方 民

空襲，就是使用航空器、導(dǎo)彈等兵器對(duì)地面（下）、水面（下）目標(biāo)進(jìn)行的襲擊?？找u一般可分為常規(guī)空襲與非常規(guī)空襲。非常規(guī)空襲主要指使用核武器、化學(xué)武器、生物武器等大規(guī)模殺傷和破壞性武器的空襲，除此之外都屬常規(guī)空襲。

空襲是隨著飛行器用于戰(zhàn)爭(zhēng)而產(chǎn)生和發(fā)展的。在1848年至1849年的奧意戰(zhàn)爭(zhēng)中，奧地利軍隊(duì)為了鎮(zhèn)壓威尼斯的反奧起義，使用了200個(gè)小型自由氣球，攜帶著“利布魯”炸彈，企圖將其送到威尼斯上空，但由于風(fēng)的影響，未能達(dá)到預(yù)期的目的。這是最早的空襲。1903年美國(guó)萊特兄弟發(fā)明了世界上第一架有動(dòng)力可操縱的飛機(jī)。飛機(jī)的出現(xiàn)，引起了歐美各國(guó)軍事當(dāng)局的高度重視，很快被用于軍事目的。飛機(jī)正式參戰(zhàn)是在1911年的意土戰(zhàn)爭(zhēng)。1911年10月23日，意大利飛行員皮亞扎上尉駕駛一架“布萊里奧”飛機(jī)飛往的黎波里與阿齊齊亞之間的土耳其陣地上空進(jìn)行偵察。11月1日，意大利飛行員朱里奧·加沃蒂少尉駕駛“鴿”式飛機(jī)，在北非塔吉拉綠洲和艾因扎拉地區(qū)向土軍陣地投下了4顆各重2千克的“西佩利”式榴彈。這是世界飛機(jī)作戰(zhàn)史上的第一次空襲。之后，空襲便成為一種新的作戰(zhàn)樣式，登上了戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)。

飛機(jī)出現(xiàn)并應(yīng)用于戰(zhàn)爭(zhēng)以后，防空襲就應(yīng)運(yùn)而生。世界上有組織地保衛(wèi)后方城市的防空，是從英國(guó)開始的。第一次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)對(duì)倫敦空襲110多次，造成4 000余人傷亡。來(lái)自空中的威脅，引起了英國(guó)對(duì)城市防空的極大重視。1917年8月，倫敦成立了“防空指揮部”，先后采取了許多防空措施。如在市區(qū)實(shí)行燈火管制，構(gòu)筑防空洞，疏散居民，建立空襲警報(bào)報(bào)知勤務(wù)等，取得了良好的防空襲效果。此后，其他國(guó)家也爭(zhēng)相仿效，逐步形成了保衛(wèi)城市居民和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的防空襲體系。

第二次世界大戰(zhàn)中，我國(guó)南京、重慶、上海等大、中城市屢遭空襲。日本在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)八年間，共出動(dòng)飛機(jī)25 000多架，投下各種炸彈2l萬(wàn)余枚，炸死炸傷城市平民55萬(wàn)余人。在造成重大災(zāi)害的同時(shí)，也促進(jìn)了群眾性防空活動(dòng)的開展。

隨著航天、航空技術(shù)的發(fā)展，空襲兵器性能發(fā)生了質(zhì)的飛躍，各種高性能的戰(zhàn)略戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，以及空中偵察機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、空中加油機(jī)等投入使用，使空襲命中精度和遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力空前提高，空襲在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的地位越來(lái)越突出。1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)42天，空襲為38天。1999年以美國(guó)為首的北約對(duì)南聯(lián)盟的空襲，從3月24日開始到6月lO日，歷時(shí)78天，沒(méi)有派任何地面部隊(duì)，出動(dòng)飛機(jī)32 000余架次，運(yùn)用各種高技術(shù)空襲手段使南聯(lián)盟的鐵路、橋梁、民用機(jī)場(chǎng)等設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)6 000多億美元以上。由此可見，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)防空襲提出越來(lái)越高的要求。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)踐證明，防空襲作為一項(xiàng)戰(zhàn)略防護(hù)措施，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中越來(lái)越顯示出不可替代的作用。