張宏偉 ZHANG Hong-wei

（內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué) 商務(wù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010070）

隨著全球競(jìng)爭(zhēng)加劇以及客戶期望日益提高，越來(lái)越多的企業(yè)把物流活動(dòng)外包給第三方物流公司，從而企業(yè)可以集中于自己的核心能力，快速降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，改善客戶的服務(wù)水平，增加效益。與之相對(duì)應(yīng)，物流外包的研究已成為學(xué)者們的研究熱點(diǎn)。本文對(duì)近些年來(lái)國(guó)內(nèi)外與物流外包相關(guān)的文獻(xiàn)進(jìn)行梳理、總結(jié)和歸納，為后續(xù)研究者提供借鑒和參考。

1 國(guó)外物流外包的研究

本研究通過(guò)在國(guó)外重要數(shù)據(jù)庫(kù)（EBSCO、Emerald、Elsevier、Wiley-Blacwell）進(jìn)行檢索并對(duì)典型文獻(xiàn)進(jìn)行研讀發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有文獻(xiàn)主要從企業(yè)和物流服務(wù)商的角度分析物流外包，主要研究?jī)?nèi)容包括：

1.1 物流外包的使用狀況

大量文獻(xiàn)集中于在特定國(guó)家或地區(qū)物流外包使用情況的分析。其中影響最廣泛的當(dāng)屬Lieb及其同事每年針對(duì)于美國(guó)大型制造企業(yè)在國(guó)內(nèi)外使用物流外包情況的調(diào)查，該系列調(diào)查主要包括這些企業(yè)外包出去的物流活動(dòng)、使用率、合同更新率、外包成本、外包對(duì)企業(yè)的影響以及外包業(yè)務(wù)的區(qū)域分布等。一些學(xué)者還對(duì)澳大利亞、中國(guó)、馬來(lái)西亞、新西蘭和新加坡等國(guó)家的物流外包狀況進(jìn)行調(diào)查和分析。Ana＆Laura（2011）調(diào)查了西班牙的物流外包狀況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外包比較突出，其他物流活動(dòng)的外包也有一定的潛力。也有一些文獻(xiàn)對(duì)特定行業(yè)使用物流外包狀況進(jìn)行了調(diào)查和分析。Wilding＆ Juriado（2004）發(fā)現(xiàn)歐洲消費(fèi)品行業(yè)的企業(yè)有些物流活動(dòng)自己來(lái)實(shí)施，有些物流活動(dòng)外包出去，其中，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是最經(jīng)常外包的活動(dòng)[1]。

1.2 物流外包決策

應(yīng)用于物流外包決策的理論主要包括交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)和資源基礎(chǔ)理論。在利用交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)理論分析物流外包決策的文獻(xiàn)中，Maltz（1994）發(fā)現(xiàn)，高度資產(chǎn)專(zhuān)用性與自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)相關(guān)，而高度交易頻率會(huì)導(dǎo)致外包倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)。Skjoett-Larsen（2000）利用資產(chǎn)專(zhuān)用性和不確定性構(gòu)建了一個(gè)物流外包決策框架，在物流資產(chǎn)處于中度專(zhuān)用性或者處于高度專(zhuān)用性但低不確定性時(shí)，企業(yè)必須使用物流外包。

資源基礎(chǔ)理論也應(yīng)用于物流外包決策的分析。物流外包既可以使得企業(yè)獲得所需物流服務(wù)，而且不用在物流資產(chǎn)進(jìn)行大量投資，而且企業(yè)還可以集中于核心能力。同樣，Bolumole etal（2007）提出了物流外包決策模型，當(dāng)企業(yè)物流資源不足或者不是企業(yè)的核心能力時(shí)，企業(yè)采用物流外包是合理的[2]。

1.3 物流服務(wù)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)

選擇物流服務(wù)商的標(biāo)準(zhǔn)在文獻(xiàn)中一直被討論，綜合來(lái)看主要包括成本、服務(wù)質(zhì)量和可靠性、靈活性、對(duì)需求的反應(yīng)性以及財(cái)務(wù)穩(wěn)定性。有些標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)于特定企業(yè)提出來(lái)的，有些適用于所有企業(yè)。在價(jià)格這一選擇標(biāo)準(zhǔn)上，一些學(xué)者把它作為最重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)，而其他學(xué)者認(rèn)為服務(wù)績(jī)效和質(zhì)量要求排在價(jià)格之前。此外，物流服務(wù)商聲譽(yù)也是選擇標(biāo)準(zhǔn)之一。物流服務(wù)商在客戶所在行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)章程和產(chǎn)品類(lèi)型也被認(rèn)為是企業(yè)選擇的重要因素。

1.4 物流外包的收益與風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)有一些文獻(xiàn)也對(duì)企業(yè)物流外包的各種收益和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究。通常而言，這些收益和風(fēng)險(xiǎn)可以分為戰(zhàn)略相關(guān)的、財(cái)務(wù)相關(guān)的和運(yùn)作相關(guān)的。

最經(jīng)常提及的風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)物流功能缺乏控制以及喪失內(nèi)部物流能力。然而，通常情況下，企業(yè)會(huì)內(nèi)部保留重要的物流活動(dòng)，外包其他不重要的物流活動(dòng)。企業(yè)通過(guò)物流外包可以提升在市場(chǎng)投資和需求變化上的靈活性，但缺乏對(duì)客戶需求的反應(yīng)性。

物流外包的收益主要體現(xiàn)為，可使企業(yè)集中于其核心能力并可以利用物流服務(wù)商的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)。物流服務(wù)商也可以提高客戶滿意度以及為企業(yè)提供國(guó)際配送網(wǎng)絡(luò)。物流外包也提供了許多與成本相關(guān)的優(yōu)勢(shì)，例如在資產(chǎn)投資、勞動(dòng)力和設(shè)備維護(hù)成本上的縮減。物流服務(wù)商可以服務(wù)多個(gè)企業(yè)，能夠更好地利用其能力并分散物流成本，因此利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)為企業(yè)提供成本較低的物流服務(wù)。Langley（2008）通過(guò)調(diào)查表明，物流外包可使企業(yè)成本縮減12%～15%[3]。

2 國(guó)內(nèi)物流外包的研究

通過(guò)在國(guó)內(nèi)重要數(shù)據(jù)庫(kù)（中國(guó)知網(wǎng)、中國(guó)國(guó)家圖書(shū)館博士論文庫(kù)）進(jìn)行檢索并對(duì)典型文獻(xiàn)進(jìn)行研讀發(fā)現(xiàn)，雖然國(guó)內(nèi)關(guān)于物流外包的文獻(xiàn)數(shù)量較多，但關(guān)于物流外包的研究相對(duì)滯后。研究?jī)?nèi)容主要包括：

2.1 物流外包決策

國(guó)內(nèi)學(xué)者主要是提出了一些物流外包決策模型。田宇和龔國(guó)華（2000）認(rèn)為，企業(yè)物流外包決策需要從物流在企業(yè)中的戰(zhàn)略價(jià)值、企業(yè)物流資源和能力及成本競(jìng)爭(zhēng)力三方面去考慮。王淑云 (2004)從資源基礎(chǔ)理論的視角分析了企業(yè)物流外包決策，并認(rèn)為如果物流資源不是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的異質(zhì)性資源，企業(yè)自身的資源和能力又難以滿足自身和顧客的需求，企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行物流外包[4]。

2.2 企業(yè)選擇物流服務(wù)商的影響因素

國(guó)內(nèi)關(guān)于這方面的研究起步較晚，在物流服務(wù)供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究中，學(xué)者們從不同的角度探討了相關(guān)的評(píng)價(jià)體系。楊新國(guó)（2004）認(rèn)為，企業(yè)選擇物流服務(wù)商主要看重其物流運(yùn)作成本、物流服務(wù)水平和質(zhì)量、與企業(yè)的合作關(guān)系、物流信息的可得性、服務(wù)態(tài)度和企業(yè)文化。除了這些主要因素外，還有一些因素也是企業(yè)選擇物流服務(wù)商的依據(jù)，如企業(yè)對(duì)物流服務(wù)商的滿意度、物流公司的附加服務(wù)、物流人才的培養(yǎng)等；魏世奇和蔡臨寧（2007）構(gòu)建了物流服務(wù)商的選擇和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該體系包括質(zhì)量、能力、財(cái)務(wù)、服務(wù)和信息技術(shù)等5大指標(biāo)，這5大指標(biāo)又包含23個(gè)子指標(biāo)。該指標(biāo)體系較全面科學(xué)，適用于企業(yè)尋找長(zhǎng)期合作的物流服務(wù)商；俞曉軍（2009）構(gòu)建的物流外包服務(wù)商選擇指標(biāo)體系主要包括物流成本指標(biāo)（運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂單處理成本）、物流運(yùn)作效率指標(biāo)（物流運(yùn)作準(zhǔn)確率、物流運(yùn)作完好率、物流運(yùn)作速度）、服務(wù)商基本素質(zhì)指標(biāo)（企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)文化兼容性、顧客滿意度）和技術(shù)水平指標(biāo)（運(yùn)輸技術(shù)水平、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)水平、信息技術(shù)水平）[5]。

綜合來(lái)看，在企業(yè)選擇物流服務(wù)商的研究中，國(guó)內(nèi)學(xué)者基于國(guó)外學(xué)者的研究成果，結(jié)合國(guó)內(nèi)企業(yè)和物流服務(wù)商的具體情況，建立了一些評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為企業(yè)對(duì)物流服務(wù)商的選擇提供了一定的參考。

2.3 物流外包對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響

在中國(guó)期刊網(wǎng)上采用題名為“物流外包或第三方物流”及“績(jī)效”進(jìn)行搜索，截止到2013年8月底，共有相關(guān)文獻(xiàn)有49篇，幾乎全是對(duì)物流服務(wù)商的績(jī)效分析，而物流外包對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響在曾葉（2005）和周丹（2010）的文獻(xiàn)中有所提及。曾葉（2005）建立和優(yōu)化了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的物流績(jī)效模型，并利用該模型分析UT斯達(dá)康的物流外包績(jī)效，結(jié)果表明UT斯達(dá)康在物流外包后銷(xiāo)售毛利率、銷(xiāo)售凈利率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等方面都有明顯的改進(jìn)。周丹（2010）利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法用來(lái)分析物流外包的整車(chē)制造企業(yè)績(jī)效，利用某汽車(chē)制造企業(yè)外包業(yè)務(wù)運(yùn)作連續(xù)12的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)為例，對(duì)物流業(yè)務(wù)外包系統(tǒng)績(jī)效的評(píng)價(jià)進(jìn)行縱向?qū)Ρ确治龊蟀l(fā)現(xiàn)，物流外包對(duì)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率、顧客滿意率和市場(chǎng)占有率等企業(yè)績(jī)效指標(biāo)均有正向影響。《中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告2011》在其調(diào)查問(wèn)卷中，物流外包后的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)就包括成本和服務(wù)質(zhì)量?jī)煞矫妗?010年，成本降低、服務(wù)質(zhì)量提高是工商企業(yè)物流外包后物流運(yùn)作水平的主要變化，其次是成本增加、服務(wù)質(zhì)量提高。

3 總結(jié)與評(píng)價(jià)

對(duì)比國(guó)內(nèi)外物流外包的研究成果，可以發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的內(nèi)容基本相似。我國(guó)學(xué)者在借鑒、吸收、消化國(guó)外研究成果基礎(chǔ)上，也結(jié)合本國(guó)實(shí)際情況進(jìn)行了一些創(chuàng)新。但是，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外成果而言也有諸多不足。如物流外包理論基礎(chǔ)較薄弱，以交易成本理論和資源基礎(chǔ)理論為主；物流外包關(guān)系的研究沒(méi)有引起足夠的重視［6］?；诖?，物流外包未來(lái)的研究應(yīng)從關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)理論、網(wǎng)絡(luò)理論、委托代理理論、能力理論、渠道理論、政治經(jīng)濟(jì)理論以及社會(huì)交換理論入手對(duì)物流外包進(jìn)行分析，擴(kuò)展其研究基礎(chǔ)。此外，還應(yīng)拓展物流外包的研究?jī)?nèi)容，把物流外包關(guān)系作為重要內(nèi)容加以持續(xù)研究。

[1] Wilding R.,Juriado R.Customer perceptions on logistics outsourcing in the European consumer goods industry[J].International Journal of Physical Distribution&Logistics Management,2004,34(8):628-644.

[2] Bolumole Y.A.,Robert F.,Dag N..Developing a Theoretical Framework for Logistics Outsourcing[J].Transportation Journal,2007,46(2):35-54.

[3] Langley J.Third party logistics:results and findings of the 13th annual study[EB/OL].（2008-05-10）［2013-09-22］.http:www.scl.gatech.edu/research/supply-chain/3pl.php.

[4] 王淑云.物流外包的理論與應(yīng)用[M].北京：人民交通出版社，2004:56.

[5] 俞曉軍.基于經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的逆向物流研究[J].物流科技，2009(5):1-2.

[6] 張宏偉，阿永嘎，曹衷陽(yáng).國(guó)外物流外包關(guān)系的研究述評(píng)[J].華東經(jīng)濟(jì)管理，2012(2):139-142.