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新一代多普勒天氣雷達(dá)遠(yuǎn)程控制器

2013-12-07 06:50:56林忠南張偉紅陳榮華
浙江氣象 2013年1期
關(guān)鍵詞:遙控端口通訊

林忠南 張偉紅 徐 才 陳榮華

(舟山市氣象局,浙江舟山316021)

0 引言

次,多的達(dá)到4~5次。這些小故障經(jīng)常只需手動(dòng)重啟RDASC計(jì)算機(jī),或伺服計(jì)算機(jī)、伺服總電源就可以解決。為此,舟山站自行研制了遠(yuǎn)程控制器,實(shí)現(xiàn)了RDASC計(jì)算機(jī)、伺服計(jì)算機(jī)、伺服總電源等的遠(yuǎn)程控制,一些相關(guān)的停機(jī)故障無(wú)須上雷達(dá)站就能解決,使CINRAD達(dá)到了無(wú)人值守的要求。

1 控制器結(jié)構(gòu)原理

1.1 控制器原理框圖(圖1)

控制器主要由隔離器、鎖存器、緩沖器、驅(qū)動(dòng)器、繼電器或電子開(kāi)關(guān)組成。

圖1 控制器原理框圖

新一代多普勒天氣雷達(dá)(CINRAD)是一種具有全遙控功能的雷達(dá),理論上可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。但強(qiáng)大的功能不可避免的使雷達(dá)軟硬件都更加的復(fù)雜化,從而導(dǎo)致雷達(dá)的穩(wěn)定性、可靠性難以達(dá)到無(wú)人值守的要求。特別是CINRAD至今仍存在一些經(jīng)常反復(fù)發(fā)生的小故障,更是給實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守帶來(lái)極大的障礙。

經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),我們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的CINRAD停機(jī)故障都是一些小故障,主要發(fā)生在RDASC計(jì)算機(jī)通訊和伺服控制部分,最常發(fā)生的是“天線(xiàn)座I/O錯(cuò)”,舟山市氣象雷達(dá)站每月都有2~3

1.2 控制器方案

控制器功能簡(jiǎn)單,對(duì)響應(yīng)速度也沒(méi)有很高的要求,但考慮到天氣雷達(dá)的重要性,控制器必須非常穩(wěn)定可靠,因此我們排除了相對(duì)較為復(fù)雜的采用單片機(jī)的制作方法,直接采用計(jì)算機(jī)作為通訊和控制軟件的工作平臺(tái)。

在近距離、低速通訊和控制接口數(shù)量少的情況下,并口通訊比串口通訊、USB通訊更為簡(jiǎn)潔可靠,不需要昂貴的專(zhuān)用設(shè)備就可以開(kāi)發(fā)制作,控制軟件也相對(duì)簡(jiǎn)單。因此選擇計(jì)算機(jī)的并口作為控制器的通訊接口。而且空出來(lái)的兩個(gè)串口還可以用于CINRAD測(cè)試時(shí)的“天控模擬”和“DAU模擬”,一舉兩得。

1.3 控制器組成

1.3.1 接口隔離

由于計(jì)算機(jī)并口約有20 mA的輸出電流(數(shù)據(jù)口、控制口接TLP521光耦后,實(shí)測(cè)輸出電流約11 mA),狀態(tài)口輸入端內(nèi)有上拉電阻,因此可以直接在并口的輸入、輸出端口串接光耦,無(wú)須再在光耦與并口間外加電源,使計(jì)算機(jī)與控制器后續(xù)部分達(dá)到了完全的隔離,提高了控制器的抗干擾能力和安全性。

不同的計(jì)算機(jī)并口的輸出電流可能會(huì)有所不同,為保證光耦的正常工作,可調(diào)整輸出端口與光耦間的限流電阻,把電流控制在一定范圍。對(duì)于TLP521系列光耦,可控制在5~10 mA,即保證工作,又可延長(zhǎng)工作壽命。

1.3.2 數(shù)據(jù)接口

計(jì)算機(jī)并口在EPP模式下,其端口可分為8路雙向數(shù)據(jù)口(第2—9腳)、4路控制輸出口(第1,14,16,17 腳)、5 路狀態(tài)讀入口(第 15,13,12,10,11腳),第18—25腳為公共接地端(如表1)??刂破饔昧似渲械?6路,即8路雙向數(shù)據(jù)口、4路控制輸出口、4路狀態(tài)讀入口。

表1 EPP模式并口針腳定義

用并口的8路數(shù)據(jù)端口輸出雷達(dá)設(shè)備控制信號(hào),可以同時(shí)控制八路電源或按鍵信號(hào),足夠CINRAD的控制要求。如果有更多的控制需求,則可以復(fù)用并口的8路數(shù)據(jù)端口。

用并口的4路控制端口輸出3位的鎖存控制編碼信號(hào)和一位的譯碼器使能信號(hào),通過(guò)3~8譯碼器控制鎖存器和緩沖器,輸出、讀入雷達(dá)設(shè)備控制信號(hào)。與直接控制相比,用編碼方式不但提高了控制器的抗干擾性,而且使控制器具有很大的擴(kuò)展性。如果不考慮控制命令的驗(yàn)證,可以輸出64路的控制信號(hào)。

用并口的4路狀態(tài)輸入端口讀入當(dāng)前雷達(dá)設(shè)備控制信號(hào)狀態(tài)。狀態(tài)讀入采用時(shí)分復(fù)用方式,通過(guò)控制緩沖器的選通,分兩次讀入8位的當(dāng)前雷達(dá)設(shè)備控制信號(hào)狀態(tài),并與輸出控制命令作比較,監(jiān)測(cè)控制器是否工作正常。進(jìn)一步提高了控制器的可靠性。

1.3.3 其它主要器件

放大驅(qū)動(dòng)采用達(dá)林頓管驅(qū)動(dòng)器uln2803,包含8個(gè)NPN達(dá)林頓管,高耐壓,輸出電流達(dá)500 mA,可直接驅(qū)動(dòng)小型繼電器。與晶體管相比,大大簡(jiǎn)化了電路,降低了故障率。

繼電器采用負(fù)載為交流220 V-10 A、控制電壓為5或12 V的小型通用功率繼電器。如果控制信號(hào)是小電流直流信號(hào),比如按鍵信號(hào),則可換用電子開(kāi)關(guān),以改善輸出控制信號(hào)的波形和響應(yīng)速度。

伺服總電源是大電流的三相電源,因此在繼電器后再加一個(gè)三相交流接觸器。

在各繼電器和交流接觸器上并聯(lián)手動(dòng)開(kāi)關(guān),使得在雷達(dá)不停機(jī)情況下,就可以隨時(shí)把控制器從雷達(dá)系統(tǒng)中脫離,進(jìn)行維護(hù)檢查,保證了氣象探測(cè)的連續(xù)性。

手動(dòng)開(kāi)關(guān)和交流接觸器電壓高、電流大,而且體形較大,因此安裝在專(zhuān)用的配電箱內(nèi),進(jìn)一步提高了設(shè)備的安全性和可操作性。

1.4 控制器外部連接框圖(圖2)

位于雷達(dá)站的控制器一端連接需控制的雷達(dá)設(shè)備電源或按鍵信號(hào),另一端連接專(zhuān)用的計(jì)算機(jī)。山下遙控計(jì)算機(jī)只要通過(guò)遙控軟件,控制的專(zhuān)用計(jì)算機(jī),就可以對(duì)與其相連的控制器進(jìn)行操作,從而控制相關(guān)的雷達(dá)設(shè)備。

圖2 控制器外部連接框圖

2 控制器相關(guān)軟件

2.1 遙控程序

遙控程序可隨意選擇流行的成熟產(chǎn)品,但由于遙控程序是復(fù)用從CINRAD的RPG計(jì)算機(jī)和RDASC計(jì)算機(jī)之間的通訊線(xiàn)路,必須保證不能影響正常的雷達(dá)數(shù)據(jù)傳送,因此遙控程序應(yīng)該選擇占用帶寬少的。舟山站采用的是PCANYWHERE10,這款產(chǎn)品數(shù)據(jù)量小、CPU占用率低、操作簡(jiǎn)潔、功能豐富,經(jīng)實(shí)際檢測(cè),可同時(shí)應(yīng)用于RDASC計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程控制。

2.2 控制程序

2.2.1 并口操作

控制程序工作前需要確認(rèn)計(jì)算機(jī)BIOS中的并口設(shè)置,并口通常可以選擇使用3BCh,378h和278h這3個(gè)基地址,工作模式可選EPP模式或EPP+ECP模式?;刂穼?duì)應(yīng)并口的數(shù)據(jù)寄存器,基地址+1對(duì)應(yīng)并口的狀態(tài)寄存器,基地址+2對(duì)應(yīng)并口的控制寄存器??刂瞥绦蚓褪峭ㄟ^(guò)虛擬驅(qū)動(dòng)程序讀寫(xiě)這3個(gè)寄存器,與控制器進(jìn)行通訊,控制繼電器動(dòng)作,從而控制相應(yīng)的雷達(dá)設(shè)備。

2.2.2 虛擬驅(qū)動(dòng)程序

虛擬驅(qū)動(dòng)程序可選用WINIO,WINIO是一個(gè)全免費(fèi)的、無(wú)需注冊(cè)的、含源程序的端口操作驅(qū)動(dòng)程序組件。它能在VB,DELPHI,VC等其它環(huán)境下使用,性能特別優(yōu)異。

2.2.3 控制程序界面如圖3。

圖3 控制程序界面

2.2.4 控制程序主流程如圖4。

圖4 控制程序主流程

3 結(jié)語(yǔ)

采用并口通訊的控制器簡(jiǎn)潔可靠,在舟山站一年多的業(yè)務(wù)使用過(guò)程中,雷達(dá)發(fā)生的“天線(xiàn)座I/O錯(cuò)”等數(shù)十次無(wú)法自動(dòng)恢復(fù)的故障,都成功地通過(guò)控制器遠(yuǎn)程遙控解決,大大減少了上雷達(dá)站維護(hù)的次數(shù)和雷達(dá)的故障時(shí)間。控制器穩(wěn)定可靠,故障率為0,很好地保障了舟山站雷達(dá)在遙控操作下的正常運(yùn)行,有較好的推廣和應(yīng)用價(jià)值。

[1] 徐善榮.計(jì)算機(jī)接口技術(shù)[M].湖北:武漢理工大學(xué)出版社,2004.

[2] 王達(dá).計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制[M].北京:清華大學(xué)出版社,2003.

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