楊 銘

(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，430063，武漢∥高級(jí)工程師)

地鐵車輛基地承擔(dān)著車輛的日常運(yùn)用及檢修作業(yè)，負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)工務(wù)、建筑、機(jī)電、供電、通信、信號(hào)等固定設(shè)施的日常巡檢、保養(yǎng)和維護(hù)任務(wù)?？倛D設(shè)計(jì)是地鐵車輛基地設(shè)計(jì)中不可缺少的內(nèi)容。目前，各大設(shè)計(jì)院都沿襲了工藝、站場(chǎng)、建筑、給排水、電力專業(yè)各自設(shè)計(jì)本專業(yè)總圖的作法，但由于各專業(yè)總圖的側(cè)重點(diǎn)和完成時(shí)間不相同，難免出現(xiàn)不統(tǒng)一、不協(xié)調(diào)之處。

1 總圖設(shè)計(jì)存在的典型問(wèn)題

在普遍調(diào)研的基礎(chǔ)上，歸納了車輛基地總圖設(shè)計(jì)存在的典型問(wèn)題，如表1所示。

表1 車輛基地總圖設(shè)計(jì)典型問(wèn)題表

由表1可見(jiàn)，車輛基地總圖設(shè)計(jì)問(wèn)題主要涉及站場(chǎng)排水、豎向設(shè)計(jì)、專業(yè)間的接口設(shè)計(jì)內(nèi)容沖突等。為提高總圖設(shè)計(jì)質(zhì)量，方便業(yè)主、施工單位更全面地了解并理解總圖，有必要開(kāi)展綜合總圖設(shè)計(jì)。

2 綜合總圖設(shè)計(jì)流程

車輛基地綜合總圖設(shè)計(jì)涉及工藝、站場(chǎng)、線路、房建、供電、電力、給排水等專業(yè)。車輛基地綜合總圖即在一張總圖上表達(dá)與各專業(yè)有關(guān)的表格和說(shuō)明、主要圖元以及標(biāo)注。表格和說(shuō)明主要包含設(shè)計(jì)主要指標(biāo)表、房屋表、室外設(shè)備及構(gòu)筑物表、股道表、道岔表、用地界坐標(biāo)表、主要工程數(shù)量表，說(shuō)明重在施工注意事項(xiàng)并包括圖例等;主要圖元包括建構(gòu)筑物、用地界、圍墻、站場(chǎng)線路、站場(chǎng)道路、綜合管溝、照明燈塔、室外消火栓、站場(chǎng)排水溝、橋涵、接觸網(wǎng)立柱等;標(biāo)注包括主要定位尺寸、站線插標(biāo)、道路標(biāo)高、室內(nèi)外地坪標(biāo)高、股道編號(hào)、房屋編號(hào)、房屋層數(shù)等內(nèi)容。

圖1 綜合總圖設(shè)計(jì)流程示意圖

綜合總圖設(shè)計(jì)可適用于初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)以工藝為主的原則。綜合總圖設(shè)計(jì)流程示意圖如圖1所示。開(kāi)展綜合總圖設(shè)計(jì)工作主要分為4個(gè)步驟:接受專業(yè)資料，協(xié)調(diào)沖突，繪制綜合總圖，會(huì)簽及出圖。

3 綜合總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度要求

在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段，綜合總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度要求見(jiàn)表2。初步設(shè)計(jì)階段的內(nèi)容可根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)深度做適當(dāng)刪減。

表2 綜合總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度要求

4 綜合總圖設(shè)計(jì)的基本技術(shù)要求

(1)綜合總圖設(shè)計(jì)應(yīng)遵循GB/T 50103—2010《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T 50001—2010《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段的文件均分專業(yè)編制，綜合總圖應(yīng)納入初步設(shè)計(jì)總說(shuō)明書(shū)和施工圖總圖冊(cè)文件。

(2)線型與線寬:綜合總圖的線型與線寬應(yīng)符合要求(見(jiàn)表3)。

表3 綜合總圖設(shè)計(jì)的線型與線寬

(3)相關(guān)尺寸和標(biāo)高:綜合總圖中的坐標(biāo)、標(biāo)高、距離以m為單位。坐標(biāo)標(biāo)注至小數(shù)點(diǎn)三位，末位四舍五入;標(biāo)高、距離標(biāo)注至小數(shù)點(diǎn)后兩位或三位，末位四舍五入。鐵路縱坡以千分率表示，道路縱坡、排水溝縱坡以百分率表示。

(4)總圖按上北下南布置，可根據(jù)場(chǎng)地形狀或布局左右偏轉(zhuǎn)，但偏轉(zhuǎn)不宜超過(guò) 45°，比例選用1∶500或1∶1000。

(5)名稱與編號(hào):綜合總圖上的建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)進(jìn)行編號(hào)，并與房屋表及室外設(shè)備和構(gòu)筑物表一一對(duì)應(yīng)。房屋還應(yīng)表達(dá)層數(shù)，統(tǒng)一標(biāo)注在線框右上角。綜合總圖上的鐵路線路、鐵路道岔、道路曲線轉(zhuǎn)折點(diǎn)等，應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。線路、道路的曲線轉(zhuǎn)折點(diǎn)，應(yīng)用代號(hào)JD后加阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)。

(6)圖例:綜合總圖設(shè)計(jì)圖例見(jiàn)圖2。

(7)說(shuō)明和角標(biāo)欄:說(shuō)明文字中應(yīng)包含相關(guān)的高程信息、坐標(biāo)系統(tǒng)信息、計(jì)量單位、所表達(dá)范圍、本工程的設(shè)計(jì)分工、施工界面，以及對(duì)相關(guān)專業(yè)前版施工圖沖突的調(diào)整等內(nèi)容。表格和角標(biāo)欄執(zhí)行具體項(xiàng)目的《施工圖設(shè)計(jì)文件編制統(tǒng)一規(guī)定》。

圖2 綜合總圖設(shè)計(jì)圖例

5 結(jié)語(yǔ)

2012年2月，設(shè)計(jì)者完成了武漢市軌道交通2號(hào)線常青花園車輛基地綜合總圖(見(jiàn)圖3)。通過(guò)開(kāi)展綜合總圖設(shè)計(jì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了專業(yè)總圖間的沖突和錯(cuò)漏，并立即進(jìn)行了協(xié)調(diào)與糾正，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，得到了建設(shè)單位的肯定與好評(píng)。

圖3 武漢市軌道交通2號(hào)線常青花園車輛基地綜合總圖(局部截圖)

［1］GB/T 50103—2010總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)［S］.

［2］GB/T 50001—2010房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)［S］.

［3］葉芹祿.如何做好車輛段總圖設(shè)計(jì)與施工［J］.鐵道勘察與設(shè)計(jì)，2010(6):14.

［4］貟毓.淺析車輛段及綜合基地建筑總平面豎向設(shè)計(jì)［J］.鐵道勘察與設(shè)計(jì)，2011(5):89.

［5］周小斌.廣佛線夏南車輛段與綜合基地設(shè)計(jì)體會(huì)［J］.城市軌道交通研究，2012(7):101.

［6］GB 50187—2012工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范［S］.

［7］井生瑞.總圖設(shè)計(jì)［M］.北京:冶金工業(yè)出版社，1989.