邢喜梅

（巴州水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院 新疆庫(kù)爾勒 841000）

1 工程概況

烏斯?jié)M河地處新疆尉犁縣境內(nèi)，地理坐標(biāo)為85°25′10″E～85°57′45″E，40°57′30″N～4l°11′30″N。由于河道上游淤積，個(gè)別河段已無(wú)主槽，造成洪水期河道四溢，兩岸土地鹽堿化加劇，草場(chǎng)退化；非洪水期引水困難，不能滿足下游生態(tài)和農(nóng)業(yè)灌溉用水需求，同時(shí)造成河道兩岸地下水位下降，生態(tài)植被呈衰敗之勢(shì)。鑒于此，考慮對(duì)烏斯?jié)M河0+000～19+000段河道進(jìn)行疏浚，以提高河道輸水能力，并滿足下游生態(tài)及農(nóng)業(yè)灌溉的需要。

2 工程外部施工條件

2.1 自然條件

工程區(qū)地處塔克拉瑪干大沙漠北緣，年均氣溫 10.6℃，極端最高氣溫 42℃，極端最低氣溫為-29.9℃，年均日照時(shí)數(shù)2975h，降水量48.3mm，蒸發(fā)量2778.3mm。

2.2 施工場(chǎng)地條件

烏斯?jié)M河兩岸沒(méi)有道路且 50～100m 范圍內(nèi)有零星的胡楊林，施工場(chǎng)地狹窄，干擾較大，大部分沿河段沒(méi)有移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋，施工較為不便。

2.3 水、電供應(yīng)

工程施工用水可就近從河道中引取，施工生活用水從施工定居點(diǎn)處打手壓井抽取地下水。本工程施工用電靠自備電源，通過(guò)選用6臺(tái)30kw柴油發(fā)電機(jī)解決。

3 工程施工導(dǎo)流與基坑排水設(shè)計(jì)

河道整治工程主要建設(shè)內(nèi)容為19km河道疏浚、82km輸水堤、6座生態(tài)閘。由于疏浚工程是安排在非灌溉季節(jié)，烏斯?jié)M河道內(nèi)基本無(wú)水，輸水堤工程無(wú)水下施工作業(yè)內(nèi)容，因此疏浚工程及輸水堤工程不用考慮施工導(dǎo)流。本次設(shè)計(jì)只考慮6座生態(tài)閘施工導(dǎo)流問(wèn)題。

為方便施工，導(dǎo)流明渠考慮充分利用老河道河床，可大大減少明渠開(kāi)挖的工作量，老河道寬度約 60m左右，施工導(dǎo)流考慮在靠近閘址上游側(cè)做圍堰，上下游圍堰位于主體工程上游和下游40m處。6座生態(tài)閘施工導(dǎo)流圍堰總長(zhǎng) 480m，按全年導(dǎo)流方案設(shè)計(jì)，圍堰斷面結(jié)構(gòu)為梯形土堤，堤頂寬2m，上、下游邊坡1:2，按設(shè)計(jì)洪水位加波浪高度，再加安全加高確定出上游圍堰頂部高程生態(tài)閘處的堤防頂高程。為防止圍堰沖刷，進(jìn)行沙袋護(hù)坡、護(hù)腳。圍堰填筑采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)施工，就地開(kāi)挖就地取土填筑。圍堰建成后可進(jìn)行主體工程的施工，待主體工程施工完畢后，拆除圍堰。

生態(tài)閘基礎(chǔ)施工排水方法采用離心泵抽水降低地下水位。由于閘址處地下水位較高，地基土的滲透性強(qiáng)。基坑尺寸擬定為順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)度40m，垂直水流方向約 5m。每個(gè)生態(tài)閘基坑排水配備離心式水泵3臺(tái)。

4 工程料場(chǎng)的選擇與開(kāi)采

本工程料場(chǎng)分別為混凝土骨料料場(chǎng)、輸水堤填筑料料場(chǎng)、戈壁墊層料場(chǎng)。

4.1 混凝土骨料料場(chǎng)

（1）料場(chǎng)概述

由于工程區(qū)無(wú)天然混凝土粗、細(xì)骨料料場(chǎng)，此次勘察選擇庫(kù)爾勒市鐵路碎石料場(chǎng)作為本次工程的混凝土骨料料場(chǎng)。該料場(chǎng)屬于庫(kù)爾勒市成品料場(chǎng)。混凝土骨料場(chǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)中各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

（2）開(kāi)采與運(yùn)輸條件

庫(kù)爾勒市鐵路碎石料場(chǎng)距314國(guó)道約200～300m，其開(kāi)采與運(yùn)輸均較為方便，距 1號(hào)閘運(yùn)距約為155km，距2號(hào)閘、3號(hào)閘運(yùn)距約為145km，距4號(hào)閘運(yùn)距約為135km，距5號(hào)閘、6號(hào)閘運(yùn)距約為125km。

4.2 輸水堤防填筑料料場(chǎng)

（1）料場(chǎng)概述

河道治理工程需填筑料66.65萬(wàn)m3，工程疏浚棄料方量約42.75萬(wàn)m3。根據(jù)勘探和測(cè)量資料，疏浚棄料的地層巖性多為粉土，可作為填筑料使用；輸水堤填筑料不足部分可從輸水堤內(nèi)側(cè)20m以外取土，地表地層巖性均為粉土，層厚 0.8～1.5m，地下水埋深0.9～1.6m。

（2）質(zhì)量評(píng)價(jià)

疏浚棄料地層巖性為低液限粉土，其平均天然密度為1.75g/cm3，干密度為1.41g/cm3，天然含水量為 23.8%，粘粒含量為 18.2%，塑限為21.6%，塑性指數(shù)為 16，有機(jī)質(zhì)含量為 2.89%，易溶鹽含量為1.47%，最優(yōu)含水量為19.8%，最大干密度為 1.68g/cm3。疏浚棄料除天然含水率偏高，需翻曬外，其它試驗(yàn)指標(biāo)基本上均滿足輸水堤填筑土料的質(zhì)量技術(shù)要求。

（3）開(kāi)采與運(yùn)輸條件

填筑料場(chǎng)開(kāi)采較為方便，平均運(yùn)距約25m。

4.3 戈壁墊層料料場(chǎng)

（1）料場(chǎng)概述

由于工程區(qū)附近無(wú)防凍墊層料料場(chǎng)，故選擇庫(kù)爾勒市鐵路碎石料場(chǎng)作為工程的防凍墊層料料場(chǎng)。通過(guò)取樣試驗(yàn)，防凍墊層料中易溶鹽含量0.4%，小于0.05mm含量為1%，滿足防凍墊層料的技術(shù)要求。

（2）開(kāi)采與運(yùn)輸條件

料場(chǎng)開(kāi)采與運(yùn)輸均較為方便，距1號(hào)閘運(yùn)距為155km，距2、3號(hào)閘運(yùn)距為145km，距4號(hào)閘運(yùn)距為135km，距5、6號(hào)閘運(yùn)距為125km。

5 主體工程施工

5.1 河道疏浚工程施工

疏浚工程主要是土方工程，安排利用枯水期采用74KW推土機(jī)結(jié)合2m3挖掘機(jī)進(jìn)行聯(lián)合施工。

5.2 輸水堤工程施工

土方工程主要有土方填筑，為了提高施工效率、縮短工期、降低造價(jià)，土方工程以機(jī)械化施工為主，人工為輔。

土方碾壓擬采用振動(dòng)碾碾壓，碾壓時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，行進(jìn)方向平行于堤軸線，防止出現(xiàn)漏壓、欠壓。碾壓遍數(shù)一般不少于4～6遍，操作時(shí)根據(jù)各取土場(chǎng)的碾壓試驗(yàn)結(jié)果確定。碾壓時(shí)上、下層的分縫位置錯(cuò)開(kāi)，相鄰作業(yè)面的碾跡搭接寬度，平行堤軸線方向不應(yīng)小于 0.5m，垂直堤軸線方向不應(yīng)小于 3.0m，機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)用人工方式鋪以夯具夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓。

碾壓方法：采用振動(dòng)碾，碾壓按進(jìn)退錯(cuò)距法壓實(shí)，相鄰兩段交接帶碾壓搭接長(zhǎng)度，順碾壓方向不小于1.5m，垂直碾壓方向搭接不小于0.3m，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)而定。每段防洪堤自身在回填碾壓過(guò)程中留縱橫向接槎，防洪堤的灑水量要有保證，使碾壓料含水量充分飽和。

5.3 生態(tài)閘工程施工

工程共修建生態(tài)閘6座，分別位于烏斯?jié)M河左岸樁號(hào)20+650、35+350、77+050處和右岸樁號(hào)37+550、55+550、74+250處。

（1）基礎(chǔ)土方開(kāi)挖及回填

土方開(kāi)挖采用1m3反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)自上而下分段分層進(jìn)行，對(duì)于小建筑物或局部小方量土方開(kāi)挖采用人工進(jìn)行開(kāi)挖。土方回填利用基礎(chǔ)開(kāi)挖土，5T自卸汽車(chē)運(yùn)輸與人工裝手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸相結(jié)合的方法運(yùn)到填筑現(xiàn)場(chǎng)后。利用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法分層鋪填，分層厚度控制在30cm以內(nèi)，采用震動(dòng)碾結(jié)合蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。

（2）混凝土施工

混凝土施工必須嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)范規(guī)程及招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行，為確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，必須從混凝土的原材料，立模，鋼筋制安，混凝土制備及澆筑等方面進(jìn)行全面控制，以達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。

（3）金屬結(jié)構(gòu)安裝

本工程中金屬結(jié)構(gòu)為生態(tài)閘閘門(mén)、啟閉機(jī)及預(yù)埋件。閘門(mén)均采用鑄鐵閘門(mén)，啟閉機(jī)采用手動(dòng)螺桿式啟閉機(jī)。在水閘混凝土施工之前首先完成鋼筋混凝土閘門(mén)及預(yù)埋件的加工制作，在混凝土施工時(shí)將預(yù)埋件埋入閘室混凝土中，閘門(mén)的制造安裝及驗(yàn)收均需符合相關(guān)規(guī)定。

6 工程施工總體布置

6.1 場(chǎng)內(nèi)外道路

（1）對(duì)外交通

本工程外購(gòu)建筑材料：鋼材、水泥、木材、混凝土添加劑等從庫(kù)爾勒市購(gòu)進(jìn)，平均運(yùn)距約為140km，其余的材料如汽油、柴油等從尉犁縣城購(gòu)進(jìn)，平均運(yùn)距為71km。

（2）對(duì)內(nèi)交通

本工程分布在烏斯?jié)M河天然河道兩岸、沒(méi)有現(xiàn)成道路，交通條件較為惡劣，對(duì)內(nèi)需沿烏斯?jié)M河右岸修建臨時(shí)道路 86.535km，工程竣工后做為管理道路使用。

6.2 臨時(shí)工程

本工程施工線路長(zhǎng)，沿線環(huán)境惡劣，設(shè)置相對(duì)固定的臨時(shí)生產(chǎn)、生活區(qū) 5處，分別為樁號(hào)8+000、20+650、35+350、55+550、77+050 處，占地總面積15000m2。

7 結(jié)束語(yǔ)

施工組織設(shè)計(jì)是施工單位加強(qiáng)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段,本文針對(duì)烏斯?jié)M河道整治工程的外部施工條件、土方開(kāi)挖與回填、生態(tài)閘施工、工程施工進(jìn)度及總體布置等進(jìn)行了詳細(xì)的施工設(shè)計(jì),通過(guò)精心安排部署,該施工設(shè)計(jì)對(duì)確保工程正常施工起到了重要作用。