1 剎車

看到高手的死飛沒有裝剎車閘不要盲目跟風(fēng)，不裝車閘的死飛看起來很帥，不過所有人都是從騎裝有剎車的死飛開始的，安裝剎車沒什么丟臉的。雖然剎車閘不是死飛的必備裝備，但是對(duì)于還不習(xí)慣死飛的以腳蹬為基礎(chǔ)的剎車方式或者剎車仍不熟練的初學(xué)者來說，剎車閘還是不可或缺的，前剎后剎皆可安裝，安全行車永遠(yuǎn)是新手的最先要學(xué)的。

另外要強(qiáng)調(diào)的是，很多城市例如沈陽(yáng)，已經(jīng)禁止沒有安裝剎車的死飛上路了。這樣一來，看誰(shuí)還敢因你安剎車而小瞧你，可以告訴警察叔叔哦。

2 腳套（狗嘴）

安放在腳蹬上的腳套是保障你玩死飛時(shí)安全的又一個(gè)重要的工具。有了腳套，在進(jìn)行剎車的動(dòng)作時(shí)，就可以做到前腳拉后腳踏.系完腳套之后要先試一試，不要系太緊。系的較松的腳套，使腳可以較舒服的放到腳踏板上，遇到危險(xiǎn)也不至于被腳套鉤住，掛在車上。

3 心態(tài)

初學(xué)者一定要注意安全。雖然死飛的名稱看起來好像充滿危險(xiǎn)，給人以“不死就不能飛”的感覺，但是不要認(rèn)為練習(xí)死飛受點(diǎn)傷出點(diǎn)事故是正常的。死飛操控性很強(qiáng)，很安全，即使練習(xí)難度較高的技巧，也不容易出事。所以當(dāng)你在練習(xí)中受傷時(shí)，這就是很明確的警告了，說明你的動(dòng)作很危險(xiǎn)，或者不規(guī)范。趕緊停止現(xiàn)在的練習(xí)，好好檢視一下自己在做動(dòng)作時(shí)所犯下的錯(cuò)誤并糾正它吧。

4 護(hù)具

初學(xué)者在學(xué)動(dòng)作的時(shí)候，帶護(hù)具也是一種避免受傷的好方法。雖然護(hù)具有重量，可能會(huì)妨礙做動(dòng)作，但是如果受傷的話，就更無法練習(xí)了。使用手套防止“手剎”，戴護(hù)膝防止“膝剎”，戴頭盔防止“臉剎”，讓因練習(xí)死飛而產(chǎn)生的“摸爬滾打”來的溫柔一點(diǎn)。

另外，經(jīng)過作為初學(xué)者的筆者親測(cè)，如果你是愿意與死飛長(zhǎng)期結(jié)緣的初學(xué)好同志，那么一個(gè)為你自己準(zhǔn)備的特制的“護(hù)襠器”或許是你需要的……

5 養(yǎng)護(hù)

讓車輛保持一個(gè)良好的狀態(tài)也能提高你玩死飛時(shí)的安全系數(shù)。注意不要讓車子淋雨，鏈子與車子關(guān)鍵連接處淋雨后容易生銹，生銹的部件會(huì)極大的干擾你練習(xí)死飛動(dòng)作的連貫性。要防止生銹，在愛車被水淋濕了以后一定要及時(shí)擦洗。

玩死飛的話，要數(shù)哪個(gè)部件磨損最多，那肯定非輪胎莫屬。不管你的剎車技巧有多么高超，沒有一個(gè)好輪胎，那也無用武之地。磨損嚴(yán)重的輪胎，會(huì)使行車的危險(xiǎn)加倍提高。如果看到輪胎被磨出白線，你就該換輪胎了。一般來說，勤奮練習(xí)的朋友，你可能兩三個(gè)月就要換一次輪胎。換輪胎，也許是你除了購(gòu)買死飛之外最大的開銷。

6 正規(guī)的死飛部件

不管你有多在意安全問題，不管你多謹(jǐn)慎小心，意外事故還是可能不期而至，不然怎么叫意外呢？要想避免發(fā)生意外事故之后的損傷，在購(gòu)買死飛的時(shí)候就請(qǐng)盡量使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的部件。不要貪小便宜，畢竟死飛是要上路。因?yàn)樗里w的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，所以對(duì)各個(gè)部件的強(qiáng)度要求很大，像鏈條、齒盤，它們會(huì)反復(fù)被兩腳前踩和后踩的力拉扯，事實(shí)上死飛控制很大程度上就靠這兩個(gè)部件，不要圖便宜隨便購(gòu)買。尤其是齒盤，不要買鐵的，很容易變形。還有車架，他是整車的脊梁，如果一輛死飛撞到墻上車架變形，那絕對(duì)不是合格產(chǎn)品，如果車架都變形了，那么坐在車上的你會(huì)怎樣呢？