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“中國制造”的導(dǎo)航之路

2013-10-08 12:14:54
衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò) 2013年1期
關(guān)鍵詞:位置服務(wù)全球衛(wèi)星卡斯

《GPS World》,2013年2月刊

放眼當(dāng)今衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域,美國GPS星座一家獨大的時代早已一去不復(fù)返,幾大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的共存與競爭已經(jīng)成為新時代的首要主題。與此同時,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)部署進程的加快及其“接口控制文件”(ICD)的公布,也引發(fā)了國外各界的空前關(guān)注與廣泛猜測。

前美國導(dǎo)航學(xué)會(ION)主席約翰·拉弗拉卡斯(John Lavrakas)專門撰文指出:盡管北斗系統(tǒng)所采用的技術(shù)與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并無明顯區(qū)別,但從經(jīng)濟學(xué)的角度來看,北斗系統(tǒng)卻與其他系統(tǒng)截然不同。他認為中國完全有可能憑借強大的制造能力,大量出口支持北斗系統(tǒng)的單?;蚨嗄Pl(wèi)星導(dǎo)航芯片,并最終以成本優(yōu)勢實現(xiàn)對非特殊用途的位置服務(wù)(LBS)應(yīng)用市場的壟斷。

拉弗拉卡斯明確表示上述觀點只是展現(xiàn)一種可能性,并非正式的市場預(yù)測。至于這一論斷能否成為現(xiàn)實則同時取決于中國的戰(zhàn)略規(guī)劃和其他國家的應(yīng)對措施。

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