許茂增， 賈 禹， 謝 靜

(1.重慶交通大學(xué)管理學(xué)院，重慶400074;2.重慶市兩江新區(qū)管委會貿(mào)易發(fā)展部，重慶401147)

一、前言

倉儲企業(yè)的盈利模式是指企業(yè)在日常經(jīng)營活動中為客戶提供運輸、倉儲等經(jīng)營服務(wù)，并取得合法收益的業(yè)務(wù)運作方式［1］。近年，我國物流業(yè)快速發(fā)展，但倉儲物流業(yè)卻存在贏利點單一、盈利模式缺乏創(chuàng)新等問題。儲存、保管等基礎(chǔ)物流服務(wù)項目盈利空間正逐漸縮小，傳統(tǒng)倉儲物流業(yè)已處于完全競爭狀態(tài)，而增值服務(wù)項目則由于對企業(yè)要求較高呈現(xiàn)嚴(yán)重供求不平衡現(xiàn)象。如何調(diào)整倉儲企業(yè)的盈利模式，使其不僅滿足客戶多樣化需求，還能為企業(yè)帶來新的利潤空間，是值得關(guān)注的問題。

國外有關(guān)倉儲企業(yè)盈利模式的研究較少，國內(nèi)部分學(xué)者針對我國倉儲物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出相應(yīng)的解決對策。2007年，曾中文指出倉儲企業(yè)除提供儲存、保管等基礎(chǔ)服務(wù)外，還可提供增值服務(wù)，如為客戶設(shè)計倉庫保管策略，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈效率等［2］。2010年，李超峰通過分析我國倉儲業(yè)盈利模式及發(fā)展中面臨的問題，指出倉儲業(yè)可向第三方物流、電子商務(wù)物流、供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)等模式轉(zhuǎn)型［3］。2011年，崔瀟云在分析物聯(lián)網(wǎng)對物流企業(yè)盈利模式的影響基礎(chǔ)上，探討基于物聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)我國物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、運作模式和組織模式的途徑與方法，進(jìn)而拓展企業(yè)盈利空間［4］。同年，吳會杰等人借鑒發(fā)達(dá)國家倉儲行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，分析我國倉儲發(fā)展現(xiàn)狀，并提出解決對策與建議［5］。近年來，供應(yīng)鏈金融日益受到人們的關(guān)注，楊磊等人分析供應(yīng)鏈金融中各種融資模式以及各模式中物流企業(yè)的作用和角色，為企業(yè)建立新的盈利模式提供解決方案［6］。2012年，王忠偉等人以農(nóng)產(chǎn)品為例，分析三種物流倉單質(zhì)押盈利模式的優(yōu)缺點及適用范圍［7］。

這些文獻(xiàn)均是以某一盈利模式為主來探討相應(yīng)的發(fā)展方向，沒有深入分析倉儲企業(yè)現(xiàn)有的盈利模式是否符合市場需求。本文在深入分析我國倉儲企業(yè)的盈利模式基礎(chǔ)上，探究其盈利途徑，并結(jié)合市場需求探討倉儲企業(yè)未來的發(fā)展方向，為倉儲企業(yè)提供借鑒。

二、倉儲企業(yè)盈利模式

根據(jù)近年來國內(nèi)外倉儲物流業(yè)的發(fā)展情況，以倉儲服務(wù)為主的物流企業(yè)大體上可分為倉儲地產(chǎn)和倉儲服務(wù)兩種類型［8］。

(一)倉儲服務(wù)商盈利模式

倉儲服務(wù)商是利用自建或租賃倉庫為客戶提供儲存、運輸，以及配送、流通加工、信息處理、質(zhì)押監(jiān)管、報關(guān)代理等增值服務(wù)的盈利模式，具體有以下幾種。

1.存儲、運輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)項目

絕大多數(shù)傳統(tǒng)倉儲企業(yè)會提供存儲、運輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)，客戶一般為中小型制造企業(yè)、零售業(yè)。企業(yè)以為客戶提供存儲空間收取保管費，或是為客戶提供運輸服務(wù)收取運輸費為主要盈利途徑。這種盈利模式業(yè)務(wù)操作簡單，對經(jīng)營人員技術(shù)要求較低，但目前市場已基本飽和，屬完全競爭市場，企業(yè)面臨運作效率不高、利潤率低、投資回收期長等問題。以提供基礎(chǔ)倉儲服務(wù)為主要盈利模式的企業(yè)如不及時轉(zhuǎn)型，很難適應(yīng)市場需求，隨經(jīng)濟發(fā)展必將逐步被社會所淘汰。其盈利模式可表示為:利潤=倉儲保管費+運輸費-成本消耗。

2.增值服務(wù)

目前，大部分傳統(tǒng)倉儲企業(yè)為適應(yīng)社會發(fā)展，已逐漸為客戶提供配送、信息處理等增值服務(wù)，以此來擴大利潤空間。根據(jù)倉儲企業(yè)物流能力不同，增值服務(wù)可分為以下幾種。

簡單增值服務(wù)。除存儲、運輸外企業(yè)可提供理貨揀貨、包裝、信息查詢等服務(wù)，或為特殊客戶提供低溫冷藏等特殊需求的服務(wù)。這類企業(yè)可為客戶提供全方位服務(wù)，提高客戶服務(wù)水平，同時其增值服務(wù)可以帶來更多的利潤。在與其他企業(yè)競爭時，由于其盈利點多，可通過適當(dāng)降低基礎(chǔ)服務(wù)費用來吸引客戶，通過增值服務(wù)提高利潤額。

庫存管理服務(wù)。為顧客提供存貨查詢、庫存控制等庫存管理服務(wù)。在采用科學(xué)合理的倉儲管理方法基礎(chǔ)上，引用先進(jìn)信息技術(shù)令客戶實時了解庫存信息。以客戶為主導(dǎo)，為客戶提供庫存控制服務(wù)，幫助客戶制定采購計劃、庫存計劃。另外，也可幫助客戶設(shè)立安全庫存，避免客戶遭受不必要的損失，最大限度地滿足顧客需求。

合理配送服務(wù)。運輸是倉儲企業(yè)從事的基礎(chǔ)服務(wù)項目之一，完成干線運輸之后，根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時保管和配送。該盈利模式對于開展存儲、運輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)的傳統(tǒng)倉儲企業(yè)來說，不僅可擴大業(yè)務(wù)范圍，增加盈利點，同時還能提高客戶服務(wù)水平，吸引更多客戶。

增值服務(wù)是目前第三方倉儲物流企業(yè)的主要盈利模式，與單純提供存儲、運輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)企業(yè)相比有很大進(jìn)步［9］。倉庫利用率、附加功能可以大大提高，單位面積工作效率也顯著提升。但增值服務(wù)也有缺點，如果客戶盲目地將末端生產(chǎn)工序交由倉儲企業(yè)，則會出現(xiàn)流程繁瑣且缺乏效率，供需協(xié)同度較低，掩蓋供應(yīng)鏈中供需不平衡等問題。不僅沒有解決供應(yīng)鏈中供求不平衡問題，由于增值收入的增加，反而會導(dǎo)致客戶公司面臨供需差異加大。其盈利模式可表示為:利潤=倉儲保管費+增值服務(wù)費-成本消耗。

3.保稅倉業(yè)務(wù)

保稅倉業(yè)務(wù)是指倉庫地點位于保稅區(qū)內(nèi)并提供倉儲服務(wù)。其倉庫必須是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的，且只能專門用于存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。只要符合有關(guān)規(guī)定的企業(yè)即可申請保稅倉庫。經(jīng)營保稅倉業(yè)務(wù)的倉儲企業(yè)與一般的倉儲企業(yè)類似，屬于倉儲企業(yè)，只是地點不同。經(jīng)營保稅倉業(yè)務(wù)的倉儲企業(yè)一般位于保稅區(qū)，與基礎(chǔ)服務(wù)類似，企業(yè)通過租賃保稅倉收取相應(yīng)租金為主要盈利途徑，附帶從事裝卸搬運、包裝、流通加工等簡單的增值服務(wù)。同時，企業(yè)可代客戶進(jìn)行報關(guān)、報檢等相關(guān)進(jìn)出口手續(xù)，以出租保稅倉庫庫位收取租金為主要盈利途徑。其盈利模式可表示為:利潤=保稅倉庫位租費+增值服務(wù)費-成本消耗。

4.報關(guān)或貨代業(yè)務(wù)

部分倉儲企業(yè)自身條件有限，沒有足夠的倉庫或運輸設(shè)備，只能通過提供報關(guān)或貨代服務(wù)盈利。目前國內(nèi)大部分倉儲企業(yè)將其貨代業(yè)務(wù)與報關(guān)業(yè)務(wù)合并，為客戶提供全方位的代理服務(wù)，從中收取一定的費用。這類倉儲企業(yè)大多作為中介為客戶提供服務(wù)，其主要盈利模式為:作為客戶的代理人從中收取中介費用。

5.質(zhì)押監(jiān)管融資盈利模式

這類業(yè)務(wù)是倉儲業(yè)和金融業(yè)的一個共同衍生品，一般參與者有三方，即銀行、客戶(供方企業(yè))、物流企業(yè)。倉儲企業(yè)質(zhì)押監(jiān)管的客戶以中小企業(yè)為主，同時也為銀行服務(wù)，其主要盈利模式為代替銀行監(jiān)管質(zhì)押物或抵押物。盈利途徑可概括為以下三方面:一是向客戶收取貨物存儲、保管費用，二是為客戶和銀行提供價值評估、質(zhì)押監(jiān)管、風(fēng)險評估服務(wù)，三是擴大經(jīng)營規(guī)模，從而獲取規(guī)模經(jīng)濟效益［3］。

目前，倉單質(zhì)押有三種盈利模式:一是倉單質(zhì)押，倉庫地點為物流企業(yè)。供方企業(yè)向銀行抵押流動資產(chǎn)，如存貨、權(quán)利單證(倉單、提貨單等);銀行為供方企業(yè)提供貸款，以流動資產(chǎn)作為抵押;倉儲企業(yè)在自己倉庫對流動物資進(jìn)行監(jiān)管。二是倉單質(zhì)押、倉庫地點為客戶就近位置。當(dāng)客戶自身有倉庫供存儲或貨物不易挪動位置時，倉儲企業(yè)可通過整合社會倉庫資源或是直接在客戶倉儲進(jìn)行監(jiān)管，不僅可降低客戶的質(zhì)押成本，同時也為倉儲企業(yè)節(jié)省存儲空間。三是統(tǒng)一授信監(jiān)管模式。前兩種盈利模式是以銀行為主導(dǎo)的質(zhì)押監(jiān)管服務(wù)，倉儲企業(yè)只是對質(zhì)押物進(jìn)行保管，而統(tǒng)一授信監(jiān)管模式則是銀行和倉儲企業(yè)均具有貸款能力。倉儲企業(yè)將其部分固定資產(chǎn)抵押給銀行，銀行通過評估倉儲企業(yè)貸信度，給倉儲企業(yè)批準(zhǔn)一定的放款額度，由倉儲企業(yè)直接對中小企業(yè)放款。該盈利模式無疑會使倉儲企業(yè)獲得更高利潤，風(fēng)險也隨之提高。

(二)倉儲地產(chǎn)盈利模式

從事倉庫建設(shè)與管理的企業(yè)即為倉儲地產(chǎn)商，一般具備資本雄厚、品牌知名度高、服務(wù)范圍廣、服務(wù)水平高等特點。如普洛斯、中儲等都是國內(nèi)外知名大型倉儲地產(chǎn)商。

由于資本雄厚，倉儲地產(chǎn)商一般更注重倉庫、車輛等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并配備專業(yè)物流設(shè)備供客戶使用。其盈利模式有以下三種:一是租賃倉庫、物流設(shè)備收取租金，二是形成的產(chǎn)業(yè)集群特征帶動地產(chǎn)升值來獲得長期收益，三是收取物業(yè)管理費用。

對企業(yè)而言，倉儲地產(chǎn)服務(wù)商可以為其提供較低的租賃費用，從而減少資產(chǎn)投入。由于企業(yè)聚集會凸顯產(chǎn)業(yè)集群特征，可以為企業(yè)拓寬銷售網(wǎng)絡(luò)。由于進(jìn)入門檻較高，很多中小型企業(yè)無法采取這種盈利模式，可以通過與沒有倉儲經(jīng)驗卻有雄厚資金的地產(chǎn)公司合作來進(jìn)入這一行業(yè)。

中儲公司屬于倉儲地產(chǎn)型企業(yè)，其核心資產(chǎn)是倉儲及運輸設(shè)施，具體盈利模式為以下5種:發(fā)展現(xiàn)貨市場，開展重點企業(yè)和大型工程的配送業(yè)務(wù)，開展經(jīng)銷業(yè)務(wù)，開展加工業(yè)務(wù)，開展質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)。

三、倉儲企業(yè)盈利模式發(fā)展方向

(一)由傳統(tǒng)倉儲服務(wù)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化

目前為適應(yīng)市場需求，大部分傳統(tǒng)企業(yè)已逐漸擴大業(yè)務(wù)范圍，提供配送、流通加工等簡單增值服務(wù)，趨于向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。如果企業(yè)僅提供簡單增值服務(wù)，會令企業(yè)為快速反映客戶需求而盲目將產(chǎn)品末端生產(chǎn)工序或深加工環(huán)節(jié)交由倉儲企業(yè)，不便于企業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)計供需差異，造成供大于求，使供應(yīng)鏈產(chǎn)生供需脫節(jié)現(xiàn)象。為避免這一現(xiàn)象惡化，袁德提出倉儲型企業(yè)可通過采用基于供需管理平臺的盈利模式，用于解決供應(yīng)鏈供求脫節(jié)問題［9］。

這一盈利模式可分為初級管理增值模式和高級供需網(wǎng)控模式。初級管理增值模式是指企業(yè)通過先進(jìn)的物流管理知識和理念、強大的信息系統(tǒng)和管理能力、高效的執(zhí)行力來幫助客戶企業(yè)降低庫存，提高供需協(xié)同度，從而使客戶供應(yīng)鏈獲得更高的運作效率。高級供需網(wǎng)控模式建立在初級基礎(chǔ)之上，初級的供需管理平臺發(fā)展成為某個行業(yè)在某個區(qū)域內(nèi)的供需整合平臺，并對該行業(yè)供應(yīng)鏈渠道產(chǎn)生越來越大的影響力和掌控力。其服務(wù)重心是通過供需管理平臺為多家客戶群制定和執(zhí)行供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

(二)保稅倉增值業(yè)務(wù)

保稅倉業(yè)務(wù)由于可以幫助企業(yè)減免稅費占用資金，加快資金周轉(zhuǎn)率，降低物流成本。近年來，各地紛紛設(shè)立保稅區(qū)，通過保稅區(qū)進(jìn)出口貨物總額一直處于增長趨勢，在一定程度上加快了我國進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展速度?！笆濉币?guī)劃也指出，未來將增設(shè)保稅區(qū)，進(jìn)一步加強進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。倉儲企業(yè)可瞄準(zhǔn)這一方向，將已有的保稅倉盈利模式升級。在提供現(xiàn)有保稅倉租賃服務(wù)基礎(chǔ)上，綜合貨代或報關(guān)等服務(wù)，為客戶量身定制如分揀理貨、包裝、流通加工、信息處理等增值服務(wù)。為經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的客戶提供全方位一條龍服務(wù)，全部承包儲存、運輸、報關(guān)、報檢等一系列有關(guān)物流的活動，最大限度地提高客戶的滿意度，也為我國進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展起到推波助瀾的作用。

(三)倉單質(zhì)押增值業(yè)務(wù)

倉單質(zhì)押是近幾年為解決中小企業(yè)融資難而逐漸興起的一種倉儲業(yè)務(wù)，目前還處于起步階段。經(jīng)營倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的倉儲企業(yè)要承擔(dān)一定程度的風(fēng)險，企業(yè)急需解決的問題是如何盡可能多地降低風(fēng)險。袁開福等人基于倉單質(zhì)押在我國倉儲業(yè)發(fā)展良好的態(tài)勢，提出可通過開展管理咨詢服務(wù)、倉儲銷售業(yè)務(wù)、拍賣市場業(yè)務(wù)規(guī)避風(fēng)險［10］。目前，部分企業(yè)已逐步朝這一方向邁進(jìn)。

管理咨詢服務(wù)。倉儲企業(yè)通過建立一套完整的、科學(xué)的評價管理方法，在與每個客戶合作前，幫助銀行對其評價，為銀行做出正確的決策提供強有力的支持。

倉儲銷售業(yè)務(wù)。近年來，隨著倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的興起，倉儲企業(yè)不會有大量貨物質(zhì)押在倉庫，存儲時間過長，貨物極易貶值。為此，倉儲企業(yè)可借鑒消費式倉儲的盈利模式，通過適當(dāng)方法幫助客戶采購或銷售部分存儲貨物，不僅為客戶銷售商品，減少資金占用率，同時也為自身賺取相應(yīng)利潤。

拍賣市場業(yè)務(wù)。中小企業(yè)如果經(jīng)營不善，在有限時間內(nèi)便不能按期償還貸款，銀行需要對倉儲企業(yè)的質(zhì)押物進(jìn)行拍賣。貨物本身存儲在倉儲企業(yè)或由倉儲企業(yè)負(fù)責(zé)監(jiān)管，倉儲企業(yè)可為銀行提供拍賣市場服務(wù)，從中獲取相應(yīng)利潤。

倉單質(zhì)押增值服務(wù)可作為企業(yè)新的贏利點，同時，企業(yè)也可通過這一途徑接觸更多的客戶。通常情況下，在供應(yīng)鏈的角度，企業(yè)和銀行都為中小企業(yè)服務(wù)，其客戶會有很大重疊，銀行與企業(yè)可實現(xiàn)客戶共享。此外，倉儲企業(yè)也可向供應(yīng)鏈上下游延伸，擴充客戶源，讓供應(yīng)鏈上的企業(yè)均成為其客戶，增加利潤率。

(四)基于自動化立體倉庫的盈利模式

自動化立體倉庫與傳統(tǒng)倉庫相比，雖然投資較大，但是運作效率高、信息系統(tǒng)完善等優(yōu)點有利于提高企業(yè)運作效率，準(zhǔn)確掌握庫存信息?？蛻魧π畔⒌囊笤絹碓礁?，基于自動化立體倉庫的盈利模式不僅可使倉儲企業(yè)擴大利潤，創(chuàng)造價值，同時國內(nèi)倉儲企業(yè)的物流水平也有顯著提升。另外，由于自動化立體倉庫的技術(shù)水平高，經(jīng)營理念先進(jìn)，受大多數(shù)客戶青睞。盡管物流服務(wù)費用相對于其他倉庫要高出很多，但它帶給客戶的服務(wù)足以使客戶通過其他途徑獲取利潤，彌補倉儲費用的損失。倉儲企業(yè)與客戶可通過長期合作實現(xiàn)共贏。

(五)基于物聯(lián)網(wǎng)的盈利模式

目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，如在途物資追蹤、倉儲管理信息系統(tǒng)、智能化操作系統(tǒng)等方面。企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實現(xiàn)物流全程可視化，將其業(yè)務(wù)流程有效整合。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用重點在于針對企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其信息共享。

在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，倉儲企業(yè)的物流服務(wù)將發(fā)生質(zhì)的飛躍，企業(yè)不僅將企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程信息化，同時也可將其延伸到上下游企業(yè)，將整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)信息共享，達(dá)到互利共贏。基于物聯(lián)網(wǎng)的盈利模式，對客戶而言，是更清晰地了解物品的存儲狀態(tài)、去向等信息，使其放心將貨物交由倉儲企業(yè)保管;對倉儲企業(yè)而言，則是吸引更多客戶，增加利潤額。

四、結(jié)論

倉儲企業(yè)的盈利模式大多是以提供存儲服務(wù)、收取倉庫保管費為主，依據(jù)客戶要求提供搬運、配送、流通加工等增值服務(wù)，收取相應(yīng)費用。隨著社會的發(fā)展，保稅倉租賃、報關(guān)貨代業(yè)務(wù)以及倉單質(zhì)押等新興的盈利模式應(yīng)運而生。未來市場需求更加多樣化，倉儲企業(yè)間競爭將更加激烈，提供個性化增值服務(wù)將是未來的發(fā)展趨勢。

企業(yè)可將現(xiàn)有的盈利模式向基于供應(yīng)鏈管理平臺增值服務(wù)、倉單質(zhì)押增值服務(wù)、保稅倉增值服務(wù)等方向調(diào)整。同時，高新技術(shù)日新月異，運用信息系統(tǒng)的立體化倉庫盈利模式以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的盈利模式也將成為倉儲物流業(yè)未來的發(fā)展方向。

［1］周曉曄，李凱，王蕾，等.倉儲企業(yè)的經(jīng)營模式創(chuàng)新［J］.經(jīng)營與管理，2009(12):56-57.

［2］曾中文.發(fā)展物流增值服務(wù)途徑與策略［J］.合作經(jīng)濟與科技，2007(12):4-5.

［3］李超峰.我國倉儲企業(yè)的盈利模式和發(fā)展方向探討［J］.物流工程與管理，2010，32(8):112-113.

［4］崔瀟云.基于物聯(lián)網(wǎng)的物流企業(yè)盈利模式分析［J］.商業(yè)時代，2011(28):36-37.

［5］吳會杰，李菁.我國倉儲行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、原因及對策分析［J］.對外經(jīng)濟實務(wù)，2011(8):81-84.

［6］楊磊，趙世田，于勇.供應(yīng)鏈金融下的中小物流企業(yè)盈利模式研究［J］.物流工程與管理，2012，34(3):116-119.

［7］王忠偉，吳亞輝.農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押盈利模式研究［J］.物流技術(shù).2012，31(7):4-6，34.

［8］中國倉儲協(xié)會秘書處.2009年中國倉儲行業(yè)發(fā)展綜合報告［J］.物流工程與管理，2009，31(8):9-14.

［9］袁德.第三方倉儲物流企業(yè)盈利模式探討［J］.物流工程與管理，2011，33(7):18-20.

［10］袁開福，高陽.我國第三方物流企業(yè)倉單質(zhì)押的盈利機理及增值業(yè)務(wù)分析［J］.生產(chǎn)力研究，2007(24):124-126.