城際之間仍然以鐵路運輸為主，于是，鄭南雁決定將瑞卡的定位放在主營城市、城郊短租自駕業(yè)務(wù)，旨在滿足城市、城郊的交通出行需求。更重要的是，這大大降低了與神州租車的直接競爭。

對于瑞卡來說，只有將網(wǎng)點布得更密更方便才能與對手抗衡?！拔覀冏鲎廛嚤憷辏褪亲屪廛嚦鲂凶兂扇ケ憷曩I礦泉水一樣簡單?！比鹂ㄟB鎖租車集團CEO李春田如是形容瑞卡的商業(yè)模式。

據(jù)李春田介紹，瑞卡通過同城密集開設(shè)網(wǎng)點、精選車型，將便利店的模式拓展到租車行業(yè)，將便利快捷作為首選，提供日常出行主流需求的商品——便利的租車服務(wù)。目前瑞卡已進駐廣州、深圳、長沙三個城市，并在當?shù)貜V設(shè)網(wǎng)點，將門店布局在地鐵、商圈、大型社區(qū)等需求集中地，每個城市提供1至2款經(jīng)典車型，同時提供多種訂車、支付方式，二證一卡免押金擔(dān)保租車。

從網(wǎng)點密集到訂取簡單，李春田從各個環(huán)節(jié)去打造便利快捷的租車服務(wù)，使瑞卡可以名副其實地卡位在租車便利店這一定位上。

但畢竟租車前期投入巨大，目前尚未有一家租車企業(yè)能夠完全回收前期投入、實現(xiàn)盈利。 在神州租車IPO遇阻后，資本界對國內(nèi)租車公司的熱度有所退減，如一嗨、神州等公司都從原來的純粹資本投資轉(zhuǎn)向了戰(zhàn)略投資，先后引入國外大型租車集團作為戰(zhàn)略投資者。

2011年，瑞卡獲得來自富達投資和紅杉資本合計千萬美元的注資，在去年也進行了B輪融資。鄭南雁透露，目前外來投資占到瑞卡原始股份不足三成，而公司也更偏向與銀行或同行去做債權(quán)融資。