巢艷君

（河海大學(xué),南京,211100）

地鐵是一個(gè)時(shí)代的象征，濃縮著現(xiàn)代文明的諸多層面。進(jìn)入地鐵，乘客立刻會(huì)被撲面而來(lái)的文化氣息包圍。城市文化傳播角度的地鐵，早已不僅僅是交通運(yùn)輸?shù)妮d體，而是演變?yōu)槊浇樯a(chǎn)著城市的文化空間。

1 作為媒介的地鐵

地鐵即為媒介的理論基礎(chǔ)是麥克盧漢對(duì)媒介的廣義定義——媒介包括了延伸人類器官的所有工具、技術(shù)和活動(dòng)。地鐵作為現(xiàn)代化交通工具的代表，可視為媒介。地鐵各個(gè)站點(diǎn)有著靜止不動(dòng)的屬性，自成一派區(qū)域特點(diǎn)但又緊密相連；列車因?yàn)槌鞘薪煌▊鬏數(shù)氖姑兊昧鲃?dòng)不居，馳載著不同身份的人群將其重新組合，是人類雙腳的延伸。此外，地鐵內(nèi)部的廣告牌、地鐵報(bào)紙、顯示屏、移動(dòng)電視、招貼畫(huà)……作為人類視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的延伸，以空間組成部分的形式融入地鐵，構(gòu)成了整個(gè)豐富的地鐵媒介系統(tǒng)。

在歷史上，城市作為媒介的例子也有跡可循?；乜础皞鞑ァ币辉~的誕生契機(jī)——古希臘城邦建立之時(shí)，人們面對(duì)面的傳播就都依托于的城邦本身，城市廣場(chǎng)、劇場(chǎng)、圣殿等等都是親善接觸的城市空間?，F(xiàn)代城市中，地鐵作為城市的地下延伸，是城市信息的載體。地鐵不僅為傳播活動(dòng)提供了場(chǎng)所支持，也演變出一系列地鐵特有的傳播形式。因此城市空間作為媒介的說(shuō)法自古就有，并且隨著城市的現(xiàn)代化逐漸融入地鐵交通。與其說(shuō)將地鐵作為媒介研究是一種創(chuàng)新，不如說(shuō)是一種傳播研究的回歸。

2 媒介作用下的城市文化空間

傳播學(xué)研究領(lǐng)域的空間研究普遍忽略了實(shí)體空間的媒介作用，“空間”含義被狹義化為媒介構(gòu)筑的虛擬空間。媒介視野下的地鐵文化空間生產(chǎn)需要更為全面的闡釋。按照不同的感知維度，地鐵空間可分為實(shí)體空間和虛擬空間兩類。城市獨(dú)有的文化空間來(lái)自虛實(shí)空間的生產(chǎn)，不僅表現(xiàn)為城市歷史風(fēng)俗的物質(zhì)形態(tài)，還體現(xiàn)在人類的城市情感與城市活動(dòng)中。乘客既可在實(shí)體空間觀賞與親歷文化，也可在虛擬空間感受文化想象與文化情感。本文以南京地鐵為例對(duì)虛實(shí)空間文化生產(chǎn)的過(guò)程進(jìn)行實(shí)證研究，從而解讀出地鐵媒介空間的生產(chǎn)機(jī)制。

2.1 實(shí)體空間的城市文化親歷

實(shí)體空間是城市實(shí)踐的物質(zhì)結(jié)果與體驗(yàn)中介，因此地鐵實(shí)體空間生產(chǎn)的城市文化不僅表現(xiàn)為文化的物質(zhì)形態(tài)，如站點(diǎn)內(nèi)的景點(diǎn)浮雕與文物展示，還包括了以地鐵為載體的人類文化活動(dòng)與文化經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)地鐵實(shí)體空間解譯，實(shí)體空間內(nèi)城市文化的生產(chǎn)機(jī)制為以下四種：

（1）空間分割中的城市秩序。空間分割是指利用有形障礙或無(wú)形標(biāo)線將空間進(jìn)行隔斷的方式行為。例如南京地鐵車站檢票處常使用圍欄等工具來(lái)分割檢票口的空間，這種空間的分割用以表征秩序和規(guī)則。地鐵上下客通道的地面劃分，有效分流了上下車的人群，幫助維持了地鐵內(nèi)的文明乘車的城市美德。（2）空間搬運(yùn)中的文化景觀?？臻g搬運(yùn)是指將城市文化景觀請(qǐng)進(jìn)地鐵進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)一種文化接觸。地鐵站臺(tái)和車廂設(shè)計(jì)中停留空間的安排和利用為城市文化傳播創(chuàng)造了條件。南京地鐵新街口站的1號(hào)線與2號(hào)線中轉(zhuǎn)處開(kāi)辟空間，將南京金陵圖書(shū)館的小型借閱室搬運(yùn)至其中，成為了傳播意義上的文化中轉(zhuǎn)。（3）空間定義中的城市關(guān)懷。通過(guò)對(duì)實(shí)體空間的賦值，來(lái)生產(chǎn)具有特定意向的文化空間。這種對(duì)空間的定義是一種空間賦值的行為，人們對(duì)空間定義的解讀，會(huì)導(dǎo)致社交方式的改變與革新。南京地鐵珠江路站被定義為糖果車站。因其地理位置臨近兒童醫(yī)院，常常有不少孩子由父母陪伴搭乘地鐵就診。車站工作人員便在口袋備上糖果，不定時(shí)向孩子發(fā)放。隨后地鐵站還結(jié)合“糖果車站”的宗旨舉辦糖果故事、糖果歌曲的征集，形成了獨(dú)具特色的城市文化空間。（4）空間承載中的城市互動(dòng)。南京的“地鐵有戲”活動(dòng)將昆曲這種古老的藝術(shù)形式請(qǐng)進(jìn)地鐵，自人流密集的新街口商圈舞臺(tái)演出后隨地鐵流動(dòng)表演。地鐵實(shí)體空間在其中作為流動(dòng)的媒介，承載了一種古老的文化。地鐵的現(xiàn)代、快節(jié)奏與昆曲的從容淡定在空間內(nèi)碰撞產(chǎn)生文化空間，促使人們對(duì)生活產(chǎn)生新的思考，為昆曲這一古老的藝術(shù)形式在現(xiàn)代城市的普及帶來(lái)新的想法。這種空間的生產(chǎn)既是昆曲文化在城市環(huán)境中的推介，也是城市文化自我審視的過(guò)程。

2.2 虛擬空間的城市文化想象

地鐵媒介在信息描述和傳遞的過(guò)程中也越發(fā)呈現(xiàn)出一種虛擬的空間狀態(tài)。關(guān)于媒介虛擬空間描述的典型一例是李普曼有關(guān) “擬態(tài)環(huán)境”的研究。李普曼將媒介生產(chǎn)的信息環(huán)境定義為“對(duì)象征性事件或信息進(jìn)行選擇和加工加以結(jié)構(gòu)化以后向人們提示的環(huán)境”。雖然他并未直接使用“空間”一詞，但其論述已明顯包含著空間的意味。這種擬態(tài)空間是媒介的產(chǎn)物，是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的符號(hào)化描述。

南京地鐵報(bào)專辟“城”版面介紹今日城市風(fēng)貌與歷史沉淀的文化，移動(dòng)電視也將城市文化滲透于城市居民的衣食住行來(lái)寫照城市，賦予象征意味的城市展板、雕像引發(fā)了城市思考，廣播、標(biāo)示訴說(shuō)著城市精神。字里行間聲像變換之中，每個(gè)媒介接觸者通過(guò)虛擬空間對(duì)城市文化進(jìn)行“文明式注視”。南京的城市文化以于一種“缺席的在場(chǎng)”的虛擬空間狀態(tài)帶給閱聽(tīng)人無(wú)盡的城市文化想象。這種城市文化虛擬空間的生產(chǎn)方式有以下兩種：

（1）城市文化符號(hào)系統(tǒng)的選擇、表征和重組。城市文化符號(hào)的多樣化選擇體現(xiàn)在符號(hào)類別與呈現(xiàn)形式中。城市文化符號(hào)的被表征事物的類別繁多，包羅了城市文化的器物、景觀、典型人物以及文化事件等等。南京地鐵報(bào)《東方衛(wèi)報(bào)》“城”版面是城市文化的主打版。其中的被表征對(duì)象選擇多樣，既有城市文化活動(dòng)，也有城市事件等，如故事構(gòu)想基于本土高校歷史傳說(shuō)的話劇《蔣公的面子》、南京老街青石街與老東門的改造事件。在呈現(xiàn)形式上，文化符號(hào)的范圍更為寬廣，城主題的內(nèi)容、甚至色彩運(yùn)用等等都是符號(hào)可以采用的表征方式。南京地鐵16個(gè)站臺(tái)內(nèi)的文化墻以南京的歷史文化風(fēng)貌、城市建設(shè)與自然景觀等為創(chuàng)作內(nèi)容。其中地鐵珠江路站的文化墻上印有民國(guó)老照片，黑白色背景上青銅鑄造的浮雕帶來(lái)特有歷史的厚重感。浮雕上刻的是民國(guó)時(shí)期的標(biāo)志性建筑，比如總統(tǒng)府、南大北大樓、夫子廟等。黑白背景、青銅材質(zhì)等符號(hào)選用都體現(xiàn)出南京歷史文化名城的特質(zhì)。通過(guò)接觸這些多樣化的城市符號(hào)，乘客將其內(nèi)化為地標(biāo)指稱的城市文化，并被黑白元素喚起一種歷史感，使個(gè)人的記憶充盈在城市的整體文化氛圍中。（2）議程設(shè)置。麥克姆斯和肖認(rèn)為大眾傳播具有一種形成社會(huì)“議事日程”的功能，傳播媒介以賦予各種議題不同程度“顯著性”的方式，影響著公眾矚目的焦點(diǎn)和對(duì)社會(huì)環(huán)境的認(rèn)知。因此，增加對(duì)城市文化宣傳的頻率、控制城市文化的宣傳時(shí)段能提高文化空間生產(chǎn)的有效性。例如南京地鐵電視的節(jié)目表安排便顯示出明顯的議程設(shè)置功能。電視內(nèi)容可分為廣告與城市節(jié)目?jī)深悺Ｅc廣告相比，電視節(jié)目更為彰顯南京城市的文化特色。在節(jié)目表安排上，地鐵電視采用核心符號(hào)-點(diǎn)綴符號(hào)分類的方式。將短時(shí)長(zhǎng)的廣告內(nèi)容穿插于長(zhǎng)時(shí)長(zhǎng)的城市節(jié)目之間，突顯出城市文化節(jié)目的核心符號(hào)主體地位，以此達(dá)到對(duì)城市文化的議程設(shè)置作用。

3 結(jié)語(yǔ)

地鐵文化空間不僅成為一個(gè)城市文化的縮影，而且經(jīng)過(guò)提煉、加工，使城市文化的特點(diǎn)更加明晰。傳播學(xué)研究領(lǐng)域普遍將實(shí)體空間排除在媒介之外，其所關(guān)注的空間被窄化為媒介構(gòu)筑的虛擬空間。學(xué)者孫瑋認(rèn)為，忽視“實(shí)體空間”的惡果已經(jīng)顯現(xiàn)。割裂了與實(shí)體空間的關(guān)系，虛擬空間就很難在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景得到真切的理解。只有合理利用實(shí)體空間和虛擬空間進(jìn)行城市文化生產(chǎn)，才能充分、全面地發(fā)掘地鐵文化傳播的潛力。

[1] 馬歇爾·麥克盧漢.理解媒介——論人的延伸[M].何道寬,譯.南京：譯林出版社,2011：19

[2] 孫瑋.作為媒介的城市：傳播意義再闡釋[J]. 新聞大學(xué) ,2012：42

[3] 郭慶光.傳播學(xué)教程[M].北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社 ,2009(19)：126

[4] 希倫·A·洛厄里,梅爾文·L·德弗勒.大眾傳播效果研究的里程碑[M].劉海龍等,譯.北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社,2009(3)167

[5] 孫瑋.作為媒介的城市：傳播意義再闡釋[J]. 新聞大學(xué) ,2012：43