張曉玲

（許昌勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，河南 許昌 461000）

1 關(guān)于鋼筋混凝土環(huán)節(jié)的分析

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，離不開(kāi)對(duì)相關(guān)水泥材料的應(yīng)用，離不開(kāi)對(duì)骨料及其相關(guān)鋼筋材料的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)鋼筋混凝土的應(yīng)用，我們可以解決許多現(xiàn)實(shí)施工難題。鋼筋的應(yīng)用，有助于其結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度的提升?；炷恋膽?yīng)用保障其結(jié)構(gòu)抗壓強(qiáng)度的提升，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的有效保護(hù)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土橋梁病害的有效預(yù)防，我們需要進(jìn)行混凝土鋼筋銹蝕環(huán)節(jié)及其混凝土性能環(huán)節(jié)的控制。在此過(guò)程中，我們需要考慮周邊環(huán)境因素，確保其混凝土環(huán)節(jié)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土的內(nèi)部相關(guān)環(huán)節(jié)的有效應(yīng)用。在實(shí)際生活中，混凝土受到周邊環(huán)境的生物作用、化學(xué)作用及其物理作用的影響，必然導(dǎo)致混凝土內(nèi)部運(yùn)作環(huán)境的不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致混凝土的整體性能的降低，從而產(chǎn)生一系列的施工問(wèn)題，比如鋼筋的銹蝕失效等。

凍融破壞現(xiàn)象也是一種比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，其導(dǎo)致混凝土內(nèi)部的裂縫及其孔隙的出現(xiàn)。該環(huán)節(jié)的產(chǎn)生，主要是水分滲入混凝土裂縫，又受到低溫的影響，從而導(dǎo)致其孔隙內(nèi)部水凍結(jié)膨脹現(xiàn)象的出現(xiàn)，促進(jìn)其體積的膨脹，從而導(dǎo)致其孔壁的受壓變形。當(dāng)溫度逐漸回升的時(shí)候，其孔壁產(chǎn)生了一系列的拉力，從而實(shí)現(xiàn)了其反復(fù)性的凍融，導(dǎo)致其混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象，隨著凍融次數(shù)的提升，其裂縫不斷增多，最終混凝土強(qiáng)度不能得到有效提升。外界環(huán)境的影響，也不能確保其橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，導(dǎo)致其鋼筋的混凝土的保護(hù)層問(wèn)題的出現(xiàn)，比如其自然界中大氣環(huán)境的影響，不能確保其鋼筋的混凝土保護(hù)層有效維護(hù)，堿性降低，混凝土出現(xiàn)裂縫，大氣中的氧氣和水深入混凝土中到達(dá)鋼筋表面，并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引起體積膨脹，使混凝土的裂縫加大，最終引起保護(hù)層的開(kāi)裂、剝落。鋼筋的銹蝕是電化學(xué)過(guò)程，除受其自身性能影響外，與混凝土的性能和外界環(huán)境有著密切的關(guān)系，在大氣區(qū)當(dāng)裂縫達(dá)到0.3mm時(shí)，鋼筋已經(jīng)開(kāi)始腐蝕。鋼筋生銹后，使其本身有效截面縮小，生成的氧化鐵體積比原來(lái)膨脹好幾倍，使保護(hù)層的混凝土開(kāi)裂，使有害物質(zhì)更容易進(jìn)入混凝土內(nèi)部，加速對(duì)鋼筋混凝土的腐蝕。

2 關(guān)于混凝土橋梁工程病害環(huán)節(jié)技術(shù)分析

為了確?；炷翗蛄旱木C合效益的提升，我們需要進(jìn)行混凝土橋梁病害環(huán)節(jié)的深化應(yīng)用，保障其侵蝕程度的有效控制。由于相關(guān)因素的影響，其出現(xiàn)了一系列的化學(xué)腐蝕，這些腐蝕不利于其混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，與此同時(shí)，又出現(xiàn)了冰凍的現(xiàn)象，這些環(huán)節(jié)提升了混凝土的破壞程度。比如實(shí)際生活中的鹽凍，它對(duì)混凝土路面的傷害是極大的，為了保障混凝土綜合效益的提升，我們需要實(shí)現(xiàn)其綜合處理模式的健全，確保其處理系統(tǒng)的內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)病害問(wèn)題的有效解決?；炷恋那治g與混凝土的強(qiáng)度無(wú)關(guān)，而與混凝土的密實(shí)度、孔隙特征和外界環(huán)境相關(guān)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫和毛細(xì)孔，是各種有害介質(zhì)進(jìn)行侵蝕的通道，如何致力于提高鋼筋混凝土的密實(shí)度，切斷與有害介質(zhì)侵入的通道，對(duì)抑制混凝土橋梁各種病害的發(fā)生，提高結(jié)構(gòu)的抗侵蝕能力和橋梁的使用壽命有著重要的意義。

為了滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要，我們也要進(jìn)行混凝土及其砂漿環(huán)節(jié)的補(bǔ)強(qiáng)模式的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)其膠結(jié)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，保障混凝土的穩(wěn)定性，保證其質(zhì)量的提升。我們需要根據(jù)實(shí)際施工條件，進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的補(bǔ)強(qiáng)模式的應(yīng)用，面對(duì)侵蝕程度比較嚴(yán)重的混凝土，我們需要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)尺寸的增加，確保其混凝土表面的拉應(yīng)力的有效控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的有效控制。增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的承載能力。補(bǔ)強(qiáng)的混凝土或砂漿應(yīng)具有以下性能：和易性好，具有較好的彈性和低收縮率，使補(bǔ)強(qiáng)的混凝土不開(kāi)裂。與既有混凝土構(gòu)件要有較高的粘接力，以及相一致的線膨脹系數(shù)，滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)要求的抗彎強(qiáng)度或抗拉強(qiáng)度。要有較高的密實(shí)度以及抗化學(xué)侵蝕的性能，滿(mǎn)足抗?jié)B、抗凍要求。

為了滿(mǎn)足混凝土施工的需要，我們也要進(jìn)行混凝土的密實(shí)度環(huán)節(jié)的優(yōu)化控制，保障其病害環(huán)節(jié)的有效控制，在病害防范的措施中，比較常見(jiàn)的是混凝土裂縫的防范、侵蝕現(xiàn)象的防范等，這些質(zhì)量環(huán)節(jié)的出現(xiàn)，都源自于其混凝土內(nèi)部的裂縫。為了保證其橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，我們需要進(jìn)行其裂縫寬度的限制，促進(jìn)其病害處理系統(tǒng)的健全，實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的有效優(yōu)化，以有助于其結(jié)構(gòu)材料的防水性能的提升，實(shí)現(xiàn)其密實(shí)度環(huán)節(jié)的優(yōu)化，以確保結(jié)構(gòu)混凝土裂縫環(huán)節(jié)的有效控制。我們需要通過(guò)對(duì)其注漿嘴的埋設(shè)，進(jìn)行高壓注漿模式的應(yīng)用，滿(mǎn)足實(shí)際施工工程的發(fā)展需要?？梢圆捎眯滦偷臐B透結(jié)晶型材料通過(guò)毛細(xì)孔進(jìn)入混凝土內(nèi)部，與混凝土本身的某些物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，生成凝膠，堵塞毛細(xì)孔，提高混凝土的密實(shí)度，增加抗?jié)B性，從而提高混凝土的抗侵蝕能力和使用壽命。

為了滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要，我們要進(jìn)行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的深化，確保其混凝土基面涂刷阻銹劑的有效應(yīng)用，滿(mǎn)足混凝土質(zhì)量提升的需要，促進(jìn)其混凝土的透氣性及其水分散發(fā)性的保持，促進(jìn)其鋼筋的銹蝕程度的減低，促進(jìn)其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)用環(huán)節(jié)的深化，避免出現(xiàn)破壞的問(wèn)題?；炷翗蛄翰『Φ陌l(fā)生，除環(huán)境因素外，大多數(shù)情況下是有害物質(zhì)以結(jié)構(gòu)中的裂縫或毛細(xì)孔為通道，以水或氣體為載體，在結(jié)構(gòu)中逐步擴(kuò)散進(jìn)行的?；炷翗蛄旱牟『μ幚泶胧?yīng)是針對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫或毛細(xì)孔道的處理，提高原結(jié)構(gòu)的密實(shí)度和防水抗?jié)B性能。

結(jié)語(yǔ)

為了保證混凝土工程綜合效益的提升，我們需要進(jìn)行鋼筋混凝土工程進(jìn)行了技術(shù)分析，進(jìn)行其內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，滿(mǎn)足施工環(huán)節(jié)的發(fā)展需要。

[1]周以恪，張紹麟.建筑材料[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，1994.

[2]GB50108-2001.地下工程防水技術(shù)規(guī)范[S].

[3]李成武，裴志強(qiáng).用建筑渣土樁加固軟土地基[J].鐵道建筑，2008.