趙遠國

（重慶新科建設(shè)工程有限公司，中國 重慶400020）

0 引言

公路工程項目質(zhì)量管理應(yīng)做到過程動態(tài)質(zhì)量控制，并應(yīng)做到“提前規(guī)劃，嚴格把關(guān)，預(yù)防為主”，嚴格控制公路工程項目質(zhì)量形成全過程的每一工序。在進行瀝青路面施工質(zhì)量控制時以控制論以及統(tǒng)計學(xué)原理作為控制的理論基礎(chǔ)，通過對每一工序進行試驗、檢測，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，判斷各個工序環(huán)節(jié)的質(zhì)量穩(wěn)定與否，若不穩(wěn)定，則應(yīng)分析原因及時采取對策予以改進，實現(xiàn)對項目質(zhì)量的控制。

1 事前控制

事前控制是對瀝青路面施工質(zhì)量的預(yù)防性控制，根據(jù)瀝青路面施工特點以及以往的工程應(yīng)用經(jīng)驗，提出質(zhì)量控制的計劃和措施設(shè)計控制程序，制定檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，提出解決有關(guān)問題的對策，編制質(zhì)量控制手冊等。在進行質(zhì)量控制時應(yīng)做好與瀝青路面施工相應(yīng)的各項準(zhǔn)備工作，如施工場地的硬化、三通一平以及機械設(shè)備配備，根據(jù)工程所需材料選定供貨廠家并對其生產(chǎn)的材料進行預(yù)檢等。并應(yīng)根據(jù)工程需要，配備適宜的人員，加強項目質(zhì)量控制相關(guān)人員的業(yè)務(wù)及技術(shù)培訓(xùn)工作，增強質(zhì)量意識。

2 事中控制

所謂事中控制即是在瀝青路面施工過程中所進行的動態(tài)質(zhì)量控制，它是依據(jù)事先制定好的控制計劃和方案，對影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素、工藝及各個工序進行全過程的動態(tài)質(zhì)量控制。在此控制階段的控制方法為：路面施工質(zhì)量的全面管理過程，施工工序及工序質(zhì)量的管理。在進行控制時應(yīng)做到：工序交接有檢查，質(zhì)量預(yù)控有對策，項目實施有方案，質(zhì)量保證措施有交底，動態(tài)控制有方法，配制材料有試驗，隱蔽工程有驗收，項目變更有手續(xù)，質(zhì)量處理有復(fù)查，行使質(zhì)控有否決，質(zhì)量文件有檔案。事中控制的主要內(nèi)容如下：

2.1 建立能夠保證和提高項目質(zhì)量的完整體系，并根據(jù)質(zhì)量控制計劃和措施進行全過程質(zhì)量控制。

2.2 嚴格控制影響質(zhì)量的五大因素：人、材料、設(shè)備、方法和環(huán)境。

人的控制:人是質(zhì)量控制的主導(dǎo)者，項目相關(guān)人員的技術(shù)水平及素質(zhì)直接影響項目控制的優(yōu)劣。對項目相關(guān)人員進行培訓(xùn)，不斷提高每個人的質(zhì)量意識，健全崗位責(zé)任制，改善勞動條件，公平合理地激勵勞動熱情。應(yīng)根據(jù)項目特點，從確保質(zhì)量出發(fā)，根據(jù)每個人的特點及長處使用人才，做到人盡其用。

工程項目實施過程中對人的控制應(yīng)做到以下幾個方面：

項目經(jīng)理作為負責(zé)人，根據(jù)工程項目需要，合理組建項目管理機構(gòu)；

崗位責(zé)任人員應(yīng)具備從事工作的技術(shù)水平及特種作業(yè)的從業(yè)資格，并加強人員專業(yè)技術(shù)及質(zhì)量思想意識；

嚴格現(xiàn)場管理制度及生產(chǎn)紀(jì)律，規(guī)范各崗位人員的專業(yè)技術(shù)及行為準(zhǔn)則；

采取合理措施，調(diào)動人的積極性。

材料的控制:對材料的管理主要通過嚴格檢查驗收，正確合理地使用，進行收、發(fā)、儲、運的技術(shù)管理，杜絕使用不合格材料等環(huán)節(jié)進行。瀝青路面施工相關(guān)的各種原材料應(yīng)按規(guī)定進行抽樣檢驗，檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進場使用。在原材料的生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)應(yīng)有監(jiān)理監(jiān)督，杜絕使用不合格材料等環(huán)節(jié)進行。

設(shè)備控制：應(yīng)根據(jù)瀝青路面施工的特點及要求，合理選擇機械設(shè)備，對施工相關(guān)的各種機械設(shè)備進行監(jiān)控，及時保養(yǎng)檢查，確保設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。

方法控制:根據(jù)瀝青路面施工的特點及以往的工程經(jīng)驗，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、有利于保證項目質(zhì)量、加快項目進度、降低項目費用的質(zhì)量控制實施方法。

畢業(yè)于西南石油學(xué)院石油工程專業(yè)的劉榧，在師傅的帶領(lǐng)下，憑借著勤學(xué)好問的韌勁和鉆勁，在塔河油田機采技術(shù)研究攻關(guān)領(lǐng)域嶄露頭角，并挑起了大梁。參加工作以來，他先后獲得國家發(fā)明專利、國家實用新型技術(shù)專利等。其中，由他承擔(dān)研發(fā)的“側(cè)流減載深抽泵”“階梯式深抽采油泵”兩項工藝技術(shù)，填補了多項國內(nèi)外深抽采油工藝的技術(shù)空白。

環(huán)境控制:為了保證工程項目質(zhì)量，應(yīng)采取有效措施對影響質(zhì)量的環(huán)境因素進行管理。

2.3 對生產(chǎn)的各工序進行質(zhì)量控制，滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可進行下一工序，在工序的實施過程中實施監(jiān)理旁站。

工序質(zhì)量是項目質(zhì)量的基礎(chǔ)，工序質(zhì)量的狀況將直接影響項目的整體質(zhì)量。

工序質(zhì)量管理，就是根據(jù)各工序的特點，按照事先擬定的工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，運用質(zhì)量控制的各種方法，對工序進行管理的過程。

根據(jù)每一工序的特點及控制關(guān)鍵點，設(shè)置工序質(zhì)量的控制重點及關(guān)鍵部位，進行重點監(jiān)控，保持工序處于良好狀態(tài)。

2.4 對生產(chǎn)的瀝青混合料進行重點控制，并進行足夠的試驗進行設(shè)計，并重點控制影響混合料性能的各個關(guān)鍵因素，例如混合料的溫度、瀝青含量等。

2.5 對鋪筑后的路面按照規(guī)范要求進行各項指標(biāo)的檢驗，對不符合質(zhì)量要求的應(yīng)分析原因，并采取必要的措施，總結(jié)經(jīng)驗，防止類似情況再次發(fā)生。

3 質(zhì)量保證（QA）

質(zhì)量保證是為了保證工程項目滿足規(guī)范及設(shè)計要求所開展的有計劃的和系統(tǒng)的活動。通過建立質(zhì)量保證體系以提高工程項目質(zhì)量，它是通過運用系統(tǒng)的原理和方法，把參建各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能和活動有效地組織起來，形成一個任務(wù)明確，協(xié)調(diào)、高效的管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。質(zhì)量控制與質(zhì)量保證是業(yè)主實現(xiàn)總體目標(biāo)的兩個獨立的部分，如何規(guī)范好這兩種工作方式，并使得這兩種工作方式協(xié)調(diào)統(tǒng)一對于工程項目更好地實施至關(guān)重要。

4 項目質(zhì)量驗證

項目質(zhì)量驗證（QV）是業(yè)主為了確保施工方所完成的項目達到所規(guī)定的質(zhì)量要求，委托第三方認證服務(wù)機構(gòu)向質(zhì)量控制體系施加壓力，保持質(zhì)量管理體系的正常運行和持續(xù)實用有效，并向?qū)Ψ教峁┬畔?，以便及時采取改進措施，將問題在初期得以解決，以避免造成更大的經(jīng)濟損失及其他損失。

在瀝青路面施工中，業(yè)主往往委托檢測機構(gòu)作為第三方認證服務(wù)機構(gòu)，協(xié)助業(yè)主建立項目質(zhì)量管理體系，具體實施施工質(zhì)量管理，對瀝青路面施工的全過程進行監(jiān)督及控制。

由于瀝青路面施工的特點，我國公路工程監(jiān)理的現(xiàn)有水平以及業(yè)主在質(zhì)量管理方面的能力及經(jīng)驗不足等問題，業(yè)主委托專業(yè)技術(shù)咨詢機構(gòu)負責(zé)協(xié)助業(yè)主建立項目質(zhì)量管理體系，具體實施施工質(zhì)量管理對于保證工程質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實意義。在進行質(zhì)量驗證時，咨詢機構(gòu)需要進行如下幾個方面的工作：

4.1 協(xié)助業(yè)主建立質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量策劃（Quality Plan）。

4.2 進行瀝青混合料的配合比設(shè)計，作為業(yè)主批復(fù)施工方的開工申請和計量支付的依據(jù)。

4.3 獨立開展原材料、瀝青混合料及現(xiàn)場質(zhì)量的抽檢以及路面中間交驗主要指標(biāo)的檢測工作。

4.4 在施工方與監(jiān)理在試驗及技術(shù)問題上存在異議時開展仲裁試驗和其他確認性質(zhì)的試驗。

4.5 協(xié)助業(yè)主審核與工程質(zhì)量相關(guān)的技術(shù)工作。

4.6 制訂質(zhì)量改進目標(biāo)、組織實施機構(gòu)、確認質(zhì)量改進績效、制訂質(zhì)量該井方案等。

5 結(jié)束語

總之，公路施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵是過程監(jiān)控，保持生產(chǎn)穩(wěn)定減少變異性，使得瀝青路面具有更好的路用性能及更長的使用壽命，這是路面工程領(lǐng)域亟待解決的一項課題。

［1］包秀寧，張肖寧.論瀝青路面不均勻性研究[J].公路，2004(9).

［2］柬篤榮.寬域瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制初探[J].公路，2004(4).

［3］扈惠敏，沙愛民.瀝青混凝土路面平整度變異性分析[J].公路，2004(8).

［4］陳傳德.瀝青混凝士路面的平整度控制[J].公路交通科技，2002(4).