張燕鳴
(公安部第一研究所,北京 100048)
民航、海關(guān)對旅客進(jìn)行的安全檢查包括身體安全檢查和行李物品安全檢查。其中,對旅客行李物品的檢查一般使用X射線安全檢查設(shè)備對行李物品進(jìn)行掃描,以達(dá)到發(fā)現(xiàn)違禁品的目的。旅客所帶行李物品一般為自身攜帶的較大件行李和隨身的小件物品。較大件行李可以放在輸送機(jī)上直接通過安全檢查設(shè)備,小件物品一般放置在周轉(zhuǎn)箱中通過X射線安全檢查設(shè)備進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)可疑物品的行李物品被旅客自行取走,有可疑物品的行李或物品被送到開包臺,由安檢人員做進(jìn)一步的檢查。使用后的周轉(zhuǎn)箱再由工作人員收集,并送回到檢查設(shè)備的輸入端,以備其他旅客使用。旅客大多使用周轉(zhuǎn)箱。每個周轉(zhuǎn)箱約500克,如果1小時檢查100名旅客,一個安檢 工作組連續(xù)工作2小時,那么使用后的 周轉(zhuǎn)箱從X射線安全檢查設(shè)備的輸出端送回到檢查站的輸入端的總質(zhì)量將達(dá)到100千克,工作強(qiáng)度可想而知。對工作人員而言,其職責(zé)是檢查和判斷旅客是否攜帶違禁品,除此之外,他們還需要為旅客熱情服務(wù),提醒旅客不要遺失物品,以及運(yùn)送周轉(zhuǎn)箱等。檢查過程中,周轉(zhuǎn)箱被頻繁使用,運(yùn)送周轉(zhuǎn)箱的工作連續(xù)不斷,說起來很簡單的工作,其勞動強(qiáng)度卻很高。為減輕安檢工作人員的勞動強(qiáng)度,有必要設(shè)計(jì)一款周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱通過X射線安全檢查設(shè)備,旅客取走物品后,使用過的空周轉(zhuǎn)箱自動返回到檢查設(shè)備輸入端的備用平臺,供其他旅客使用。這種旅客自助式手提小件行李的安全檢查模式是減輕工作人員勞動強(qiáng)度,以人為本的好舉措。
圖1 自動循環(huán)系統(tǒng)示意圖
圖2 并行窄帶循環(huán)系統(tǒng)示意圖
圖3 自滑循環(huán)系統(tǒng)示意圖
德國的史密斯海曼公司已經(jīng)使用了周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng),其周轉(zhuǎn)箱自動輸送系統(tǒng)后半部分采用雙排輸送機(jī),其中一排為安全行李物品通道,旅客在此取走自己的行李物品。當(dāng)發(fā)現(xiàn)行李中有可疑物品時,系統(tǒng)自動將行李分流到另一排輸送機(jī)上,直接送至開包臺。這種周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng)占地面積大,對場地的要求高,限制了系統(tǒng)優(yōu)勢的發(fā)揮。
我所設(shè)計(jì)的周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng)主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,盡可能在現(xiàn)有工作環(huán)境下,對原輸送系統(tǒng)進(jìn)行集成改造設(shè)計(jì),使周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用更有意義。
為了實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng)占地面積盡可能小,最直接和有效的措施就是減少輸送機(jī)的地面占用,將雙道輸送機(jī)系統(tǒng)改造為單道輸送機(jī)系統(tǒng),我所周轉(zhuǎn)箱循環(huán)系統(tǒng)去掉了可疑行李直接到開包臺的通路,可疑行李到開包臺的工作模式采用可疑物品跟蹤報(bào)警系統(tǒng)替代,可疑物品跟蹤報(bào)警系統(tǒng)提醒旅客和工作人員,哪些行李需要進(jìn)行現(xiàn)場開包檢查,這種工作模式經(jīng)濟(jì)而直接。另外,為了減少占地面積,我們將周轉(zhuǎn)箱返回系統(tǒng)放置在安全檢查設(shè)備的下方,而旅客取行李的輸送機(jī)采用積放式輥道輸送機(jī),通過以上兩項(xiàng)工作,做到雙管齊下,大幅度縮短輸出端輸送機(jī)的長度,大幅度降低輸送機(jī)占地面積。同時,為了防止旅客遺漏物品,還增加了周轉(zhuǎn)箱清空判讀系統(tǒng),進(jìn)一步減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度和降低旅客遺失物品的機(jī)率。
旅客從備用平滑臺(12)上自取周轉(zhuǎn)箱(2)到平滑臺(1),將個人小件物品放入其周轉(zhuǎn)箱內(nèi),再分別將較大件行李和周轉(zhuǎn)箱放在入口帶式平板輸送機(jī)(3)上,接受X射線安全檢查設(shè)備(13)的檢測。
行李和周轉(zhuǎn)箱通過安檢設(shè)備檢測后被傳送到積放輥道輸送機(jī)(5)上,如果安檢設(shè)備未發(fā)現(xiàn)可疑物品,則旅客可以自行取走這些物品。周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的小件物品較多,取走的時間較長,如果人跟著周轉(zhuǎn)箱一起前行,邊走邊取,很不方便,因此,X射線安全檢查設(shè)備輸出端緊接積放輥道輸送機(jī)(5)。積放輥道輸送機(jī)的工作原理是:當(dāng)對周轉(zhuǎn)箱施加一個向下的力時,周轉(zhuǎn)箱下方的滾筒打滑,周轉(zhuǎn)箱停留在原地,旅客可以從容地取走其中物品;當(dāng)小件物品取走后,撤去向下的外力,周轉(zhuǎn)箱會自動隨輸送機(jī)向前運(yùn)動。采用積放輥道輸送機(jī)可以有效地減少輸送機(jī)輸出端的長度,從而減小周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng)的占地面積。
可疑物品可由安檢人員通過判讀X射線安全檢查設(shè)備掃描的圖像進(jìn)行人工判別,或由X射線安全檢查設(shè)備自動判別系統(tǒng)判別。如有可疑物品,則向輸送機(jī)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警指令,系統(tǒng)進(jìn)入可疑物品跟蹤報(bào)警狀態(tài)。
可疑物品跟蹤報(bào)警裝置(4)由安裝在積放輥道輸送機(jī)上的光障和報(bào)警指示燈組成。輸送機(jī)系統(tǒng)收到報(bào)警信號后,通過掃描光障的狀態(tài)來定位可疑物品,并使可疑物品所在行李或周轉(zhuǎn)箱下方的報(bào)警指示燈閃爍,提醒工作人員和旅客此件行李需要送開包臺做進(jìn)一步檢查。
使用后的周轉(zhuǎn)箱(2)需要通過周轉(zhuǎn)箱清空判斷系統(tǒng)(7)進(jìn)行檢測,如果發(fā)現(xiàn)旅客將物品遺漏在周轉(zhuǎn)箱內(nèi),將使出口帶式平板輸送機(jī)(6)停轉(zhuǎn),并報(bào)警。這時,工作人員提醒旅客將周轉(zhuǎn)箱中遺漏的物品取走后,按復(fù)位鍵使出口帶式平板輸送機(jī)(6)回復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)周轉(zhuǎn)箱(2)到達(dá)分流器(8)時,分流器(8)由位置Ⅰ擺動到位置Ⅱ,周轉(zhuǎn)箱(2)在重力的作用下滑入不銹鋼滾床(9),然后,分流器(8)再由位置Ⅱ擺回到位置Ⅰ,準(zhǔn)備迎接下一個周轉(zhuǎn)箱(2)的到來。
滑入不銹鋼滾床(9)的周轉(zhuǎn)箱(2)下落到達(dá)回程帶式平板輸送機(jī)(10),并被運(yùn)輸?shù)交爻處叫陛斔蜋C(jī)(11),最后,使用后的空周轉(zhuǎn)箱(2)被送回輸入端的備用平滑臺(12)以備旅客取用。至此,周轉(zhuǎn)箱的循環(huán)輸送過程結(jié)束。
以上討論的是自動化程度較高,但造價也不菲的周轉(zhuǎn)箱自動循環(huán)系統(tǒng)。實(shí)際上,我們還可以采用半自動化的周轉(zhuǎn)箱循環(huán)系統(tǒng),既能減少占地面積,又能節(jié)省費(fèi)用。
圖2是一種并行窄帶循環(huán)系統(tǒng),其工作原理是:窄條返回輸送機(jī)與安檢設(shè)備主輸送機(jī)平行放置,安檢工作人員將旅客使用后的空周轉(zhuǎn)箱豎直放入窄條返回輸送機(jī)上,此占地面積很小的輸送機(jī)將空周轉(zhuǎn)箱從X射線安全檢查設(shè)備的輸出端送回到輸入端,以免安檢員在輸出端和輸入端的來回奔走,省去了周轉(zhuǎn)箱的搬運(yùn)工作,安檢疏導(dǎo)員只需在輸入端收集空周轉(zhuǎn)箱以備旅客使用。之所以豎直放置空周轉(zhuǎn)箱,是為了把皮帶輸送機(jī)做窄,達(dá)到減少占地面積的目的。
圖3是一種自滑循環(huán)系統(tǒng),利用重力,在光滑滑道內(nèi)將空周轉(zhuǎn)箱從X射線安全檢查設(shè)備的輸出端運(yùn)送到輸入端。此系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約資金,節(jié)能環(huán)保。輸出端疏導(dǎo)員在輸出端將空周轉(zhuǎn)箱放置于返回滑道上,空周轉(zhuǎn)箱自行滑落到輸入端,滑行速度根據(jù)需要,通過設(shè)計(jì)滑道傾斜角度和滑道的摩擦系數(shù)予以控制。輸入端疏導(dǎo)員收集滑落下來的空周轉(zhuǎn)箱以備旅客使用。
周轉(zhuǎn)箱的循環(huán)系統(tǒng)旨在降低安檢工作人員的勞動強(qiáng)度,減輕他們的工作壓力,是以人為本理念在安檢工作中的有力體現(xiàn)。周轉(zhuǎn)箱循環(huán)系統(tǒng)的應(yīng)用是大勢所趨,必將在民航、海關(guān)的安檢系統(tǒng)中普遍使用。
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