楊成海 劉全海 寧才鳳
寶鋼集團(tuán)廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司,廣東 韶關(guān) 512123
韶鋼社區(qū)公共照明系統(tǒng)存在的主要問題有:
1)路燈數(shù)量少、燈桿燈具殘舊且造型不美觀;2)路燈電源線老化嚴(yán)重;3)沒有將主干道及次干道路燈燈型分開設(shè)計(jì);4)路燈時(shí)控制器的時(shí)間調(diào)整不能隨季節(jié)及天氣變化自動(dòng)調(diào)整開關(guān)燈時(shí)間;5)樓房樓梯口處的照明燈采用普通拉線開關(guān)控制,不夠人性化,存在長期亮燈現(xiàn)象。
為了確保照明能為行人創(chuàng)造良好的視看環(huán)境,達(dá)到保障交通安全,方便居民工作生活,防止犯罪活動(dòng)和美化社區(qū)環(huán)境的效果,實(shí)施公共照明系統(tǒng)改造顯得非常有必要。
公共照明系統(tǒng)改造遵循自行設(shè)計(jì)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、科學(xué)分布、照度合理、節(jié)省能源、維修方便、技術(shù)創(chuàng)新的原則,貫徹“節(jié)能高效、和諧社區(qū)”的理念,建成有特色的社區(qū)公共照明系統(tǒng)。
一般路燈系統(tǒng)均采用時(shí)控開關(guān)來控制路燈的啟閉,遇季節(jié)變化、陰雨天氣就需人工調(diào)整,需要投入大量的人力、物力,調(diào)整不及時(shí)或造成電能浪費(fèi),或?yàn)槌鲂袔順O大的不便。
結(jié)合時(shí)間控制和光線控制的優(yōu)點(diǎn),研制應(yīng)用的光+時(shí)間控制開關(guān),徹底解決了傳統(tǒng)時(shí)控開關(guān)的缺陷。
(1)光+時(shí)間控制開關(guān)工作原理
光+時(shí)控開關(guān)由 KG316T微電腦時(shí)控開關(guān)和光控開關(guān)兩部分組成,其工作原理如圖1所示。
圖1 光時(shí)控開關(guān)控制電路原理圖
(2)工作方式
220V交流電經(jīng)變壓器隔離、降壓后、再經(jīng)D1~D4橋式整流、C2濾波,一方面為控制電路提供直流工作電壓
(時(shí)控開關(guān)開啟時(shí)為12V,關(guān)閉時(shí)為15V)。并使LED1發(fā)光,指示時(shí)控開關(guān)已經(jīng)通電;另一方面再經(jīng)R2限流、R3分壓、VDl穩(wěn)壓、在C4兩端形成3.6V的穩(wěn)定電壓,再經(jīng)D5降壓、R4限流,為電腦電路和液晶顯示電路提供3V工作電源。
開燈:當(dāng)微電腦時(shí)控開關(guān)設(shè)定為
“自動(dòng)狀態(tài)”,電腦計(jì)時(shí)到達(dá)設(shè)定的某組“開”的時(shí)間時(shí),電腦控制輸出端(XGDZ—B板排線端子⑧)輸出接近3V的高電平,送往XGDZ-2板端子④并經(jīng)R5,這時(shí)如果光照度暗到使光敏電阻RG呈高阻狀態(tài)時(shí),Ql基極電壓升到0.4伏以上時(shí),驅(qū)動(dòng)Ql飽和,繼電器線圈中流過電流,常開觸點(diǎn)吸合,微電腦時(shí)控開關(guān)處于“開”態(tài)。同時(shí)繼電器線圈兩端的壓降使LED2點(diǎn)亮,指示目前處于工作“開”態(tài)。
關(guān)燈:當(dāng)天亮光照度由暗到亮使光敏電阻RG由高阻狀態(tài)逐漸變?yōu)榈妥锠顟B(tài)時(shí)(此時(shí)微電腦時(shí)控開關(guān)仍處于“開”態(tài)),使Ql基極電壓由3V的高電平逐漸下降,當(dāng)降到0.4伏以下時(shí),Q1、Q2截止,繼電器釋放,時(shí)控開關(guān)轉(zhuǎn)為關(guān)態(tài),同時(shí),由于Ql、Q2截止,繼電器線圈兩端變?yōu)榈入娢?,LED2熄滅,指示目前時(shí)控開關(guān)處于關(guān)狀態(tài)。
通過多次實(shí)驗(yàn),設(shè)定微電腦時(shí)控開關(guān)每天的開燈時(shí)間為17:30,關(guān)燈時(shí)間為8:00。在微電腦時(shí)控開關(guān)工作時(shí)再由光控部分根據(jù)天氣情況來確定開關(guān)燈時(shí)間。
將道路分為主干道、次干道及小區(qū)道路三級。照明設(shè)計(jì)滿足亮度、照度和誘導(dǎo)性三項(xiàng)指標(biāo),設(shè)計(jì)各級道路照明標(biāo)準(zhǔn)見表1。
表1 道路照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
(1)光源選擇
在滿足照度要求的基礎(chǔ)上,主干道和次干道路燈選擇鈉燈,小區(qū)道路選用節(jié)能燈。
(2)燈桿的選擇
新設(shè)計(jì)燈桿全部采用卷制成形金屬桿,在綜合考慮了燈桿其抗撓強(qiáng)度外,桿面涂刷定制油漆,體現(xiàn)韶鋼標(biāo)識設(shè)計(jì)理念,并增加反光標(biāo)志,防止夜行車輛撞擊。
燈桿共設(shè)計(jì)兩種規(guī)格,分別為6m桿及4m桿。
現(xiàn)有道路已成型,考慮路面有效寬度、電纜敷設(shè)方式、開挖成本等多方面因素,設(shè)計(jì)各級道路均采用單側(cè)布置方式。
燈桿單側(cè)布置,燈具的配光類型、布燈方式與安裝高度、間距的關(guān)系見表2。
表2 燈具的配光類型、布燈方式與安裝高度、間距的關(guān)系
1)路燈控制更加先進(jìn)、可靠。光+時(shí)間控制開關(guān)的研制應(yīng)用,融入了時(shí)間與天氣的因素,路燈控制更加可靠。
2)科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)既保證亮度、照度滿足出行要求,又體現(xiàn)了韶鋼特色。各級道路照明設(shè)施投入使用后,照度檢測合格,外形美觀,居民反映良好。
1)光+時(shí)間控制開關(guān)的研制應(yīng)用,糅合了定時(shí)控制和光電控制的優(yōu)點(diǎn)。
2)因地制宜,路燈設(shè)計(jì)中融入韶鋼精神,照明系統(tǒng)在滿足使用的基礎(chǔ)上,體現(xiàn)個(gè)性化。
由于燈桿內(nèi)作業(yè)空間小,桿內(nèi)各種電線接頭絕緣易破損,會有漏電現(xiàn)象。
桿內(nèi)各種電線接頭絕緣處理好之后再墊一層絕緣膠皮,以防止漏電現(xiàn)象發(fā)生,使用效果良好。
社區(qū)公共照明系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)改造經(jīng)實(shí)踐證明,該技術(shù)節(jié)能效果及社會效益顯著,系統(tǒng)設(shè)計(jì)、布局合理,運(yùn)行穩(wěn)定,維護(hù)管理方便,適合在各類住宅小區(qū)內(nèi)推廣應(yīng)用。
[1]楊宇. 路燈節(jié)能措施探討[J].玉林師范學(xué)院學(xué)報(bào), 2009年,第5期.