威茲曼在中國

2012年4月20日，來自德國的頂級(jí)手工跑車WIESMANN在北京正式宣布入華。首期進(jìn)入中國市場(chǎng)的包括曾獲“紅點(diǎn)”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的全新一代MF4系列車型及WIESMANN旗艦級(jí)MF5系列車型。WIESMANN品牌創(chuàng)始人Mr.Friedhelm Wiesmann、WIESMANN GmbH首席執(zhí)行官M(fèi)r.Rainer Hartmann及WIESMANN在華合作伙伴——國機(jī)汽車中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長丁宏祥先生親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

WIESMANN品牌創(chuàng)始人之一的Mr.Friedhelm Wiesmann先生和到場(chǎng)的各界嘉賓分享了WIESMANN品牌充滿了激情與果敢的品牌創(chuàng)辦之路。他表示W(wǎng)IESMANN品牌代表了他和長兄Mr.Martin Wiesmann制造Wiesmann跑車的首要目標(biāo)：將駕駛的樂趣最大化。去除所有多余的元素，Wiesmann跑車體現(xiàn)的是經(jīng)典跑車文化的本質(zhì)。它采用的科技少而精，傳遞的是純粹、永恒和最高水準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。Wiesmann跑車沿襲了傳統(tǒng)的傳奇模式：將駕駛跑車提升成為一種私人化的生活方式。

什么是威茲曼 ？

1985年，馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼兩兄弟參觀了埃森車展，參觀了大量的各種老式和新式跑車后，兄弟倆突發(fā)奇想，為什么不制造一輛外觀仿古而內(nèi)部卻極其現(xiàn)代化的超級(jí)跑車呢？制造汽車需要極大的投入，雖然威茲曼兄弟通過以前的經(jīng)營有點(diǎn)積蓄，但和汽車制造需要的資金相比無異于杯水車薪。為了籌措資金，他們又開辦了一家小公司專門制造給敞篷跑車配套的可拆卸硬頂。幾年下來，公司的業(yè)務(wù)獲得了長足的發(fā)展，兄弟倆不僅積累了資金，更如愿以償?shù)孬@得了寶馬公司的許可，使用寶馬的動(dòng)力總成、底盤部件及部分電子系統(tǒng)。就是這樣，1993年第一輛威茲曼跑車問世了。

從1993年起Wiesmann一直致力私人汽車制造，幾十年來，它的產(chǎn)品不斷激發(fā)全世界跑車愛好者的熱情。Wiesmann之所以能夠做到這一點(diǎn)，毫無疑問，是因?yàn)閃iesmann是純粹跑車界的頂尖生產(chǎn)商，并且一直是豪華汽車領(lǐng)域的一塊磐石。迪爾門韋斯特法利亞鎮(zhèn)Wiesmann工廠生產(chǎn)的汽車是手工跑車獨(dú)特、迷人的典范。

Wiesmann Roadster和GT系列跑車無與倫比的驅(qū)動(dòng)力，及其更深層的企業(yè)理念，均釋放出一種魅力。每一輛跑車都是按照客戶個(gè)人喜好手工精密制作而成，并且采用融入最新技術(shù)的永恒設(shè)計(jì)。這些都是從弗萊德海姆？威茲曼（Friedhelm Wiesmann）和馬??？威茲曼（Martin Wiesmann）兄弟于1988年建立的生產(chǎn)工廠所傳承而來的優(yōu)勢(shì)。

每輛Wiesmann的生產(chǎn)都需要需350個(gè)工時(shí)

你無法買到一輛現(xiàn)成的具有個(gè)性化的跑車。一輛跑車必須融合天才愛好者的熱情以及精湛的手藝。110人花費(fèi)超過350個(gè)工時(shí)才能手工制造一輛Wiesmann跑車。從車身噴漆到座椅皮革的最后一根線——每一量跑車都是根據(jù)精準(zhǔn)的客戶規(guī)格制造。制造流程中所有步驟都包含最高標(biāo)準(zhǔn)的手工技藝。所有Wiesmann跑車都是獨(dú)一無二的，并且每一輛都表達(dá)著主人特有的人生觀。Wiesmann汽車之所以如此，其中一個(gè)原因是高生產(chǎn)強(qiáng)度。其生產(chǎn)流程中每一個(gè)步驟——從開發(fā)、塑形、金屬加工，到電氣/電子、座椅和組裝等領(lǐng)域，都由專家執(zhí)行。每一步驟、每一個(gè)人都彼此緊密相連。這不僅是Wiesmann對(duì)于質(zhì)量和完美團(tuán)隊(duì)合作的承諾，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了“德國手工制造”的夢(mèng)想。

金屬作業(yè)車間內(nèi)火星四濺，那是工作人員正在焊接空間桁架和油箱，制作軟頂車篷折疊桁架，以及制造具有典型 Wiesmann聲響的排氣系統(tǒng)。車體制造團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)用于制作車身的模具。纖維玻璃強(qiáng)化復(fù)合材料與單殼車體相結(jié)合，空間桁架確保最頂尖的質(zhì)量和穩(wěn)定性，以及更低的車重。

與其他所有現(xiàn)代汽車一樣，Wiesmann汽車內(nèi)的電氣和電子系統(tǒng)是關(guān)鍵的功能接口。所有電纜和電纜束都是在Wiesmann工廠手工制作，因?yàn)閃iesmann的專家更傾向于相信自己的判斷。作具生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)Roadster和GT系列駕駛座的所有皮革與織物組件。各種顏色和拋光面的400多種皮革選擇實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)無所拘束的個(gè)性化。Wiesmann私人跑車工廠坐具制造人員通過增添細(xì)節(jié)為完工的Wiesmann跑車畫龍點(diǎn)睛，例如敞篷跑車的折疊式車頂，采用上等皮革且縫合線顏色協(xié)調(diào)的汽車座套以及皮革風(fēng)向盤套。

組裝前手工和最終組裝為私人汽車提供了基礎(chǔ)以及潤色。雖然我們使用調(diào)音和校準(zhǔn)測(cè)量設(shè)備以達(dá)到最佳的精確度，但Wiesmann的技工具有任何電子傳感器都無法比擬的優(yōu)勢(shì)，那就是眼睛、雙手和狂熱者的激情。

威茲曼 GT

在2002年，威茲曼GT賽車在著名的紐布林格賽道經(jīng)歷了連續(xù)24小時(shí)的高速行駛試驗(yàn)，2003年的法蘭克福車展上，威茲曼GT以概念車的面目首次亮相。兩年之后，量產(chǎn)版的威茲曼GT問世。GT跑車秉承了所有運(yùn)動(dòng)型轎車的特點(diǎn)，做到了車身內(nèi)外完美的統(tǒng)一。各種情況下的測(cè)試保障了穩(wěn)定的駕駛品質(zhì)。經(jīng)過對(duì)車體各部件精心的安排，車身的重量分配達(dá)到了50：50的黃金比例。

憑借3.41公斤/匹的強(qiáng)勁動(dòng)力，GT跑車成為運(yùn)動(dòng)型轎車的領(lǐng)跑者。更低的車身重心、接近完美的齒輪組合、由引擎提供的強(qiáng)悍扭矩以及舒適的座椅，都保證了其駕駛者能夠享受純粹的駕駛樂趣。 從一開始，威茲曼GT這款汽車就注定要與眾不同，威茲曼GT有著很大的改進(jìn)，其中最為搶眼的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。使用合作伙伴BMW排量為4.8升的V8引擎。

引擎所面臨的問題是如何把它的強(qiáng)大的輸出功率完全轉(zhuǎn)化為汽車的動(dòng)力。通常情況下，體形較大的汽車重量會(huì)相應(yīng)增大，這又會(huì)反作用于車體，對(duì)汽車的操控性產(chǎn)生負(fù)面影響。他們借鑒賽車中的技術(shù)，設(shè)計(jì)出全鋁制的單體橫造結(jié)構(gòu)，解決了這個(gè)問題。這樣一來，增加的重量就被限制在70公斤內(nèi)，而70公斤對(duì)于這個(gè)重量級(jí)的汽車就猶如九牛一毛。

整個(gè)車體重量輕，強(qiáng)度高，由強(qiáng)性玻璃纖維化材料制成，并且延續(xù)了為人所熟悉的懷舊外觀。威茲曼系列車型以其優(yōu)雅動(dòng)感的外觀和完美無缺的特質(zhì)，吸引了全球眾多注重細(xì)節(jié)的高端消費(fèi)者。在2007年德國奢侈品排行榜中，“WIESMANN”商標(biāo)從眾多德國名車品牌中脫穎而出，初次上榜即名列豪車品牌三甲。