盧欣欣　王素英

【摘要】隨著世界知名整車企業(yè)和零部件企業(yè)競相進入中國，國際市場上汽車服務行業(yè)的激烈競爭開始在中國上演，加速了我國汽車服務行業(yè)從傳統(tǒng)的維護保養(yǎng)向多元化、網絡化、專業(yè)化、標準化等方向發(fā)展，從而引發(fā)了對不同汽車服務人才更高的多樣化需求。

【關鍵詞】汽車服務工程人才；需求

汽車服務人才緊缺是當下汽車行業(yè)不爭的事實，汽車研發(fā)、營銷、維修、管理人才都成為未來的需求重心。要辦好汽車服務這個新興專業(yè)，培養(yǎng)真正適合市場需要的汽車服務人才，首先必須了解和掌握社會對汽車服務人才的需求情況，才能有針對性的培養(yǎng)人才。

一、汽車銷售人才

目前約有2萬人從事汽車營銷。據預測，國內各類汽車營銷人才缺口達60萬左右。隨著汽車營銷重點轉向價格、品牌、渠道等的綜合競爭，對營銷人員的要求也變得更高。要具備基本營銷知識、銷售技巧、汽車技術知識，還需具備良好的人際關系處理和溝通能力、市場和品牌推廣能力，并能針對產品提供專業(yè)化服務。取得了職業(yè)資格的銷售人員受到青睞。相對于基礎性營銷人才，中高級汽車營銷人才更是重金難覓，

二、汽車保養(yǎng)修理人才

目前中國的汽車維修企業(yè)多達40萬家，每年還以10%～15%的速度激增。面對機、電、液一體的種類繁多的高科技集成物，現(xiàn)代汽車保養(yǎng)修理服務技術更新快，普遍應用各種汽車檢測設備與儀器，由此提高了對汽車保養(yǎng)修理人員的從業(yè)要求，催生了“技術熱線專員”、“維修配件經理”等新崗位。

三、汽車裝飾（美容）人才

目前我國專業(yè)的汽車美容養(yǎng)護企業(yè)只有9000多家，僅為汽車維修企業(yè)的3%，從業(yè)人員不到15萬，發(fā)達國家經驗表明，平均500輛汽車就需要一家美容養(yǎng)護企業(yè)，按2012年汽車保有量測算，中國的汽車美容養(yǎng)護業(yè)至少應有11萬家企業(yè)。據中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會估計，汽車美容、裝飾、養(yǎng)護項目在未來幾年內，蘊藏著高達千億元的市場需求。汽車美容技師、貼膜技師、音響技師等職業(yè)需求增勢明顯，除了常規(guī)招聘會，不少企業(yè)還在網上大規(guī)模招聘。

四、汽車中高級管理人才

優(yōu)秀的汽車產業(yè)管理人員需要具備汽車技術、營銷、管理等綜合知識，高級管理人員還需具備戰(zhàn)略管理能力和國際視野。目前國內汽車企業(yè)最缺的就是符合這些條件的復合型高級經理人。汽車中級管理人才也是企業(yè)所需求的，如質量管理工程師等。

五、汽車金融人才

我國《汽車金融公司管理辦法》及實施細則頒布后，上汽通用、豐田和大眾等多家汽車金融公司獲準籌建。汽車信貸、保險等金融人才需求很大，汽車按揭經理、風險控制經理、金融拓展經理、信貸管理總監(jiān)等高級人才仍是企業(yè)渴得的賢才，這些職位的月薪在萬元以上。

六、二手車交易人才

市場急需二手車交易人才從事二手車交易評估、事故車車損評估、汽車性能評估等方面的工作。高級評估師、高級工程師、高級檢驗師等具有汽車質量、價值、車損評估能力的人才急需入市。

七、汽車進出口人才

近年來，汽車出口不斷升溫，然而，高素質專業(yè)進出口服務人才的缺乏問題卻日益暴露出來，外商打電話詢問產品技術問題時，經常是先由翻譯接聽，然后譯給中方技術人員，再用外語告訴外方，技術人員不懂外語，翻譯不懂產品和技術，這一過程經常會丟失很多信息甚至弄錯信息。這些崗位除了對英語有要求外，有的還對俄語、阿拉伯語等小語種有要求。

八、汽車電子商務人才

我國汽車行業(yè)已開始在網上進行商務活動，出現(xiàn)了第一車網等汽車交易電子商務運營商。通過網絡完成信息咨詢、材料采購、訂單處理、汽車銷售、整車配送、配件供應、售后服務等商務活動是各汽車企業(yè)正在著手解決的問題，這帶來了對汽車電子商務人才的需求。

九、汽車媒體策劃和經營管理人才

汽車消費群體的增長催生了與汽車相關的各類報刊、雜志、網站等。這類人才需要具有汽車文化方面的豐富知識和媒體策劃能力，同時有較強的組織策劃和導向把關能力，熟悉汽車媒體的操作流程，了解國內外汽車媒體經營現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。

十、汽車展示和博覽人才

目前各類汽車展、汽車博覽會等活動越來越多，這需要一批專業(yè)的策劃、組織和管理人才。在總體協(xié)調、品牌管理、展會營銷策劃方面具有豐富經驗和實務操作能力。

十一、汽車模特

車展、新車發(fā)布和全國巡展等活動也催生了汽車模特這個新興職業(yè)。但現(xiàn)有的大部分車模都是職業(yè)服裝模特或平面模特，對汽車知識的了解和掌握非常有限，甚至不會開車，不能更好地理解和詮釋所展示的汽車產品。真正懂汽車的汽車模特非常急需。

十二、汽車競技運動與組織管理人才

國內各類汽車競技賽事也吸引著越來越多的愛好者。如從事競技運動的運動員、教練、裁判，從事商務策劃的車賽商務人才，從事車賽競技組織活動的汽車競技管理人才以及從事賽車運動發(fā)展規(guī)律的研究型人才等。

十三、汽車旅游及旅游產品開發(fā)人才

這類人才包括汽車文化娛樂團體中的管理人才，汽車旅游活動、自駕游活動的組織者和策劃者，為汽車主題公園或汽車主題旅游項目服務的高級導游和旅游管理人才，以及汽車旅游項目的高級開發(fā)和建設人才等。通常需要有組織汽車旅游活動的經驗及一定的旅游資源。

十四、汽車生態(tài)人才

資源利用、環(huán)境保護、再制造、綠色回收等生態(tài)工程服務貫穿整個汽車服務環(huán)節(jié)。隨著國內外對汽車生態(tài)的日益重視和汽車生態(tài)研究的興起，對汽車生態(tài)人才的需求也應運而生。

此外，汽車企業(yè)品牌文化推廣人才、汽車教育人才等汽車服務人才也有市場需求。

結束語

不同層次、類型的汽車服務人才有不同的要求和成才路徑，不適宜用統(tǒng)一模式來培養(yǎng)，因此，應在戰(zhàn)略高度上整體規(guī)劃汽車服務人才培養(yǎng)工作，建立汽車服務人才合理的分層分類培養(yǎng)體系，并根據市場需求結構、梯隊分布和需求特點、培養(yǎng)特點等因素搭建合理的培養(yǎng)構架。構筑我國汽車服務人才培養(yǎng)的合理體系，需要縝密考量、周全部署的戰(zhàn)略性任務。