本刊記者 | 張鵬

受益于國家寬帶戰(zhàn)略和運營商提速工程的持續(xù)實施，國內(nèi)光傳輸領域的相關(guān)產(chǎn)品在最近3年得以快速放量。在光接入領域，以PON為主導的FTTX光寬帶網(wǎng)絡已經(jīng)成為國內(nèi)運營商新建和改造工程中的主要技術(shù)手段。EPON在技術(shù)標準成熟度方面在過去幾年優(yōu)于GPON，但隨著產(chǎn)業(yè)整體趨于成熟，GPON的市場份額與產(chǎn)品成本已逐漸逼平EPON。

全球市場也是如此，來自Ovum數(shù)據(jù)顯示，2012年GPON OLT出貨量首次超越EPON，同時Ovum也預測，2013年全球PON市場增速將逐漸放緩，而類似10G PON在內(nèi)的下一代接入技術(shù)卻有抬頭跡象。

在國內(nèi)，三家運營商在FTTx領域都已實施了規(guī)模化的建網(wǎng)，但面對家庭帶寬要求提升、政企接入能力多樣化，以及4G移動回傳等方面需求升級，運營商也將目光逐漸轉(zhuǎn)移至下一代光接入技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃，比如中國電信在今年已經(jīng)將10G PON納入其集采范圍。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術(shù)研究院網(wǎng)絡技術(shù)研究部寬帶網(wǎng)絡研究室主任張沛也表示，中國聯(lián)通已經(jīng)在10G EPON/NG-PON2的技術(shù)和標準方面加快腳步，同時作為光接入技術(shù)的重要補充，VDSL2+、Vectoring等銅纜技術(shù)也將在未來最大限度地滿足“光進銅不退”的寬帶建設需求。

此外，張沛也指出，ODN網(wǎng)絡由于初期缺乏統(tǒng)一標準且廠商產(chǎn)品各異，造成了后續(xù)的管理運維與檢測工作難度大、效率低，而如何實現(xiàn)ODN網(wǎng)絡的智能化也就成為運營商目前最為“棘手”的FTTx難題。

光模塊決定10G PON成本差異

盡管10G PON技術(shù)已經(jīng)是國內(nèi)外運營商普遍看好的下一代光接入技術(shù)，但何時引入、何時規(guī)?；逃眠€存在諸多考量。

不久前，中國電信首次開啟10G EPON集采（4萬PON口、70萬線MDU），與PON設備集采的規(guī)模相比不過是小試牛刀。中國聯(lián)通對于10G PON技術(shù)還處在實驗局階段，目前遲遲未納入集采范疇。

張沛對此表示，目前來看，成本依然是制約10G PON技術(shù)用于FTTH部署的關(guān)鍵因素，并且在未來幾年內(nèi)，10G PON的成本依然會遠遠高于PON。期待10G PON產(chǎn)品的成本下降，還要依靠其MAC芯片和光模塊的量化生產(chǎn)?！拔覀冾A計，MAC芯片量產(chǎn)后的成本降幅不會太大，10G PON設備的主要成本差異還取決于光模塊?！睆埮嫜a充表示。

另外，在10G PON芯片光模塊進展方面，10G EPON的OLT和ONU實現(xiàn)ASIC的時間點，普遍都要早于10G GPON差不多一年的時間，也就是說，10G EPON進展已經(jīng)快于XG-PON1，目前其產(chǎn)業(yè)鏈和設備已基本成熟，具備試商用條件。但不足之處則在于，一些10G EPON設備光接口參數(shù)不合格，上行FEC功能無增益效果，PON板吞吐量能力不足，PON口吞吐量不達標。

而對于XG-PON1的技術(shù)演進，相關(guān)設備在功能上還有待于進一步研發(fā)，比如其PON芯片還處在FPGA階段，部分設備網(wǎng)管功能、帶寬分配功能、PON板性能還有待提高，目前能夠提供測試的設備數(shù)量也為數(shù)不多。

正是因為兩種技術(shù)之間存在較大差距，考慮到后期建設有可能形成某一技術(shù)的壟斷，中國聯(lián)通方面也將實施互通組網(wǎng)工作，目前研究院方面已經(jīng)開展了多次實驗室測試，后續(xù)還將繼續(xù)進行互通場景的能力測試。

而鑒于目前10G PON的ONU設備并未通過互通驗證，中國聯(lián)通方面也明確建議，10G PON將先不部署ONU。這對于那些率先推出10G PON網(wǎng)絡中MDU設備的供應商而言，并不是個好消息。

智能化ODN建設勢在必行

除了下一代光接入技術(shù)的引進，如何實現(xiàn)ODN網(wǎng)絡的智能化也成為運營商普遍關(guān)注的熱點話題。

在整個FTTx工程中，ODN網(wǎng)絡的投入成本占到總投資的70～80%，但目前的問題在于，產(chǎn)業(yè)缺乏統(tǒng)一的標準，各廠商的產(chǎn)品和形態(tài)存在較大差異；后期的運維管理中，主要采用人工維護、流程周期漫長、巡檢信息不準確；在故障檢測處理層，現(xiàn)階段主要基于設備自身的OAM功能，無法準確定位故障和技術(shù)處理故障，運維效率相對低下。

面對如此多的現(xiàn)實問題，建設智能化ODN已然成為運營商的首等大事。目前，包括華為、中興、烽火在內(nèi)的主流電信設備廠商都已經(jīng)推出了相應的ODN智能化解決方案，但在通向智能化ODN的過程中，業(yè)界對此也存在多種理解，簡單歸納可以分為狹義和廣義兩種。

張沛對此解釋，狹義上的智能光分配網(wǎng)絡就是通過采用電子標簽技術(shù)，實現(xiàn)基于端口的可感知，以及可視化管理能力，結(jié)合相關(guān)安裝和維護流程，提高資源的準確性和裝維效率；而廣義中的ODN，應該是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化管理的ODN網(wǎng)絡，它涵蓋了用于實現(xiàn)ODN智能化的各種先進技術(shù)。也就是說，廣義ODN包含了電子標簽技術(shù)，但絕不只于此。

在標準化方面，智能ODN的行標也提上日程。智能ODN架構(gòu)標準在2011年11月立項通過，在2012年底成為CSSA協(xié)會標準，而最新的進展是，智能ODN的總體技術(shù)要求協(xié)會標準正轉(zhuǎn)為行標，去年底已經(jīng)立項了5個接口協(xié)議技術(shù)要求和3個智能節(jié)電設備的技術(shù)要求及光纖活動連接器的技術(shù)要求。

面向智能ODN的后續(xù)研究工作，張沛也表示，中國聯(lián)通在技術(shù)上將實現(xiàn)從傳統(tǒng)ODN向智能ODN的平滑演進；研究智能ODN的應用和部署場景，如在城域網(wǎng)中的應用，以及在FTTx中細化場景中的應用；完善智能ODN的測試環(huán)節(jié)，在功能測試的基礎上逐漸加入性能測試，后續(xù)也將聯(lián)合各地聯(lián)通的省公司進行智能ODN的外場試驗。