徐智慧

“前方路面邊緣塌陷，請后車盡量靠中間行駛。”

“前方右側(cè)有落石危險，保持隊形一次通過。”

姜思丞不斷通過車載電臺喊話，提醒車隊注意路況。一行十幾輛長城越野車迅速通過剛剛修通的金雞峽大橋，從寶盛鄉(xiāng)返回蘆山縣城。

他們是來自重慶的“長城精英匯”民間救援隊。蘆山地震后，他們是第一支進(jìn)入災(zāi)區(qū)的非官方救援運輸隊。在抗震救災(zāi)中，這支主要由退伍和現(xiàn)役軍人組成的車隊，表現(xiàn)出民間救援隊罕見的組織性、紀(jì)律性、設(shè)施配備和專業(yè)素養(yǎng)。

兩進(jìn)兩出重災(zāi)區(qū)

這是他們第二次返回蘆山縣城了。

從“長城精英匯”4月21日晚10時抵達(dá)災(zāi)區(qū)，到4月22日晚8時返回蘆山縣城，短短22小時內(nèi)，他們已經(jīng)完成了兩次從縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運輸任務(wù)。第一次任務(wù)把救災(zāi)物資從重慶運到蘆山縣太平鎮(zhèn)，第二次任務(wù)是回到蘆山縣城后，又受蘆山縣民政局委托，運送救災(zāi)物資到急缺食物和飲水的寶盛鄉(xiāng)。

“川渝一家人?！鳖I(lǐng)隊迪晨告訴《中國新聞周刊》。4月20日，蘆山地震的消息傳來，身為重慶市一家汽車4S店私營業(yè)主的迪晨立即萌生了組織救援隊的想法。當(dāng)晚，他組織隊員開會，決定組織救援隊運送救災(zāi)物資前往災(zāi)區(qū)。次日凌晨3時，全隊22臺車在重慶集結(jié)，確定了30人的救援隊伍，其中24人系退伍兵。

21日上午10時，載滿食物、飲水 、藥品的車隊向四川蘆山進(jìn)發(fā)，當(dāng)晚10時到達(dá)蘆山縣城。當(dāng)車隊來到救災(zāi)物資接收點時，蘆山縣民政局局長羅漢東握著迪晨的手說，“非常感謝來自重慶的志愿者救援隊，你們來得太及時了”

羅漢東的感激是有原因的，當(dāng)時各種車輛無序進(jìn)入災(zāi)區(qū)，占據(jù)了大量道路資源，迫使蘆山縣不得不實行交通管制，禁止部分救援車輛進(jìn)入災(zāi)區(qū)。而先期進(jìn)入災(zāi)區(qū)的部隊、武警卻嚴(yán)重缺乏食物、飲水等基本物資，災(zāi)區(qū)百姓也面臨缺水、缺糧的困境。

羅漢東當(dāng)即委托迪晨，連夜將車上的食物、飲水和藥品運往道路仍然暢通的太平鎮(zhèn)。4月22日凌晨3時許，車隊開到太平鎮(zhèn)，將救災(zāi)物資交付給太平鎮(zhèn)政府。

當(dāng)晚天氣預(yù)報有暴雨。迪晨和車隊成員合議，怕暴雨引發(fā)泥石流、山體滑坡，阻斷回縣城的道路，決定連夜返回。

于是，卸完物資后勞累的隊員，立即發(fā)動汽車，返回蘆山縣城。

上午6時許，他們返回縣城，又接到了蘆山縣民政局的另一個任務(wù)，運送一批救災(zāi)物資繞道太平鎮(zhèn)，送到道路阻斷兩天之久、物資嚴(yán)重短缺的寶盛鄉(xiāng)。

7時裝運完畢，車隊駕駛員只休息了不到兩小時，又接著趕往寶盛鄉(xiāng)。隨后，車隊停留在寶盛鄉(xiāng)短暫休整，等待寶盛鄉(xiāng)通往蘆山縣城的道路修通。當(dāng)晚7時許，道路搶通，車隊再次返回蘆山縣城。

回縣城的路上，姜思丞坐在1號車副駕駛位上，用車載電臺不斷發(fā)布路況預(yù)警。半路上，步話機從他的手中滑落，他太過疲勞，睡著了。駕駛員楊超不動聲色地?fù)炱鸩皆挋C，一邊開車，一邊繼續(xù)發(fā)布路況預(yù)警。

現(xiàn)役軍人請假救災(zāi)

楊超是一名現(xiàn)役軍人，中校軍銜。蘆山地震消息傳來時，他正在進(jìn)行為期20天的休假。迪晨一個電話打來，請他參加救援隊，他想了片刻，答應(yīng)了。

“我是成都軍區(qū)后勤部的，在組織物資救援方面有經(jīng)驗，安全意識和風(fēng)險意識比較強?！睏畛f，這是迪晨請他參加救援隊的原因。

在駛進(jìn)災(zāi)區(qū)的路上，楊超的1號車擔(dān)負(fù)著指揮和領(lǐng)航的職責(zé)。一路上，他看到一臺滿載飲用水的大卡車，因未注意路況，側(cè)傾熄火?！败囮犗聛矶畮讉€人，幫忙把車推到路邊，后車才得以通過?！睏畛f。

盡管有著豐富的避險經(jīng)驗，但一路所見還是讓楊超直冒冷汗。他看到武警的車輛被滾石擊中，翻落山崖。也看到一輛駛出災(zāi)區(qū)的小汽車被落石打碎了擋風(fēng)玻璃?！昂髶躏L(fēng)玻璃全部碎掉，車上載著一家老小，太危險了！”楊超說。

楊超參加過2008年汶川地震救援。那次他同樣是以個人身份參加救援的。地震發(fā)生時，重慶震感強烈，他第一時間想隨部隊出發(fā)，但未成行，參加了一個民間救援團隊后，他將一車電風(fēng)扇送到四川災(zāi)區(qū)。

楊超對《中國新聞周刊》表示，軍人的組織性、紀(jì)律性、專業(yè)素質(zhì)，在一片混亂的災(zāi)區(qū)救援中尤為重要?！拔易鳛檐娙丝赡軟]有機會到前線救災(zāi)，但以個人名義參與民間救援隊，同樣可以發(fā)揮特長，為災(zāi)區(qū)盡一份薄力。”

“穿軍裝的商人”

除了楊超和另一名來自總參的現(xiàn)役軍人，車隊的其他成員幾乎是清一色的退伍兵，包括迪晨和姜思丞。

姜思丞退伍前是一名特種作戰(zhàn)部隊的士兵，擁有良好的身體素質(zhì)和特殊地形的作戰(zhàn)經(jīng)驗。在災(zāi)區(qū)，他和楊超搭檔，輪流擔(dān)任 1號車的駕駛員和預(yù)警通報。事實證明，整個救援車隊數(shù)次平安通過災(zāi)區(qū)最危險的路段，他們的經(jīng)驗起到了關(guān)鍵作用。

而迪晨在挑選救援隊成員時，也考慮到軍人的組織性、紀(jì)律性。“一個20多臺車組成的龐大的車隊，如果沒有統(tǒng)一行動、服從指揮，肯定要出岔子。”

迪晨說，5·12地震后，他組建了車友會，參與了一些救援活動，此次組建的救援隊也建立在車友會的基礎(chǔ)上，招募成員時，他特意注明：退伍兵優(yōu)先。

“本車隊終極目標(biāo)——打造專業(yè)的應(yīng)急救援隊伍，做一個穿著軍裝的商人！”在救援車隊的招募帖上，迪晨如是說。車隊成員多系有退伍兵背景的私營企業(yè)主，他們擁有回饋社會的素質(zhì)和資本?！皡⒓右淮尉仍?，每人掏2000元錢，都沒有二話?！彼f。

迪晨自己就是一個1989年參軍的退伍兵，懷念軍旅生活，并在自己的生活中保留了一些硬朗的軍人作風(fēng)?！吨袊侣勚芸纷⒁獾?，在救援車隊的步話機中，不時傳來迪晨的聲音，“保持隊形”“快速通過”“注意避讓”，簡明扼要，能夠迅速得到隊員的響應(yīng)。隊員對迪晨以“老大”相稱，認(rèn)同他的權(quán)威，但也會開一些玩笑。

在通過了一個落石地段后，迪晨對一位隊員的埋怨批評了幾句，話音剛落，手臺里傳來該隊員的回應(yīng)：“老大的腦殼就是用來思考的，我對此表示欣慰，OVER?！?h3>專業(yè)配備

救援車隊的22臺車輛，全是越野車?！霸揭败囃ㄟ^性好，在一些險要、復(fù)雜的路面上行駛，有著普通車輛不可比擬的優(yōu)勢。”迪晨說，蘆山縣救災(zāi)部門顯然也看中了他們的這一特點，所以一再委以向重災(zāi)區(qū)運輸物資的重任。

重慶長城家庭精英匯救援車隊雖未在民政局正式注冊，卻已經(jīng)在專業(yè)救援組織中享有名聲。趕赴蘆山之前，藍(lán)天救援隊、香港國際社工救援隊向迪晨尋找?guī)椭?，迪晨給他們提供了4臺越野車。

車隊的內(nèi)部分工也如同一個有建制的專業(yè)救援隊。30人的車隊成員劃分為5個小組：登山組、醫(yī)療組、通訊組、后勤保障組、機械維修組。在復(fù)雜多變的災(zāi)區(qū)，若遇突發(fā)情況，都有專人負(fù)責(zé)，車隊有能力開展自救。有一臺車專門負(fù)責(zé)醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)；考慮到災(zāi)區(qū)停電的情況，車隊甚至自帶發(fā)電機。

在重慶市渝中區(qū)政府支持下，車隊成員平時有機會進(jìn)行民兵戰(zhàn)備訓(xùn)練，軍姿、槍械、野外訓(xùn)練等等，強化了其軍人特色。

“5·12時，大量民間救援組織的涌現(xiàn)，是好事，但他們大都缺乏組織、紀(jì)律性和專業(yè)素質(zhì)?！钡铣空f，他組建重慶長城精英匯應(yīng)急救援大隊的目的，就是彌補國內(nèi)民間救援力量的缺陷，把這支隊伍打造成“專業(yè)”的民間救援隊。

他認(rèn)為，民間救援力量在某些方面有著政府救援力量不可比擬的優(yōu)勢，“比如行動迅速、靈活、高效，在身份上較容易取得災(zāi)民認(rèn)同。”迪晨說，他這次回到重慶后，準(zhǔn)備在民政局正式注冊成立一個民間救援隊，而社會組織的新政策亦表明，高素質(zhì)的民間組織將越來越受倚重，國家需要優(yōu)秀的民間組織代行政府職責(zé)。

“下次其他地方發(fā)生災(zāi)害，你會再次見到我們的?！钡铣繉Α吨袊侣勚芸繁硎?。