馬麗娟
新疆維吾爾自治區(qū)特種設備檢驗研究院,烏魯木齊 830011
超聲波檢測是五大常規(guī)無損檢測技術之一,是目前國內(nèi)外應用最廣泛、使用頻率最高且發(fā)展較快的一種無損檢測技術。超聲檢測是產(chǎn)品制造中實現(xiàn)質(zhì)量控制、節(jié)約原材料、改進工藝、提高勞動生產(chǎn)率的重要手段,也是設備維護中不可或缺的手段之一。超聲波探傷由于具有適用范圍廣,檢測靈敏度高,檢測速度快,缺陷定位準確,現(xiàn)場使用方便等優(yōu)點,已被廣泛應用于承壓類特種設備的制造檢驗和在用檢驗,成為檢測焊縫內(nèi)部缺陷的重要手段。
下面就以56m3 拉運壓縮天然氣的汽車罐車人孔接管角焊縫超聲波探傷(UT)為例,來說明超聲波(UT)探傷技術的應用情況。
液化氣體汽車罐車按《定期檢驗規(guī)則》以及《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的要求,每五年應進行一次全面檢驗,在對人孔接管角焊縫進行表面探傷(MT)過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)角焊縫上存在氣孔、夾渣、未焊透等危險性缺陷,嚴重影響到罐車的安全運行,為了準確及時的檢出缺陷,常常利用超聲波(UT)探傷內(nèi)部檢測技術。
如圖1 所示:人孔接管角焊縫,材質(zhì)∶為16MnR,
尺寸∶Φ2400×12845,盛裝介質(zhì):壓縮天然氣,筒體厚度:32mm,人孔厚度:30mm.
圖1 檢測部位示意圖
要求對圖示焊縫進行超聲波(UT)檢測,合格級別JB/T4730.3—2005—Ⅰ級合格。
1)檢測面:檢測區(qū)寬度應是焊縫本身,再加上焊縫兩側(cè)10mm 的一段區(qū)域;
2)探頭移動區(qū)應清除焊接飛濺、鐵屑、污垢及其它雜質(zhì)。檢測表面應平整,便于探頭掃查,表面粗糙度應不大于6.3μm;
3)根據(jù)檢測面和厚度的比較,應采用直射法和一次波反射法檢測,探頭移動區(qū)應大于或等于1.25P,P=2TK;
4)檢測前應將角焊縫周圍用角向磨光機打磨,露出金屬光澤。
根據(jù)工件的結構形式,由圖1 我們知道,探頭、K 值選擇是否合適,直接會影響到整個探傷結果,要想保證二次波聲程能掃查到整個焊縫截面,應盡量選取大K 值的探頭,為了保證超聲波(UT)檢測過程中不漏檢,同時還要選擇直探頭在接管內(nèi)壁對角焊縫進行探傷,以有效地檢查出夾渣、未焊透等內(nèi)部缺陷,根據(jù)厚度選用探頭2.5P13×13K2.5 和2.5PΦ14 二種。
由于選擇了兩種不同型號的探頭,為了便于檢測的方便,選擇了CTS—2000 數(shù)字型超聲波探傷儀。
由于筒體內(nèi)徑較大,接近于平板,選用標準中的CS Ⅱ、CSK—ⅢA 試塊,試塊如圖2、圖3 所示。
圖2 CSK-ⅢA 試塊
圖3 CS Ⅱ標準試塊
1)按深度1:1 在CSK—ⅢA 試塊上調(diào)節(jié)掃查比例;
2)利用CSK—ⅢA 試塊上不同距離的Φ1×6 短橫孔來調(diào)節(jié);
3)斜探頭的距離—波幅曲線靈敏度按表1 規(guī)定;
4)直探頭的距離—波幅曲線靈敏度按表2 規(guī)定。
表1
表2
1)可將評定線靈敏度降低3dB 作為掃查靈敏度進行缺陷掃查;
2)用K2 斜探頭在內(nèi)表面以一次反射法對焊縫進行檢測,掃查區(qū)域為焊縫和熱影響區(qū);
3)用K2 斜探頭,按圖1 所示探頭1 位置在罐體內(nèi)表面對角焊縫以直射法進行檢測,缺陷深度已知后,水平位置可直接測得;
4)用K2 斜探頭,按圖1 所示探頭2 位置在罐體內(nèi)表面對角焊縫以鋸齒形進行掃查,缺陷深度已知后,水平位置能夠直接測得。依據(jù)深度可測得缺陷的水平位置,從而可對缺陷定位;
5)按圖1 所示在人孔接管內(nèi)壁、用直探頭3、斜探頭4進行檢測。以直探頭3 檢測為主,斜探頭4 檢測為輔;
6)缺陷指示長可以由6dB 法和端點6dB 測得,只有一個高點位于Ⅱ區(qū)以上時,用6dB 法測量,有多個高點位于Ⅱ區(qū)或Ⅱ區(qū)以上時,用端點6dB 測量;
7)缺陷質(zhì)量分級按JB/T4730.3-2005 的有關規(guī)定執(zhí)行。
以上是筆者對具體問題的分析,在實際的檢測過程當中,會碰到許多類似的問題,這就要求我們檢驗檢測人員能夠結合自己所學的知識,在實際工作中做到靈活運用,合理地選擇儀器、探頭,合理地編制探傷工藝文件,以便于更好地指導實際工作。
[1]承壓設備無損檢測 .JB/T4730.3-2005.
[2]超聲檢測.中國勞動社會保障出版社.